> 写在文前孤书:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骡梦,英国品牌的表现令人忧心忡忡肮悍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌攻编,它们目前都散落在世界各处垦,有的受到追捧有的则走向终点村颗攘。即使获得成功的英国品牌门棚萌,它们仍为自己贴上的“德国标签”崎、“印度标签”的身份感到忧虑够盎,毕竟奸戊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除疏庆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淀髓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锚、原木的袅袅余香善搁,这种气味只属于宾利驼鲸煞、劳斯莱斯们梦朽纳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严领痊码,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惊号。    从业这么多年辨蹦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妥斥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闹弹,囊中羞涩遥不可及自然很重要痴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绍嘶涸。我认为一辆好车拟皖,应该让驾驶者舒服恼兼狗、安静肋、惬意的完成从A点到B点的旅程聘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快庐锭双,却实现不了我小小的梦彭困。我一直认为长抹妮,真正的贵族卜噬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极佃,即便妥协仍然能坚守初心纱架。此话适合改变自己的GT Speed下祟端,你知道吗豌?世上最难的事情就是超越自己幸箍埠,GT Speed做到了 某李。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梁菏脑,当你启动它时惶臀惜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晒赁禽。   >> 外观膝权:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喝,作为宾利目前最为畅销的车型堤船泛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”唇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级雀泛。但是钩嫉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嘎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卵部。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抛。当然焚碳,大部分“土豪”车主也不在乎攀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成不撮厘。    外观提升不是GT Speed的精髓售牵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烤萍,动力府茂、刚性瞳蛇、减重上的工作任重道远豆缓堤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg恰词,仅有2.3吨捻垫拢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重切寒歇。不要小看这350kg焙,几乎是一台V8发动机的重量耐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肌霖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂软、多连杆后悬挂和防倾杆等捍颈酬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拿,分别是Burnt Orange(橘)徐缉、Sequin Blue(蓝)稿、Excreme Sliver(银)马锤低。为了凸显GT Speed的特殊线缉溅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)办。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选婚途墨。宾利工作人员表示胎佛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故端,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拱昂肯,尤其是在中国等兴新市场更是突出棠革,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩排充埠。    你知道胖子多么努力吗突?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时芳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形倪湿讨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超羡夺。那些把高性能作为卖点的品牌迁欧吧,现在宾利也有资格和你们一较高下撇郊窟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸粒趟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冕洼,其尺寸为(mm)烙典:长4806及送掠、宽2227度镁任、高1394浚,轴距为2746mm吹。我知道挫播,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距撇翠,为了让你做到心中有数誓逗夹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辣悼揩。与竞争对手相比逛镐促,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先斡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纽率税,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车尉汝,哪怕国内的环境日趋恶劣硷碘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值回。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成癌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭誊融饶,整个过程大约需要22秒缉溅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讼,从而避免占用后备厢大部分的空间将。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘昧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚垂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感抠,没有法拉利暴躁蛙,缺点恐怕是不高调暇。不信你点击上方视频听听视频里声音派。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蓉缺: 作为欧陆GT的性能旗舰酸盆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蠢娶,不仔细研究根本发现不了它的区别臂玫把。虽然外观变化之处并不算多必菩届,但是对于轻量化朴沽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性模较。" "   7月21日据巷磷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)恐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卤、北汽E150弹扯沟,成为第一期家用空间王冠军模诗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威逻梆。它们会有怎样的空间表现瞧超皑,不如一起来见证阑暑。 本期内容开始前惜斑纲,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蚂崎: 好了搁冠独,正式开始第二期内容济亭。不过简单说几句醒,为了没看过第一期的网友们提:    你可能会发现劣,随着岁月流逝盎汀念、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撵,也当起了小爸爸弘。恰此时扩绍,他们对车的选择可能也有了新的取向窝,空间大拍淀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蚕沪。    基于此居坚篡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题戌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间短,让大家对车辆的实用性有个较全面首、正确的认识侧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苦烯途、模拟一家三口郊游的情景实测惨股、细节空间的展示籍芬、实体娃娃的数据测量四个环节进行侗孪。   话不多说巾谩护,有请今天的选手困剐敌,登承濉! 第一环节枪换:堆放整理箱峦屡,能放多少放多少    由于很多厂商睫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升荷拈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时排,也会帮你量化一下车到底能装多少升儡槐罗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毁商。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号码规,并加以不同颜色区分淖丹,目的是给你呈现最直观的感受磋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据板,仅供大家感受一下标。今天我们拿箱子说话桂阀,看看它们这种数据到底能装多少箱子鼎吝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下圣:由于时间关系驮诫畔,我们这次只借到了骊威的低配版坏狭守,后排座椅不能按上图这样按比例放倒墟,但高配版的骊威有这一功能辽剖。 首先出场的是骊威返硼:    状态一搁戒:单纯的后备厢空间 状态二啤处酿:放倒后排座椅后的空间 状态三联处衔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龋失淑: 骊威一如我们所想的那样胚,空间的确是其一大卖点挤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姑妨纱,小伙伴们都惊叹了!骊威痪厂蛋,实力不凡畔掸泪。   其次出场的是致炫澄裤:    状态一泊:单纯的后备厢空间 状态二蹄外:放倒后排座椅后的空间 状态三飞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评靖: 就如文章开头介绍致炫时所说虽谢涵,空间冠雾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点擅挛藕。通过这一环节放整理箱的测试团,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得许磋窝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蒙甫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三队:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结舷: 通过摆箱子的实战铆吝星,以及上面表格数据的对比哺棵嘲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利崇。而致炫与骊威差距也并不是太大杀改芹,可见其空间不可小瞧席霖冷。接下来又有哪些好玩儿环节景熊填?而两车又会有怎样的表现呢微念?请继续往下看佩蕉汾。" "   今年5月首花秘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶念?9挡无用腺罐是?自由光深度试驾报告》)桓圃。当时来山凯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测齿。    6月计席,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腺摔呸。不过3.2L版的离地间隙抖瘁坎、接近角攘境、离去角复错盼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别顷?    几天前成勉经,我和赵璞飘甸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市萝,这车还行不行负锣圃?    我们的第一站书,魔都上海哇糙帘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消垃啪。在经历了噩梦般的改签井、等待玲、登机疵毫、继续等待之后募,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叭小坍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿膛枚:“游遍世界各地哎,开尽天下好车垦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑茂瓢韶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方半,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的充圈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多踌匆擒。在此我可以不吹牛X的告诉大家拎弧,我在纽北环实际驾驶过缝屎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑眠啸匠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI挺唇洗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮啸,在国内也非常抢手赶玖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障牧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涤陷,基本保留了GTI所有特征胳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升希丸,在舒适配置上也更加的平民化僵肠歼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昆财,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件苔颊贰,例如两边的侧裙以及尾翼等裁麻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凭花。但低调的外观也有自己独有的设计元素梆苛,例如车头处GTI特有的红色的拉线僻偏乾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馆娠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颈纱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浆讼。另外绍春,新车的LED尾灯造型也很有特色蟹污。海外版GTI提供了红色菠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择链添钱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑟,但国产后或许可以与国内的消费见面燎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矮,我把它们大概分成两类散路力:靠谱的和不靠谱的恨细。不靠谱的原因很多杀,有些续航里程太短据说,上车就开始为电量担心;有些性能太差四,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比保,几十万买个两门小车避碳,真当我们都是土豪吗眷?   不靠谱的理由千千万隧竣,靠谱的标准则大致相同顺傲。续航里程不能太短侗貌粟,加速不能太慢反,最好还有些实用性吨,价钱不贵就更好了诵传权。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了间洛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车墙邢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平黎吐盾,拿汽油车举例的话俺,90%以上都算得上靠谱壳蔬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卢,能达到及格水平的车型却不算多筷灸。我们的这辆测试车是2012款的颂辰肖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型硼钩颗。还好时隔两年窘线,e6的动力系统并没有发生大变化齐,只是外形和配置有小小的调整啥赖。   续航里程期阿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧铃广,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群北。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侩,这其实只是理论值纳录处,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沦乘操,实际用车时很难达到鲁绷尽。夏天空调瘫浮、冬天暖风盯、高速快了护、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程祥墨。   这种电动车只是日常通勤还可以思,但稍微有些想法唐但,想去见个朋友快碎堪、买个菜蒂拔,心里就得犯嘀咕变牌。这种心中总有事悬着的感觉很难受秀搞硅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多超故。   由于时间原因汕枚效,我们只能简单测试一下e6的续航能力斧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鞘退颊,其中高速路况三分之二赫将牵,城市路况三分之一恭蚕傅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来贺授孙,我们的行程其实就是三段倡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)趴粒络。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)虹,显示续航里程320公里莆老咕。完成第一段高速路程时(43公里)长,电池余量82%(耗电17%)迸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沪,电池余量63%(耗电19%)卤豹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酸,电池余量45%(耗电18%)卑,续航里程134公里(减少61公里)羞碗撇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点囊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右遁蒙,比如第一段高速行驶鞋氦,续航里程减了59公里旁挂,而实际行驶了43公里怒苔不,二者大概是0.7倍的关系背,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幂扰瓣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近村,拥堵路况似乎还更费电一些纲。" "  近两年半闯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仙芍碌,很多大厂都推出了自己的纯电动车巧,先不说比亚迪这些纯自主品牌炽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俺。今天溉敢特,我们就提到了之诺这个品牌撂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌霖,主打高端温,并且未来也是只进行纯电动车的研发苔纯咖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌相。今天景煌舌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E撤刮够,下面我们就对这款车型做一次体验纹。   之诺1E只租不卖暴,租赁价格为拾卑弹:日租金为400元/天情彻,长租(3年期)为7400元/月腊,现在消费者就可以对这款车进行租赁敦。   租赁价格包含抬供:车辆上牌抬、充电盒安装(7.5小时充满)沮、保险童梧荆、每6个月一次定期检查保养叼伍、车辆维修入,7天24小时道路救援驰灵、拖车以及备用车辆等塑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造岗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慰佛第,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勤羌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烙咸褪,虽然亮点不是很多农歼雹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离昧,树立之诺自身品牌的辨识度叔炕颅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系守临歇,辨识度极高骸慧衔。 既然是同平台打造寄功捻,那么轴距和宝马X1也是相同的告盗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卫逛,尺寸为225/50 R17救磊,这款轮胎最主要是为了节能考虑抹。   本文导航   分享到鸿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉低忍参,它是南京依维柯生产的车型横牵,隶属于跃进品牌旗下崔牟侵,是一款定位中高端的轻卡产品识涵。该车是在2013年1月首次发布的挨曹熊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缺,为用户提供了更多的备选车型魔掇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现多捷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)临朴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沮豌舅,宝马向来不走寻常路墙咳错,旗下的SUV并非越野硬汉寇篡,而是更加注重公路操控性脾红,所以在外形上也有着自己的独到见解盒。Coupe原本只是轿跑车的特征户,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拷汐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后莲册们,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耪刷。在这种背景之下薯鞭,X4应运而生适佛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验聊善,宝马对于X4的设计便更加得心应手佩寡怖。从车身尺寸来看雌湘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化些差。然而实际感受上垃朝踞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力咕姓。它们的关系就如同X6和X5罚讲亨,一个张扬勤存、一个低调捞。要想寺伲酷瞬?X4很在行承勺。   这辆X4的外观加入了大量M套件毛嵌,进一步凸显了它的运动风格痢寞玲。夸张的前后包围降低了视觉重心戈事糙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角标鲤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寇念聚?所以扩蔑冈,接近角里、离去角这些数据对于X4来说哼泌逼,根本不重要肚抒。   和X6一样纱,性感的臀部是X4最迷人的地方暴。如果从车尾来看彼,X4确实比X3运动了不少吻尸,高挑的腰线顶丧、厚重的尾部都能给人很强的力量感哇奉怀。对于35i来说订文,单边双出的尾排着实有些低调眠。尾灯的造型是典型的宝马风格竟,造型简单姜、大气岗慷硅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升稗横。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮檄顺菩,前245mm叙剩恐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性搐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泊泛狼,这是一款综合静音觅、舒适肌龟、操控于一体的轮胎骑叙。在我看来答校,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乃麓财,似乎更为合适棠。" "  原标题邻辞嘶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前类驰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挨,该车除了外观造型犀利阑镰搬、内饰豪华遁归、配置丰富之外镀康,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搞。作为一款以年轻陷坷、时尚为主旋律的产品份险贡,NX开起来的感受如何茂淡茅,今天我就为大家正式揭秘俺。(注牡汗硷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称砍图,如NX设郡、ES使拭宪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍舰烂伞:   NX车型的外观内饰设计风格充煤校,在之前的文章中我已做了详细介绍炮疙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品现蕾。从实车给人的感觉来看好谋稠,它的确做到了这点脆坝,不少人见到它的第一反应就是番坚:恩录境,这车挺个性催爽、挺漂亮轻态躬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅模,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计挖洁柯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度首。此外谩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拴颓霸,进一步提升了科技感统诚。不过它并非全系标配汗抚,在入门级车型上近光灯依旧是LED塘,远光灯为卤素灯泡挨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仇孟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3守等翱、宝马X1做直接竞争响疾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凄荆爸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES苍持滥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯啤,其中一款为17英寸列,另两款为18英寸厢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂偿芭酞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酒股,在国内的售价大约1700元/条攀诗。   车尾线条与前脸相呼应创,造型犀利哥,棱角分明辛天坦,以凸显整车年轻寒、运动化的产品定位抠了髓。同时怒崔冈,尾灯设计十分用心膳委,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果习妮篮,特意在接缝处增加了一小块LED瘸。   内饰方面距蝗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锣额,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用斤,大幅提升了车内的豪华氛围彻歪吧。   据雷克萨斯厂商人员介绍杜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔬谰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沽,它的使用方法类似于电脑的触模板纬祟涣,并带有震动回馈功能秋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哼。此外家莆武,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统歌擅配,我们咨询厂商工作人员市适,这配置会不会引入中国喜肉粱,对方并没有给出明确答复柬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垫,作为家族中的新进成员垮祭,NX的表现自然也不会差浮。为了符合它运动化的定位惠孙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尖擎溉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意炼。   在海外挫,NX提供了全景天窗罐吐、普通天窗和无天窗三种版本的车型泞煎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃配翔,采光效果很好哗港么,但无法开启倍诵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用木革,采用的是外开式设计立尚卷。可以确定的是敖河疵,上述两种版本的天窗都将引入中国藉贩沪,至于无天窗版车型是否会引进江试是,暂不清楚埔扑盟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矢,马自达CX-7在海外推出;2009年贩,2.5L两驱车型引入国内拒解,售价28.8万;2010年脓扣,增配的小改款车型上市寄燎,售价29.08万瞬尾屉,同时宣布国产意向;2012年笆窜行,海外CX-7停产;2014年兰拉烦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搐蒋隆,等它国产的人此时已经老了四岁了窘癌。   从以进口的身份引入国内铺嚷霖,到正式国产经历了四年左右的时间热皮,在这四年中进口CX-7销量并不好疽涕蛋,一方面是当时市场不成熟杆,后期竞品丛生将其埋没了犀俗绷。另一方面原因也在其本身僳绍,比如定价高两、2.5L发动机动力孱弱等等秒貌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍郴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幢。在测试之前尘闭袭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点抖佳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虹盆俱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm颠盼,搭配6挡手自一体变速箱律拳疟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机妹痛镜,只不过调校要比CX-7上的更为激进韩剖。即便如此貉颊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼揽。   油门的设定比较灵敏花煤绅,起步和加速初段都还比较轻盈瓷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线珐噶,而不至于拖沓累僵聚,一切都显得易于掌握砰观。变速箱和发动机配合的是那么默契起,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烽怪,只是在极拥堵的道路上蠕动时毛潞墨,1挡与2挡的切换有点闯动而已构,问题不大龋拜汇。   转向和悬架的设定偏向运动全橇琉,采用机械液压助力的转向系统比较重慑僚示,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缔订。悬架没有“忽悠”的表现蹲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息叼排,车内乘员经沉眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汗。悬架后段偏硬瓣姬暴,在弯道中并没有明显的侧倾领猛薯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去歌陆崎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错垦,动力供给够积极疆,表现不错泊,驾驶感觉非常轻松踩,动力的跟进也很是及时幻赣羔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)衬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm滴啡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沮泉绰,而且不是那种喷涌般的迸发托孔皇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已古吵弥,给人相对内向保守的错觉谢。   CX-7更擅长的是中途加速零,比如从60公里/小时开始勘突,遗憾的是想让它发挥全部并不容易腿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撬稍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纫曙,这几天这种沮丧感时常出现童开。不过也正是这个中段加速的特点不,使得它在行进中完成超车显得轻而易举佩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钞控签,稍踩油门就奔向3000rpm壁隧翟,便能得到很好的响应冒,仅有极为短暂的降挡迟疑接聘屡,随后就催逼出了足够的扭矩韧绊桂。简而言之胆郎福,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哄,容易上手队,各方面的表现也都算令人满意钮芥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷身毯勉,涡轮增压器起到了明显的效果社,就像注入了某种精神类药物短伴,虽不时刻保持着亢奋状态捷,但兴奋状态确实随时可以到来教辉轮,一切都听从指挥谰。这种持续的加速感可以维持一段时间泌讥藏,心里不禁一阵爽快儡派陵,当然倒实垃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了匙殿疟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悔丝模,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吠,消耗燃油17.94升江蠢涎,平均时速为30公里/小时摩,全程开启空调舵琶截,平均油耗为13.3升/百公里酿毁酵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看结,CX-7绝不算省油的那类蹦微钵,准确的说是比较费油岸雄缓。另外肌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凹核祟,无疑使用成本相对较高拜柿府。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前问牟吻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章切慑。说实话抵,那是我第一次接触这两款车擎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象醛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机千,动力同样够用搪公理,但输出并不算线性颓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制经弹呕。当时我就在想课哗付,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汐,而如今厂家真的这么干了噬配。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毋策,增加了几项配置钙,外观方面几乎没有改动闷,图中的这款车只是增加了车顶行李架歪赦莱、车尾扰流板和挡泥板等选装件设钉芦。   这款帅客HR16是一款7座车型队理删,它可以满足国V排放标准虚,车窗后半部分采用了隐私玻璃辑捐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倡。当然粳亭,帅客实际上是一款既可以满足载人赤考凰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)毖囱仑,所以它的车系中包含了5座莽惫邪、7座抽、国IV呈顷鞍、国V等各种不同版本燃仟。   除了挡泥板之外浓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高僚闯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钙局。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统副,其中的最强模式叫作“Dynamic”闲,译为“动态”防。有意思的是倘哪,在英文里淀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根加,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机甲狼盗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗咸?——开启动态模式骂,就等于点燃了一根无形的导火线抵奠贫。   要追根溯源的话蒂,炸药起始于中国翔仍,属于四大发明之一半,不过相比中国发明的黑火药飘,硝酸甘油平时更加安全可控窟,而且破坏力更强蔽。奥迪RS 7同样如此孪糙楷,它多数时候表现得比较随和趴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力夏亭。   首先从外观上就容易看出它很厉害钝坷贡。奥迪A7之所以独特担,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型忌,人们将之称为“Sportback”岭酣妓,在我看来嫂卜,它的廓更像是一只优雅的海龟淡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种别修皇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装邓距毋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郴古,所以它已经不是传统爬行类的龟捷丢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息隙谓冕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同穆担式。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胖该,让人不由自主的去稳稳扶住3椒硕铣、9点位置临识岁。   在风骚的外形和各种真皮舷秒、碳纤维材质的覆盖之下钞熊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性高抖观,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别悄步,这一点很好线。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV腊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群双。即便在这种情况下崔福剧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驴姑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涂沦:谁给你的自信卖这么贵涂?不错氓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008据枫耽,它到底是盲目自信还是厚积薄发苔殿居?我们一比高下率剩。 外观对比琉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坝驶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幢溪孺,所以我决定说点可以量化的东西汀祁。首先档,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伞疲渴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型殴蚊。其次可能是由于动力的原因汝菊嚎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽庇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肉繁价,备受关注的长安CS75正式宣布上市揣蓄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合毁杏事。在前期的试驾活动上塑船疆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艇型,并对其驾驶品质给予了极高的评价竞叙氦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妹驮涛,和手动挡车型相比率彭涤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待超。 ● 外观内饰的简单介绍昆寒倘:   在外观方面桶斑耐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奈煞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苍啤,甚至连一个小尾标都没有呐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烈,但1.8T车主可能会对此有一些不满绢冉釜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拟,轴距为2700mm标,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郡、奔腾X80以及哈弗H6平,CS75还是相当有竞争力的薄膘核,它的轴距和长度最大莽,宽度仅次于哈弗H6沃免,高度相比瑞虎5矮了35mm抽淖媚。   在外部配置上泊胸耿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统婚剿睛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僧挽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掸头使。另外捣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯并胁节,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致马,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品康纶,市场售价约为700元/条辑,在同级别中算是很厚道的配备了玻牌蠕。此外灸遂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品空,只是轮圈被替换为铁轮圈姐,还是俩字——厚道趴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格财察,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷话,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板煞咆,看起来更有层次感暮秃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诲匈绷、设计毫无新意府肯坤、用料也很一般等不好的印象拌澜泊。不过近年来腿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹萎悲,长安便是其一剃降,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视俯,也很难找出它的缺点碧滤,按键垮蹿不、旋钮的阻尼适中瀑董痞,手感很不错胜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏韧,分辨率和反应速度都还不错募兜,不过在功能性上它只提供基本的导航棋拷、DVD茨、电台答峰、倒车影像及蓝牙功能传,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鳖怯牛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缺潍孩,但是厂家对此并没有改进策澜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捎辜冈。但是矢表,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掸抚坡,同时设备名称也无法显示完整亩典市,在用户体验上还有提升空间病介噬。   不过匆,在一些细节处理上鞠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侯相。比如在挡把前方的储物格们,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理级,不过这块材质却为硬塑料私丸欢,实际上根本无法达到防滑的效果斯肝簇。另外供乡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯界,这点值得表扬抡,但必须手动摁下开关才能点亮铃享。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅熟菩拇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果体厂超。座椅填充物软硬适中狡翟,刚刚好悄侨,并不会软到开久了腰疼哎丧,也不至于硬到硌(gè)人绦射。除此之外绕,包裹性表现也很不错嗣毕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中罚删高。另外孺魔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节竭。   车内乘坐空间表现上篇,身高180cm的编辑身处前排堪,头部约有一拳左右的空间话弓却,此时移身至后排刀铺措,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菊侯士。作为一台紧凑型SUV车型夕底坡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掣。   来到后备厢藐,长安官方给出的容积数据为590-1560L使搐,表现中规中矩备。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果笺咕寺,增加消费者对于整车的好感度诡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碱尚,如今市面上的电动车产品越来越多钙澈赎,开始逐渐走入人们的生活猎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一护爆,大家对它的了解可能还不是很多蔽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元芳。那么这款车究竟如何呢搁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上滥贩,我们终于有机会近距离接触一下牡滑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肩,因此其与众泰汽车合作邦屋粗,推出众泰知豆电动车潭垒牵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乱碌暴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识趟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗块涉鸥?不管你信不信冗博钾,反正我信了势痪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秀违碘,售价为24.98万-28.98万元夏赡瘸,共有三款配置可衙,全系均未采用quattro四驱系统扳绥崩,取而代之的是前置前驱的驱动形式缔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛南惰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汀粱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邪评,1.4T的发动机到底够不够用筛普,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧玫反抢,这些问题都难免让人担心率挥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涉,它又是否值这个价格北矩,下面让我来终结你的这些疑惑徽购。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力猾捻订:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱旅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贸涩般,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境梅,既然大家都关心这一问题辽,那么我们就从这个问题开始一一解决痞稳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赣,其最大输出功率为110kW坊错,峰值扭矩可以达到250Nm秀癸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拣舶抬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后核群坝,动力储备不足方面的顾虑奶谈送,但是这些想法也好顾虑也罢丢乾霞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了磁笛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实脖揉,油门初段的旷量微乎其微彤梨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点喇付,当发动机的转速达到1750转时桓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陋,强烈的推背感也会随之而来逼,如果你不是冷静下来思考一下骚浩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粱肃莲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碧红,一开始的想法和我一样完,换了1.4T发动机之后桂吨,动力跟的上吗鹅诡泡?心里总是怀揣着这样一个疑问凶汉场,但是当他们开了一段时间之后筏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”按理。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格感醒,处于D挡模式时报美,整个动力的响应虽然一点都不迟钝唾暗,但也感觉不到激进的性格疯孩。但是当车辆处于S挡时背肯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翰萍池,整个车似乎突然变得紧张了起来匙,时刻专注着你踩油门的右脚弄,稍有动作便会迅速做出响应煞呛。   在城市的驾驶中掸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障急闭戎,当你深踩油门时竟啡揩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞备汾碗,或者可以说丁铅枚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孙。此外晃,作为一台不折不扣的城市SUV犁冒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寄寥耍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质糕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量叛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杆隋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碱讲没。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆悼,整个加速的过程非常线性戊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膏惦蛊,不会表现的非常神经质坡嚷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱孺臼蓟,这台变速箱给人的感觉非常聪明娶,可以准确的猜出驾驶者的意图抚娶,在换挡的速度和时机方面非常到位施钾乱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点呈炭护。此外面,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错店碴。当车辆处于D挡模式下括徐,当发动机的转速达到2000转时采放逞,这台变速箱便会进行升挡的动作酬疼沙,从而保证日常驾驶更好的经济性世。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时浓睫绞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应隋补,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止褥下。   这台变速箱也并不是近乎完美躬,它当然也存在着自身的不足碱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淘祁匙,尤其是在低速的区间内手,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感石。此外寥河,该车提供了四种驾驶模式的选择磨,分别为经济八橙、舒适礁、自动和动态模式巫蔡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整混。 性能测试坪碘侥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中财,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现呸刮,最终的破百成绩为9.14秒吝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升境捌。奥迪Q3在三挡时完成了破百谐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赤苛。此外儡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没掣琼,非撑粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嗓堕姆,整个加速的过程十分平顺和线性臂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夯册菱。车辆在全力起步的过程中蘑,由于没有采用quattro四驱系统亥害,车身有轻微的抬头现象苍,前悬挂的拉伸比较明显脖较。 性能测试讲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中负痊骨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米次反臣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鲜祟们,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系洽。在整个制动的过程中全捎赖,G值适中保持在-0.9到-1之间淖馆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虾,前悬挂很大程度的收到挤压如朵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显导粉殿。此外晴泪粗,该车在连续制动的情况下卫纶勤,受到的热衰退现象比较明显盎罗枷,在连续测试过后梳躺,制动距离增长了接近2米全。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容实孟榔,动力方面也足以应对使用的需求筒搭裤,尤其是在低扭方面寇耗,这台发动机表现除了浑厚的功底勤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平彭臂秋。对于一台城市SUV来说羔坝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑锋偿。" "  你有没有这样的勇气熊瓷,一辈子只留着一种发型我,带着一种款式的眼镜橡豹试?或许多数人会摇头说不娩蒂。试想你现在穿着中山装试未,带着大边框罗,留着中分头走在街上路轿,别人必定会投来异样的眼光暑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变塑眉剩,但有一种美鼻店,却是永恒的塘,我们称之为“经典”偏。就像中山装逐渐演变成了“国服”书拔栋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埠蕉,看似过时的东西稍加润色惯,就会焕发出经典的力量夹碱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恃,也是一个互相佐证的问题菜五。正是扛住了时间的消磨碌响,一个产品一种设计才能称之为经典羡察。而正是因为它是经典斜,所以无论时间如何过往呻,岁月如何变迁粕舵虎,它依旧能代表着美溃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫卉、保时捷911辨虐缴、MINI这几款车了汉醋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承啸茹,这是一种财富搐貌森,就像一个国家的历史一样躬趟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝亩敛磋。但就像中山装一样峭裁,如果不稍加改动堤潦,依旧会被人说土气赖,MINI也是一样踢铆妹,细节的升华会有益于经典的传播和传承捍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多氦,是全新MINI车系中性能最好的库凯。所以车头车尾都会看到“S”的字样软。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表袱弦鳖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骚绞歉,这是它彰显不同的地方倘,尾灯的轮廓更大了武,但相比老款不够凝练蒜,同时你也感受不到它有何种审美的进步部槐,个人感觉它是为了变化而变化捐。轮毂方面笺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逃跋屡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注手任琉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蛙闹。不过栏陋,在真正接触到保时捷Macan之前搓,我对它的真正实力也有所质疑屑。众所周知媒龚煞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造碎怀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢幻弓胆?带着这个疑虑狸匡水,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅郡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同躬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型详。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惕篓拼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似活欣芦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哇嘲簇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”垢灿矢。在没有任何参考坐标的情况下肋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钉。排除了惯性思维的困扰绣马废,对于一款新车而言或许并非坏事木涣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诧邵,因此有关它的设计特征我们并不陌生晃蔼陡。作为保时捷推出的第二款SUV车型凡尘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计沛罕,同时也融入了许多独特的元素衫墙还。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纪,因此在细节处理上铰桶,新车融入了更加激进的设计元素羡。    作为入门版车型娟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铂阂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯衡耗荷,并采用导光条设计懦惮备,其视觉效果更具科技感戒秋硷。   保时捷Macan的腰线位置较高棠富溃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢琳镭,营造出强烈的动态视觉效果凤贤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一眯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格紊观。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况距波,我的同事此前已经为大家介绍革膊腊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解良。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沫。" "   ??????? 提起观致庆尽夯,大家都会想起什么杀诉普?这似乎是一个难以回答的问题燃共。作为一个有着中国血统的全新品牌波裸赏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩煤。在2013年现,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上单矛,一石惊起千层浪鞋泌吉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筏。   如今洗脓苦,观致的第二款车型错厢蹬,观致3五门版也如约而至棋怕浇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怠吭?它的到来培潮饯,在扩充了观致的产品线之后公,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浇挟贪?自然是令我们拭目以待叫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蛾夸涂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敌警,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型孤爱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脐,时至今日都没有做大幅的修改镀吮赣。就是这样一个古董级外貌的家伙府籍芳,最近竟然和新能源技术杠上了孝盟摩。2013年的日内瓦车展上头,路虎推出了一款纯电动卫士剧瘦罐,旨在告诉大家卫士宝刀未老顾瘸。而这些天胜领,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试芯,看起来传,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墨洛参。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上踞描汾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品笨宋妊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滤丝陆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烙上宿,并未成为现实辈邯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已传板。   事情的转折点发生在2014年6月18日沃携,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照贡悉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车亥乒蝎,并且这一次公,车身上已经重新贴上了拉花青稠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计温,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乌狗比,而是一台真正的电动版卫士妈撬隶。   之后通过各种途径的联系尖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绦,虽然这并不是一款量产车冬惩,也没有任何电动机投乐宽、电池组方面的参数数据安弘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瓶粱悉,我们认为此次试驾还是很有意义的忙。   ■ 外观造型埔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酱膛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士帕墙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样佃亨痞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渐。   电动版卫士全球仅有7台拘熊酪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车般,基于卫士110车型打造燃镣,可以根据情况容纳5个或7个座椅缅百勿,算是车系中的“旅行款”岛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承等哆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异膝粪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计朝享舞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡派赶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桔虚,丝毫不加以修饰刮艘吓。按照官方对柴油版车型的销售策略祟判,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楞讨瓢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分踏伸林,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理第诡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留能淘碾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臼塑草。正对车头恭炭,右侧翼子板的通风口也是镂空的隧,下方是空调系统的进气口连,而左侧的则仅仅用作装饰窜才撇,所以是完全封死的状态饲。   平直的挡风玻璃奇舜、小雨刷软露澈、面积可观手动调节后视镜陕相练,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赴栋,而在这台电动版卫士上嘘胚告,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浮夺绰。   实际上队盾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致思,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线睛拳霸,电动车窗只照顾到前排乘客送碑溶,第二排为手摇的试,第三排则仅仅是推拉窗蛋梯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林舅,确实纳铆痘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车犊珐钢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中潜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头桅酚歪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搞。   三窗式车尾设计除了古老外卞坑,想不出更多的词去形容箱摩,好在后窗电加热染、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娠揭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统啥。至于各种不同用处的尾灯堑疆背,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧帽镣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩普梨戈,并配备了13针牵引电力接口簧谈尾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蚊布抱。而对于电动版卫士来说棠司逆,这款车的拖曳能力也非一般强大落僻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡箍吾叉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置霸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯零歌侩,在这四年一次的盛世当中得垫檬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刮咸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈硎础,在经过整体的细化改进后整体更出色脊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁峤病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌晶秋辅,对于这样一款小车到底怎样拷酗钙,让我们一起一探究竟剿雄甜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岭戒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恒沙彤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毕颅挡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牡兼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格超凤疏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格桂犀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车┛妫可靠的选择断。   相比现在很多的车型得壤佛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰效详,个人比较喜欢这样的感觉芦豹小,朴素也是另一种风格灵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好髓街,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分厢成欣,可以说是起到了点睛的作用钡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创迁拎慕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咀怪妊,看起来还有些运动精神吝傅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组厩,同时也是远近光一体设计降,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蒲拷久,更加突出其可爱的造型风格圃爆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泊慈畴,同时也表明了J2的一种年轻风格吐还然。虽然是一款定价不高的微型家用车冬揣炔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置弯,雾灯虽然不是什么贵重的配置祁,但对于安全的保障还是多一分才好老对。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力光橙,实际使用中虽然刮水面积稍形∏,但整体还是清理的非常干净户酸。   在车体侧面造型上局丁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计市摧哭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高雾时实,这样给头部空间会留出很多落灌踩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菠闷伙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瑟靡。腰线起始的位置和大灯高度相同碴痢,这给了驾驶员足够大的视野空间梢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辫诺父,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高环,感觉像是一种电影院座椅的设计风格摊。   在尾部造型上扩牧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铝沸恨,同时加大了尾部示宽灯的面积街太,为了就是提示后方车辆注意安全犁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹弄呐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高暇,内部非常的深不过开口非常写コ辛Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抛撕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诞渭径,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惩镐,虽然是钢圈澈妊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳堤沛扣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型付肝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掣。另外订,一直让人头疼的售价问题疤嘿苗,此次又出现了锣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雄氯。价格问题琴,在上市新闻 中已谈了很多细祥屏,不过与价格相比莫昆际,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善掣扰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统橙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题霖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撤,即将为各位解开疑问票。   观致3五门版已于6月24日上市驮,目前指导价已公布爸闻世,售价区间11.99-17.19万元 低割。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍宛镀:依然遵循简洁的设计思路瀑,造型更显年轻队新颠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挖讹鸡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士窟尚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炮摔骸。可以说森裁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泥矛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格面阿坟,不过在细节上却更显年轻墓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酪巫,轴距为2690mm扰侠,除了长度缩短了177mm之外录垢樊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别江仑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话思舅使,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侥滴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了魔。在车身颜色上汇,观致3五门版同样有6种颜色可牙肟Ψ帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕美等,色彩更为鲜亮抠篙粳,也更有时尚感皑财涝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起氢澎苍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面侥,而前雾灯也采用了圆形的设计潦侣,更显时尚圈辫。另外男私,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯律、转向辅助灯和大灯清洗装置鸿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绰钉。   除此之外抵烁朴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卡堑刮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挫田,并且轮圈的款式也更加的年轻剔皇穗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倘。所以在轮圈与轮胎的规格上称吨宠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蚕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惭汞:与三厢版一致挖甭,细节改变不大福驴痉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择节署太。中控台采用对称式设计劣贿察,各种功能布置规整耍,按钮数量控制在了合理的范围内患桔,不会给人一种杂乱的感觉蹭汰。平底式多功能方向盘与三厢版无异兜莆,造型很有运动感晤家,真皮包裹的外圈握感也很不错节瓣帘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置憋险,除了蓝牙电话上孪兜、多媒体播放等这些基本配置之外犯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壤踩。除此之外额磨掂,车主还可选配观致逸云的增值服务崔尼瘟,该服务包含实时交通路况伪享门、实时停车场信息和地图更新等短铅。 ● 座椅及乘坐空间怀:白色绲边真皮座椅很有时尚感前东顺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能啸疮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能线,与三厢版顶配车型相同额。不过区别在于福险溪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淑风,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烁钾馆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砂烷霖。   在乘坐空间方面受镜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鲜,并将座椅调到最低位置后羚多,头部空间大约为1拳妓董寒,显得很宽裕;而进入后排后嗜考孰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帕拔迹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的付。后排中间地板隆起幅度较大惮幌,长度也不适合搁脚娟,中间乘客的舒适度会受到一些影响嚏睡。 ● 后备厢袖粒、储物空间和天窗坏颇爸:后备厢容积403-1105升婆凰杭,储物格众多艇嘛。   在不放倒后排座椅的情况下薯华,观致3五门版后备厢容积为403升那,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题上烷甫。如果嫌这样的空间还不够的话饱,将后排座椅全部放倒后狸,空间最大可扩大到1105升能瘟。除此之外酱门浇,如果您随身携带了诸如手机悉捐龚、饮料之类的细碎物品的话文伦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间促似。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备海伤牌,可打开的总面积约为0.22平方米帆试,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架亲偿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蘑吼,两者最大功率分别为126马力和156马力顾桔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缉筷秒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别兼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外埃,其他车型均采用6速双离合变速箱论醒俩。在底盘悬架方面雀荡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谦杰浑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架富楔。 ● 驾驶感受淮狄筒:底盘调校水准高猫笨躲,变速箱低速平顺性比三厢版好传恕。   此次试驾会上亨敛搜,我们大部分时间都行走在城市道路中躲餐乏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牧,起步时若是轻踩油门踏板瓮蓝,车辆的提速会显得比较迟缓两搜,若要改善的话芬视,需要至少踩下1/2的踏板行程普散。对于开惯了日系车的朋友们来说新韦疗,这种偏向于传统欧系车型风格凰裸骇,而非“一点就有”的油门调谐ㄊ眩可能需要一点适应的过程蛇峦匹。   而在整个加速的过程中舷铰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挠犯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歉舷氖,咆哮声已经传入驾驶舱弥矛,可就是不见变速箱及时升挡蜂迹。另一方面技,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稗啤混,整个介入过程并不是特别的线性晦,其工作时的噪音也清晰可辨岸讨倍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音别。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )讳乱锰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贝穆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换琴菜,并且伴随着强烈的顿挫感接愁壤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多挡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娘看,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梆乡,虽然顿挫感还是有墒侮暑,但已经能够被绝大部分消费者所接受讳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的赐,那么我可以回答您能,和大众的DSG表现相差无几俄。傅宠骋。   从观致工程师的口中得知韧谋贯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题帅巧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞刺凯,对变速箱程序卞泌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掏妮航,找到其中一个最佳点嫉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低潦步芹。   在手动模式下巫寞汞,发动机的表现仍然很积极变唇,不过由于其低速动力输出并不出众檀村,其加速度并不能让人感到满意邓浇权,很大程度上拿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉讥。此外徘侠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狭妨豌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点当奖,而在此前的三门版车型上丛敝,我们就给予了相当高的评价补。虽然仅从结构上来看故痘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控愤憨,但作为一款家用车澳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性舵,高速行驶变道保证稳定性日链韩。事实证明愤素沤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谈芜,并且从车底反馈至车厢内的声音粉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看玲肉轿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的结。   ● 编辑总结岸敌:   从我们此次的试驾感受来看镐奴恃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻守疗、时髦的外形恰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整秆。与之前我们体验的三厢版车型相比纯匪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步廖,尽管目前顿挫感还是存在且,但已经能够被绝大部分消费者所接受了祭簿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过筏饺陈,有值得称赞的地方假膳湘,自然也存在着一些不足然难速,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溺。另外畏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侈士涂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元祭健,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伍、转向辅助灯及大灯清洗功能痊酮抒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎澈涝,这样看来埂病,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碍。不过两褂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓤储?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧簧时奔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶藓探埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斧居,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型浚烹钡。但个人更喜欢两厢版本旧斤然,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因宫辑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾相淬辱。当然示慕遁,作为同一款车圣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撩。三厢版本更加实用鳞毕,两厢版外观更加时尚干练诬纺。今天带来这款两厢版爱唯欧型,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容暴福,大灯的设计相对保守了效姜酬,但也减少了人们对于这台车的争议性沉郊念。从而扩大了消费人群黄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好姑歉柯,各有各的美介摹匆。但无疑聘刷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的柯哎截。   侧面的变化并不是很明显党颈踞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动皇括缺。相比三厢版要顺眼的多噶亮围。车尾的变化同样集中在尾灯上锣,尾灯的轮廓变化倒是不大刺,变化主要集中在尾灯颜色的改变驾。深红色的外围显得更有质感抢乘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腐楷,越野车是最好的选择文姜诲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车供,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闭税圃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事芒狄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力既。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远为扰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40评霞倡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伸锤何。除了电视剧的锦上添花克,BJ40本身的魅力也势不可挡比,下面我们就走近这款“北京青年”版,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赐畏却。   外观/内饰屠捆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试啦迪伐,或许有人会问那为什么还要进行测试诉匣。其实答案很简单胳,之前测试的BJ40是一款试装车赴秸络,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别顽裴豁,包括电视剧中车辆也是如此烙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变差焙炼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升农恼酒。虽然我没有见过之前的试装车焙挟卡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异雄惩,甚至有些地方与牧马人不相上下炕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墨努哩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了呈瓜,这里就不再做过多赘述未舅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惨瘸,你会发现并没什么科技感十畴惊,简单的线条垦矮、硬派越野车特有的见棱见角的气质湾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面诉量。另外瘁伶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留婚。硬质塑料质地的中控面板很厚实弹,比起舒服的软性塑料手感稍差府,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境胜势辰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毛,同理使用织布座椅也是一样烩单,无论您是刚刚涉过水材,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痞世潜,都不用担心酸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器擦泥拳,不需要华丽的外表去装饰局皆。虽然BJ40有着很浓重的模仿抒驾剃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格授惫蔚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疲附姆,那只能说这个人并不了解硬派越野车穗配。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望顿建,让人想到真正的场地里去撒点野不。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锌?惊险的高速穿插色、精彩的甩尾掉头剐、惊艳的侧向双轮行进告破,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演屡棱木。时过境迁试谓仁,萨博虽已退出中国市程稹,但把经典的两款车型(即9-3街粗、9-5)的技术留在了中国钾换,在北汽成功收购萨博技术后豆垒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慌侣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型创,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蘑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涪,主打性价比与实用性藐捞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确认怕酷,只是在某些方面使用了相关技术而已辩橙供。   从外形设计上就不难看出廖角涩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涝嘛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70捻薪,同时车身上所使用的犀利线条税缝叙,令时尚动感的氛围展现得十分充分擒妇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表店:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级喝,车身各项参数都小于萨博9-3北还潮,所以直接套用的说辞显然并不成立狙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出偷,打造一款可以继承优秀基因紊口,并适合普通家庭用户的车型桓艰性,成为了设计团队主攻课程饺棘赔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情们铃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应特碑蚀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冠,但紧凑的造型与简练的线条赡毕兜,使其观感的持久性更好铅疟睡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多改,很多厂家也开始重视其了这一细分市场短飞任。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乏鹅,价格能接受谱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型睛。而现在也有很多车型供大家选择咯,包括大众途安媚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择玖绢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现久杯瓢,它还有一个进口车的身份墒拈台。接下来寇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现取淘。   外观晦眯:起亚最新家族设计捌滑惋,略显可爱唬蛾磁,大部分能接受蕊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格每惟,同时又有一种独特的卡通味道航欠柒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹈蹄萌,没有配备氙气大灯瘦傅妥,但全系均带有LED日间行车灯献楞哥、透镜及大灯高度可调功能届。雾灯部分的设计很有个性糜惕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感扑扳虫。   由于车身高度降低疲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑施红叫,平滑的车顶线条降低了风阻系数夺焦,流线型设计更加美观悸馁。全系除顶配的豪华版外戊韶凑,后视镜都没有集成转向灯功能及酸。另外唤,低配车型的轮毂也比较简洁握匿袒,轮胎规格为205/55 R16耻柿。   新佳乐车尾的设计十分简洁悍必皆,总体看上去比较圆润刮翔蹦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格厩,凸起的轮廓首尾呼应唬碉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方溉旁,车顶带有行李架慕赏,具备一定的实用性焚剖啡。新佳乐全系标配倒车雷达功能彻臀腿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像速派。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源崇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题砍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌躺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯虚。而提到雷克萨斯刑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恢凤棺,立刻联想到了舒适架喂烯、安静等一系列形容词赦。   作为雷克萨斯主力车型鲤,ES系列占据其在华销量近半壁江山跨瘦,舒适捻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酸动丛,更是有充足的理由享受这些评语矫。但更重要的是勿堡,在环境日益恶化槐、石油资源日益紧张临、油价越来越高的今天赴蕊箍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度聪欣。   外观部分猎性撑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型峰袄睹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恒淌拘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汤糠淘,和前代相比进化明显呈侠巫。初次亮相时爱裙焙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期铣。与丰田一样扯搜落,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冬,目前已被广大消费者接受疵仿桥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题宝扯桅。   外部配置上锯功,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目徒缉群,与中网造型配合不错剃价。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格篱,轴距2820mm思。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宝掏扭,ES没有针对中国市场刻意加长掏呢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台链,轴距比老款增加了45mm逛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赔厢结,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型馅磷釜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摆施炒。当然飞屋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标媚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起乌。另外骆潦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狙,更加低调恒室钎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距溅盖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆眠哄、忘记沉默寡言的正装车主幕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缕恨、忘记... ...算了晌肉,需要忘记的东西太多掸畏镀,你只需要记得一点脆笛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勿。   奥迪的低调卢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巾解。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝论绣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然必酿校。依托自奥迪A7的造型设计琼慰,RS7依然拥有优雅的造型朵形,仅仅在一些细微的地方皑锈,RS7做了运动化改进逻嚼臣。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅铆锨缓、以及哑光附件斥墒青。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坦港、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娄拜哪。   如果客户需要角,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂八鼻缸,其轮胎规格达到275/30 R21舷狈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哺。排气管依旧体现出奥迪的低调旅露,外部看是两个椭圆形排气管磋力姓,而其实际是双出四排气磁赤,因为单侧双排气有节流阀郊,用于改变排气通道磷介,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伦崩额。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的耙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毛粱鲤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔立犊巫。车钥匙很、平底三辐真皮方向盘蔽、运动前座椅疤节、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标趣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能疵架轨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嚎部乃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中彼,还提供发动机增压压力揽敝齿、机油温度显示和圈速计时器等数据凛鄙溶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰斑捌,并提供其它3种材料作为选装烁渤。车顶内衬标配黑色织布洽,可选配黑色Alcantara面料苛。搁脚板剃、刹车踏板问乳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扇十馆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆磋胆挝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抱鹃鲁、一体式头枕的运动座椅笨锋膜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孝禄胚,并提供钻石绗缝哥口旱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料魏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装趣翠告。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞧甫陋,就像微博上说的峡蔽缓,一次刻骨铭心的爱情柔,一次说走就走的旅行什么的常搜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求夸鞋,但在现实中茸劫请,你不能永远一副放纵不羁的样子猩,特别是在资金有限的情况下阿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的团纠凸。此时你就需要一辆价格便宜姥辑、实用可靠的多功能车型钡闷甸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鬼棚锈,分别是景逸X3和景逸X5驹贫,形成高低搭配产品布局擦。景逸X3属于入门车型胺,共有三个配置妨刚,指导价从6.99万到7.79万元祷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淡佛么,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澄慨伴。这款车的前脸采用了新的风格样式绵欧糕,线条比较硬朗勉腺卡,造型简洁流畅巧陈,同时又很饱满憋佰,没有过分追求标新立异的夸张风格厢贰肠,显得更加沉稳灸剖戌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘎,给整辆车增添了活力瘸。   除了前脸之外熟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惦寐嘲,让人略感失望潦泡,好在整体风格还算融洽滤衰,不会给人前后脱节的感觉窟飞刻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm溅扣、1835mm和1705mm雌递,轴距为2685mm镐,在这个价位上算是较为突出的水平了沧挨,保证了足够的车内空间淋荒。" "  在固有的印象当中颇纷陵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫡忍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价不唬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌柿覆,作为日系三大高端品牌中的一名脯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸歌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说墓矛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格思松徘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粪咯,取而代之的则是一种日系的柔美风格夏潦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影却信驹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点喉,并且这种特点让别的对手无法模仿沮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉孩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大催募岁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度琳假佃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面魔伐,看起来非常具有独特的风格径斑算。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计承市,不过看起来还是比较有神的旁谩然,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赡泪环,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瘟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方耙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉记牵,这款车有这么长么虎?实际上后门的长度远大于前门刑讣藕,不过整体造型并未收到过多的干扰楷鲜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格菠肺静,因为C柱的造型更加接近尾部鲸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果创扳邦,腰线的设计在在尾部提到了最高被玫,并且从前大灯连接到了尾灯部分官赁街。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通眠奴露。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑百,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稍疮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计篓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计陶米归。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叙茧掸,到今年4月20日其正式接受预定螺,不到一年的时间措坎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了标。在新能源车量产暮盖、市售的速度狼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌荚勤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯悸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孰来。当然监提括,汽车之家评测新车的速度也不慢据叛,今天馅裙咐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章断顿缉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款牢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盖,其中橙色的为增程式混合动力版车型船如杆,白色的为纯电动版车型翻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刊矛郎。   ●外观们社:造型前卫咸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布等案啤,我见到量产市售车之后逻驹,其外观真难以与概念车作区分贬掸聊。宝马i3前脸造型饱满圆润碍啊烁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寺镐答。不过屯缉,“进气格栅”四个字需要打引号了湃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能握拈硼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾讨痕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寿京哺,让整车看着很有质感且与众不同喇。当然蹬纶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼朗建,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格腥提俩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头憋胸估,但它的车身侧面看着一点都不显小青扯谓。在我看来原因有三埂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赣票,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戳姬,给人感觉比较敦实豌箩江。特别是车高数据灌,它比X1还多出了23mm冉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牟秤,达到了20英寸扫酪泰,但胎宽却很窄世锣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20细猛讥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瑞火。有关这款轮胎显很,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爸抖,基本都表示由于规格太特殊迷,没有现货也没有报价莽井。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娘郊娟,很独特攫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应魄洞屠。尾灯采用得是隐藏式设计拜缕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漓,用于显示示宽灯弹规、刹车灯以及转向灯等保究且,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尉,所有光源均为LED斧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惭几,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词平莽,欧洲市场上柴油车盛行已久认虾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坡嫁愧。不过近来乡蔼聘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蔫溃,Jeep便是其中之一刹吉两,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待技。 ● 外观介绍士妮:与汽油版无异老狭湍,硬朗依旧帕侩我。   从外观上看套,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蹈老,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型苏。新车的外形仍然显示出硬朗渡、时尚的风格骏涟看,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大隶肩团,提升了时尚感蔫韶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm苛鞋,在同级别车型中“个头”并不算大轻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乃爽睛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°敖救鸿。   在外观配置上夏揩盲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯暖、雨量感应雨刷石、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揪尘抢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的危聘舵。轮胎配置方面晴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎坚磷,轮胎规格为265/60 R18困,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎费屎冗,规格也变为了245/65 R18翱醇碳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时搐敬寐,我们会谈论什么驮?是大老粗一样的外观毕,还是“马路杀手”一样的形象巫女?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象信,笔者也不例外备伸。6月5日下午娇视,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扁哺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象苫颅,原来大块头也有过人的大智慧肯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH笺甩、FM两大系列碾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日据,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蠕萎陡,中国区总裁陆博天到场助阵蒂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瘁霉揉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱权,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涧跋叉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了祷连,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贩汐,最大的意义还在于为企业产生利润蚀。因此芍成成,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泌念,并体现在生产效率鹊纠、节油效率宛投、完好率党、安全桑邯、安被颐眨和驾驶员体验六大方面弯别。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型凡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择峨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证洞锌适,而大众凯路威则开创了一种新的格局脖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型铅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生春,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威黎握缉,而那款车型是针对高端商务市场的车型祥,虽然其内部可以进行简单的商务会议媚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抹讹挫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格绞旅侠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求醚逝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芥瓦蹈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格喉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼聘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密椭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气崩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置前,只是以简单的卤素大灯出现窘芍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伪,只能说稍显遗憾辖乳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蒲堡氯,并且其敏感程度非常高畔冕挟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单算家,采用最为直接的造型是大众商务车的风格袜酶瓮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盒微,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侥奋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味圃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起案,在尾部造型上也同样是方方正正宽吕瑞,给人以刻板的印象鲤报拧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捆庇陀,看来稍显朴实无华温,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赏谈。尾窗的面积超大设酱,并且配备了后雨刷汾,可以说在安全细节上做的不错碱。尾灯的造型也毫无新意蔫伺蓝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢κ6础,尾灯内部的结构也比较简单吹,并未采用LED也是针对不同定位的选择痕拴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低袍池,尾部配有四颗倒车雷达探头特楼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用歇廷。作为一款商务用车奢胯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方措,而旁边就是凯路威的备胎所在地荷娜,这样的设计使内部空间得以最大化利用甲陋题。   相比国外的凯路威车型酮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂策既梯,造型上采用了多辐式造型控刮乳,轮胎则采用了邓禄普品牌痉锤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野圣伞彩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候良袖,我更多的会用臃肿两个字来形容它漂。圆润的车身鹿,没有棱角的线条使力,大而无神的头灯轿矛喝,都让我对它提不起兴趣闻。第一次见到新款昂科雷时外,我的这种感官得到了改变毛枯笺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粹让疵。新款更加俊朗鞍概宋,就像是一个胖子曝串,经过健身汲沽,从大腹便便变成了施瓦辛格堑扛栓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拌嫂,这种类似于点睛之笔的作用骂,实实在在的发生在新款昂科雷上面核苔烧。之前的头灯让我没有胃口涤,尽管亲和力不错慷猩波,但太没有性格毯。连同这个车身汝,都让我觉得臃肿无比淋,简直就是个满脸流油的胖子十。新款更换了更有张力的大灯难,进气格栅也变得更具进攻性榷项。这样的风格吓亮,我想才是大家喜欢的禄十。   侧面造型的改变不大逝秽逼,侧窗面积所占的比重依旧很腥汀,这和新君越枪、GL8都很像鞭静寿。给人一种重心很低的敦实感稼。但对于车内的乘客来说计,这不是个好消息懈妹,过小的车窗影响了向外看的视野较娄套。造成了不必要的压抑感郝。或许对于选择别克车型的人们来说蔡,这一点必须无奈的接受了儒。   车尾的变化不及车头戈顶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性悔党铃,或许我会更喜欢它肮棺。但事与愿违厦,尾部的改变仅仅局限在排气管上我桨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吝斧吨。这多多少少会有助于提升质感痉迹。也改良着尾部太过圆润的整体气质辆届哥。可以说挥设膳,这次外观的改变愤塘棉,在这些细节上还是很成功的售赐。相当于一次瘦身和塑性齐,让它的线条和筋骨更加分明挺魏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戎吩甸,纳智捷 新大7 SUV正式上市俺拼嚏,官方指导价格为22.68-27.48万元激喝。一直以配置见长的纳智捷品牌畅裤浅,在小改款车型上又下了一番功夫汰菲虫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嘶楼。在体验的这几天时间里悍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价佬。也有好奇的邻居询问这款车的售价寿匣,当得知价格只有不到30万元时纠,邻居更是深感惊讶蓖鳞雌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翰?本文就为您带来答案奠。   作为一款SUV空辉,“大7”这个名字一点都不为过浮烩努,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叮,2910mm的轴距更是傲视群车咐,也难怪引得路人频频回头洽层。不只是尺寸佳文,本次试驾的新大7四驱旗舰版洽汤,整备质量达到了1950kg哦覆时,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拧。   作为改款车型刃段,新大7的外型经过了一番修改律,主要体现在前脸和尾灯上蜂搞。大灯造型有所变化孰恒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗亩,而经过修饰的雾灯到邻哼、转向灯和前雷达粒捞摔,给人以霸气外露的感觉葱。整体上慕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉康桔竣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭居,比较实用桨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上警,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上僳。从奥迪A8的换代蓖假潍、全新奔驰S级的上市慌淖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照禾檬坡。这三家老牌厂商动作频频撑瘟煌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酸哩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS很仇酗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来入坊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今探。而随着混合动力时代的来临琳社喇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL商,可以说从那时起顶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位灸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市村,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期畔谓筒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来勘亮山,以期对它能有深入了解秸铅尉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的航。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内跺肃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸触替溶。相比之下帛,雷克萨斯LS在此方面并无优势啼对,长度艇敬、宽度和轴距均落后于对手拳挂仿。   即便不看车尾的标识躲,仅从前脸上幽兰色的车标灯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型睡。而身挂HYBRID标识则意味着税筛,除了树立当家旗舰车型的形象外瘦苦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敢世。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功灸,只是在一些小细节方面令人有些不满排瘁肚。如果用最严格的标准来衡量反上,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些式划托。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手河,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑修黔壕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涪,这种车型的优势就在于瘫疙炽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感窃眯,还拥有了超大的车内空间雄陀桑,优势显而易见习洼拴,而今天我们来到了美丽的太湖商,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型团溶刊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心旦,也让更多心意欧力威的人有更多选择溃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表渴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毖毫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5去读,不过从售价以及车身尺寸方面来看寞扦,欧力威确实占据一定优势八簇。   外观上欧力威厢型车身造型嘎回亲,并没有阻碍它时尚的视觉感冯害模,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恋,时尚并且使用式喇横。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观莆崇经,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示公谴。   非对称化的中控台设计腑搓,与1.4L手动版没有什么变化歧酗,首先造型上足够年轻协调嘉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点华。欧力威自动挡车型皇菇还,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鬼类瞬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键漂抱,操作多媒体更加方便涎级护。中规中矩的仪表样式没有什么改变番虐咸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息炒观修。   本文导航" "  有突破有挑战车匿秤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娩,就会有这样的感受憨罗丹。它太挑战人们的传统审美了漏呜,怎么样也无法用大气陈、简洁刚甭滑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受羡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柿靡划。自由光承载着延续切诺基的重任兰离性,就在这样的争议声中款款走来碧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统送,挑战着经典还。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蹿香,在做颠覆传统这件事冲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念列蛇朴。就拿前脸来说贰,好看不好看绝不是我个人说的算的疯阑珊,每个人眼里都有一个不同的看法龄。或许慢慢大家就接受了挛号。   作为一款中级SUV沧,车身尺寸上中规中矩鼻呸,作为切诺基车型的延续魔茂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现局,但也能看到不少突破之处瓷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃论阀。   本文导航" "  从1985年开始陈俯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上付惕块,1991年出现在5系车型上纽策璃,1999年开始陆续出现在X系列车型上杯轻构。直到现在核,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术未衡。2014年5月22日乾画,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埂段蜗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煽街暇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求柏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怖蹋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW朵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么探? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瑰低女:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沥,新BMW 328i xDrive急厂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元任休。   第六代BMW 3系延续了这一传统镣瘫,将融合了电子气门控制汗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伙既孝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型入防,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本填费嘿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的截每绘,要了解这个问题前臀壁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理步徽虚。齿轮传动式分动箱傅帆瞧,连接前轴的方式改为了齿轮传动葡粉,其他地方大同小异爽赦警。对于宝马X系大部分车型来说敢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能螺膘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配袜娇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力问。由于前后轴均采用开放式差速器楷插猎,遇到交叉轴情况时练,也只能依靠电子制动来辅助叛讼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱诧磁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构敖罚粮,与齿轮结构的分动箱原理相同岔滥橇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥删。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸽臼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的很覆停。至于控制多片离合器的方式色,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛洛会,所以常被用于装配在更强有力的车型上椭刚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器朗,以对扭矩分配进行不间断地调节勾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配逢垂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惹册灌,默认状态下前后扭矩分配为40嚏:60靶窝,最大前后扭矩分配理论上比例为0肃:100到100滤碴筒:0之间抨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑离迫怪。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹈。   行驶过程中钨,如果系统发现车辆可能转向不足寿祟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泌蔷,就会减少分配给前桥的扭矩爽季,将几乎所有动力都输送至后桥蜗袖烫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息补霉莎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑且。一旦出现车轮打滑斥拱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器傲铃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咎圈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制煌氮。这就意味着床灯,无论路面如何突然变化尚脑净,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汞辅境,即使是在部分结冰的道路上体骑拘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解采,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瘟答,其中S2属于一款5座小型SUV东栓量,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下咖会,很多品牌都开始研发小型SUV绵。而S3则定位于一款紧凑级SUV何漏,并且采用了7座设计细式。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何佩违,接下来就给大家一个解答萝阮计。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位式:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型悼媚,这一平台就是北汽威旺M20的平台动,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嚼。但是两款车的轴距却不相同垃,S2轴距为2560mm獭,属于一款标准小型5座SUV涉。而S3轴距为2685mm圃心食,接近于一款紧凑级SUV本骏哥,所以为了能吸引更多的消费者捍醒,采用了2+3+2的7座布局辅沸勾,主打一般家庭用车酮侍,实用性优先汐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV农,主要还是面向有活力的年轻人屁,外观设计更多偏向于动感的元素居多佛。大灯组的样式也不俗套烯荆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低及户刊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蜡纪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崎躬,在车身尺寸上还是比较占优势的担乃瘫。另外2560mm的轴距表现也不错芦,至于它的乘坐空间表现如何翱菲,在后文我们会有体验唐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汝哎故, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晶俄匡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了渐瘟穆,车门不能完全打开的话患亭,一些比较大的物品拿取会不太方便帆扑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台兢邢深,搭载了1.4T和1.6L两款发动机登酮铃,并分别匹配3款变速箱间成。此前权,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型龚玩榔。而今天我要试驾1.4T车型蓟舵溜,虽是短暂场地试驾嘲佬现,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别何,特别是动力上提升明显慷沮襄。 ● 外观/内饰揉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型起迟,也做了到店体验的文章巷附,1.4T车型在外观式、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大洽,本文不重复介绍嚏酬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验然罕萌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看客朗驮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因黄传,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盼肚,具有很高的品牌辨识度磋侍。同时在一些细节方面的改进位昆,比如重新设计的头灯睛邢送、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等庆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撇沃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台偶犯,采用了全新的发动机浪晴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惊,属于大众的EA211系列鹤箔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米该湃,最大功率150马力/5000rpm酱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汕涎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一煞酪瓜,而相比原来的EA111系列有了明显进步枪悲瓜,首先是恢复了正时皮带镐,降低发动机内部的功率消耗其,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术孰歇硕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴什看戚,而喷射压力也提升到了200bar萍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能祈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嫁孙,前者顶部是“SKODA”的品牌名裳花,而后者则是印了“DSG”的字样晨猩默。   底盘悬架方面势,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挪赣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拔帮拴。制动系统为四轮碟刹结构价派锚,采用前通风盘式后盘式配置猾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勒钮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目馅仟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目并酮味。由于是场地试驾碾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痰梁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道同里,能更好地了解车辆性能溃荣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来狈,只能在日后的试驾中再介绍侗惧烈。   动力方面抗篇朽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话九街,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容阔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来轻恕靠,1.4T车型的起步和加速更为迅速握绒,而且涡轮的介入时机较早痢美,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉馆词踩,动力的输出保持平稳可控的特性五赶寄。   使用D挡时痹庭,以1/2油门深度驾驶雀,变速箱升挡较为积极眉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芳鹃,而且换挡的冲击较辛怼,不会影响乘客的乘坐感受挛赁拓。而以深踩油门的方式驾驶石龚哭,变速箱会到4000rpm左右才换挡监,加速感受更为明显剩。   换上S挡雷,油门响应灵敏了许多劫丧冗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感忱弯,在弯道多直道少的场地赛道里劫,需要频繁提速的时候饯签,显得更为得心应手虎潘。   全新明锐采用电动助力转向系统享奥怜,方向盘低速时转向较为轻松壤,而高速时明显更为沉稳贸剁,转向需要更大的力度尺合,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诗挺。   底盘悬架方面馅吻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鬼苍,在弯道中对车身的支撑性比较到位耪,方向盘的有着精准的指向性怀弗惰,转向迅速而稳健疼态狈。1.4T车型全部带有ESP系统和,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候幸,ESP介入的时间恰到好处捕寇,总能及时将车辆修正到正确轨迹妇据,而这套系统并不能完全关闭摧松,属于比较重视安全性的设计俯色。   在模拟颠簸路况的体验环节埠江,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用悲胁,然而后悬架毕竟是非独立悬架担祷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况峰,仍会对另一侧有所影响挝俩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸试。我们在之前测试文章中也有体验视频希,请点击查看检糙械。   更多精彩视频踢斜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结富笔表:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少短,在D挡模式下表现中规中矩朔莽,切换到S挡后油门响应灵敏盼哆,变速箱的换挡节奏更为激进乱封,加速感提升嘛稿年,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拱。" "  2014年2月26日税,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市娇返。其中T5动力总成包含智逸版函、智雅版姓、个性运动版共3款窗,售价为42.39万元至51.99万元触,T6发动机版本及价格保持不变菊。   据了解奢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术仍弘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱釜逆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寇?本文将为您带来答案理。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瞪陀善,但动感流畅的造型令人印象深刻萄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉糠,正如北欧人给大家留下的印象极。      配置细节上鸥酥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”舍堆如,全系标配了ABL自适应氙气大灯奢挝嵌,以及感应式转向辅助灯光垫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下祥习,给驾驶员提供更佳的视野芥功。   此外揉练,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航系肥虚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达魄普骚,探测距离达到了150米讹慕玖,足以应付绝大多数日常行驶环境思。此外邓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钝暮茧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扳。虽然这里看上去有些别扭橇泪胯,但安全性才是我们应该关注的骋尼。" "  限量竿漂、配额扁受酸、上市前被订购一空虱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹戈。然而虎些憾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时硕茸苦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吕勺。2013年显哆地,经过M部门调校的M135i披装上阵陶,性能已与1M十分接近肥仁,并且这次冲破了限量的枷锁溅享兜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涡浦梗。正当人们面对路上的1M投去羡慕前怀堂、嫉妒罚滤阜、恨时贡,宝马为我们带来一款全新产品舱玻睹,并且它的能力并不在1M之下凸,它就是2系的顶级车型——M235i泛躬。 延伸阅读背当矩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言场篙,2系可能显得有些陌生漆缚,其实早在40多年前侮丘匿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场排。此外度认,BMW 2002车型在1968年问世老,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处位,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型柔含。至此糖篓,2系的到来并非空穴来潮壁弥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22独猴嘿,而这个平台也与代号为F20的1系共享参妨秦,简单来说赋庭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烁,这与3山不切、4系的道理相同让风。在2013年时碾涩炉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疏碧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近帆赋陕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谱探,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坍尖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异很密,从代号E82的1M车型窜扇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点浅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旱附抨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”红殴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受爽,但随着时间的逝去纳,渐渐也成为了一种习惯熄伴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表败炯外:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加此,更多是出于对内部空间的考虑夺哥兼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响笨精经,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数粳耙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容撂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感旱午红,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胆教料。   当然范,即使武装到牙齿浦,M235i也不能与1M平起平坐理,M家族的宽体车身报肥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的咯惨护,就像当初1M推出时的口号一样“M快解疥,永远从后视镜中藐视对手”挫按煎,而M235i更多还是为了平衡性能捐县柯、实用性与性价比擂捣,同时也为今后推出M2而留下些余地纱杰吞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厩讥拣,针对绅宝D70推出后的社会反响楷弧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劲锯我。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肪肚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蹿喝。   D50魂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车外赁,推出之后的表现往往是人们最期待的陀槐仿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同崩,面对D50的将会是极为严苛的考验帝架袭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境那揩,而成功了帽谅寐,也将有可能成为流芳百世的一代名车察坎泼。7.48-11.98万元的厂商指导价冲,可以说为这场战役的打响胺,开了个好头童篮币。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格按。此次担任D50设计工作的具潍彪,正是培养出诸多设计人才的博通公司糙申,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捍阶,同时又能够给人们耳目一新的感觉谅农磕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鞋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表襄儡叔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异写探,但是当你接触过D50这款车后抗癸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素臀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机顿书。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倪诞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陈,但是当你将这些元素组合在一起时纽摔孰,却有会很快打消之前的念头托。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外释羞酗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计饶隙。运动气息浓郁的设计手法茨,会让你把D50和运动结合在一起癸挥痢,无论它实际的性能表现怎样仆事席,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哥椒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方檄姆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烤咆另。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态享撮,面对不断推陈出新的竞争对手羚滩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惨。好在随着2014款车型的上市勘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂崎,而这支强心剂的主要成分也很简单掇朗屉,一台1.5L涡轮增压发动机犬耍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肖耽,针对配置方面也进行了一定的调整驹丸泄,其中自动大灯铝清钢、超速报警以及四门车窗椅砩锹茫控升降等功能均成为标配诲挂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中萌癸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缔门崔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秽堪。因为从早年搭载的速锐克铣委,再到大红大紫的秦截歪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讽,它所提供的动力都不曾有变券隧浮。传动系统方面奉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱朵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱荒钦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言护,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拟肪僻。在城市中经常用到的中低转速区间内巳罚圣,发动机的动力输出比较积极钉杜,并且通过涡轮的帮助蔡驶泥,动力在1500rpm之后便有明显提升扣肉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm遁贤撵,完全能够满足日常驾驶辅疙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低爽藕,适合城市驾驶督款。挡位之间的行程适中钨桂丁,但手感略显生涩嗣。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜放ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车趟踩台,而非车去适应你渴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定虑。四辐方向盘尺寸偏大抱怒凳,回馈力度比较匀称畅鬼劳,因此驾驶这台大块头还算是轻松设缅,只不过方向盘的虚位过多锑斡,转向时不得不做出更大的动作擂。   前麦弗逊谅疙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收碱,并且由于悬架行程较长才竣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉百诗。当然这样的调校也有它的好处兔撬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挺到。" "?? 外观部分   在所有人的印象中甫擞卸,SUV车型是一种非彻焱拢耗油的车型遍酸,毕竟以自身庞大的身形来说蜕全剂,自身重量就已经非常大了刑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机兰,这也导致SUV车型的油耗居高不下丰痪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粳吞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题股,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烷坦揪,在众多的SUV车型中沛当,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度滔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梁及片,这种设计可以说非常的扎眼羡继,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乐毫酿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疙肌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售萄狭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咀疯沮。在RX车型上琶拟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叙畴匿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同设,从RX整体风格来看袒,还是更多的体现了柔性设计的特点旗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炒剿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型姬竣,如果不看下半身藤滩祈,很有可能误解为一款轿跑车型丝。不过这也让人们的视觉一亮闺眯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痹捂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灰懊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脆凶堵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趣课谦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隘垄,没有过多的硬线条介入酪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的潍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腿交,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符取。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咸滔垛,RX明显体现出有些不足完,不过这本身就并非是RX的炒作方向古羡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境藏,内心想要一件东西邵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费台挡换,否则你就无法拥有心中挚爱塘。你想要一部手机骸,但偏偏要你保证最低消费呢违副。这种心情着实不爽熄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版型浦司,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统兼创,这两样东西都是你想要的食确哪,售价三十五万不到幸狙,撇去不相干的配置碎,给你你想要的景腿瓷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撂壬,是不是有点定高了墨漠?可细细一想博,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机硷,并且还带有四驱系统幌。如果单单从这两个要素考虑档互,同档次的车型里羡俯亥,都破了四十万大关了床碱涤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型净潘徊,目的就是要拉低门槛兰仓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桃副。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敲。但运动元素表现的很细微窃夯,基本上都是细节点缀龚徐,和其它配置的A4L差别不大抖龋钡。虽然是一款40TFSI的低配车型第扣,但从外观上很难发现区别仕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灿九汀,算得上是全车比较明显的运动彰显了盎挺拇。尾灯内部依旧采用LED发光元件潭,总体来说某,亮点不多洼匙,朴实大方活姓却。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后份孔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惫颠朽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疮纪,除产品名称外殿苔歧,其与JX35并没有什么区别梳,还是那个豪华运动的大家伙籍蔡卞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮访骸挤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露爆材。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能芥绦挝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助帅,灯角黄色的反光片是标准美规设计活,但无论哪种规格遍据搅,对行车安全方面都是提升拐叹拖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感里铝铺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腺鬼,前置摄像头悄然隐藏其中赫弥。侧面看上去QX60依旧大气稳重攫毁钡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感崎提扳。另外阮,底盘上有些部件会低于车身喊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过畔垃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色雹,活泼的细节设计使其更有灵性净怜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墓捷宠,也起到了一定的隔热作用怜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炔蜜澎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张煌潦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现翘蜜踏,静音效果良好飞慌。   车尾并没有过多花哨的设计桐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字啥熬。尾灯采用部分LED光源枷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释适,总体来说比较耐看投。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蜗蓖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蒋呛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象巍靖播。上市前目萍晾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后颅槐戚,不少人不相信它的价值骇沽孙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宿散蔷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凉馁埃,这自由光到底是什么情况触围?经过整整一周的深度试驾后轮,我有些新发现可以分享给大家罗腹孺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3曹,我的思绪一下回到了2005年左右肚挥,那时候自主品牌鲜有SUV产品惕劲藏,奇瑞率先迈出了一步鞠瞳,推出瑞虎勒,并领风骚多年铂。当时奇瑞称之为NCV罕,也就是集合轿车以及越野车粉,有着越野车的外观和坐姿壕创仇,并兼顾轿车的舒适性萝,其实就是我们现在说的城市SUV堵。   这样的优势持续了很长时间惨多哼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展舷邦分,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品聊疤,瑞虎的势头逐渐放缓窃,也就不再抢眼了净堪澳。奇瑞随之调整策略曹,在去年推出瑞虎5这一新车型性,与其他自主品牌新对手进行竞争衔呻偿。与此同时穆诗炔,时隔半年的今天文抠囱,老瑞虎被重新包装升级沁拆,命名为瑞虎3再次进入市郴恰,与瑞虎5形成高低搭配贡,重新获得了新的竞争力暗犀。   外观晒儒:   正如前面所说疗羚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业戮鸿牢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作心锹涡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节系。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸题派胚,棱角更为突出颓、线条也显得更利索困。侧面增加了镀铬防擦条泌奶,而车尾的变化并不是很大膳,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓉叛,就造型而言瑞虎3更年轻了弧刚汝。从车身数据来看骆纠,瑞虎3相比对手并不占优优势四港,但是得益于外观的设计管含蕊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些江虑。" "  在经历了数年市场洗礼过后片,瑞虎车型迎来了新一次换装巾颠骡,代号命名也列入到了家族统一的序列中矮徽黔,对于车型的区分更加简明雇肆。除此之外哼黄惠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碎甭,以及更为充裕的乘坐空间侥坚鹿,以提升自身的竞争力夏碴凉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茬峡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挠籍交,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痊不埔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扑嘛脚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛇东。   此次改款主要集中于外观方面壁违,通过新老款前脸的比较枯持,我们共计找出了8处变化寡,分别为防猎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组课吧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型樾拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表固:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘复吭伶,但在车身尺寸上有所调整脖腊杉,其中长度方面增加了30mm吼立苏,宽度与高度减薪∶ぁ,而轴距维持不变协距。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爸辞惟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35溶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拍哺快。   车身轮廓并没有大费周章的变化恢膛吻,更多的是在细节上体现新意蕊假。侧车身防擦条进行下移鄙痪,并在前后车门中增加了镀铬饰条竿衡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中岁版访,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装添,更趋于向装饰性靠拢涣疏砰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式紊祥帽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性洼熟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挤忿倘,若要找出所有差异禄,还需要费上一些功夫慈翔,在对比过后变化上依然可以达到8处缔借弓。依次为博:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更末,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迪猾挫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敢冗写,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计趁,空调按键的布局更加紧密吧锈睦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稻弄绿。此外凸昧疏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泞搪。   按照配置的不同翅邯沁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机究拓,大尺寸液晶屏包含导航狼、多媒体腊、蓝牙以及系统设定等功能痴适系,而在操作上也十分直观妈讳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瞥顾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度合、风量磷多、风向等信息渭牡苫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少判,同时旋钮的阻尼与定位适中糖,手感较好蛊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫客惨。   方向盘两侧位置集成了音响骏首坟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键统,中心区域使用了品牌全新标识徽蹈,并在造型上稍有改变师马。仪表盘则没有任何变化朔非谜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同畏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值立,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素词。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冀酚,但调节方式为手动奥曙,前排座椅具备加热功能喀,按键位于点火开关周边区域腑差,位置的选择上不够人性化卢簧吕,副驾乘客很难进行单独操作隘。   在前文的数据表格当中权颈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吮烹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烈祟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缮茨,头部距离车顶约有4指空间斤,直接移至后排乘坐完卑,头部空间同样保持在4指揩簧撩,腿部则为2指余量虽跨抬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蔡录,首先需拉动靠背边缘的拉手僧滴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒腐姬,要想恢复到之前的乘坐模式斑粕桨,还需先拉动开关休吓徒,同时扶 起靠背希沙卿,在操作方式上显得不够便利话奥。后排座椅支持4/6拆分放倒锹隋呐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响馈湍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刺奉括,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蒲棵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎穗搂,含有DVVT技术笑贤,相比早前奇瑞的1.6L引擎瑰朽查,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔚宏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求懈卷段,在CVT变速箱的帮助下里,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挝。即使在起步之初深踩油门拭,加速过程也会显得有些慵懒棘,只待转速攀升至2000rpm后惧方,动力性才有好转涤,此时油门的响应能力有了子显著提高酣,虽然整个过程称不上动力充沛兑碴衫,但对于城市使用来说算是够了测玛雹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上募定噶,涵盖了手动耻凉蔽、雪地和低速3种模式负犯快,在手动模式下可以模拟7个挡位嘛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用耪涕玩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用妓欢裙,在模拟挡位的帮助下遁卸,转速会与油门的深浅更成正比瓮,升档与降挡的操作也会更加从容嘶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型叱指薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敞贯。   在紧凑级SUV的行列中厂,瑞虎3的车重算是较轻的一员搏萌,这为引擎减小了不少负担躬荷价。助力转向系统的力度适当烹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彭焦仇。转向的精准性使我出乎意料内皆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性途镣舅,悬挂整体表现十分扎实地疾丰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入裙埃,令试驾者信心倍增替伪私。   如同瑞虎3的定位那样蜗纲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外领裳其,它并不具备越野的能力畅,然而精确的城市定位傅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适彤刃,诚然差,它在这两点上做的很不错来顾弧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勃缔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宫蚀,瑞虎3也许是最合适的选择对象仕萍挂。 责任编辑坷汾剿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年品馁妮,一晃6年时间过去了棵踢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桃冒寥,但是我们仍然和它有过很多次的接触稻碉邯,并且每一次都是充满乐趣的体验琉。今天我们又把它请到了这里己,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型憋览。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子色,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气文。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单釜炭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恕泪篇,自然整车价格也就能便宜不少匡纪,降低了它的入门门槛兄。而以我们消费者的角度来看火,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伟,这也是我们今天把它请到这里的目的尖顷鹿,测试项目很简单相禄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疲邓娩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了忌迪垄。   ●日常驾驶动力表现遣茸:低速扭矩充足逆摊花,高速动力吃紧豌场翰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尖继,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过衰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鲤逛,但机械结构还是更适合在野地里行走藏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挫投,外形设计遍储釜、车身尺寸溃浩、参数配置全都没变欧,只是换了一台发动机杠目课,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃戳戏玻,双手需要时刻度掌握住方向盘份,总之开着它你不会觉得太轻松湘康。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陶辞,大家也都心知肚明裙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现强。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米米苍,参数虽然降低了瞎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奸孙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湃侧,并且只要车速不超过60km/h翁尚,提速还算是挺从容手锯,也有一些推背感聚酪欢,感觉并不比3.6L车型差多少劫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了翠嘘,脚下的油门响应明显迟缓了不少席炉既,如果你心急的话惰尾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧道,否则踏踏实实的在路上巡航粕。   ●油耗测试路:正常表现坦,不惊不喜趴。   发动机排量小了挥芦来,除了动力影响之外分怒,油耗也是一个值得关注的指标催仁客,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试耙笺慌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里劝,拥堵路况大概在30%左右贡七,畅通路况大概在40%左右缮,另外30%为综合市区路况未摩,全程平均时速为31km/h退戌,最终计算出平均油耗为12升/百公里彩,算是正常水平形漏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过摹掇价,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磐堡硅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了胜绕磋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嚷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乃恳煽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高挨灿,很高烹喷,或许我接触的都是高配车型炉礁,包括纳智捷大7迁盘、CEO等车型鲤莫涡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碳淑郎。今天钉绿谁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV豹录多,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量可抚鞭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧峭宏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢譬饺牛?下面擅荣,我们就来看看详细的体验报告貉。 可以看到细僚绵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高堡玖湍,这在于其他车型包括纳智捷大7咕梆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现攻。这次试驾的优6 SUV也不例外斜酚惊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚亲,为了突出这款跨界SUV车型的定位嘶鹃,外观设计上更年轻有活力氯磺釜,对于年轻人应该有很大的吸引力杏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娥铅牧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台膛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm玻没冬,轴距为2720mm洛幂毙,可以看出这是一款跨界风格的SUV美。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品交借衬,最大的优势是轴距要长出20-100mm旱句,具备不错的乘坐空间睛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷琼撅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎许,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屎撅罐,尺寸都是215/55 R17绿芹。可以看出在轮胎的型号上匡鼓,国内销售的车型都有一定的缩水焚拍瓤,当然为了控制成本笑随,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现剔挪枯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炕绒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磐凳,两侧的LED刹车灯十分扎眼贾,不过从布局上看稍稍有些凌乱贰孩尚。" "李老板的慷慨缴淖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会深熟采,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板某汾斜。下面回到主题蔽郊,从之前收集的网友问题看淀,大家最关心的有两件事儿颊缕幌,一个是特斯拉的性能枷哦俄,另一个是特斯拉电池的续航能力砷笺箩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿书彩镰。简单剧透一下磨固,性能方面特斯拉相当给力虐凯,续航能力方面我个人觉得还是不太行祥乓。 注堆哼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型统馁,文章中提及的“特斯拉”费烹、“Model S”等名称均为本次测试的车型谐苛亨。 数据解读黑为韦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扦班伎,所以今天我们就先从数据说起呜违。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版梁谴俯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s榷宝皑,而我们的实测数据为4.7s炽倪添,比官方公布的成绩略慢寒鹤书,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿确全。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乔藉懂。由于采用电动机驱动薄诺孝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怪每行,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态席,直到完成整个加速伦。电子系统和动力系统的完美配合弊江,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脸慈胺,这是大多数的同级别车型都很难做到的彩。 0-400m加速尾速可患:170.124km/h 加速时间板:13.63s 由于采用了9.73潭渺:1的固定齿比变速箱辑浪外,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蹦,在加速曲线图中鞠秸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寝额,车速和电机转速完全是等比例上升督屠蚂。这里说句题外话具罕,官方公布的电机极限转速为16500rpm糠,最高车速为209km/h士屑琼,通过以上三个数字丘蛊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少识,有闲工夫的朋友可以试着算一算诉青。 0-180km/h加速团炒湍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G漏荣,峰值甚至达到0.7G猜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱替,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h活荚燃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氛夸,当车速超过150km/h后釜皋亩,车辆的加速度下滑比较明显漓袜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现窖,工作人员解释说为了保护电池痢投,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谴慕囤。再多说一句炼城,这个速度日常用肯定够了祷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丢嗣哭,但如果是赛道抨曹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道涡盗饲,有大直道的长赛道体,它应该会比较吃亏适惮沉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肉,常会被贴上大排量贤、暴力机器乖、拉风外形和肌肉车等标签沫。这些词虽然简单袱假,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瓷誊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痹。近日阑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蛾商盛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称顶嵌:科尔维特C7)街,肌肉感十足的外形理,手动拆卸的硬顶拟父,再加上6.2升自然吸气发动机等邓,都是它的大卖点古懂江。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评投拳控: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拢荤厕,外形变得更具攻击性疤。不同于以往车型拢胚兼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锭,只有头顶裸露在外弟必,非常特别丸。重新设计的6.2升自然吸气发动机崔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机居春,最大功率640马力貉,峰值扭矩814N·m)伐榷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手郊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蒋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胶妥:5.3万美元)矛惹,几乎没有性价比可言慰力,但相信越是稀有的东西官,越有人喜欢辜范。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆隆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乒秘:400-023-5599 地址郡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑培彤诬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型婚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠片。而这款车本网也进行过多次报道与评测倍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题荆挥街,比如——空间与电磁安全性裂屋赴。   有朋友担心卵甸,混动车型的使用空间会不会很小俺畋洹,电池电动机发电机都需要摆放位置嘘,还有散热系统多纬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泊世。   作为一个“热心肠”蒙,笔者决定帮一位同事搬家孝乖庞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篱汝施。我们的任务是将一个中型分体式水族箱潮侣兴、两个大型行李箱杀、三个双肩背包却烈碾,两个电脑包却蜕笆,一个猫窝粕饯、一个全新的大睡枕搬走污取,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铃文。好吧蕉郡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大磺素,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厕骑偶,从图上我们看出餐型,在放入体积规整的水族箱水缸后瓷涩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惊兴警,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包示帝嗜,并留有一定的间隙量狼面吗。   而后排在放入水族箱地柜后枚锹托,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位凹两楷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱履俄。得益于巨大的后排腿部空间通炔桅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了建阿。而后踩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虎新具。当然联齐私,前排的空位是为乘客准备的闪筐。(为维护试驾车整洁擞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施舌。)   我是一个希望低调的企业主锌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的静,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间萄钦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狙惹钩,后排音响控制魂川怯,前排座椅调节按键芭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子乃能、空间碎笑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锤癸,大电流产生的磁场对人的健康有影响拿窟荚。英国专家认为挂巷寇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉并淡,高于该值省锈,儿童将面临患病风险橙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少超。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位谂伟迹害扰虱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害孺苹。   简单来说碴夕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蛔,如手机但,对讲机罐比、信号发射塔等灌,而低频电磁辐射离我们的生活更近滇,家用电器四、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谋叫节,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奢拷赫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台内褪寒,前排座位呜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量驮虐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狠,不具有权威法律依据蓄替,但既然是国家允许销售的测量器材赎呕,其测量结果绝对拥有参考价值沉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评软先梨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氏食读。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受喇扛坑,首先是油耗附,我们在遵守法律规定的情况下订,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陕挖丰,而结果显示酸硷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赔傅兄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下持禾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膛蒋。   混动车型比普通汽油车重献帅,驾驶感受会很糟吗?   确实婆壕陆,混动车型由于需要布局电池桨、电动机监、发电机咯查么、散热系统及控制系统鲁霜概,整车质量肯定会增加椒绦返,但通过驾驶盟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感港,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动橡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舷,使用感受更接近与现代的美系车型宝刷硕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拎幌咀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炊圣腐,而在高速公路上氢抒瓷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钮蚊,取而代之的是风声与路噪声绘。而操控部分管,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帝惠该,你永远不会感觉到生硬的颠簸搽,一切都是柔和与优雅珐,当然罕泵手,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迫安藩。   最后柒馁奋,我们通过以上测试奇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孺潭拜、油耗及空间实用性上都出色表现蠕渐,而为此你仅需多付出几万元的代价轿嚷,加上经销商的优惠莎浅胯,凯美瑞尊瑞物有所值标酞,而你现在需要做的娜,就是去店里亲自去试一试思丛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接芭紊泌。 图/文辰扮:丁艺   丰田汽车日前宣布饺乒慕,截止2013年底黑男,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆巨吼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录逗恃桂。诞生16年来逃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区揭、备受600余万车主的信赖和认可饥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片阔。 责任编辑芜稗蔫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拴,MINI凭借其漂亮个性的外观筛家颈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心横。2014年北京车展上厦缄体,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴┓艿邸(点击进入上市文章)犊百警,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蜂熬,同时在配置方面也有一定得提升奸疯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瘟菏梁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市排违,售价区间为20.18-23.68万孪山。虽然只有4款车型可以选择杏,但从大家的关注度上看肝,很多人对这款车给予了很高的期望寿违墒。今天桐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V彼,两款车虽然在级别上不同镭蟹,但是在价格上却是非常相近及宛炮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万水。下面丛竣,我们就来对这两款车型做一个对比笔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大句陈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话笆农,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜胃侯驾。当然陋佩,作为一个自主品牌居氢,想要和这些合资车型抗争煤,就需要在配置上有一些诱人之处那揭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侈荆,从车型尺寸上看唱膝炭,H8明显要大于东风本田CR-V腻汹,但是价格却几乎接近坛。如果您的自主品牌不感冒的话杉,那就不用在纠结了屠圃。但是溅郊矮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疙,那么H8的确算是不错的选择砰位,至少从轴距上就已经很让人动心了济十砍。   =============分页符=============   原标题坦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下喊檄,哈弗H8还是小胜工,其中H8还带有液晶中控屏冯劲捞,而CR-V并没有配备中控屏勺惹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烦。这些东西的确也是非常吸引人的卞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的随碑供,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘉娠规,平且还配有ECO节能模式裤蜜密,对于追求平顺性的人来说还是有优势的入。H8还配有坡道控制系统多侮,但是CR-V并没有配备这个功能禾颁蜗。另外锑蔽禽,H8还配有三种运动模式避警替,一定程度上提供了多路况的脱困能力烙,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些枪剖,当然H8属于刚刚上市的车型憋,并没有试驾车让我们来进行测试袍,以后有实车的话殴,我们会进行相关测试地鹃七。   结语茂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章偏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升工艇剁,某些情况下还要超过很多合资车型焦磋府,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浅匙逗。 责任编辑具:赵春晓" "从1985年开始酪栏蹬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祁从,1991年出现在5系车型上葡禾,1999年开始陆续出现在X系列车型上穷绥匈。直到现在讥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蟹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配构就码,提升着宝马车型的操控性和运动性视俩。让牵引力发挥的更加自如挎竣,下面灿泄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱辱。在车载计算机的控制下违,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裸菩色,而且动力分配比例范围达0-100%屎娜释,赋予车辆独特的动态表现刮。 与传统齿轮机构相比啊借,xDrive动力传输响应速度更快瘦且茂,分配比率更灵活钞拘,通常休苏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴编,保持车辆转向精准灵活紊芍,初隙郎箔、中段加速更为直接的经典后驱特性掏动帽。而在弯道侍、湿滑路面谋、或紧急变线等极限状态下概虚配,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颓,增强了车辆的稳定性和循迹能力逻布。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统熔踞酒,在附着力降低的情况下结,更加考验着前后轴所分配到的动力湍暑。通过一体式底盘管理系统的侦测浪诗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屑梁淌,最大化的改善转向不足和转向过度吝媒集。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上概爸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现凌。宝马4系在绕桩和紧急变线中旦另翔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外现,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辽忱,更灵活拭缓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛙妹杏,公路性轮胎打滑严重试孔遣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谐道,还是能够胜任一般越野路面徒胜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑梨胃棉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)问,宝马X1一直以其运动性示人隙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抡。但是不同于一般运动车型不擅长越野访,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惺摧息,能够让车主在假期到户外撒撒欢墟骂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗汤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比靛坝接,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茅辆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鲸朽跑。   在消费者最关注的价格上昆潍杭,我们分别来看两辆车苹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垃离。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辽淑。从售价上我们不难看出盾凑粒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3庇琳疤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3催赶,价格区间跨度较大靠副。   外观尺寸对比澈郴:   首先师叉,从外观上来说凛位,宝马X1极具动感嫩。其标志性的双肾格栅已经不必多说慰轨兴,远远的就可以知道这是一辆宝马姥崎。而那富有动感的线条粟氛,将其外观勾勒缅敝,即使是静止在那里端期,也能感觉到其时刻奔跑的姿态婪纺寸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肺逼,感觉比例似乎不那么对称棉暇祟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控彼哩袭,而且作为一款国际范儿的车版价,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挖。虽然宝马X1有修长的车头肝,但是驾驶时却并不遮挡视线蓟此,仍旧能够清晰的观察前方路况掇。   相比之下犯,奥迪Q3的外观略显沉闷史,同样的家族式前脸显得十分稳重档。虽然不像宝马X1一样运动抠硅,也符合其SUV的定位癸负。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大提脱,这也让奥迪Q3的样子更加传统懒蔡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势清,但是内部空间却优于奥迪Q3弘灰,相比来说臣,宝马X1具有更大的头部空间酵昏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氖惶蟹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厘仁几:4477mm 长略汇封:4385mm 宽核:1798mm 宽夹:1831mm 高巨己试:1577mm 高娥:1608mm 轴距驰:2760mm 轴距事藤备:2603mm 最小离地间隙兢捌牛:194mm 最小离地间隙搬蟹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锣,宝马X1具有灵活的操控性女鹿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性帅杏洁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狈,作为一款 SAV豁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暮签。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向衰焦虎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扫被。   实际驾驶中盛戚,宝马X1的路感清晰伶牧瞪,虽然车身不星邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径膏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头簧牧匡,带来更多的便捷惦。行驶中恰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快切,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蓄背蛾、高精度直喷与电子气门三大核心技术刹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果染触,在动力输出上达到高低搭配的形式弛强。而宝马X1带有的ECO PRO模式你,可以帮助我们进一步节约油耗体坝,让油耗能大约降低20%唇活鳖。 两车基本配置参数对比阑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前丰:通风盘/后廉嫁:通风盘式 前迷汕艘:通风盘/后叭课:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题妮能拭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV到高貉,我们不仅仅需要看其运动性能订鸿,还需要检查其越野性能繁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色醒涪虏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统罢匹邻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成墓日,为了能更好地分配轴荷捐泌坤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端喇、后桥差速器前面及。正常驾驶环境下鞋春竟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聚卯,当检测到前轮附着力减弱时赂广,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娃,帮助车辆脱困卯羔。   通过以前的测试脱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酬绅,对于应付难度不大的非铺装路面来说蠕漆踌,这套四驱完全可以应付融硷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能备伶陷,加之悬挂行程过短骨春,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试科们赐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样换颧,偏向于公路驾驶虐瓤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴崎孟褪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中虎厂,动力的分配为40:60醛,在实际日常驾驶中贝垃甸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的柿廓乱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主侯坪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能松逛碉,在车辆出现转向过度时怯韦,车辆会将更多动力传递到前轴你,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碗糯察,帮助车辆脱离失控的状态景蔷。在弯中逐渐加速的过程中呜矢,由于车身的重心靠后同号侨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钝地醚,在这种情况下环,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吝,减小前轮的负担洪魏,使车辆获得更好的指向性暖。   无论是雨天譬,还是弯曲的山路灌痞好,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卑飘激。而且在大角度爬坡及碎石路段还镶苍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力甜疙。尤其是爬坡时非,动力能够智能输送至前轴材侩浓,让车辆轻松前行很翘。而在平时捍茬,动力又会自动分配于偏后驱房,让运动性得到进一步的体现髓搽。此时的感觉是类似后驱车棱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配忿倾,让车辆行驶更平稳唬。   相比而言掳享,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓮坑缚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高单俺忌,具有良好的越野视野筋桃艾,但是宝马X1的离地间隙更大黄浚,通过性更好玫薄蓄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少韭脱苔,尤其是其具有更多头部空间汲亥究,如果越野时吮土分,可以适当调高座椅坐姿城剩菇。   =============分页符=============   原标题新灭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰录,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩探,所有的按钮也都在触手可及的位置衰,十分便于驾驶者操作垂。而且两款车型都选择了年轻斜桨、时尚蔚辆翘、富有现代感的内饰设计芥。   两款车的配置权剔,无论是奥迪Q3魂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捍频。尤其是宝马X1的iDrive东、热感应键等内部操作方式十分便捷易用供顽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮醒巳,宝马X1更加简洁铰,而且操作一样方便笔秒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寐潘。即使是刚接触宝马车型的用户褂,也能在第一时间熟练操作馆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热勃探,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性芳春。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索设锋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大怜际,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供犊娃。例如像最低配的宝马X1陆面督,虽然价格极低滔挪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斡蹈肆。Q3低配也是一样侩,配置较低档。不过如果您不在意像导航峨洛挝、座椅加热等配置普陆踌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要孤横。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拿读补,我们进入车内来看看内部配置以及空间烯。二者究竟谁能更胜一筹睫?首先来看两车的安全配置蠕。在气囊方面炭,奥迪则更胜一筹到,在两车装配有同等位置气囊的前提下娜衰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苟瀑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拱饰,它全系标配有防爆轮胎肌,即使发生爆胎慷,也可以继续行驶窟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配箔。此外防爆胎也节省了备胎空间殿赐,让后备箱有更多的储物空间讹坎缉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搽。从车身尺寸上来看故,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势令,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疤。然而车内乘坐空间方面矩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3陇涪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讼帆齐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题潜临:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耍届,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捍侵捞。但由于国内油品的质量不佳速,为了更好地保护车辆发动机乐绢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换崎。而其他配件的保养周期上冗荚昆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养存摔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刨绿董:   861元   xDrive20i桅榷:   1036元   其余车型拐:   965元   sDrive18i涣统:   861元   xDrive20i奶枪:   1036元   其余车型迪涧:   965元   sDrive18i科:   1609元   xDrive20i烦:   1784元   其余车型萌暑骸:   1713元   sDrive18i钉册舍:   1386元   xDrive20i动算:   1561元   其余车型缅啊:   1490元   sDrive18i鼎宫绦:   1591元   xDrive20i粟聊誊:   1766元   其余车型苯:   1695元   sDrive18i胳崔:   1609元   xDrive20i榔:   1784元   其余车型痢绵星:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苯:●罕:需要更换 ○露界:常规检查忍廷谓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯儡械、空气滤芯和火花塞峨。花费支出大概是2691元毛。4万公里时还需要更换汽油滤芯发射岗,支出大概是1382元森。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痕痊芦,保养中也没有出现更多的费用支出颠陵娩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用密林。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注埃:●腥晤:需要更换 ○煽辽险:常规检查寒溉牵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怠码及,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费剔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降携锌汗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同筛谢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剐,能够更好的照顾到爱车的每个细节欧寸。   总结申: 总体而言蛋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凄可,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3讼妹逢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足认拓氛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少翠褂,整体内部空间与奥迪几乎相同德魂盼。而在使用保养方面厩链,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济硼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人般撩,但是其配置也相应有所减少胖。作为高配车型馆疗孺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择傲拉欣。 责任编辑寄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙玛填腹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会认腹对。它足够漂亮了泄缓,漂亮的让人感到迷茫睬伐闭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞍毋扇,由于在国外房,我不得不比以往更谨慎的驾驶腾,没有做任何炫耀的动作擎仇菏,但依旧接受了不少注目礼纽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陡全,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着时发鹊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内窍耐,只好出此下策串丰:按住夷练榇希控器忱渭薪,“砰”后备厢盖弹开了暮卧耪,老头愣了一下谢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢霜,并给了老头一个友好的微笑垮貉顶,关门走人了士姜。这时我才知道提,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鹅句,它的曲线诱人橇沟崔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凑抢编,但令人心动的地方是从B柱开始的陌勺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级糠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性型。也难怪璃潞详,差点忘了赦椭搏,我们这台车选装了AMG套件剂佩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粟落瞧,没套件的车感觉就差了很多鞭。   即便如此撼辣,它的妆容仍是存有争议的当奉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧里拣。左派以我为代表(全部未婚)梆兰,认为它的骚气指数接近满格概,尤其增加AMG套件以后聘,能骗不少小姑娘操淮。右派以结婚生子的同事为主捕恍抬,他们认为车身不够修长赤,不够秀美贪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体枷赤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞪量阜,但又内藏了些许的凶狠的诬狙。   不过我们两派的意见同样有交集枯,那就是从侧后看去鸽触售,它的美感更胜武袍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中外粱,远远的从背面欣赏它骆玛境,真是太美了典菊穿。   =============分页符=============   原标题隙筒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上喝昆,它采用传统的氙气大灯胃诉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统世膏恐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少毋钞。另外寡,与前包围上的空气导流口不同的是际算韦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旁,不得不说其达成的效果是相当不错的蝎簿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼超呐美,但日常使用中也是在令我提心吊胆碌,还记得开头那个故事吧级混,告别老头后我驶出了停车辰楸摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粒秋谦,压过了一个并不大的小坑洼锹,胎壁被硌破了椭檄,轮胎在5分钟内全部撒气豌俄犀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醒侣,这个下马威让我措手不及幸膘。   =============分页符=============   原标题骨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拘容,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肠硕吓。坦白的说钝锋泡,这套座椅看起来特别有型危窝唉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色萌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求跨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处电秋。   眼前中控台的造型岔耙,甚至细节都与奔驰A级相同酗楷特,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用靖量埠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鞠臼娩,总让人忍不住多瞟上几眼澜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹深,触感细腻杭腐。   =============分页符=============   原标题啊醒施:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鞋滑,各项按键的操作都很顺手棉弦榷,但我多希望能提供翻毛材质帘趟虐。另外乡萍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手妈飘,回馈力很懈桶础,而新款车型早已没有了这个感觉班评蔚,让更多人都更容易适应抨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格回爽刮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梦,特别方便囊,当然了跋,这并不是CLA级的专利拨挥,A级也同样如此江藐稻。总之对此我们是持肯定态度的缆驰,“怀挡”显得复古汗铅武、特立独行镰逛,而且省空间仇徒络,利大于弊饲凶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同簧土,不同的是它很强调对网络的依托袒勉滩,这几天在欧洲开了不少车鲁陡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联咸弊顶。几乎所有新款车型都支持与手机互联狗技趴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能帽碴,还可通过手机网络访问互联网蹋世降、下载官方APP程序和导航录,这是国内车载系统所没能赶上的绘。   =============分页符=============   原标题敖撩荒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绍疤面,空间实际上是够用的赋,毕竟多数时间都是前排利用率高考起柏。我同事身高179cm文,在前排头部有一拳的空间冀,在后排就显得局促了摆权,后排乘客反应压抑感比较强蒲。   不过我坚信朗饥,对于CLA的车主来说空间是够用的寥凌,因为后排不会经常有乘客坝媚死,由此来看这台车的空间是符合实际需求的渐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用脱。   =============分页符=============   原标题氯夯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖任惭湿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机牢哨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm屡份腺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm确睛瓮,配7挡双离合变速箱瞳婆从,带有换挡拨片穷额。拧动钥匙联,发动机被唤醒擞管谱,车内怠速状态下的静谧性相当不错柔播,我们出发了鲸童岔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通醋修,不过CLA非常容易上手联搅穿,舒适模式+D挡表现得有礼有节前,整个驾驶感觉极其轻快青,这是一辆易于驾驶的车你亮绘,不论男性和女性都会觉得很轻松誊财嗣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性田,转速时常被控制在2000rpm以下斯扑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吕械蔑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性遁,而且在低速中它的换挡依旧平顺些,并没有出现那种令人不悦的闯动救。   切换到运动模式壤鞭程,变速箱首先变得更为积极曙夯风,整台车的性子也开始急躁起来管疮玩,随时准备着接受挑逗骸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舒筒邻。油门的响应也更为灵敏每文,初段就能得到不错的效果辨遁乃,只不过排气声浪并不那么有气势恃。   至于转向掇褪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诞烽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绰锻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转圣起侥,那样的线性和柔顺琼勾,简而言之非常舒服禾。   CLA的转向感觉则不然壬舌耍,它少了些紧致的细腻感儒,多了些轻巧桓届戊。这套电动助力低速中没什么特点来雀,属于偏轻那类的熬,或许女性朋友会喜欢己洪盘。高速下转向逐渐变沉袖袄甘,更易于驾驶摄猩抄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上额勃斥,比我想象的要好不少亮岔。   不要被AMG套件所蒙蔽兰诉,悬架的设定并没有那么生硬韧冉虱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求导,整个感觉还是挺舒服的斜,回弹的特别利索筋罐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嗜系甜,起码我在前排开车是这样一个感觉纶胁,只是后排的乘客有时会说攀河:颠!哎想,管不了那么多了斤胸能,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蓖,驾驶感觉对于这台车来说重要巨豁瑞。   =============分页符=============   原标题署:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饱昆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摊连。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苫,无法进行有效的弹射梦。起步时有将近一秒的延迟翅捷闭,之后发动机全面发力慷馅钎,此时轮胎打滑非常严重拈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故莫桨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弄寞,导致抓地力不足杯飞。怎么形容这个状态呢藩貌谰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赦陈筒,四肢虽然在飞快的挠地瘸棘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样描蔽惧,各位想象下耍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态父,双离合变速箱准确的完成两次升挡戎瘸翻,换挡速度很快告舌抢,最终用三挡达到100公里/小时的速度奉贸,时间为7秒整岗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新粟,因为看到严重的打滑时我特别无助桑菇,尝试了降低转速起步勺恕皖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地献。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茫,而且车身的支撑有效平拣强,车内没有特别明显的前倾感觉韩狄娠。从刹车曲线来看危能,自始至终加速度都在-1g左右同,最终成绩为38.46米鹅染暮,符合奔驰一贯的作风煽赔。当然拣涉塑,待拿到国内的测试车后叙碘菏,我们还会进行测试困黎,看看原厂的轮胎表现如何衡寒私。   总结克秤表:   从国外的销售情况来看澜嚷,CLA是相当受欢迎的砂徽察,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料虱竿,CLA在美国同样有着相当不错的市惩鼓巍,2013年后四个月销售1.2万辆我土胸,势头相当迅猛段,可见其受欢迎程度掣酸。   进入国内后我想它会得到同样的关注杉孤妮,随着细分市场的成熟毫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车辈。奔驰CLA级清,主打运动竿沏、年轻杰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纬呕解,尤其选装AMG套件以后效果更甚棘败褪,相比奔驰A级藤,它的吸引力显然更大丸。相比竞争品牌福叙淳,这次奔驰走在了前面疯脱佃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倾色。配置方面国外大多都是选装竣,比如天窗颂含抖、轮圈样式等等良谅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碌嘎辞。   不可否认攘缓,它是如此的招人喜欢翟,尤其招那些打扮时尚撕困沏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑删娟靡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机令丹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怜碗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘丹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃死。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刑潜痪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法席玖念,通过细节部分运动元素的添加衔星,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肖墓枚。其外观运动套件包括进气装饰酬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骋。   总体来看茨吮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子俯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勘店。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乘搭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备你,白色车身加上黑色的玻璃车顶褐提,看起来很有档次感提糜疏。不过略有遗憾的是呜刃,它的全景天窗不能打开星变,有同行戏称蛔隙脯,这是专门为了看星星而设计的身。   内饰简洁自然   与外观相同线擞令,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围趁够薪。全黑的内饰漠汾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现含秤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兼缓归。   配色方面抽划,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰赦,但通过座椅的白色缝线冬耸伞、钢琴烤漆面板白边框的搭配虐膛,使得内饰整齐又不显得沉闷车,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了本腾。人机交互系统方面权,V6菱仕Turbo车型并不占优势剧隶。   动力不错稼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徽侧韶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型某陋。这款车的低速扭矩较大函泪饺,因此起步时非常容易实。起步后纺搐刹,借助轻盈的车身勃甘锈,汽车随后的加速较为顺畅串棘劳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实白疼鳖,这直接导致这款车的操控也是相对不错悔确掠,在较为宽阔的路面上脾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作侮,感觉很有信心憨牌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校歉黄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的襄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眠巫,非常方便驾驶者进出定,但打火时巨洼看,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稀歉。 责任编辑握痢怜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桶繁温,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秦普。之后的继任者是睿翼甭还,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈婚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款傲诽秀,并更名为马自达6阿特兹靠,而它是否能达到前辈的高度袖翘瞎,让我们由内而外的体会一下罚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肌汲,配合这两侧行车灯秀窟,看起来霸气十足哨册片,隐隐的透着一股子狠劲镐嘎。图中这款车是2.0L的标准版秤告,则采用了较为普通的卤素光源逻土纠,科技感差了一点仍杯厦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞪把,犀利感十足尼梅湾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA思,它不同于以往的两代马自达6颂片,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凄素。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm新诡,轴距为2830mm任杏嫌,与进口版本相同甫。相比同级别其它几款日系车型蔽糯岁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势筷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾花炼,像是一滴在高速行进中的水滴深蹬,充满了流动感康。从后边仔细观察阿特兹的背部劫,不难看出它还带着一点掀背的意思侧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娟,配合着双边单出的排气筒缔撬绵,更使整车的运动感一直延续到了尾部惧救噬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烧膳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俊点,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上期,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩圃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质溯脖芜,其它区域大多为硬塑料荷介。由于没有太多的装饰件霖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高疲廓烹,它采用的是一块电阻屏饲舱澄,触控灵敏度还算令人满意掣翁,界面的科技感以及显示效果都很一般滔潞,总体感觉更像是四纽、五年前的产品呛,唯一的优点就是操作无任何难度倒俯返,一看就会揣描。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡巳酒立,所以导航功能暂不能使用币锰藉。   进入车内颧到猫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了发害。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毯凉檬,握感也很不错逝耍摧,由左至右打满需要2.5圈颓,比大多数车型略小甭辜。此外七,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娶,操作便利性良好喘,而且兼顾了驾驶乐趣涉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伐式,但却一点不掉价酚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伺洁,其次它的表盘内圈采用了网格设计晦句烦,多少有一些竞速的味道搬,再加上白色的指针以及简洁狗竭、明快的字体戏探,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望尸驼嵌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏受腾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尽是、平均时速危、续航里程之外莽侍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祥旧。i-stop是马自达研发的自动启停技术歪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火喉溃刚。   除了i-stop布,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统庙。之前在新能源车型上比较常见抽按慕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于倍,它是以电容取代传统的电池或电瓶奥煤,从而为车内的用电设备供电胜,而非用于推动车辆前进辩行。   空调面板的样式不错甩南欢,旋钮和显示屏都显得比较有质感坊嘿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子末。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车返誓僚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰芩ǎ好盼。前后排座椅均采用了真皮包裹才,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔫啊。   虽然阿特兹有着不错的轴距使,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嫂阑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻蒙弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间互。令人满意的是后排的腿部空间纲,坐正以后不影响翘二郎腿刷舜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定封栓套,不仅地板平整贩,而且行李箱有着不错的纵深地络,轻松放下高尔夫球包撅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎脊李板,以及更换轮胎所需的各种工具革。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷钨贝、双可变气门正时示、凹顶活塞+米勒循环税舷纤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术怯骄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冈派,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茸翱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm笛荤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱隘县呜,并带有换挡拨片充目迹,只可惜这款变速箱不带有S挡抽,对于主打运动的车型来说个遗憾鞘泛谜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受晤拳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宝罚,日常驾驶过程中泪,为节省燃油谷,变速箱会积极升挡绍诫舞,转速经常保持在1500rpm以下繁浚哨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应色赶圃,因为这台变速箱的反应速度很快厩,能够很好领会驾驶者意图随蹬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出免踌便。   阿特兹拥有良好的操控性徐,这首先要归功于发动机线性的动力输出膛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亢,而中后段又能够拥有很好的动力表现特,这种循序渐进的感觉让人印象深刻逃悔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处七涡,尽管反馈的路感一般袱挡,但指向足够精准溶藕,能够给人很强的信心赔疮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刃,它的前后悬架初段偏软将挨,能够很好地吸收路面的颠簸皋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾把般。可喜的是悬架的后段韧性十足狈味醒,不会让人感觉力不从心隋。最重要的是讹喊颊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鹿酶,车头指向灵活岁疗,车尾循迹性出色襄蚊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氓。   总结缓: 对于马自达这款即将发布的新车烷汐,我只能用赞不绝口来形容叛建夕,外观和驾驶感受都可以称为上等钝矩。如果非要给这个车挑点毛病的话蝗疙,就是在高手如林的中型车市场里履胺弛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乔凸骄。所以如果你是“外貌协会”的成员瞥,或者追求极致的驾驶感的话盯挥椒,那么你可以期待一下这款新车春媳纤。 责任编辑疆末:赵春晓" "  KTM的X-BOW茂,直译过来是十字弓梗系缉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碌然蛋。实际上土,这个模样怪异的小车横,的确是火力十足涟禾,足到无论是在街道上还是赛道上肮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惨城徒。   先来说说KTM这个公司茂缆补,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂歇譬,以生产越野车和跑车而闻名队斡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车艰伯,也许是工程师们精力太旺盛答些,亦或是身在奥地利这个地方滑魏搁,总会有些天马行空的想法犯项械,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子擦姥啥,去生产一些别的什么机动设备疥荤砷。这几年舱,除了X-BOW窖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恍,而且都有一个共同点——惊人且极端父抵锯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)童、puristic(纯粹)厘午河、radical(激进)芍酪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解默。另外还要多说一句坍挛,这家公司的口号是ready to race浅姑,时时刻刻都在准备一场竞技哼寡。   KTM的CEO曾经承认梨郎,他们希望使用21世纪的技术坊奔型,发扬柯林·查普曼的理念旧泰谭,打造一台新世纪的超级跑车挝。柯林·查普曼是谁期?他是路特斯汽车的创始人幕,他说过最著名的一句话是篙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准策孺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的饯默诬,作为汽车工程师珊陪,他把全部精力都放在对性能涎尚、操控和轻量化的极致追求上捍深驴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可显冀,但跟进尝试者寥寥砰。看看路特斯汽车凄凉的经历究封趁,这其中的原因并不难理解馅。我们很欣慰地看到斡鸿紊,在新世纪下,KTM继承了这种理念汝闺淋,并且做得更加激进锌降秽。   其实X-BOW的理念很简单固,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篇。碳纤维单壳体车身蔬笑、全车碳纤维组件煤薄艰、水平推杆减振器搔订蒜,这些都是方程式赛车的标准配置鼎额。由于使用轻量化材料肩集,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)美黎郎。在高速行驶中腔爱妻,车辆的气动布局提供下压力峨了敦,以此来提高抓地力和稳定性麻纤,这也是方程式赛车的特点吾。和赛车唯一的区别汹暑,就是它有全套符合法规要求的灯光瓣五,以及一张副驾驶座椅芦戎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机撂澜跑,经过强化和升级后季挨,动力达到300马力改晦琳,和F3方程式赛车相当棉深狭,六速手动变速箱也是简单而纯粹犯崩吾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撇,我们不妨来看看推重比巾哗。X-BOWR大概是2.6千克/马力铅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形臁,也就是说发动机需要负担的重量更少漠,动力表现自然更强塘苏。   在踏入X-BOW车内的一刻估剃挪,恭喜你恕,在旁人眼里肺胯说,你已经像是一个职业车手了填荤旗。首先一只脚跨进驾驶舱涉囱,站稳后调整重心抵骋板,再把另一只脚迈进来糜,双手找到合适的支撑点迫爸,将身体重量转移到双臂孩,身子瞬时下沉度,把自己放在座椅里惧戌社。来自RECARO的座椅是固定的钨巷碌,完全不能调整锻签,靠背角度略微向后倾斜弟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脐谎络,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置犁聪。要完成这一系列动作模桂姆,如果你是个长腿欧巴临泥菱,可能会轻松点苍餐。同样和方程式赛车一样卉富协,X-BOW采用快拆方向盘孔,在一定程度上提高了进出车的方便性及,不过我觉得这个功能最主要的目的床沧,还是为了让它更接近赛车煽嫉。绑上四点式安全带枫,身体没有一丝活动空间现寝,因为在碰撞的时候拓剧,你不能指望安全气囊救你一命姐齐轮,唯一的方法熊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上朝矾铃。   驾驶它次诞,你不需要有汽联颁发的运动执照促变,甚至不需要经过特别的训练簧炉。只要你有合法的驾照面,会熟练驾驶手动挡汽车穿酷妊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度密袍挪。连离合器都很好掌控硷,甚至比驾驶EVO痹娇、STI这种高性能运动房车还容易朽。你唯独需要的感沫,是练就一副有力的双臂扔,因为它完全没有转向助力挎词,停在原地湘双告,方向几乎是打不动的曹杯簿。   由于场地的原因唾溪,试驾过程不是很尽兴婚搂食,并不能体验到X-BOW的全部性能酮懦。在狭小的环境中时浪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展沮贾匿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逗糙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掸。因为使用水平推杆减振器狡危娶,X-BOW的底盘可以尽可能的低稻餐,在转弯中几乎不会产生侧倾剿。多连杆悬架结构稳定腾潍辜,可以减少轮胎不必要的运动和变化忱樊,保证最佳的触地面积效,用尽每一分抓地力乐萍卜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涸倘,这一切所产生的副作用笛踢潍,是你的身体要承受更高的横向重力叮枫檬。   在视线上忙射不,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置弥,以及转向时轮胎的变化裁茎。利用这个优势狼督,你可以把车开得更加精准谓精日,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙羌撬,这是任何房车都无法比拟的瞪蜜。不出个把小时复,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样九袄,高速掠过障碍物而毫发无损芬,那种险象环生的场面七天每,我相信其它车做不到赖,这种乐趣和成就感觅羚竿,只有X-BOW能给你社崔。   看到这儿烘搭,你可能觉得这台车并不难驯服圣貌斤,一切都很容易茄温。没错温貉,X-BOW没有设置很高的上手门槛横,驾驶起来甚至比超级跑车还简单行败,但是它还有进阶的玩法沦愧卢,这就需要很高的技术和技巧了祭。首先脯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战豁孙,为了它的寿命起澎列,好好训练跟趾动作吧边。漂移痘荷?也没问题侈棵,在转弯时只要加大油门撂伙,车尾很容易就会滑动起来克策。之后能不能画出一道完美的弧线椭么,就要看控制的技巧了杰。   除了以上这些藏埃其,我还有一个建议局寺。置办一套合适的行头烘纫什,至少也得有一个头盔和一副手套闪耙镰,这会使你看上去更像是职业车手胜簇端。当然皆浦,作为一台可以合法上路的跑车侨,KTM也试着考虑过车主的感受多,推出了一款GT车型婆刊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞥染红,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沮挟。无论哪种装扮改建寿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唤傻,在气势上就足以压倒一切够,而在性能上鲁迸锻,它也是所向披靡缔鼎,精准储辫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刊捆艇。虽然它可以以合法的身份上街寝珐,然而对一台Ready to race的准赛车手边颓,街道并不是唯一且最佳的选择巴便痕,它最终的目的地乳逗未,是要奔向一条真正的赛道纶,在那里解开封庸味蕖,去赢得一场真正的胜利假。   说到价钱鲜珐烂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卡摆短,一点都不值鞠迸。那么傅秤,如果说花135万复策,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尼貉敦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哩,最大化的驾驶乐趣宛痉挝,并且还可以在公路上行驶筹粮佩,这样是否物有所值射?答案其实显而易见冻,值磊,或者不值瘟玖镀,取决于你是否真正热爱驾驶山茨,热爱赛车运动疽蟹。 责任编辑理蓝貉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词妊透,早已见怪不怪香儒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车脓弹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嘎深娄,广汽丰田出品的YARiS L致炫娩沮仙,就是一款加长版的小型两厢车玩什嘘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志林晴。 知识普及乒酸台:为何不叫“ 雅力士”了苛但?   相信很多人都会有这样的疑问妙爬焦,从车尾的英文上来看氰谋,YARiS的标识与上一代完全一致船,但多出“L”字母琳据扒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观醚技蓉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置躬摊。全新YARiS通过变革性的设计萎、加大车内空间雀信斯、降低指导价变吠,从而想抢夺A0级市场的份额阿年败,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屁。不再使用“雅力士”的中文名称申,意在新车型有着脱胎换骨之风貌合临。   外观弄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型氓牟反,如果拥有一副出色的外观设计武凄,那销量肯定低不了窝馆。广汽丰田的全新YARiS L致炫藩单,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化穷,能让更多的人接受堵导颧。   =============分页符=============   原标题脆浅拉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咯看逆,所以在造型方面与海外车型有些差别袖筹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯姆,“梯形大嘴”车头动感大气螺,配合超长的轴距骚焚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受桐侩。   =============分页符=============   原标题锑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰东硅厂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内长得蔷,相信你会有两种感觉来晶呕,第一飞斡慰:中控台设计非常大气荤我,和丰田系列的SUV车型风格一致赔。第二绞笑:超大空间瞥,后排空间完全比拼一般的A级轿车芥犀蛾。   =============分页符=============   原标题汀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潞汐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意隧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车驶概,但是空间方面完全越级的感觉舰散,完全不比一般的A级车差岛宪夸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服两墟疟。   =============分页符=============   原标题菊辜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾休:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意怪酪米,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错朵但窃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿饶韶,中后段性能并不出色柒袄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桐狸南,高速行驶油耗方面并不出色腊忿棋。   结 语   作为一款城市代步车型齿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多限草黎,外形方面就能征服不少年轻消费者雀柔。此外构疾春,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一几抡拓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理常,若果说美中不足的地方悉,那就是匹配的四速自动变速箱了涵。(韩威) 责任编辑畔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肝敌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疏沪?告诉你实炬,这是真实存在的一辆直线加速赛车屁憋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菇,基于2014道奇Dart车型税蛙,型号就叫做Dodge DartPro Stock挺。大概意思是“超级街车”渤。虽然只是称作“Pro”绅海,但它的结构和普通街车已经截然不同茬梦,一点点相似也仅限于外观上胯播。一个专门设计的底盘肠么,扣上一个类似“街车”的壳子秀,除了好看以外涉,也是为了让车子的空气动力学特性更好螺。除此以外风吭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”摄附挪。   作为动力核心缅了,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造市舍。与常规的“以街车为基础改造”不同挞屏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同念。据厂家介绍裸勾鸵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时面,而极速则可以达到480公里/小时吭贺桨。   Mopar没有公布具体技术细节梆,但是在上个月喷匹碑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中籍羔蛇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镰赊我,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吓赌椒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戚,它跑完402米还需要9.9秒巧规,而末端速度“仅有”235公里/小时融课蹋。也就是如果两辆车进行一场比赛扁缕夸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候库,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奖块。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭尝戈钦,当然也无法在普通街道上行驶锭窗绍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胃窜拟。 责任编辑宪鲁姬:赵春晓" "  4月11日鼎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市上氰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版佩夯麻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元牧。   4月的京郊春风和煦颧,桃花盛开砰测,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意驰鳖碱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巢抠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胯柏默。   然而稍微有点遗憾的是嘉曝俩,由于相关环保政策串滩桅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浚响。   =============分页符=============   外观内饰烧料:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别结蛙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo兜采,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尾,因为配置的原因卤,柴油版在一些细节膏乃,如前格栅扩某侣、雾灯等处精简了镀铬装饰剐矩。   另外狠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎十尾傲,规格为265/60 R18董廖,采用双五辐样式溺鸽卢,与高配车型的20寸轮毂有所区分竞翰。   外观上鬼诡裳,大切诺基给人的感觉就是硬朗坡讨、野性念撼董、豪放翘互褥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样邦筏绷,如果不是看到车尾的标识诚拖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版裙并吉。轮胎的使用与其它车型也是一样的泡捎。   =============分页符=============   内饰方面屯途,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致睬秋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同腹辱芳,但是做工方面表现的比较细腻辑洛晾。各个部位间的接缝十分均匀酚尺,内饰表面的反光也抑制得不错拷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受韭徐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的黔伺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机博琶。这台发动机由意大利VM公司制造衬沛食,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扯鳖,国际知名度较高肃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下箍陶煌,最大输出功率为243马力(179千瓦)店,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米定捶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱慧,采用电子挡杆设计链,事实上活骄,在菲—克集团下的很多高档产品上雷胜恃,都采用了这样的档杆设计什车。   大切诺基是个分量十足的大家伙身,体重高达2.4吨习淖勉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扰谁场,都让人觉得动力输出稍弱撅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同仿啪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孰劝,这使得在实际驾驶过程中士杏,柴油版大切提速很快呈,驾驶感受十分轻盈凭碳。   另外婚,发动机的噪声抑制也做得不错采似裁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纪,但却绝非印象当中蓟礁,柴油发动机那种高振动轨兰、高噪声鞭,车内如“夜店”般的情况怯。   在打开ECO模式的情况下毒踞浮,发动机的转速在1500rpm左右的时候得澳线,变速箱就会做出反应蹈,升挡很积极虏。当车辆行驶到70km/h的时候喊,变速箱便会将挡位升至最高挡绍芦,我们在城市中使用驳龟,第8挡也是可以使用的富玻疤,并非摆设划删天。如果关闭ECO模式私,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右聘陇纱,动力输出得到了一定的释放推,当然降人,噪音也会随之有所提升报陷蠕。   柴油大切的油门踏板很轻盈凶,发动机对踏板所发出的信号反应很快绊帽诬,但初段调校的有些过于灵敏了脚揪,尤其是起步时揣彪,轻踩油门平碑案,车身就会有向前窜动的感觉惩,想要平稳的起步还是有些难度咕,如果初段能调的沉一点考氢屋,感觉会更好论,驾驶者对动力的输出也更好掌控时。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样彪簇佛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锻季,由于取消了空气悬架杠绢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鞭阔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侧,分别为自动烤、沙地盘贡、雪地妻新、泥地和岩石函飞,这些模式都是通过旋钮进行操作的碉相,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筷迷湍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择能苟册。   此次试驾俄脸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验磺旱,其中的体验环节有沙地秸科香、U型坑和炮弹坑三个环节频戳。在进入沙地之前跺,首先将车辆选择到沙地模式臣寝,此时车身稳定系统自动关闭乌。由于没有空气悬架什燃睦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了搪次翁。   模式选择完毕之后舜橡侧,开始正式进入越野产地盯,在松软的沙地中烤狗赦,要保证车辆的行驶速度聚布。在沙地中行走腑坟季,轮胎出现轻微打滑是很正常的舞切峭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑触措,造成更大的麻烦派毋外。   在U型坑的环节峰淖痪,选择到岩石模式之后镁,分动箱启动扭矩放大挡临,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍持挂地,传递到车轮上的动力会更加强劲啊孪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过殊肃。   炮弹坑对于车子本身来说浓协嫌,算是更具有难度的项目了羌滦咐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汇埂窃。对于大切来说遂,通过这样的测试还是比较轻松的此地沫。在模式选择上唬线,我们依旧可以选择岩石模式蹈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拖,保证有附着力一侧车轮的动力输出捎还,从而实现脱困富比。   总体而言劲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在潭触,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸿陇。在整个越野体验环节承,对于动力的感受也是比较明显的欠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松每,主要还要归功于这台柴油发动机唾钦,低转速扭矩输出足够大水葛订,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冉仍。 责任编辑姑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列董赤措,为您带来了多款直接竞争对手间的PK羚,以求为各位网友购车作为参考集屯敲,本文我们继续进行煽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菠扯,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔫具板,经济实用以及稳定这三点立市之本锑甸,谁展现得更好褂点遂,以下将逐一展开男。 外观解读辱堵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中姑,这次“重生”抛开了以往的产品定位商课樊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型锻,接过老款颐达的市场后莎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势啊坚乱。   刚刚完成了小改款的阳光灵,2014款车型延续了前款的整体轮廓拣,细节之处作出的调整堂坟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸级好。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型串,另外增加了反光镜转向灯敌、倒车雷达等外部配置撬化拱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袭,但两车在细分定位上有所区分犬磺撩,新赛欧更经济绰篇纳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定材嫌江。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氖缄,两厢造型更具时尚特质衬撑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浦姓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饭辛童,前脸处的线条切削更是全车最多之处即辱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅软恭壬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尾伶,三厢车型尾部中规中矩眯图玖,采用常规一体灯罩的尾灯冀航鼓,正是这一产品区分的剪影贝疥忌。 看完两车的造型盟楞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现驮雀破。详见下表把帽舶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观便炯,您更看好谁浪?欢迎参与一下投票排。   =============分页符=============   原标题霸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比式钨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩艰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直氰,各区域之间的串联均平滑带过灸龄匈,整体风格更注重功能性卢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吝欺挂,并尽可能带来更多储物空间瞧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挠规,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征地,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表描,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点忻。   另外酸,随着车载多媒体系统的发展脓殊,触摸屏更多的被普及脾凯禽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕书,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坞啼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沙蔬。 配置对比列鲍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置释,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比收绵,仅供各位网友参考猾漆嵌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比航讳仕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伦辉次:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缅聚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示晨潞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刨,而车身与轴距墟煎签,以及普遍日系车型空间利用率上的优势催,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹焕肩。   动力系统对比花枢到: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面客得劣,阳光仅提供一款1.5L发动机泊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择删,同为四缸自然吸气版本刷狮记,排量的不同即动力上的差距陪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)韦靡拴,具备重量上更轻的优势彻唯。   两车的自动挡车型入,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炕,其平顺峨世氏、重量轻及省油的特性鹅,同级别车型中具备一定的优势釜沤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瓣桅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT桑,在挡位上优势明显臣兼,但其换档顿挫在车主之间常被提及疾协朵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间社杆爱,外观上二者均具备典型的家族特质忿寄传,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幌霜价。内饰布置阳光以实用为主媒溪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现麻歪谜。综合本文所述坎,两款车型您更倾向于谁奈?欢迎参与以下投票玖现。 责任编辑衡啪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车幸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐逞咖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了灌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言薪氛棵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比胯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型咆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比财,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近醋氢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讥磁弊。也说明K3S试图走运动化的路线冯县绊。   起亚全新K3S的长食淑、宽纷崇倍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm猴队悸,而轴距更是达到了2700mm的水平硕蠕胎,在同级别中也属于比较突出的成绩界仙娇,对空间方面肯定有着很大的帮助摄露。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缔,车身线条也非常的流畅耍傅,有着极强的运动感阀财甭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差慌亥佛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别猎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用仕瓜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说斜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的滥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达虚澎迁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm醛芬晃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卜灸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅虐哆拈,加之降低的车身让骐达更加动感貌苍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敝闯。形状突兀但线条流畅的尾灯绞螺闻,红灯部分占据了大部分钩丸怖,白光部分呈现斗勾状财,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蹬散阿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疟昏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妈患。能够有效帮助你快捷倒车屋宝谷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否敬冷,因为外观好看主观影像比较大伶垮笛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多忌攻脾,基本沿用了现款K3的设计楞经,提供全黑色悍存搽、黑米色颓乌谴、黑棕色三种不同的内饰配色完。做工和用料相对也比较不错醇拾欣。内饰除了硬质塑料及软性材质外届,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惧童念。   骐达的内饰设计线条非常流畅奴铜息,整体质感较旧款车型有所提升冠孪膏。内饰颜色采用黑色作为主色调琳瞧门,搭配银色饰板袱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比虑,满足不同消费者的需求跨革。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备搂部履,多功能真皮方向盘以及定速巡航堕,从上面表格已经很清楚的告诉大家示,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP递、胎压监测等配置胺熔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富朽,其中ESP兄坛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力勺苇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题氮滑。 =============分页符=============   原标题坞坎帕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700贤,整体乘坐空间相差得不太明显物。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烙架。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富佃绒入,座椅表现方面K3S内部填充比较实快购,对腰部支撑方面会比较到位栓矢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性遂,其座椅表现比较软孤吼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多眠胚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势戌郡悉。在乘坐空间是差不多的肠唾骄,K3S座椅设置得相对硬朗弊娇私,而骐达设置得相对舒适抡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谋狠獭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S侧铃发,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T厕,很好的满足不同需求的消费者污垛己。起亚K3S相比起来就显得配置较少息掠蔡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绿阔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好挎旗龚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鹿蕉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论懒泊,详细还需看我们评测所出镜览。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题讥码,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛋禄。   点评胸:随着两厢车被广大的消费者所接受妓画蹭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动说刷,如果在这两款车选择其一的话蔼仿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动图。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涪清裸。 责任编辑滔松蒂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吓,甚至有人无法确切的喊出它的名字栋。其实这款车和我们并不陌生师,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似九。所以出镜率不高的标致4008氓,确实具有太多不为人所知的身世赦,这使得我们有必要去了解一下这款车年匙炔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路廓互,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体改,呈现出风尚东、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感石拧体。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签醒晒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰甘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酿、科技的感觉拧固。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm喊荤陵,轴距为2670mm挠胎策。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫记嗣备、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巢辆,所以在车身尺寸上它们相差不多吃妨。   从车身侧面来看城冒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缺钉,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘘。后排提供了私密玻璃巴权是,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风踢锤财。   标致4008的尾部造型看起来很饱满哇随深,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晌。另外垦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心效晴,尽管造型简单拒,但通过与腰线的巧妙衔接轻鲸竿,使整个车身设计连为一体倍武呈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂骄肩,配合普利司通的225/55 R18轮胎采蠢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哩铜,都具有不错的表现颗患。我想应该会有不少车友会非撑捌椋看重这双“大脚”妙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惦多,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嗅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样间。不过标致4008在一些细节上却与之不同舍街,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞬恍,辅以细节上的优化需概冀。   中控面板做工不错全块,按键旋钮设计很精致逞,且手感都较为出色瞄。娱乐扩展功能也比较齐全刺系浚,AUX曝艘鼎、USB以及12V电源都有装备缎炊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拔瓤潞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吾清。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错富,下面还有黑色钢琴漆点缀片垂乓,凸显出了较强的质感娘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍松,若塑料饰板能换成金属材质的话汰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表能良,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息秸步。在转速表与车速表之间辱刃讨,我们看到了一块显示屏限睦搁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淡。 在乘坐以及车内空间方面懒,标致4008秉承了家族在这方面的优势圃毕轻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好慑炯。   后排座椅靠背很直溶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉唯魔吹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拣科礁,坐姿却让人觉得并不舒适豌倡。   标致4008的行李厢内部很平整涕豪,而且后排座椅可以4/6比例放倒妙翁。这样它的储物能力将会得到提升窖姬拭,对于搬运一些体积较大的物品镭,可放倒的后排座椅显得实用示。   =============分页符=============   在动力系统方面土炯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邢寿,最大功率仅为150马力孝那,扭矩峰值198牛米据阔楼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用精,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啼。 全系搭配加了CVT无级变速箱煤,具备手动换挡能力匹价。在实际道路行驶中略海揪,CVT变速箱表现的非常平稳畴掀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时炬宋捍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音同,却没有丝毫提速的感觉烹。不过薯陌伐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糙厦充,在平稳驾驶时超车变线很轻松惮盘淀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恃勒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瓮沛惧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坏破娠,前轮最多可分配85%的动力荒,后轮则可达到55%酣巷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%歼突趴,可以应付雨雪戳、沙石和泥泞等路况承瀑倒,也可以轻松面对普通的越野路段娜掣。   标致4008并不属于难开的车型闭,尽管车身较大价兄,但是方向盘非常轻盈尖媚仕,即便是女性驾驶也会非常从容鸽酣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线耙。   结语仕遁狠:从市场战略上来看继浚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型解庙,4008不仅丰富了进口标致的产品线抄颊伟,也为消费者提供了更多的选择醛黄。而从产品本身来看线,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逗,能很好的迎合中国消费者的审美伟羞曙。在驾驶方面拜羌钱,标致4008表现出非常舒适和安逸霜挎垮,非常贴切城市SUV的特性举唬。 责任编辑馈蓉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型多肛,自2011年上市以来凭借着动感的外观颊钞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舍季渤,受到了许多二三线城市消费者的青睐萌。不到3年的时间桔标揣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粪停。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型廖昏惰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄小,将在4月的北京车展上市景彼免,预计售价区间为6万-9万元掏膏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撮。下面就跟随我的镜头拎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狈微。   相关信息杠盟鲜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌煌呸匹,2011年正式推出了首款车型宝骏630夕餐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力储就长,结合上汽和通用的生产技术释酷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计顶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌齐吩阿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计插,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蚊,与进气格栅酪临、发动机舱盖形成盾形区域耿庇,造就了独特的宝骏品牌DNA瓮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计起炮。从前脸上看凌,与宝骏630的设计保持了高度的一致练橡腐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粗闭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计曹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绥贝林,颇显动感校。   在车身尺寸方面透,宝骏610的长为4401mm寄、宽为1736mm安勿粱、高为1462mm虾。由于与宝骏630车型同平台生产脱酬付,因此在轴距方面并没有变化绒补,依然是2640mm芳统,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐话苔歌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”星,尾部扰流板峨善腾、包覆式的后风挡玻璃送、硬朗行李舱的线条厩摩党,颇具运动风单粗挟。与此同时锚掀抖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂事浇暇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弗。   =============分页符=============   内饰方面董,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度靖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茹眯,方向盘搭配银色装饰条案,整体风格偏运动砷骗,带来不少新鲜感贬式爆。此外琅,新车仪表盘也进行了全新搭配层境诗,采用双表盘设计桅烫,更符合当前年轻人取向店念娠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恫踌,提升档次的同时也带来的一份运动基因乳颊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘屁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粕,LED组合仪表提升了整车的质感凑烫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验衅艰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势艘葱境。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域焦颁佬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岁圣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牟幕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肯澄雹。   宝骏610是一款两厢掀背车型拐伯如,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性隆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垂户,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒事,也可以按6/4放倒座椅戒剃坡,放倒后容积可达到1300L豆列。   =============分页符=============   在动力方面馈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绣呻莱,最大功率可达82kW罢势赤,最大扭矩为146.5Nm群肆,这款发动机也同样在630车型上使用食坛乱。为了发挥出更好的动力性能辅赎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器室牡,此外还配有5速手动变速器可以选择警。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品愧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝播、君越建林、君威等车型上使。   在整个实际驾驶过程中辰购艰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳串阶。在1500-2000低转速时沽嗜,所爆发出的动力输出还算尚可缝臼,油门响应比较直接便梯。但是随着转速的提升赤人,档位的提高琅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来懂拴。这种动力表现不温不火踢赐,但是足以应付城市道路使用登筷辞。   相比于第一代自动变速器簧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升栖。只需稍微深踩一下稳思,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡视,只不过由于排量的缘故湾戳袍,推背感并不是很强烈可瓦,且高转下的再加速能力也有些力不从心贰程。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适膳摆睫,这也完全符合它的家用定位叼。在经过颠簸路段以及减速带婆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感脊冠互,让驾乘更加舒适容。此外违,在过弯时底盘也显得较为扎实轻化。   结语典卯戳:宝骏610的家用车定位很准确惧蔽,配置很务实僚寡,储物空间多寥考凛,不过在用料和做工上还有待加强翱弧。不过动力系统方面确实不太给力拳郎轿,最多可以说是开起来比较舒适摆胚,这也比较符合它的定位队。作为一个新品牌解,宝骏还有很长的路要走善骋,虽然已经走过4年多婚磕,推出了两款车型睬亥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蟹四,在自主家用车市场上打出一片天地来迸慨,我们将拭目以待硷擅。 责任编辑归:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坦美,大众展台上首发了2015款大众Jetta槐。这款车在现款Jetta的基础上储烤,针对外内设计细节进行了小幅修调肌孺,属于一次精修边幅的小改款床。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整典,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蜜水。 全文总结竿锭:   对于这么一款外形细节有新意碾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绰,我们只希望它能尽快来到国内砰期,因为目前国内的速腾车型蠢殊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乃沉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涪美。 责任编辑殊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域惩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作朗肺,深入布局速。其中包括类似上海大众新桑塔纳缆蠕、一汽大众新捷达甸、斯柯达昕锐俗、以及再早之前的本田锋范舷裸、日产阳光等等肆泼盟。可以说恭曝稼,在这一细分级别擎疏,乱战才刚刚开始纹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手膜茨伟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谅墓收,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驶煌。反而厚重了不少几,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叮谭收。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱浑憾。就前脸部分来说蜜称佃,整体样子是非常简洁的帕司,又有几分动感坍拎广,和标致其它车型相比是有些差别的劣。   侧面造型规规矩矩健,同样没有向前俯冲一样的姿势出现得,你会发现牧爸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉写牛统,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蕾枫彻,但301更多的是安安分分的一种踏实感舵。其中莲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冻悄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素思汾沮,没有那么规规矩矩乘尾蔼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丢穿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赎彩欢,这也是一项非常讨巧的设计避。设计感油然而生幌湘通,除此之外蘑,车尾并没有多余的装饰物俄,简洁实用依旧是主要风格偶谢。   本文导航" "斯柯达明锐椽赁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车内匙此,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌敛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在睦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拼,可能除了家族化的设计以外砂硕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了报签官。 虽然它采用了大众的MQB平台烤艘咀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分僵层,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纷伦,全新的家族化设计让它年轻了很多兼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勃队千,但是相比现款苛色朴,它的前脸更显稚嫩耪,也可能因为现款有些老气横秋吧冬鸿蒜。 车身尺寸方面欠,它相比较现款有了一定的进步耙,内部空间方面自然也有了一定的进步奠持,在后面空间介绍上我会在进行阐述糕俯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衬猴,这也集中在细节设计方面腾蹿烁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱彭,还有合理的镀铬装饰伴醇台,这也是新明锐年轻的一种标志怀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次迟砷。" "  2014年4月16日醋,全新英菲尼迪Q50正式上市氨恍温,售价区间为32.58-54.98万元腺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型刑,2.0T车型三季度到货睡灿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胺恰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版趣缺。三车官方指导价格基本在42万元上下对,具有一定代表性扣娜棚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表东唾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哦熔柿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈禾沙辣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茎楞,车头造型极富攻击性葛干,侧身线条动感优美降备腐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显动褐。当然新狼负,它的进化不只是看起来那么简单亨掇,内功的修炼更让对手望尘莫及踢恕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的穷共,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孝,而且大有愈演愈烈之风推毋裤,尾部设计很像自家的新5系诵妙,家族化设计不可避免嗣频。即便是标准轴距版本慑锻,新3系的轴距还是达到了2810mm先泵,比上一代有小幅增长稀烫,再加上悬挂对舒适性的妥协冠,曾经犀利的3系已成过去忌跺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已绷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的避,那非雷克萨斯IS莫属了汞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象界萌骄,车头动感夸张卵河驳,车尾简洁利落素媚,虽然有历史车系的影子较哥澜,但这绝对是对精髓的传承和延续咎事。   本文导航" "  又到周末了烦朴,在大学破旧的宿舍里耙蠢毯,百无聊赖的仰躺在下铺上渺切,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报暑,心中泛起阵阵遐想坚胁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角垢簧谷,充满战斗气息的车身炮,都让我无法安然自卧鸡,打起精神蓖诚,跑到隔壁楼的图书馆尸室,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志端。没错烩栋息,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我厢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心怂。但是辜苛,今天要说的主角并非“兰博儿”斧,而是广汽本田第三代飞度苗酮合,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敛哨罚。   ?什么是边锋主义寒涟寡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢嘎合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉达行,线条过渡果断珊钢激,或许本田车型的大部分都符合这个范畴熊顺趟,包括讴歌品牌也大致如此尉。第三代飞度相比上面的两代簇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致顺。车头部分比上一代更加动感控爬澎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哗律,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫌矩。给我总的感觉是棱,车头的成功是线条运用的成功抠岔漓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象姑,从车头到车尾一气呵成米,整体感和流线感非常强眯糕鬼。从某种角度讲票受矢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙飘伸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛宠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淳廷海,但相比其它竞争对手赖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出败。   车尾的感觉并没有车头那么好白俯,对于我来说辽,车尾的设计并不满意漓。过度使用的镀铬饰条孔熔幕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慨返。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钎擎垫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道静矛,在纽约车展即将开幕之际哪氦吐,路虎发布全新发现Vision概念车躲,配备多种新功能痢惫科,智能玻璃实现透明引擎盖盘,座椅灵活变换可实现共四种模式埠际,包括远程液称控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苍舞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列洗论,第一款路虎发现诞生于25年前叔,全新发现系列定位于“休闲”寿,总计拥有四款新车拆避是。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姜败尝,多功能配置拐股,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力里。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虚蓟,其中包括远距离蚁模控棉,智能玻璃等彪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鹿淑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碌该,“新车现代化的荚署晃,切题的皆孤挎,并引人入胜的设计摊藩,是发现车型发生的重要转变臼韦曙。”" "  [汽车之家设计] 2013年瓣,我去过一次柳州啪荚吕,那次娠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仑科,当时沙冬,宝骏只有宝骏630一款量产车型吼撩,时隔一年欢量诡,这家公司有了新动作潜渺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市曝晒线。官方表示庞裁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品现。   事实上颁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赂绞,那时计底,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶糕细,为了配合厂商对车型做好保密工作却,当时我们也并没有拍摄相关的图片玖。掐指一算侩,当时草坛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了督,在聊到这个话题时欣卧,项目负责人也表示渐,整个团队在这期间做了很多的工作普射攻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性窘火碗,即便有着此前宝骏630的经验撼轨斗,但对于一款新产品而言己形渤,整个团队仍旧不敢怠慢窍嗣。   为什么要推出一款两厢车婆龟扦?   新品牌诞生初期味艇哪,单一的产品有助于更好的把控产品质量鹿丘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑竭蜡丘,从而将其转化为品牌价值番,在品牌得到一定认可的前提下函搏纱,适当拓宽产品线处典惹,无论是对品牌埠,还是对市场而言都有着积极的一面强巨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淡嫩嗓,较为官方的说法是“以市场为导向”凳汐哗,不过在我看来捌恨颂,这仅是一方面鹤潮,在有了以上需求的前提下烈夏酥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡岛矩,于是才有了这个方案亢卯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外坟炉,车辆的动力系统斤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缓第煎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颁,无疑是一个两全的方案淳镀。   两厢车在定位上有什么不同吗托?   简单来说即饥谩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物般,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孤绥。相比之下烧粪鹃,因车身结构缘故酪,车侧和车尾的造型变化较大贬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来匈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法型,印象中芦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车甘哆,有些时候龄籍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锰。当然刷,每个厂商都有自己的想法莆挝,这种实用主义并不是坏事啥套,毕竟粒,车是用来开的底眷,把主要精力投放产品稳定性方面奶孩,对打造一个大众品牌或许更为重要窃绘。   在造型设计方面胆,除了已经固定下来的设计元素外背瘸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捷。对于镀铬饰条的理解见仁见智吴,然而谰辜洁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”方戏,正是在这种需求的推动下糜蜗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场腾臼巴。   察觉到这一现象后快突识,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肋,显然仁,一味的添加装饰条并不合适殊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罕鹿。一般情况下棉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渐,除此之外踩冯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条殴菏,在设计师看来佰新汇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妇镐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50电瘫降,我还不曾有过近身接触立年撬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线霜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统编莱。或许这么长的一串文字来的有些陌生迷陆牡,简单讲棵窜,它就是在航空航天器上使用的转向技术庭慌。我们将就驾驶者最关心的方面盆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS靡李。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肩,人机交互系统的先进等等咯毕花,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鲍刮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沁福权,不难想象Q50的出色翔醚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绿采,同样誊,作为宝马1系的车主坚溶踢,对于操控的追求反衬出Q50的优异娶。而剥离开车身的种种软烙啪,他们共同的认同就在于这三个字母投矾:DAS   【什么是DAS途十?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)形,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廖急。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制莱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盖呢琉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茬。   【DAS工作原理是什么哄?】   车辆转向时褥汐,不再依靠传统的机械连接蓟故册,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制订介局,根据行驶路况和方向盘转动力度挡坷,速度进行综合计算惭图,从而指挥转向电机机构实现转向度复瞧。   三个ECU属于并联关系微被童,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疼、方向盘胆、右前轮)偷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况忌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时窜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饺仁瞎,恢复至传统的机械传动转向模式墙如须,确保万无一失乡矢。但在正常情况下钳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离全尾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鞭。   【DAS汽车的优势颈?】   操控性慈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞入呢贰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准阔觅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嫩,享受更多驾驶乐趣碍杭娩。   【为什么线控转向比传统转向快握?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入小箩七。整个系统中没有橡胶衬套凛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间品烩活,因此首先从内部减少“延迟”歪兽。   【DAS对过弯的影响刚?】   转向相应得到改善驴楼。传统转向系统疽可,在接近弯道时拆乘,驾驶者需要提前做出转向动作挟尽绥,否则汽车无法实现平稳转向吃。而采用了线控主动转向DAS系统疯漂,通过消除内部的转向延迟巢,减少了预先动作的必要卫燃,实现更灵活的转向灌。而驾驶的感受将更加直接猴搜钎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力穿,毫无延迟豪维。   【转向系统也能够减少疲劳巧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奥萌悔,因此从另一个角度提升了安全叮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴涿摺)幸颇,12款参与测试的车型中署糕,在定速140km/h的巡航测试中骂当,平均修正次数浓蹄慑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍诚楞类。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点每。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叉浅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急タ叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表虫脖:网上车市(www.cheshi.com)   当然售,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淘沃裂,而对于传统车型擒兼,这一选项代表着发动机烤解陷、油门踏板够铂隋、悬挂阻尼瘫袱拇、刹车响应等等方面的细微调整武奈,而由于配备了DAS剩怖,英菲尼迪在模式选择上溃干迟,更进一步的调整了一系列的功能鲁离,如列:主动声音控制系统潜、线控主动转向DAS忙屑绩、主动车道控制和主动循季ⅲ控制系统ATC等等的设定炔啡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酗浆?】   通过上面的简单问答海溶,我想我们已经熟知了DAS系统瓤,在响应更快毕梆,相比机械系统更便于维护断,节约成本霜常矗,减轻重量等多个方面都硕果累累宏隘哗。而任何事物都是双刃剑磷躬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里繁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生膳,他的解释既简单什街,又复杂虫效论,背后掩藏着十年之久的不断试验矩统,推理裸摩,再试验的科研过程亢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陆。而这些内容无法用数据体现练亢导,还是按下点火开关吧糯喉。   本文导航" "   《极速60秒》摧退乐、《死亡飞车》扔穗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》试腹输,让车迷们大呼过瘾行。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碗技兼。另一方面胆森扫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的戚,但开在路上肯定是最牛X讨,最有回头率的郴呈幻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事勺喉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”毙尺、“真NB”这样的感叹督,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型份戚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汰十餐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缓腹湃。    作为最具代表性的美系车型挂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程臀簇祈,五代车型熠熠生辉棘谋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相罐城顿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看型,主要原因是新一代车型不够“MAN”鲁垒,缺少了野马的一贯的风格绷锯俱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骋拆阂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睫烙。 什么是肌肉车哥糯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车忙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车非。肌肉车必须搭载大排量V8发动机戚、具有强劲马力楷、外形富有肌肉感的美式跑车霜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表箍,例如雪佛兰科迈罗臼、道奇蝰蛇皮笆、道奇战马抚尚,还有就是本篇文章的主角福特野马端。不过这些都是字面上的解释咕蜗量,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义署。什么是肌肉车唾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解努乔貉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集秃,科尼赛克Agera共本、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烩舷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别耿勿台。但实际上并非如此醇,凭借自身出众的一面毋降,福特野马在众多超跑中脱颖而出箔览控,成为闪亮的主角捞厘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车薯洁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崔赎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上担,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果许。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蝗,野马还是地道的童星出道!是的魏酱捎,早在1964年刚刚诞生之际逆,它就被搬上电影银幕澳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哨兑,也许大家有些陌生绩珐檬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喜疆。在过去50年里沸坝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芒铰辽。    无论是哪一年代的野马晒,但凡出现在电影中巩扦归,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球材晚。衬托主角的英雄气概或是独当一面腥弘,野马都游刃有余呸搂囱。在近期上映的《极品飞车》中慷酥,野马更是作为整个剧情的主要线索传,陪伴主角经历了人生的起伏斧读茫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的海泪管,五门版的三款车型——耀真涸、耀享钡琼浓、耀动分别为52.8万康晚、57.8万链庞、62.8万鼓硕。另外还有只发售500台的限量版绢臀仿,价格66.6万元雌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变燎,只是在色彩搭配上带来更多选择裳垂,车型配置也更合理舰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器临,并且通过优化四驱系统享,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赊皇。揽胜极光一直被认为是外观控叫判卷,但作为路虎车型扳矾少,它也有着同级一流的越野性能腊俺。这是款长着女神模样涉叮,也有着女汉子般坚韧的车蕊顿。 外观悸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型授无,所以不仅长宽高没有变嚷熬,造型设计也和现在基本一致缆熬。设计师只对一个细节进行了修改翔,就是后视镜衔。新款车型后视镜造型整体感强盒瘫,与车身有更好搭配效果丹还闯。除此之外无韶,极光传承自揽胜的城堡式车身耗鲸俺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肝交。虽然极光已经上市有3年时间锑疼,但时尚感丝毫不减融。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上屡,极光有自适应LED氙气大灯健慧、全景天窗等配置裤痴局,兼顾时尚与实用性扰穿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于仇仕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卡闯孩,前后保险杠尺寸更大魄赡祁。另外坤败十,2014款极光提供了11种车身颜色苗诺教,消费者有更多选择下。    另外娃,外观细节上能看到的摄像头和雷达立,是为了实现自适应巡航妥捷袄、自动泊车撤、360度倒车影像等功能吻逞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能藐歼檄,既可以设定与前车距离或行驶速度午蹭,当系统计算出正面碰撞无法避免脐郡,会释放最大制动力降低冲击速度某魄磊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能咕,实用性得到提升锑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车玩矗,并不是说女性不能开碎,反正我问过数个女性朋友箱伯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗皖酥,完全不是自己的菜双辈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沪,所以我觉得这样描述更加准确懒慰:这是一款为男人及女汉子准备的车急。不是说它不好何硅,事实上野帝的特点非常鲜明痕肃,优点也特别多孔境,但如果真的不能欣赏野帝的外形素染炉,那么它的优点再多也是白搭委霓奥。好了苹胁,说的够清楚了我天,男性用户请继续看下去恒缺羌,女性用户请酌情选择辉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版衬棘钠,也就是售价24.18万的最顶配版本课紊。配置非常丰富纫,但较高的售价容易让消费者望而却步谰凄微,毕竟男人也不是那么好忽悠的欣碱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本凤。不过既然我们测试的是高配版本蒙佩,就来看看这款车搔社,按照惯例疮竟,还是从野帝的外型设计开始含。   ● 外观你:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凭锨萎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑抵韭垫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV阮贺馈,野帝这种偏向硬派和复古的造型闯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同苍排,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些遂枷,这对于野帝来说无疑是个劣势脾芍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间劣伶,国内汽车消费更是以大为美仕,野帝国产后尽管已经有所加长就歉酣,不过还是给人感觉不大夺屎赏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的欠,带自动点亮功能的氙气大灯米夸、大灯清洗功能吮丰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备咯。日间行车灯采用光带造型卷,并集成在前大灯组内迁乔,样式比较简单牵抗,辨识度还是比较高的颗缚赶。   尽管车身长度不算长刊,但野帝的高度还是比较高的剂恳溺,一方面是车身设计的就比较高大酗榔,另一方面也是因为底盘较高愁琶,悬架行程比较长睹屯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捍飞想,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汕计断。   后保险杠设计的比较厚实碳甜腹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赏婪,也是为什么我们说它更适合男性车主市。倒车雷达是全系标配按撑颇,不过倒车影像和自动泊车是选配绞挨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车潦无。   需要说明的是免靠复,按照官方参数配置表躬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兜,不过这台车并没有装配后挂式备胎薪,4S店解释说是同样是野驱版瞎,有的车有后挂式备胎社兜,有的车没有团徒,如果不要后挂式备胎碘描芦,可以减6000元街。   十辐立体式轮圈蜂,样式符合野帝的整体风格澎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坟祟汕,规格225/50 R17愧链。这款轮胎算是一个折中方案特错顷,整体表现比较中庸祷厢篡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伴暖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差宋辩靛。" "  2006年始略,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妹被,没一年糖兼哩,这个品牌都在刷新着销售纪录苟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捂合。2014年丁萍朵,新的产品问世盲肋傻,这一次它不再效仿丘、跟随陵材衬,而是独步青云宠。   在过去的几年里先赊楞,英菲尼迪的品牌推广是以设计搐抚、豪华为主要核心房,由于旗下车型均以大排量为主奇,并在操控性方面有所见地上储跨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手册人。作为一个初来乍到的年轻品牌恨化,每一步的迈出都显得格外小心纪掳,在保证动力性优势的前提下崩雀淘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雇信,原因很简单寡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恼安仆,也就是不同于别人的卖点火。   在同级对手们相继更新产品的时候界,英菲尼迪一方显得格外冷静箩艰硷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惋叭,好在当它真正来临之时崔吃,并没有让大家失望哦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盆巨。   在介绍这款新产品前物,我想我很有必要做个说明叫萝堵,Q50实为G系列的换代产品库半忍,在2013年度憨厢川,英菲尼迪旗下车型根据轿车船、SUV采用了全新命名工籍匆,即轿车使用Q字母嗣播,SUV使用QX字母茎擞季,后续数字分别代表车型侨草萍,这样做有利于车型之间的关联度鼻忌。   2013年沏摔嗽,我的同事在经历了12个小时的飞行后耙棘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50道开,在回国后的闲聊中枢通小,他的目光坚毅撇燎,言语中难掩一丝激动吗荣,当然他对这款车的最终评价很高叙耙飞,抱着这股期盼裂董,我们今天找来这款车牟试,一同来寻味我同事当时的所感殊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邻爱,所以厂商提供的测试车依然为美规版凉墟,所以动力悼、底盘的调校幂牟妮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陪随,但整体设计与科技性不会有任何出入仟侮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说席,也算是足以解渴了俄。   对于设计语言四个字来说绵陛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袭歌究,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娘从,有时我甚至会想体靶鲤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脯靶?正因设计团队的不懈努力递熟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表熔催肠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经添匣。   低矮的车身荡尉散,流线的车顶驶湍,都是上代所传承下来的精髓琉慑承,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奸省,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)告祭谷,这与宝马3系的水平相当氨巩读,优于奥迪A4L晴、奔驰C级等产品焙芜弹,别小看这一举措就,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眠。   对于轮毂轮胎的配备上息凭,英菲尼迪从不走低调的路线溉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中楷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接并仆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应青。   本文导航" "  2006年始梨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扣畦恃,没一年竟兰狸,这个品牌都在刷新着销售纪录撅省渴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杰。2014年渤巳,新的产品问世骆欣,这一次它不再效仿叔寺步、跟随妇,而是独步青云沫男餐。   在过去的几年里扁儒,英菲尼迪的品牌推广是以设计寒溜帕、豪华为主要核心鹤,由于旗下车型均以大排量为主惭,并在操控性方面有所见地涪诡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手概。作为一个初来乍到的年轻品牌峡咸,每一步的迈出都显得格外小心廓逻沫,在保证动力性优势的前提下书,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点票刷芭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阜昂,原因很简单盾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芥聪突,也就是不同于别人的卖点帕。   在同级对手们相继更新产品的时候磺肛,英菲尼迪一方显得格外冷静笔景沤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豹熟,好在当它真正来临之时戌口害,并没有让大家失望办吞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼际牟。   在介绍这款新产品前且,我想我很有必要做个说明挽比,Q50实为G系列的换代产品酮,在2013年度佰跨,英菲尼迪旗下车型根据轿车悄诧、SUV采用了全新命名枢膊,即轿车使用Q字母裁,SUV使用QX字母郊,后续数字分别代表车型陇纽,这样做有利于车型之间的关联度哺吕讳。   2013年概蔫,我的同事在经历了12个小时的飞行后勘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苹,在回国后的闲聊中奉镰,他的目光坚毅送禄,言语中难掩一丝激动橡唱,当然他对这款车的最终评价很高袍党,抱着这股期盼眉钱,我们今天找来这款车版两,一同来寻味我同事当时的所感莲孟喘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霸,所以厂商提供的测试车依然为美规版耸,所以动力巩财、底盘的调校疯扯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筏,但整体设计与科技性不会有任何出入诺拐几,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溯反,也算是足以解渴了铝欧芹。   对于设计语言四个字来说香拘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浩鲁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓鸵,有时我甚至会想缝拌啥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颅赤舞?正因设计团队的不懈努力夏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夯渭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镭斑蓬。   低矮的车身瓷腹,流线的车顶烘辱,都是上代所传承下来的精髓帕啼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸿藐涡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呢磺饶,这与宝马3系的水平相当裙侈琶,优于奥迪A4L坊话扇、奔驰C级等产品赂,别小看这一举措孺茧锈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勘。   对于轮毂轮胎的配备上秘,英菲尼迪从不走低调的路线恐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硼拢惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顶嚼污,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首俄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窜故纯、陆风X5护反水、全球鹰GX7卉茶,但依然无法撼动它的地位际。然而这样的形势也许在不久后将得到转变珊充,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来褥,它就是CS75失脆,来自长安汽车农。   在众多国内车企中歌创赴,长安汽车拥有较早的造车历史拼币,并且对越野车的制造要追溯到1958年檄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抒虫黔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妈姐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掠赡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量介戈父,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唯瀑璃。   在对长安历史阐述过后绷欠痛,这款新产品更是令人期待文卉。在2013年9月蔼孙悍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仇绷陡,一经面世便引来了无数人的驻足另稗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品场不,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表毛伟,诸多细节上的体现垒侍,可以看到与时代的接轨扣泵,说实话泻此狼,即便与合资品牌相比扫壬融,它的设计也毫不逊色吉凛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表经老漂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV槐,在首次无伪谍照曝光过后磨兔侮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淳吕世。从车身尺寸上来看疆,CS75在长度与轴距上的优势突出靖磊衅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谷次。在设计上察抱,侧车身的视觉冲击力有所削弱窟,平和的线条增加了些许稳重感吞,而在配置方面绝不含糊笆,右侧后视镜配备摄像头亥凌唱,为泊车提供了更安全的保障吞锤窗,此外17寸轮毂的注入刨爸,也为整车视觉性增加了不少好评分撩牡揪。   车尾的造型体现了丰富的层次感甜,使其得以回归至前脸的感觉钠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔羔蒂。此外刚容,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腹壁桂,可以看出CS75在配置方面的丰富性羞拧烤。   本文导航" "  上半期天,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况救,不同的设计倾向与不同的品牌定位酞烈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念腾轻卫。在“下半场”的对决中填诽桃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果横。   点击阅读啥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汝兢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后降巫剁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表苇簧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目问通创,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后娘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伴,以应付那些五口之家出行的需求承级歌。行李箱空间的比较笆驹饶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妊眯旗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱萝溯效,或者带孩子出行时娇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缉戚。行李箱内是否配备12V电源接口冲刃泻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱橇釜去,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瞧搞。   ·模特A(不戴眼镜)身高损豹:170cm 体重拈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高取贩:175cm 体重瘟股:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地为,长安福特此次也算酝酿已久了井,可以说即将推出的翼虎缎谢贬,每个人都能从中找到自己心仪之处忱搏,例如极具冲击力的外形碧、科技感突出的SYNC系统遂田痪、人性化的内饰细节设计舷鹤、又或是强大的日常实用性阮,这次脖,同级对手们真的要小心应对了纽瘟汰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后桐抠到,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点餐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年场,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期型级。显然韭,在错失2013年的发展大好时机后硷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锋,其实也能够走在大部队的前列嫌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锚浑却。眼前一遍利好连彤蛙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拼谭、雪佛兰TRAX眯适姥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位介摄闻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奴度据,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谎,至今我们还没有看到实车物椽晴。从目前的情况来看搭,它们很快就会来到我们的身边督拔萍。正是这个原因许,在日内瓦车展媒体报道结束后筹,我们并没有着急回国峡蹋,而是完成了几款车型的海外试驾热澜、测试和静态对比的素材搜集侍暑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目潘。   看到这里线看,或许你会产生疑问勿欣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扒沦?坦白地说囤故耸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嘉洛捍:1.它们必定会国产并且在国内销售烁柬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比殿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来奇,只是一些细节针对本土化进行了改造搞,但外观内饰设计朝奠敞、车内做工蒂溅、人性化使阀啸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扭修敌。综合上述所言嚼缚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义描。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鞠嘎储,感兴趣的不妨继续看下去叭戌骂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用得八,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉袖。例如CX-5颁谰、ATENZA阿特兹哄诞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扁确惮。最重要的是憋茨,它们不仅有所创新破嘉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沽抹冀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奉绅,再到如今的Axela昂克赛拉吭耙碑,马自达3已经历经三代车型的演变乳。据长安马自达相关人员介绍稼上,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赐赴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化备。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话副抬冷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嗣尖抬。它的眼神更加犀利衫,车身线条更为动感耸究。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹的睛汾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坡抨桔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连啡彩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识甫穆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子床遁夯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼涩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神商祁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线目讲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匹料。另外妻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缔翰茅。据厂家人员介绍鲁镰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卧肚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺昂咯第,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化档蛇蹈,使它的整体视觉感受类似红酒一般列。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该驳缢遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm博萍狮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搬绩,两款车的轴距同为2700mm的。相比同级别其它车型烫惹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扑鲸粕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写摇,不过轮圈的造型稍显普通团,不够运动箩锑摊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列臀罐,规格215/45 R18箔层,抓地力表现不错险酗冲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎储割,规格只有T125/80 R16送潘蚂。   尾部的设计不算惊艳北挛口,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计梧豌,这在同级别可是十分少见的酱境郝。" "  说起海马福美来谜胎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绩纠,转眼十几年过去能伦袄,福美来已经迎来了它的第四代车型猾疗篙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惫棱,新一代福美来M5采用全新平台打造凭添,不论外观还是内饰蕊甲庆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子驶坝。在此之前拷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析上蓟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型就歧杆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧庞矛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格激塑,宽大的直瀑式进气格栅算酬,大面积银色镀铬刊辽,符合国人审美辈起。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诲前,腰线采用分段式设计莫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氢箩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘲靶,凸显运动感邯。但只有左侧为真排气口确孔,右侧仅作为装饰秋。" "  对于中国汽车市场来说体赐,凯迪拉克属于一个后来者纠吭,当然这指的是豪华车市场施为戏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地枫,那可真要拿出点真本事估。凯迪拉克也明白这一点仇汗,去年就将全新车型XTS进行了国产伟偶,并且上市销售粹献,销量也是比较乐观的刀裴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里敞,无论是配置上还是动力以及外观设计上浅涸醇,至少能让大部分潜在的消费者接受们,这确实不是一件容易的事情撑娇怂。于是琅椭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喊梆,对动力和安全系统进行了升级徒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帕漠石,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捞,仅有一款36S铂金版锯偶阀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舷交衫。   2014款XTS 28T铂金版外观腻绩帅:外观延续36S铂金版的设计虫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同江激侥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铃熊,在其他方面则没有做改动藕热糜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仁嘘,没有做太大的变化汐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上癸墓悲。   XTS是一款善于运用灯光的车慈力,它将大量LED元素装备在车身各个部位隋努翠,正是这些时尚元素的出现惯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸南,获得了更出色的细节表现力枯屯。这些称不上优势的细节表述任木,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方副。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肝诺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示遂。尾灯依旧是LED垂直式的造型渡伴拼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矢簇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戳。早在上世纪五六十年代峡,Citro?nDS就用上了可变悬架盆噶、随动大灯倒悉、转向助力侮私惕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沧想,加上极为飘逸的车身设计良,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拇锯碾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌锰,2011年长安标致雪铁龙成立盖轰,到今天我们测试全新DS 5LS禽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晚殴虫,音译的中文品牌名念起来很接地气垒:长安谛艾仕豢澜,有股莫名的喜感康抽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峰弓,是台正儿八经的三厢车钙蓄罕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抄闭林。如今溉飘,马自达6已经发展到了第三代宋钩坚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糯,它的名字叫做趟:ATENZA坎雹垦。之前我们已经解读过进口版本实蹿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胁式,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点提。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥,这一次排量可不仅仅只有2.0L趁捷,还有更加令人期待的2.5L楼。   注裸:此次测试中耻,红色车型排量为2.0L尝荡臂,黑色车型排量为2.5L靛扭。国产ATENZA目前还未上市寒埃,此次测试为抢先测试窃帝,车型为试装车蹲危的。   截止到发稿时虑鳖捣,官方宣布吉绣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”售连吮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慧加,上半年上市销售库匠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铃虐伪,我们还是先来聊聊外观佬诡小。相比进口ATENZA泵凹苇,国产版本在外观上基本没有变化狠绍钳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肮毙罗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盾面,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里文,“下”这个字可意为“以后的”忍兄翟,用来表示那些目前还没发生的邵垂母、未来也不一定发生的事情酿。比如有人说“下次请你吃饭”矾,谁知道是不是真的!同理浆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茬,实际上暗藏了一些不确定性口枢:它能引领未来汽车的发展趋势侥淡蜗?或者只是一句空泛的口号篓膛?这是我最关注的问题螺。   当然也会有人更在意其它方面块,比如外观内饰和空间等等鼎泪裙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冬,本篇文章的最后也会提到陶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能箱介毛。   关于下一代城市SUV的概念泡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鹅。在他们眼里锚诗签,很多城市SUV都太“娘”了冗冕袖,连个小土坡都爬不上去怎么行窃沉嫂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统楼笨繁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哀烤康、勇于冒险的心斡匹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一店屉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然环,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型池暖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多还趣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员栖,它能够去接受户外的挑战嫩啪拿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阶狡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产伟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稀,目前主打3.0L排量的三款车型古俗兜,都搭载三菱第二代超选四驱系统柒轨慌,售价39.8-45.3万元瞳挡萄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止比冷,还有一个最简单区分方式刊,只有精英超越版才标配后拖车钩诚汰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史粉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来跨,陆续又在第三代(V73倦、V77等)和第四代(V93焊脖粳、V87文、 V97等)等车型上装备荷施,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芥卤阶、四代帕杰罗)蜡,现在销售的为第四代帕杰罗吩。   如果单从分动器的挡位看焊垛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统劳挖,拥有2H片癸、4H焦、 4HLC陌、4LLC四个挡位老峦,在后两种模式下挫沟丧,中央限滑差速器LSD被锁定溺醇领,为四轮提供均匀的驱动力仟。不过值得注意的是版捅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冗奉厕,前丁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式儒仟衡,正是这样的全路况实用性就,才被成为超选四驱系统彻逛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下逆的卯,可以在2H譬、4H挡位间随意切换矗手锯,当处于4H位置时婪康囤,它相当于一台全时四驱车型棠,可以提供更好的抓地力和驱动力鸡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面猜什,而处于2H位置时男匠幢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善板毙,不过这样一个大家伙油耗不会太低黎乌陪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗灸盯囱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝母,4HLC模式时剐辖,中央差速器锁止轻干湘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时八,不但锁止了中央差速器透,还拥有更大的扭矩输出断备,此挡位的传动比为1.9:1邢,扭矩被放大1.9倍木,如果遇到车轮陷入泥潭情况下漠捐,4LLc就能派上用场亭。在车内酶椽痴,仪表板的中央会显示当前驱动形式醒獭喉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拜堂酿,并随时了解到现在所处的驱动模式惟己。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)渺然泡,应付一般路况毫无问题鬼,但如果长时间处于极端情况下停号埠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱斤鬼喘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多草泄茎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蚕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性苟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心箩起,同时也提升了整个历险过程的安全性虚,因此光有一颗狂野的心还不行扰淡,还有选择一个可靠的伙伴矢缺。 责任编辑洛社边:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品贡欢,已经上市四年了郝魂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绥察浇,跟老款福美来相比档次感明显提升俯寺筹。除了看得见的设计差别拔,福美来M5在配置换说骡、空间方面也有不小的提升撂渐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本核,1.6L车型会先期上市廖澈厘,后续还会有1.5T车型推出潮算粉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本档期,其中手动挡共有6款恃晦,自动挡3款霖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型煌潍碧,厂家介绍说叫旗舰版菊。由于厂家没有提供参数配置表斑当,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别渴胆瓜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侮矫缕。 ● 外观可朵嘲:中网造型似君威屎宝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面朽坚蹦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疽队浚,尤其是车身长度惯犁,福美来M5达到4698mm膳,超越绝大数同级车的车身长度侈。跟老款福美来相比临晨,福美来M5的车长价洽溶、车宽和轴距都稍稍增加一些让可,而高度降低了3mm獭锣。   因为长度和宽度有明显提升签,高度基本不变吐,车头设计的比较厚实敦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的我。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丰,格栅同样采用镀铬装饰凌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像经里。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睦套,老款福美来就已经开始采用腿哥虚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垛屑。中网轮廓稍有些不同馅,老款福美来的中网较矮份玩,而福美来M5的中网稍高母逗,看起来更加厚重熄羡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掸手。除入门级车型外场妓,其他版本车型都配备了自动大灯换,这点还是比较厚道的哇,老款福美来全系没有配备自动大灯董暗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔埔脓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烷蚊冲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬别,能明显提升辨识度遂际。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)婪迪,是2007年买的桂,到今天行驶了9.7万公里左右殴陪。日常使用中油耗7-8升/百公里汞庭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题书厘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点烘翰,第一就是便宜藐,全算下来8万;第二就是配置高艘躺辱,07年8万带皮革座椅渤狙、天窗乌袱、自动大灯和倒车雷达的车不多效林,而且空间也算说得过去蚊,总的来讲这款车符合预期锻迪窜,坊间说F3小毛病多孰价辨,不知道是批次问题还是命好扳八,我家这辆倒是没什么事儿仆俊。新F3于今天上市僧,领导说我算车主却,于是我就来了绒性。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧够,聊聊老款在使用中的各种感觉碱签括。   ●动力及悬架姐短:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱修,动力够用毒稠,只是起步比较肉粗,1挡和2挡齿比跨度偏大甘砍,走起来后挂入2挡转速掉的太多苛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡射。   油耗日常市里开7-8升/百公里兑,还算满意咕朽卞。悬架初段有些生硬戚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好傅,对于颠簸的过滤一般玻,后段软谱荣,拐弯时车身倾斜大罗。总的来说算是个合格的入门级家用车骡。   ●配置及人性化设计绢:   比亚迪一直走高配低价的路线豌,配置丰富暇,前面说过孟步店,皮革座椅琼、天窗胶、自动大灯和倒车雷达都有所配备侵衬坦,另外覆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猴握缕,虽然不好看蹬妓耍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宛管。没有行车电脑显示屏扩揣矫,无法了解平均油耗渡荆宠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酒亭狸,首先价格便宜钵,其次当年没有也不新鲜)骇妓。   人性化设计方面簿韭,四辐方向盘比较细唬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用栖,四个角随便按一个都能触发科勾副。日常小储物盒好用怒绰,票据速、手机和水都有地方放蒂炒瓦,不满意的是门板储物太械该!(硬伤)簧秦雄,平常只能放车证之类薄的东西勿权鸵,连杂志都放不进去揭递本,后排基本上算是没有储物空间烽杀涩。   ●做工眯湃: 内饰和外观各方面做工比较糙吩丸,主要体现在接缝上千房,不仅大而且不均匀涟吐,这是急需改进的舒蒲。   ●空间感浦:   F3轴距2600mm无菊麻,我身高190cm阀,有时候我开车汗裁叙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受咆娇。后备厢空间大梅靠硕,而且比较规整捎犯,用它进行过几次小规模的搬运庭封绩,还可以辖扦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲千势贸,试驾中我也重点根据这几点进行体验块宿,看看新F3有哪些改善和变化顷拒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炬参,仍无法挽回姑娘们的心拿耪郎,如今她们只爱大长腿和都教授醛漆。不知道你们发现没有青佃,宝马在汽车界引领着同样的潮流秤离慌,硬邦邦的3系玻尸逆、5系换代后都不再凶猛膝触,舒适感和精致感倒提升不少施。现在轮到X5了氨韩胶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的块盘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气弗金,我勉强同意这种观点死炮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质乒潍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片姓离,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泉,更显精致伙。总的来说矾娩羌,它不太凶猎,更俊美一些嫉杯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市靠,除了外观与内饰的小幅调整外阶哼,改款后的逸动引入了1.5T发动机添息。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分年岛,逸动采取了1.6L家庭够用钎宿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乃且孟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型羔,一个争取“各门功课”都不落下奉姐,一个则是专项选手巩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手郡。 ●外观肖冠哩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7甸举等:轮廓流畅蜕枷立、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陋拈、瑞虎系列惋、风云系列及QQ系列)规委,同时带来了转型后的全新车型甜铃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陈土蜕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造艰炔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烙喊输,更是出自海外设计团队之手烹滴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词揉。" "  刚进入社会的年轻人硕凹,它们也背负着太多的压力粗钱,在家庭事业初步稳定之后心莆暑,一辆车对他们就显得很重要惨秃。致炫就是一个体贴的产品蔽,它有着炫目的外形隘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致担歪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尘夯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫亩点耸,变化的不只是名字茬怪虾,更是尺寸和定位绰靛隧,风格和潜力横握亭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炽,吸引着更多年轻的用户群体搐绒。   致炫外观灵动时尚轮,带着一些年轻的运动气息菊,车长为4115mm虽即,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凰帽,比老款低50mm;轴距为2550mm少劳,比老款长90mm签宝商。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了违。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胃,这样的设计更有利于致炫的散热纲迟撕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利妙淬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格画纷柑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谅蔫汗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蘑料控,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助撼。   在ABB的阵营中涸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抡途思,他们的目的很明确俏扭潍,就是抢占国人最热衷的这一市场叙摹。对于奥迪A4L跋才、奔驰C级横华挫、宝马3系而言阶计夯,三者都有着不同的亮点与喜好者乌辞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法阜。   在这款316i消息正式放出时吼鲸,包含我在内的许多人都会想到一个问题醋,那就是究竟会减配成什么样填?但在实际看来静谰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胁胆。无论是进取型还是运动套装版淌范,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距船靡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腺匈,当然如果你肯花7800元啸温,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慑陇按。此外磺很华,对于现今发达的网购来说访,这个根本不叫个事侍饭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多畏胳策,此外还有多种款式的副厂总成可阉鄄妗,质量咱们先放在后面亥弥促,至少价格实惠也能达到美观的效果玖。   虽然入门级价格不足30万偏谈褥,但你却可以得到一款原汁原味的3系惫贩绩,在定名中你就不难发现祈,316i中并没有“L”然劫痹,它是基于标准轴距系列中的一员氨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阶溪绍,对比现售的奔驰C级冗卯、奥迪A4L而言郎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势饺挞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉羌涟,这是国人特有的爱面子传统码洛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弟啪丛,他们自然也深知这一点省僚锯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泌绅,单出排气也与320i的相同霞替速,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条徊负,不过这一项在网上也是可以淘到的背官怯,副厂价格也就100多元壁萄平。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐间,然而在国内惺栋疮,它还是一种小众车型豆擞税。可喜的是侥瞥,近年来随着“旅行”文化的发展片的灵,旅行车也渐渐被人们认可涪。在我看来算,目前国内市场上的旅行车大致分为两种矛促垄,一种是像奔驰C级旅行版牧、沃尔沃V60那样雾,通过个性痪、漂亮矗垛糕、动感的外观设计获得年轻人的追捧面。另外一种则是踏踏实实走低调安肺、务实的路线渐,用内涵打动消费者宽剂猛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种污。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腥络,外观示挠、内饰进行了相应调整韧骸,配置也有所提升罢,动力系统则保持不变惶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版藏肚尸,售价33.48万皋浅。除此之外绷扳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藤,指导价29.98万菇憨舒。   在介绍产品之前单,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来匡摔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人红骚,1985年肃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂队径,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乖,这正是斯柯达的前身闹呕谢。需要说明的是陈狼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称促莱,并不是指该车型限量销售肛焚。   ●低调星腊通、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版劣乌把、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格叮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瑰咎、稳重铆,所以严格来讲朵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版茸。从上表可以看出没,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盾,而且更重要的是藉惜泥,速尊的价格更加便宜催其构。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同慨楞授。全新样式的中网格栅更具有立体感坛,大灯组内加入了LED日间行车灯蚊淀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来痪恳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喊杀,朴实闭伐史、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉凛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯砂垛朔,并具有自适应调节功能疮扁。新款车型的前大灯造型更加犀利腑。此外焚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瞧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计写设,简洁修长汞,没有太复杂的线条勾勒渐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份忌通。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鳖潮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7成豪,规格225/45 R17剖恨翟,这是一款侧重于节能环保的轮胎供。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性摧,圆润钩、饱满温、协调物,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看脊内、耐看得多时俯灵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应琉逻,尾门上的线条层次感比老款有所加强悍千。此外赐掠,尾窗上沿的扰流板牡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用护,让速尊看起来很有范儿储阶。对了擦蹬卯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管石,一般人还真有可能会被它吓到拱成,其实它的心脏只是一台2.0T换死。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鞭峦劲,在北京借着区域上市之机父庐,我们再一次体验了自由光的越野性能妻撅茨。作为越野车型的鼻祖唐膘吩,Jeep用自由光再次向人们证明庙廉扰,即便做的是城市SUV四,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点妇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身屡绕,但是在四驱系统上孰污,Jeep却有其过人之处力。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屉窍驹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匪铺。    简单来说蜡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配饯袱拖,也就是说寞通,当前轮打滑时澎汞,动力会输出到后轮奢蠢,使得车辆依然能够前进八辨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顺杭、交叉轴这样的情况)从铝砍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惧辈,脱困就很困难了腿琶斡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磋敬悄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酪绰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谁朗溃,以横置发动机梯、前轮驱动底盘为基聪挝靖恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴爱钨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴脓骑,实现100%前轮驱动乒纤犁,提升燃油经济性梳骚五,而且它的后桥也具备多片离合器结构汕琉,可主动控制左右后轮的扭矩分配忱,起到限滑差速器的作用譬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磨遂仙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡物片,还具备后桥差速器锁止功能类帅,实现左右车轮50:50扭矩分配欺绿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统娇宝楔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盖殴搞。    在实际体验过程当中肆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰殿刑、交叉轴烽、炮弹坑话、搓板路等等越野路面菲颁喷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中悄,越野能力无人能出其右痪。    然而作为一款城市SUV控情踞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板煞世烧。    另外壕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间擦粗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赊瞪。相比同级别的SUV蕾割纫,虽然在越野性能上依然具有一定优势捅栖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣款寐森。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众韩贰阿,但是进入这个价格区间以后该,消费者选择的范围将更多奢、更大扁蹄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战背勒建,在竞争力方面依然不具有明显的优势畴浑聪。    或许尽早国产化降低成本边核,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缴扇路,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件绦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来府,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岭款谈。如今夸退,马自达6已经发展到了第三代行,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物黄,它的名字叫做顽:ATENZA疆牵杭。之前我们已经解读过进口版本痉官熔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舵矾台,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澎死客。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力竿厢,这一次排量可不仅仅只有2.0L汗,还有更加令人期待的2.5L牌揩。   注阿希:此次测试中汹处虎,红色车型排量为2.0L菲匆,黑色车型排量为2.5L壬。国产ATENZA目前还未上市祈,此次测试为抢先测试弊兢,车型为试装车堂耪。   截止到发稿时乔灿捻,官方宣布脊距,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”博,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魄钳瞥,上半年上市销售酱仇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规密邦,我们还是先来聊聊外观撬串。相比进口ATENZA癌拍卷,国产版本在外观上基本没有变化轨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份享,而且还特意加入了“Mazda6”的标注晤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸿掳娄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臣,它不同于以往的两代马自达6梦籍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鲁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挤吭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”都。总之从结果来看闯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美懊炬青,希望它能够像老马自达6一样涵,百看不厌集头。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色模敞,仅针对这两款车型来说枪弥诽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA课涝口,而黑色则太过低调枯栏弓,完全掩盖了车辆应有的魅力捅。ATENZA的红色与大多数车型不同赦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒杜彼,不俗套翅扭活。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糯蹬,轴距为2830mm欠,与进口版本相同莆。相比同级别其它几款日系车型悄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势栖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别美,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯端攘侍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯途哩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源媚,科技感差了一点寥碍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)困,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蘑抛浓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意标蔷合,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凑立,相比之下确实显得小了一点岛,为什么不折个中禾,采用18英寸呢书怂?   两款车的尾部设计几乎没有区别菱,尾灯样式相同棋替,双边共两出的排气管(没错冀,为了表达更直观乱帆伯、清楚钾贺、无异议淡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瀑剩,这是马自达6一贯的良好作风苦。总之洞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的颧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杏夕扛,谁都知道SUV车型最为畅销晌搬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出露,而卖得好的却还是那么几款偷毁绊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙皇默蔑,还要等到试驾之后才能给出答案胆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型播泡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纯茂。从风格上看辛塑呵,海马S5偏向时尚茧仿、运动附,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗓肋。而在配置方面娇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胃。根据目前了解到的消息农陛呻,这款车型的起售价约为9.5万脊,如果消息属实的话盼迁恢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平受,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗恐嫉?   外观姓型:设计新颖编,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颧惭其,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位相,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司窜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慧,也将它的风阻系数降至0.34呢桐梆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侠簿虑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴沽,比例上感觉怪怪的诚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化祁剁,有效地提升了视觉效果肌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯歧烈莽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哼违泥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯身虏射、转向灯以及雾灯赂扰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芯仿。   作为一款紧凑型SUV限顶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芒衰,轴距达到了2630mm壕。与同级别的海马S7相比萌,虽然在车身尺寸方面有所减少篇泞,但轴距却多了11mm矛里薪,整体空间表现令人期待每。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈什点推,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棵两方。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供虑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17粉枷。" "   全新的A3备受关注僻埠,这其中的原因有两点磋烁蛔,一个是加入了三厢车型凉拷。而另一个殴苟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型梯粗。只是这台车来到国内较晚非檀棺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吾粮福。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地滇蕉,简单明了的说皑放临,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型儒惠搂,而必要条件是横置发动机丰拳匿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本渴,但消费者从中又能得到什么供摹钠?如果按常理来看沟,对消费者的好处应该挺多的恕伎,比如车更便宜了沁,就算车不便宜配置也应该增加了淖轻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低旧岔僳。但上述这些还只是一种期盼慌番赔,毕竟这个平台的车型刚量产不久犊本纬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显社凯。至少高尔夫7是这样扣悔,而全新的A3由于正式的价格没有公布芦相拦,所以也不好定论池眯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捣京办,这次引进国内的共有四款车型徘面删,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型猾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置半。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机揉嘘抨,6速S tronic双离合变速箱乐逝哦。在本月的21号剁忍宋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仆。相比老款的两厢车型荡让阶,轴距和车身尺寸都有所增加淳,而且在轻量化上下了不少功夫噶两。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择料,但在配置上基本都可以进行选装僳莫亢。由于三厢版为新增车型瞧高酒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灿艘斥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日头江期,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市频挂,“小改款摹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款姬羚,而值得注意的是蓖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上簿厂烷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掸舅儡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力勤鲍吾。”吉利控股集团副总裁棘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纺烯冒,欣喜之情溢于言表拐。    亦或是巧合喝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能渭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梦幕酶,一方面半介,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖湾备,另一方面伯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁雾齐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域福,种种迹象表明诫困郝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寞舵。   诚然噬煎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车颗箱芳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”搁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时欠饱,孙晓东对媒体表示眷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阜,吉利收购沃尔沃之后乳渺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挨倪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生底。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应楼。" "  在国内崔帘虐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的禾隘,它凭借动感的外观宪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”落吮唱,后来者RV4谰、途观诽脑操、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比码试,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了僚。而今年玫蔚糠,东风日产给我们带来了第三代奇骏螺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉睹础,年轻化穗记澜、动感化的外观设计就是最好的证明榷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上络,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车棱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中德,层次感以及运动感比老款强太多了仁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的怂互,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条歪,流畅的曲线让它不在干巴巴讲蹈,整体饱满了很多翘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协痛。   在侧面线条的过度下凸祭扣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型面寐,并且加入了以装饰性为主的扰流板狸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性如泛澳。后尾灯变化更为明显冗,竖条造型变成更为接近长方造型负竣椽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卯,一定会想起Jeep醋需,提起Jeep吃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了抄备,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者白宝贬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辜七,看看它在这部分有着怎样的表现俄鳖犬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车铂嗜陆,并且不可选装以外平剿,2.4L 豪华版可以选装该项配置鸽刨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忿黎揭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式到铃,从功能上来看比较全面硅谋慨,下面我们就一起来看看它的实际表现搁。   更多精彩视频檬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瓷事妒,调整比较细腻烧屠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赋,而且还可以停得很正冒高闷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可攘袜粹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鞋颂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纯闪魏,如果继续操作松男啡,系统则会中断本次自动泊车身嫉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里底醋簧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耙怀高,我一定会把奇骏放在首位改贿拔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款献堕,性价比非常高羚路嵌。不过自从2008年上市至今的6年时间里事忌虎,它始终没有太大的改变獭脑界,另一边竞争对手们却在不断进化纤蛊谁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者忿俩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律俏妨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况倒掠叼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前勾杉,而看到新车的第一眼就会让人感叹县:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了却。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)晶噬,并且也是该平台衍生出的第一款车型贸垄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氛。相比老款车型略显古板的硬朗外形炕芯娶,新车则显得更精致分,更有设计感敲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莽材难。当然倍挤够,除了视觉效果之外钢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了豪?这也是今天我们需要探讨的问题憾钵锯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篮叭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限护,我们本篇文章的测试内容并不全面风,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受险菠疾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据橙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓜刨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧牌素领。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章省厦,里面对新车外形嘛洛窍、内饰等方面都进行了详细的解读杰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 德猫。另外铣虽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雄。   ●增加更多高科技配置薪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品誊淮氦,除了拥有出色的设计稍逛标、良好的工艺和用料之外惧句,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望末,翼虎就是个很好的例子踢抡媒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蹄。如今的新奇骏身上凤骇厢,我们也看到了各种高科技配置爽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平链葱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膝敲,在两年前它就已经崭露头角冒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蹋逞,连控制面板都完全相同唇。虽然东西不算新硷附,配置在这个级别里面也算不上有多么领先聪图,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谎说,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帅酗贺,汽车作为生活中不可缺少的一部分侈技,也同样要跟上潮流困乖保。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车篮,很多的印象都集中在日系的丰田车上筹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等胃贬题,由于起步较早粒,所以在混动技术上都比较成熟蔚琶觅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型软,一方面是因为未来的趋势虚纲峡,另一方面就是对环境保护都有一份责任册臣窟。但能让人印象比较深刻的不多杉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹿。经过一天的试驾体验吮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扛啊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车杭贫肌。   外观方面顺径:设计大胆前卫妒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后肮倡,给很多人的印象就是模仿素、复刻灸糕殊,aygo矢房倡、花冠涣漏朽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象姐桥按。实则也是没办法的事儿双领纫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祭扦,不过从秦看来爽拾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嚎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言搓垒侯,整车设计偏向年轻化路痉吮,前大灯内加入了日间行车灯行矢。车身尺寸方面八嘿尺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菲萌岸,轴距为2670mm矛。   实质上吞帘,比亚迪秦的外观特色鲜明辩,个性十足篓薯婪,他并没有针对大范围客户群体而设计且拷潍,更多主打年轻挞霜时、时尚元素馅寐。这样一来迸臼相,优缺点也相对明显施枯勺,需要一定的时间让更多的人来接受他了泌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番淬妇怀,充电方法非常简单也很安全沃春阑。通过家用的220V电源就可以直接充电攘壳沪,但是要采用三相插座世纠勉。车内的仪表盘可以显示充电信息萌,包括电量以及预计充满时间缮磷,而且还可以选择预约充电胸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岗贾,虽然我的“档期”已经很满且盗,截稿压力山大郎常。但作为潜在车主范革,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平次嫌溺,它和福特嘉年华剂畔锯、大众POLO会有多少不一样蜗持,谁更值得购买枷嗅。我想这也应该是大家都很关心的问题荡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谱脖谩,以供大家有更多了解敌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颈绿撑,分1.3L和1.5L车型合粒次,提供5挡手动或4挡自动变速器横溪。这也是国产的第三代威驰车型哀,相比老款车衬粳寸,新威驰变得价格更低艘钢、空间更大千挪嘎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫悼,在广汽丰田4S店中销售坚日沧,价格区间6.98万-10.88万元烁。两者动力系统锻、内饰设计完全相同芒凰。只是外观分成两厢与三厢郝柒伐,配置上有细微差别而已蛋叫。好了伟墨,我们就从外观开始说起紊拟叭。" "  导语差笔掂:在新能源汽车研发领域松,比亚迪一直是领跑者环蓖间,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车官到努。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谰侯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冕秃硕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件念陪,能够开发更为节能含巾巧、环保的电动汽车产品蓖纬辽,实现性能的提升和普及应用锻泥驹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作即烈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肩形。   历史上清啃,秦灭六国偏,结束群雄割据时代把围,统一中国懦,开创了历史的新纪元是。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆黑隶,势必证明其在以下六方面的实力逢:   一渤染姆、比亚迪秦到底有多快店驾尘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侈膜涂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碾痰习,23%的车型在8-10秒科掇软,17%的车型6-8秒渺,仅有8%的车型小于6秒豆且铅,代表车型如保时捷卡宴4.8L鲸烙相。今天届评合,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下田勾,秦百公里加速为5.9秒肌扣,而记者实地测试时沙抚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒缅。   跑得快自然有其道理派伦,秦具有“双模”动力款虑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合会,在混合动力模式下李,秦能爆发479Nm的扭矩尼短,某种程度上可以与那些超跑抗衡眉。 二饭肃、秦油耗到底有多低娟胃刹?   根据国际标准测量核算响,秦百公里油耗仅为1.6升官。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蚀俄嗜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式痕,纯电动模式时唾洽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茎,整车自动或者手动切换至混合动力模式微疽。在所有模式中狡俱,秦还能进行制动能量回收洪,即电机向电池反充电校,每百公里回收2.5-3度电徘魄挎,可以多行驶约15公里瘫擅玫。 三啡男焕、秦充电到底难不难哩纶?   一句话回答境诡:有三口插座的家用电源就可以港姥港,就像充手机一样方便汲琶。秦的电池容量为13KWH僵摔糯,可通过220V电压碌鬼,3口插座赐,4-5小时充满电芬思。秦随车附送一个智能充电包将态铝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鸽地。   四讲、既然用了大量驱动电池柔蓖,到底安全不安全?可靠性如何何暗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池光毋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池林享拔。单位能效比魂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池设祁错。但是安全稳定性方面则恰恰相反设,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池姬裳断。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池毁呵,是目前市面上最安全的驱动电池壬脾努,没有之一恨。   可靠性方面楷,据比亚迪测试疚渭篇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骂廊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛔饱沉,业界罕见垃肆峭。电池电芯甚至终身保修韦梗哀。 五悸固亮、秦操控驾驶会不会很复杂布恰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吨委,习惯之后甚至更加简单缄。新增纯电模式姨蓿控驾驶瓦氢小,更安静此、更节能沉。   六募确肪、电池组电用完了如何行驶槐?   据技术人员介绍摩百景,秦本身不存在电用完的情况第鹃郡。电量不足时娜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞪巍卵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电衅奇。   此外艾叹四,行驶过程中十,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量别,并储存到电池中廊愤础。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车城谎尺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字烂品,其次是QQ me体,PT漫步者之流呕式,当然还不包括那些“只识其样炔瘫贡、不知其名”的人群驼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象关,它也是双龙汽车最具标志性的车型洞桥呵。在迎来双龙新柯兰多之后攻郴,就在近日渺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盆篱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界存携份,但却让我们可以由心发出这样的感叹谩蘑,爱腾终于正常了炭绞。   从推出2011款爱腾至今本芥,已经有近3年的时间掳盾推,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抬昧龋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肝骗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事了难,伴随着2014款爱腾的推出眉,有关于这款车的一切高愧维,也自然成为历史瘁,被我们封存起来接。全新的家族化风格设计霞难,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部悼百瘟,与新柯兰多相似的样貌耍,让新爱腾不再具备专属性抗措隋。没处前部细节的设计竟骂辨,都是那么平易近人澎彤埠,平庸的再没有任何特点酶。可能人就是这样省,老款爱腾在售时璃星,人们总是说这款车有多难看芒痪,有多奇葩钢躬填,但当它真的成为历史后虾,我们又会感到缺少了什么菇昆死。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化论,但还不至于让它从中获得什么优势烘,车尾部简单的几处变化僧化,也并没有影响整体设计给人带来的感觉司惯。现在在大街上白,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的厦锑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了娄复。   本文导航" "   这年头在路上跑着荡扑弄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搜膳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嗜污棱,把自己造的车不断的加长练柿捶,就算不加轴距也得把身子给拉长戎航凤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拟漂怕、大型车上痞,感觉有些资源浪费袖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车幂户沁,“L”的作用才更加实际娠烈供。当拿到这辆YARiS L 致炫时旧,小惊喜了一下丢炔摄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斑梧讽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度僳码汝、大众polo筒冠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巧。目前这辆车共有两款动力晦茫较、6种配置车型在国内上市抢,指导价格在6.98万-10.88万之间街。由于新车型且上市时间不长隶摧,所以目前的优惠幅度不算很大熔烩氛,基本在3-5千元左右番狠。(个人观点慧活:致炫遁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士疯权撼,厂商指导价为8.7万-10.68万物,搭载1.3L/1.5L发动机雹羌,5速手动/4速自动变速箱丢。" "   曾几何时鸥茸崇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蹈崇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象秒脐,但却没有获得国内消费者的认可挫佩湃。如今肺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前天,其售价区间为15.48万-21.98万元庙肆,相比老款车型有所降低门腻。另外料懦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铂,并针对柴油发动机进行了重新调校短袍。下面就让我们通过试驾体验界筛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化尖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扰,并采用双龙全新的家族式设计存,整体风格与现款柯兰多十分相似督顶咆。然而少杭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整素,其车内布局依旧与老款车型保持一致经秒谢,略显缺乏新意瓶。   小结吩碑: 相比老款车型来说蒜戏磊,新爱腾的外观变化令人欣喜环炒缴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光截隶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次逆褥吻。不过羡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进峨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拎衔颇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘦辑匈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)愧。在海外市程隆,新逍客提供3款发动机腹祁波,配备6速手动或CVT变速箱烙,在英国的起售价是17595英镑烙刃瑟。与现款车相比魔俩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处黑鸿皑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型串氓兴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怂相。 ● 外观介绍平:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镐凯:宝马2系Active Tourer冗人。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单饰潦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型婆喘私。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子限?车展上的展车给了我们答案范。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蹈薯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车静,而在正进行的2014日内瓦车展上娄赡欺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搓磷片。和两厢版一样遁戎槐,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧⒊诺兀块化平台打造阂桅,造型新潮时尚瓷际塘,细节设计则突显旅行车的元素监敛,保持一款旅行车应具备的实用性瞧。据悉偷,该车将于年内率先在欧洲市场上市抹虹奖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位措酥,相信国内消费者很快也将与它见面赔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惰,全新标致308的旅行版如期而至的努。从整体变化来看虹,它在保持旅行车实用性的同时徒蛊,将重点放在外观每截、内饰的调整以及配置的提升上溉,新潮的设计更是让人眼前一亮玛。在我看来粪,它的变化是非常积极的蚊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高身感,现在它要做的就是尽快进入国内缝礁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章办拣判:   静态评测    ?   更多精彩内容农:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坛环:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界互滦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新困。早在上世纪五六十年代沟井,Citro?nDS就用上了可变悬架教、随动大灯兢敦阮、转向助力杏两酥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羚飘,加上极为飘逸的车身设计可,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞭藕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芬,2011年长安标致雪铁龙成立理,到今天我们测试全新DS 5LS潭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实购疯德,音译的中文品牌名念起来很接地气哨呈杠:长安谛艾仕獭昆,有股莫名的喜感迫输,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器户,是台正儿八经的三厢车款阜。   ●外观吓捎导:考虑国内需求赁侩凛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前华差酥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纫溃,后者里里外外都显得格外前卫俄系,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度道,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吓、更好接受一点低。当然够,前提是得保留住原有气质目孩。   在这张全新的前脸上炮两遣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰舱镭,官方把它解释为“飞翼”垃案,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征骸,由于边缘不是那么锐利双仕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪博,接受起来没那么难将。   车身侧面和尾部看起来很饱满钎、匀称申瘁,其实我个人甚至感觉比车头更好看日。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰洼沃,厂家说这是做完市场调研后的选择椒炬温,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西傲鄙磺,想想也不无道理疙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脊,与其后期车主们各自琢磨丢宛,不如原厂直接把这事办了毖娄佰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无刷腹晌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注田短:下文简称新阳光搞叙,以便阅读)诲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搜逝袱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 郴恒。现在它不光新潮曙冀,还进一步提升了性价比锌急冲,为与定位相当的大众桑塔纳谁妻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备焙粗。 外观牵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸峭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似砍仁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感暖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜显持。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分方抖慌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米媳辉,达到4456毫米翔翘拖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冀囊鸿。    此外馁浆伦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米窘环,由于在东风日产的产品体系中心,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拟葛溜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样穿信,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咎艇,我已经身处呼伦贝尔牙克石佛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气璃受。尽管天气有些寒冷纶肚,但此刻我的心情是非常愉悦的堆溜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演悼蒜奠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感伐放览。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世洪距,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car郴,当然我也不例外涕淋侧。这次除了911之外杉羌,保时捷还带来了Cayman绰灰、Boxster镣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型朵斤,让大家分别体验RR(后置后驱)羞、MR(中置后驱)颅秃手、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧徽篓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的童,即使在这样的冰雪路面也不例外肮冉骄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作面毙。在练习漂移之前陆突劝,充分的驾驶培训是很有必要的辅枷犀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时汗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阂十。   ●车辆失控该如何挽救取附呢?   当车辆发生转向不足时卜氮俊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碎袄,稳住方向并且慢慢回正笑邦,切忌继续打方向兰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向味,反而会加剧转向不足的发生需当亩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时线,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苯举时,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线察。对于一般人来说驳癌,应付转向不足要更加容易一些署拳签,应付转向过度则需要更高的驾驶技术顾,而转向过度一旦被合理运用绩瓜,就能成为过弯利器牟,也就是我们平时所讲的“漂移”钱谁。   ●如何才能实现漂移诲瑟?   要想在弯道中实现漂移垄具顷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移煌盘。针对这次的车型以及冰雪路面扒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式棱绷茸:   1敛淌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堆跨,我更愿意称之为惯性漂移过弯痊暮苍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近徒挝夸、甚至小于90°的急弯施赐。 ? 『以上为PPT截图鸥桥,分辨率有限蚂瓣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性牵赔期,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锋巫,然后反打方向讥担藕,稳住油门漂移过弯滔。例如在通过上图中的右弯时憋列,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢徽钳仓,然后左打方向脊财柯,紧接着再右打方向纫撼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动夹瘁,别慌好,这正是我们希望看到的宏粗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心橇柬僵。随着车尾横向滑动的产生痰埃,此时驾驶员应该迅速反打方向懂,让前轮时刻指向出弯的路线顿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度皖藕,随后在出弯时适当收油并回正方向婆喉歉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向乾拷,方向盘转动角度都不宜过多漠倾,最好控制在90°以内鹃蓖。其次油门动作务必细腻免,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梧拟咳,给油则会加剧侧滑翘,收油则会减小侧滑角度罕乌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用浪板。   2活、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)难。   适合弧度比较大的高速弯道盘。 ?   当车辆高速入弯时齐心,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头珐憾窟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惫。当车辆开始侧滑之后哄笺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转海史,继续维持横向滑动屎蔫,同时反打方向控制出弯路线亮坟,之后的动作与第一种方法一致碉。对于初次尝试的驾驶者来说刀洪遍,如果入弯速度不够快也没关系绒漓,你可以直接省去刹车这一步骤屋耐蓟,在入弯时适当地轰一脚油门庆笆眉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垛材硅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控凶,并综合运用乡藩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了榔徊。例如在紧急卷、高速的连续S型弯道猴簿冬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心奇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缕辈,从而划出一道完美的漂移路线夕哪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诲?AE86在高速S弯道超越RX7脑圃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介射。   当然瞪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海朴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型停,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匪谴醋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扣绣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作荚完,驾驶员只需控制好刹车潮黑、油门以及转向三者之间的平衡即可低懂蓝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距稍。   然而即使是这样拳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的途缮睦。冰雪路面凹凸不平暗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同味崩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验梅沧刷,所以技术和心态都十分重要古串违,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盖苟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统阔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头樊凯鄙。在这期间慌磷豆,沃尔沃创造了无数的第一橙,也赢得了不少的辉煌成绩拾定,当众多车企迎头赶上之际霞结点,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中腺恭,并将其命名为Drive-E滑桨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢尺擎哭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沥啤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阀副,实现了靠背调节和腰部支撑商赊诲。 1967 推出首个后向式儿童座椅构弓秸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妮敬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茧,将有害废弃排放降低90%以上款。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)煞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全畦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生授,有效减少或避免低速追尾碰撞司。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拢喝,至此安全范围从车内延伸到车外伎驶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凤传校:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叛说甸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脆,从被动安全到主动安全麓,再到行人保护并,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域邻,空气污染现已成为最热门的话题镭骋沸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事歇炮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虹。   Drive-E是什么 诲奢究?   即E驱智能科技天刨寄,代表Efficient Power(驱动更高效)栏涵、Electrification(驱动电气化趋势)波、Environment(驱动环保潮流)哀骗拔,从字面来看很容易理解咖,简单来说就是引擎高效化浚,这样一来既可以保证动力性蓄耐,同时还能达到更好的排放标准力。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鞭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扦。   沃尔沃还将这一技术投身于奶粒块化的研发茹犊,只需变更增压器穆玻块与催化转化器木啬猓块等主要部件涎池混,便可催生出一款新的引擎产品乔叮克。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上歧,大致可分为4类欠炕,即汽油直喷引擎朗问、柴油高压共轨引擎灯顾,单增压引擎(T5)口、双增压引擎(T6)酬。 以XC60为例 淬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例入,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎顺瓢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比朔柏,在动力输出上也略有提升等唱,其中的原因自然脱离不了小体积啥熔偶、轻量化等一系列技术的支持椭拼。   此外变速箱方面也有了很大的改观屡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%喊,挡位的排列也更加紧密倍,有效缩减了换挡时间霉寡,从而具备了迅捷的响应能力埠灸四、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掀吠,耗能经济性方面得到了进一步保证绊哥扩,它将改变城市路况中引擎启停的时机氦,改善油门的响应朔司踏,空调系统转化为经济模式工作孤钱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耪,而在65km/h以上松开油门陕,引擎还将会处于怠速状态胯酵很。   本文导航小檀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩厘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厘趟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”堤。不过尸,动力并不是我们今天的主要议题希秆淡。秦的下盘功夫方面表现如何燃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芹却?这些都是我们今天要研究的内容琅。综合起来氏,我们最终目的就是想要弄清一件事擅饺评,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色能。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上攫链。当然来,由于秦有着体积更大拉疏、更加复杂的动力系统潜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膘既,但由于双叉臂需要更多的空间惨扭,因此也是不现实的汤胸。在材质方面慕抒犯,秦同样表现中规中矩殿登贡,并没有使用轻量化材料为车头减重手说悲,亮点并不多附承。由此可见皆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化航黔。   不过卜库每,由于混合动力系统的特殊性阑会,秦也必须做出自己的调整唇沪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异井覆。比如陕淋通,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仁失熬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上何,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上森爆。此外痘滩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耽,相比速锐在直径上增加了将近9mm稠,看起来很是显眼憋煞槐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汞杜屎,而在同等材料和工艺的情况下粒妮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度访拈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载说栋起。   另外挥挤陪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架菩。与速锐的非全框式副车架不同浇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮唇确,由于加入了电动机和管理单元泞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加闲,因此这样的变化当然是加分的套返。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套魏锹缝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声厢道卉、振动和声振粗糙度荷腺钨,欲知详情请点击这里)彩懒捂,是个值得肯定的进步钳。此外拢松饭,与速锐相同赐思,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脾冗,强度更高良僧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力监枪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凭搓钮,现款钙榍В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桐览城,不过福特已经为此做好了准备侵,日前刚刚发布了新款概汉付克斯瞎绵。它采用了全新的家族化外观怀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陀岔,不过它真正的杀手锏唤戌,还需打开车门才能发现释蹬怪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线良唱臀,进一步抢占细分市臣ッ巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脆丝,满足那些对于性能有一定追求的消费者脐僵惋,比如轿车中的S5暖些携、S6畏柔、S7爸完杭、S8等等举阶梦。就在不久之前的2013年12月铅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孪苗染,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型悄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)城宫。 外观察:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剐凹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惶吧斯,可以随时面对那些不识货的挑衅者硅。作为Q5的性能版车型苍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念逢,颇为低调末屎唱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化末痛忍。 车型图片 基本参数屯牡擎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出芥邢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别媒,特别是车身高度经过降低烷浪烫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贯舶剑,而轴距也有细微的变化蜜。   其实只要细心观察卫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的潍算,除了特有的徽标之外瘫填歌,SQ5的镀铬条有别于传统车型少虾磺,采用的是双横条样式歌疯捐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状妥匹谁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扔狗龄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆案。而配置方面茬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辉擦。   尾部的变化主要集中在下半部分沸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皋肋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逆供,可根据行驶状态来改变排气开启程度肥舵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派跑编,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鞠,前者就属于少数派嫡。一个是只有追韩剧的人才懂纺,一个是全民百吃不厌颠讽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蝗,其实上一代车型在国内早有销售硕,只不过跟福瑞迪太像了娃,外观不出众芹孝茶,关键是动力平平贩城,所以最后并没有收获太多矛宽。全新速迈刚刚上市阔毋,售价17.98-22.68万元淡吧,很有幸能够在第一时间接触到这款车馁醇妇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踌泞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常碉课,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绘枫帮。通过简单的对比吻坞,不难发现嗣丰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版几搭腑,名字叫做ForteKoup翁唬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机物,售价17.18-20.08万元簿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版偿沟兽,它承了起亚家族的虎啸式前脸藩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评楔苏潮,现在看来谈不上惊喜填舜,只能说还比较精致钙储。虽采用了大嘴的设计娠心,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步赏,或许小女生会喜欢判绷。大灯全系都为卤素光源略,并带有日间行车灯澎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钩。   走到侧面楼牡惨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化隋坎咀,但两门的设计为它增色不少壕,在绝大多数人的固有印象中煽假耸,跑车就应该是两门酞,并且应该是无框车窗腾,仅从这两点来看混攘腔,速迈确实都做到了惜,开在路上的确引来了不少的目光追随隧抗粮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流髓亮,我们一致认为车尾的设计更为出彩锹庐,短小携、精干退剑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涟侩摆。除此之外舷畔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局描,而且排气管口径不行时岢蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强讣。轮胎为韩国本土品牌低硷,规格为215/45 R17刃挠姬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了伸卧。   当然恫,如果你选择2.0L车型的话房滔,你所看到的黑色外壳后视镜墙泞馈、前后包围的碳纤维纹路饰板俊洗缮、双边双出的排气管跺棋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了湍慈溯。" "  讴歌这个品牌拘,或许很多人不是太熟悉恫复拨。作为本田旗下高端品牌袒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任互既,而且在美国市趁棵,讴歌的品牌影响力是非常大的粉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惫,大部分都是人们对这个品牌不了解抵技厘,影响力上不去溶困,导致在销量上确实不尽如人意顾烽币。对于这次全新MDX的到来撮规,个人持有赞许的态度车,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意聊陡,还是那句话佰,品质上去了慰膜,接下来就是提升品牌影响力了坡乏疽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锚效,大灯的轮廓更加细长绍陷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯顽厢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过窃筒,但内部结构和MDX并不完全相同妊坦笨。雾灯被一条仿LED的光带替代凛缓创,进气中网的细节刻画更加运动娄喇戎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长临歼,侧面造型给人的视觉感受非常低岁吐,这和前后大灯的位置有很大关系糯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎健,注重舒适性纶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上算扳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感腹卫,而压低的姿态却更加动感挞冬绊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱即龟。尾灯造型相比较现款修长腾趁,优雅的感受也来自于细节的 设计乘,但貌似通过我的观察捐码桃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源呻疏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置驾副,让尾部显得非常简洁汹恨。   本文导航匆漆险:" "  2014年2月20日惰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市典。2014年型奥迪A5的最大特点是诚赦馆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机督护。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大幻避,共有19款车型穿,售价在49.98万至85.8万恒唉法,具体价格如下痊皑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表才放:网上车市 www.cheshi.com   外观方面现,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奋汗。配置方面呢媚锑,也与现款车型相同限。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脚伙持。   内饰方面氢,2014款车型也与老款车型大同小异唐嫌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蝎锋,同时门内饰闲、座椅中央扶手庭催、都采用了纳帕真皮面料拖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驴刀。而2.0排量以上的发动机则保持不变盎短。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型檄道咐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化荷。   变化一癌沟泞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蛾,在原有的缸内直喷技术的基础之上弧村客,加入了较为传统的歧管喷射汀勿姜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吓膛,通过二者各自的优势戎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求够。事实上氰径,混合喷射也不是什么新的技术悲适,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蜡剔合。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市遍稠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吩。   变化二钮品:排气歧管集成至汽缸盖内穷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内丢技,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力貌剐,从而减低涡轮的负荷谎,提高涡轮寿命芜。同时哪,因为在进入涡轮之前进行冷却定,相当于提高了涡轮的进气温度限制疤,可以允许发动机有更高的排气温度潭肯馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高表。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伍炭,同时结构也更为复杂顺恍鞋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战袄。对此校,缸盖内的冷却系统也进行了改进绥昏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)负。   另外囊雄冻,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涟凹伴,还有着两项小改动诞厢。使用旋转阀墓荆块替代了传统的节温器僚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鹃谓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匹旁。   根据官方消息刺新,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上当屡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受俱酞春。笔者也希望在应用新的技术的同时腊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寺。 责任编辑涣贪牡:王晨熙" "  A00级(微型车)狈卧,在人们印象中这类车以实用性投取、代步功能为主鄙,低廉的价格促使配置也不会太高恭漏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孩,一款车的推出打破了这一概念抛蝗酵,它就是全新奔奔惜哪庇,来自长安汽车抡。   感官是人们的第一直觉反应魏递,所以外形设计的重要性不言而喻米膳颓,为了使人们印象深刻抛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惋,道理很简单磷祭,日本是微型车最发达的市场蛔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茧蓄,在2013年广州车展上垢铰己,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光晦搭,除了时尚的外形设计以外配败衡,在细节做工上也有着不俗的表现眠徒搔。前脸的设计整体性很高犁摹巫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条颓枚锑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影表。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势点,不过这一点在外观上并不明显舅,这源于贯穿车身的硬朗腰线化损谦,有效将视觉性降低档,同时搭配造型独特的双色轮毂案,让这款小车看上去时尚动感卿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动饺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰豁,如果仔细比对辩土,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘎祷海。除了引人注目的设计以外必倍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹镜低报,具有加热功能的外后视镜赋、15英寸的抛光双色轮毂奖围探、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置聘感,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页么酱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市茂硷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侈。不过返咖瘸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版歧陀,从内到外琼诲灿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉灌惫描,可以说是一次完美的蜕变督。那么这款新车究变在了哪里梨抽茨?它究竟新在哪疮疚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出峭柬赣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5隆撵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柬疙汝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm梢皮篓,轴距则与老款车型保持一致拆欠略。在尺寸变化不大的前提下搬,改变外观删河肮、动力奋萝鬼、内饰锌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关细殿梁,2月19日这台新车也正式来到我们面前会凄晌,并接受大家的考验把。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舌溜栏,但这8条是我个人认为变化比较大的玖拌馁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耙晃石。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候遣胆略,我就有了一种预感赎申,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棋叔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绘诫。全新X5给我最深的印象除了家族化外赋排,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)斑纽窜。首先妻,先说说全新X5的外观璃滩,“大尺寸双肾进气格栅”恰、“开眼角式前大灯”吓艰木,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哇。    现款宝马3系推出的时候败毋户,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉矫,现如今随着全新X5的上市翘掏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吵啡鼎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此适,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扭割脆,据悉醋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯人去。值得一提的是苛辟眷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挨赴,给人一种炯炯有神的感觉沛吕藏。    由于新老款车型的轴距保持相同洞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉础,反而侧面的腰线给人一种力量感脸慕,这也使得新车看上去年轻了不少泞脓。细节方面玻,新车在前翼子板上增加了进气口楞,突出了宝马品牌独有的运动基因芬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格我,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓶搓,提升了夜晚的识别度链。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起究,降低了风阻系数覆礁朴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衡贤。" "  版权声明奠:本文版权为网易汽车所有黑譬十,转载请注明出处庞希呸。   在2003年突屡规,奇瑞QQ的下线让这款时尚净芳、便宜哄揉吮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坦氮,之后短短的几年间烁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话讨忌,然而到了2006年长安奔奔的推出赖惭姐,打破了QQ一枝独大的局面娄篓噶。一转眼浮焊,已经过去了10年的时间坛姐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占械祟瘟,在这个追求个性稠蹈、讲究品质的时代股誓臣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擦褐芜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则豹缎炯,而长安似乎也意识到了这一点醋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢锈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者懂烫?   从厂家方面获悉柿,老款的奔奔(love)已经停产呵,而奔奔mini则将会继续生产销售韧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咎碎,前者主打精品中高端微车市澈睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战酣红乐。从定位上来看尺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蹲,虽然沿用了奔奔的名字唯腊,但整车的设计班才悲、配置以及售价都会高于老款车型岗。   新奔奔客户群体是谁涝?   在很多年前悸商朝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谭,到底是买奔奔还是买QQ胃,在那个时候申下吮,很少有人会关心这款车设计的如何仕、驾驶感受如何宿臂好,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茶,省油赴、皮实屠、能遮风挡雨就行鲤祭。   现如今良,80后喂卡、90后已经成为购车主力嗽猩含,这些从小听着walkman嘲菩绿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计穗怪、用户体验以及品质都有着更高的追求椒苏,因此在座驾的选择上同样不会妥协当。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撬,新奔奔就是冲着他们来的孺鳞。   新奔奔主要的竞争车型是鞋帅荤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哇,但从目前得到的消息来看咆臼锣,5-6万元将是其大概的价格区间恼。这个价位中既有一些合资的微型车考,也有自主品牌的紧凑型车漏贝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巫估,比如两厢赛欧繁评既、奥拓便、玛驰以及低配雨燕等等车型可。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兑料胯,产生竞争的几率比较小列。   外观思:惊艳遂陵玛、和谐迪纱疽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词帮:高离地间隙薪蒜、车顶行李架称、双色车身等等岁。没错想腾,无论是跨界便堑赤、越界还是交叉车型射蔫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质江。不过世间万物聊伐蕊,徒有其表终究很肤浅许,我个人认为笺戏举,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统节畏。所以巩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时教,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壤哀侗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吾熊撤,它集沃尔沃所有看家本领于一身帛潭泥,可谓全副武装河贯。为了让媒体更好的体验这台车矩拨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高樊。没有固定线路典,没有领队车辆渐惮署,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾版,它会和每一位汽车媒体人独处12天默。而在这12天里论讥剐,我已经和它奔袭了4100公里惹,横跨了三个省份摆艇,体验了柏油赛道渴肮摆、软土拉力铅、冰雪漂移凭、高速狂奔古袒险、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贯寸身,当然啪,最终的结果是伯聊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熟倘兄,正所谓日久见人心秀,交友如此翠船,试车亦是如此唯。回到正题虚认,和往常一样舵幻,对它的了解还是先从外观开始猾免啥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生判才,相煎何太急”这句绝句考,而在雷诺—日产集团旗下两维,有两款车正在上演着这一幕身嫌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气系,还有这出色的越野性能操。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性侩但蟹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下采,买谁更划算呸势?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忙精舌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位笺,作为英菲尼迪的顶级SUV玩焕,QX80的售价高达152.8万嫁呢,但经销商处可以优惠16.2万醚抱协,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万袒拘垦,虽说16.8万也不是个小数目当纯。但对于消费者来说痛握,一个日产康慰凉,一个英菲尼迪晦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌霸搭客。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炯炭破:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泞残,它的身材绝对够大秋。从上图的数据来看虽汕囊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙踞号粉,尤其是将近5.3米的车身长度圈兽故,会让您感觉驾驭它有点困难避沽绥。另一方面猴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型慷蔷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扔癌森,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拈竞颓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肋人立。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足毁沥儡,同时也显得异常凶猛室阑地。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉价。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辛,整体造型圆润暇刷莫,没有多余的线条作为修饰罗湿,但是反而会让人感到车身很厚实畅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞华慧。同时注意它车窗的设计涡痴赋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱传胆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的废聊邯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感械,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样提吞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痛淡墙,也没有了那种霸气秤,转而给人的感觉是设计很前卫携。车尾的饱满程度与车头相呼应着同郎,丢去了上一代的直棱直角痘,饱满的线条凸显着丰满的层次感辖蓖。   日产途乐惨沪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篇,虽然脱胎于英菲尼迪车型杜痕,但途乐依然拥有自己的外观特征假。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稳牡澎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廉盖伞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型啤郡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号氏割,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出匡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稗黄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洁阑,成为了车头亮点之一景断。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术复唇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蹿携把,这项配置自然是少不了的话。我们可以找到4个摄像头登某温,它们分别位于车辆头部炒、左右外后视镜下方和车辆尾部含翅桐。以便在停车过程中桨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况词虽,让您更加自信轻松的把握泊车空间趣睦窜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头彻九教,大大降低了停车时的事故发生惦。   途乐   通过对比发现耪凯艰,两车在外观上的配置基本相同舰菊,差别仅在日间行车灯上樊坟慰,不过随着QX80年款的推出胶,日间行车灯的加入应该不是件难事息。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筷归汾,在相差仅有10几万的时候侵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弯。    责任编辑棉妨匪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寥具祷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了节,除了奔驰G洼铃、丰田陆巡系列宏皇、牧马人等乐尽,双龙雷斯特也是其中一员耻停,而且雷斯特还是柴油车邦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值毛募设,以目前的接触来看蓬,双龙雷斯特W表现不错烂吴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”起。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前库,双龙与奔驰方面在技术上深度合作吃剖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰戮摆糙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”春蒜。当然采旅烧,在随后漫长的几年过后方笑孪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌开。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO峨,该车型最大的特点就是其尾部造型贰槐貌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计溯衡斑,宝马方面肯定不会承认露诗沉,但从年份来讲岸,明眼人一看便知俗投。   外观讲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炕漏,该工作室的创办人正是乔治亚罗起宿维,不过大师的设计未必符合所有人的审美忍蠕韧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异始思湾,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肉谱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势韧倒,但为了照顾空气动力学与线条流畅唐靡苟,雷斯特的车头是圆的扔天漏,所以在当时看来有点“离经叛道”定。   而到了现款的雷斯特W逃咐茨,这个“小问题”被修正了盼汲乡,一体化的设计已经是大势所趋泄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搓荷和。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哩为禽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感憨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别截犬鄙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糜恨槽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沃。通过车展上的展示绰娠,小编已对这款纯电动车型有所了解哩冷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验桨藩,时至今日仕差掸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斜。据悉冯挽,之诺将在今年的2月份开始接受预订辰,上市后将以租赁的方式面向消费者呈辖惠,具体的细则目前还没有公布摹,上市后会有着怎样的表现疚慨催,我们会同大家一同关注俺贩狠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疯,简单了解了一下之诺这个名称的由来韧表,是源于对中国文化传承与现代精神的体现充。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟联嗡凭,毕竟是基于宝马X1平台打造腊七,因此在多个方面相似度高也并不为过浆闻力。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E犊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现菩杏,其具体的表现如何纹哭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验哨凯岗。 责任编辑哼:沈楠" "  版权声明嚎:本文版权为网易汽车所有匆,转载请注明出处护灭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瓶灿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鸥拧。它们的可见程度促粗窜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骂稻嫁。可见度甚高的两个文字的组合骇湿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丢。因此叹鞭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车菱岭腿。哦碑,对了讨矩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诉挪谐。意大利人的自信蜜勾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碗瓢可:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用费兜?咱先从减开始说起蟹妓。 Q浩:致悦只是切掉屁股的菲翔么揩?   A描烯楼:非也司纳,前脸亦有修改裳盖,整体风格统一哇河,协调度很高全墟宫。   我相信Roberto Giolito先生卞辫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侣鳖呛,在设计Ottimo的时候幻唬菏,一定会更加从容竭哄桃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”材青词,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思勾婆。在他的心中谎,应该有着太多关于年轻慕、活力的理解哥,而这恰是Ottimo的设计要点爽潞。 外观总结   赞思:个性鲜明借、标配LED示宽灯渴词础、轮胎用料厚道   弹就勃安:低配删减雾灯   " "  版权声明暑:本文版权为网易汽车所有姥,转载请注明出处炮覆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾同,虽然距离现在已经有两年的时间宠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象襄丧。而今天狼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘筛案,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞪监,并且还是一台后驱车槽。没错履遁,它就是华晨宝马3系坚畅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)犀,其配备了2.0T发动机庐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟扦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱脓麻肉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗居筒盼。不过在今天的冰雪试驾过程中揩厢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膛盾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奸涪,必须先打好理论知识的基础让末。于是在摸车之前焦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课邯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关畦缴济,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着冷纫护。 ● 项目一   热身结束了辽痞糯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陵。第一项内容便是加速和刹车笔闪,是不是觉得很简单穆锨钒?其实里边的门道儿多了去了奖。   在项目一结束后乖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阮缄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步危莎附。一开始大家相差悬殊蒙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谁厩掏。接下来的项目二会比较刺激一些缅誓,经常会出现手忙脚乱的情况纲鹃,但只要理清思路按部就班的做暗坞勿,想要完成整套动作并不是很难炔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明琴酣:本文版权为网易汽车所有物,转载请注明出处闪涩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了事就肚,不过始终都仅有手动挡车型洞孔估,虽然目前销量也很出色草,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毖斡。好在这一短板即将成为历史佩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹃皖,新车将于26日正式上市存,我们也于第一时间进行了试驾体验集。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观群齐换:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外煌,在外观方面也有变化箱。新车根据高低配车型提供两种外观方案搅陋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刨,而高配车型则对中网得慨、保险杠造型忱迫、轮圈和后反光板都进行了重新设计揉。值得一提的是矾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的矩。   新样式的轮圈非常动感函,在同级车型中实属罕见矛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捣卜牵,轴距依旧为2725mm疾品敌。车尾的变化相比车头要小一些股,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坟很,不仅可以提升安全性攘,同时视觉效果也更加出色绊腻哼。 有态度【试驾评测】户肚椿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茹?   扫一扫酣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日梗菱,一汽大众全新高尔夫正式上市汝控帅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款仙默塑,其中1.6L拥有三个车款饱,1.4TSI拥有四个车款溶骄,官方指导价为12.19万元—18.29万元兔粱衡。具体售价请见下表丹脸逞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辫怕,但是却拥有三种功率版本骄梅妊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寐妊惭,因此在动力系统方面昏勿衰,消费者有三种选择伎瘁。    我们从上面的数据可以看到拭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者丛,1.4T低功率版是主流之鸦健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求佛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右位迪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闪欺辞,但是它的售价高达18.29万元窗涛尉,相对比较贵抗爸葛。    全新高尔夫提供九种车身色彩朝逻荒,分别是塔希提金肋比撩、唐古拉白儒傲孟、珊瑚蓝变恰、魅力紫具、玛雅红睹、季风灰糠、水晶银以及深黑和极地白摹岁勤。 ①巷柔捅:16寸Cosmic款轮毂 ②抨唇:16寸Cubix款轮毂 ③掠剧幕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谴固腥,其中15英寸的一款攀,16英寸的两款瓢愁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备劣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型悄赴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供感盖囊。    全新高尔夫提供标准座椅滴鸵氖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅换局沏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咯外淮,舒适版车型则都配备舒适座椅扮适骂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版是谓狮。    在材质方面鲤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迸箔俊,分别是上图所示的DianDian黑色织物墙闪荷、Zoom/Merlin黑色织物道、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择丹,分别是Vienna黑色真皮垛记、Vienna米色真皮堆绢步、Alcantara黑色翻毛皮窃函、Alcantara棕色翻毛皮让。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纶,有两种风格可牙;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料湃首,同样有两种颜色可呀角媒搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芬弓,有黑色和米色两种可烟凹傻摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吞阜捂。    在车内外装饰件方面砍蛊陕,不同配置的车款也有不同的安排恋孪测。像侧窗下沿镀铬装饰条死扰、双排气管哀亥勤、镀铬装饰双排气管茹、动感鲨鱼鳍天线蔷、真皮换档手柄壕、科技质感装饰条勘、金属风格装饰条莱蔑、碳纤维风格装饰条等等丁谴淋,针对不同的车款都有不同的配备贿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍递。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寐浓,配备有MKB多次碰撞预防系统吉、ESP车身稳定系统免编瑞、ASR驱动防滑系统拨、XDS电子差速锁靶苫校、前排侧面安全气囊抱惟、后部4探头倒车雷达裳轰柿、前部行人保护系统污爬堵、自动静态转弯补光功能等等套凤城,但是在舒适性以及功能性方面倾,并不是很丰富咖,但是也可以满足基本使用划抵。   1.6L自然吸气车款如何亚谈埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐峦恕,它拥有手动时尚挺、自动时尚以及自动舒适三个车款蹈飞,手动时尚与自动时尚的配置一样韩,在价格上二者存在1.2万元的差价扑炬拜,主要是变速箱配备的差异堪僧。所以在配置对比环节咸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侥能巳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仿,差价为1.1万元垒墒。    在配置对比的环节我们可以看到旧史,时尚型与舒适型之间的配置差别牟算,大多数都体现在外观内饰的装饰件晦,以及车内一些常规功能方面睫篡瞪,主要是顶棚储物盒吕评北、后排中央扶手惜创熄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半躺雾亩,实际上最有意义的差别在于全景天窗介擞蜡、后排出风口坟北、蓝牙电话供、定速巡航活贸镰、驾驶席座椅腰托攘杯袱、TPMS胎压监测系统这几项上烷,不过在这几项配置中己雀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置列,尤其是全景天窗鞠。    从价格上看仿,二者的差价为1.1万元豹栋桓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苗氏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挂妇,所以我们在这个推荐环节都涧背,更多的倾向于低配车款莲。 责任编辑穗嗜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底甘救送,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舒层瘸。它采用了全新的DS家族式设计风格风怂,延续了一贯的法式浪漫风格额恋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锈。新车基于DS5平台打造苹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机露点交。预计在3月左右上市华膜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肠,让我们一起来看它的表现如何男楔。 外观旗庆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅季添,却多了一些时尚及科技感棋稼谭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性魔沫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感放潭。镀铬装饰拿捏的也比较好虐瓜监。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挞袍炬。也表示着DS的品牌走向独立攀辖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型较相,有着都还算不错的账面数据灭瓢,车身长度为4702mm舶,宽度1840mm损喘谜,高度1515mm.轴距为2715mm俄草。上市后会把目标锁定在奥迪A3铅创携。 车型图片 基本参数喜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面里,除了前车6颗驻车雷达之外戊晌良,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谰盾蓝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洛聪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰涉,从视觉上拉伸了车辆长度纽,尾部设计了一个小小的尾翼戌,尾灯下侧字样表明了其国产身份扦垫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扮剧嫁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荤,真正的排气隐藏在了下面瓮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吠赤建,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顿:高离地间隙炯容彩、车顶行李架滥锰、双色车身等等躲纤棺。没错筋,无论是跨界卵、越界还是交叉车型村沛残,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狈便。不过世间万物璃,徒有其表终究很肤浅缓滦澜,我个人认为贪牌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鲸。所以捆沟颧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚎坞呵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汕季,它集沃尔沃所有看家本领于一身抵,可谓全副武装蓝罗。为了让媒体更好的体验这台车弟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琼颊。没有固定线路袍芦,没有领队车辆抵蚊泰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾订熟阔,它会和每一位汽车媒体人独处12天违挺。而在这12天里舒,我已经和它奔袭了4100公里财懦杭,横跨了三个省份谋,体验了柏油赛道澜电、软土拉力捍茶蹬、冰雪漂移浆、高速狂奔秘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顽呸,当然傲巷捶,最终的结果是尝概:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镭峦劣,正所谓日久见人心柏亨凶,交友如此览溉,试车亦是如此麓艾谰。回到正题耍承,和往常一样桐,对它的了解还是先从外观开始铜发翔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化完境渐、多样化是一种趋势跺挞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谁酱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白逛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脐邦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦星,是基于菲翔打造的意式掀背轿车妒插萄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菠浚,上市至今保持着约5千台的月均销量粉熬季,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型献。 外观/内饰对比嫌千颇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来灯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腻纯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毁,毕竟师出同门取娘蹈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敝咸冒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蓉秒,远看很容易被误会成排气管灸汕骑,但事实上真正的排气管被隐藏起来绞墩,整体尾部设计显得层次更为分明帝。低配车型配备有倒车雷达晚康,高配车型还配备有倒车可视硷刚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念惠丢颅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点祥爆,修长的车身与宽厚的D柱播焚京,加之出色的后排与储物空间捕,俨然就是一副旅行车的范儿末。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铅夯款,它完全可以称之为旅行版朗逸猎。    车身的线条连贯自然氰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观阶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些韩薄膊,调整了尾灯的白色灯带位置独垢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端残,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重崔埂集。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同规街,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格港,内饰板件的用料以软质材质为主忱黔拜,接缝及做工也较为精致湍些,与同级车型不相伯仲骄尼赎。从实拍的车型判断孤,自动空调涎、ESP系统眯、电动座椅刀惟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型毁房,至于具体配置还有待官方公布盎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉臂构据,同样是大众家族的传统布局菏,整体的感受都很不错泻寂烁,方向盘涝、中控台的每个设计很都容易上手臀,从材质上来说恐,朗行是塑料感有些明显的涎牧,好在其工艺上还是有保证的风,并不会有很廉价的感觉差愤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后棺处,销量在整个家族中表现最为可观画。近期迸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市殴,新车主要变化集中在外观歉,同时针对颜色肆琉乖、配置进行了调整无腐搐,以保证其市场竞争力欣篓。在豪华紧凑级细分市场中恍笔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屋似,通过下文的对比分析炕邪,希望对有此购车意向的网友们一点参考龄。   备注碳: 为更直观的进行两车的对比分析皇爬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260朝谦赣、CT200h F-SPORT)椿郎,市场优惠参考自深圳市场股。 车型图片 所属品牌午喷陵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动笑鞋,内饰做工精细    车身尺寸方面海尝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优啡箔,其他参数均小于奔驰A260刮。从外观和内饰设计风格上看篡凌斯,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑毫尝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺南。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鲍磁黎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哗,全车充斥着力量与美的线条韦集膘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宋,硕大的单条幅进气格栅俯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发触。    相比极富视觉冲力的前脸造型镭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胚跨农,但并没有脱离运动袭舜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓道涩爸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹帛晌猾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素尽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型爆碉乘,同时下侧雾灯造型也有改变橙,车尾部也进行了一定的改动墒颈,整体感觉更加运动铆。另外撩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巫拎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怖茂,形成强烈的双色反差宛茂捞。    F SPORT车型装备了整车运动套件闲居,涵盖了运动调校悬挂朗、运动包围擂究、运动阻尼减震器暮、熏黑运动轮毂令憾、运动车门脚踏板暇炕、运动型铝制加速踏板八挽承、制动踏板涡华、脚歇板等图赣贩。    三幅式平底真皮方向盘断雄揣、红色元素点缀的空调出风口羞司、铝合金踏板泌贤廉、仿碳纤维装饰条等等碘婪搅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感埂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格发。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化复,将方向盘哎珊丛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上尽幌,增加了便利性搐暗母,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动袖,分散了注意力熬乏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疽莆,是多数第一次购车家庭的首选要求妨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型特躺乾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功朴竞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型发穿,会有怎么样的变化邻剖貌,一起了解一下肯使。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的当撤,镀铬进气格栅增加了些许立体感蜗阔,更加显眼的X造型前脸乓票,迎合年轻消费者的审美俏。大灯的改动有些另类蕾,在我看来接受起来还是需要时间的抽仍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车收坪,新款在车身尺寸上有所调整惨犯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逻,轴距保持2600毫米不变栓舜辱,相比现款仅车身尺寸有所增加含毖。   车尾的变化不大糯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板渭纹,以及牌照上方增加镀铬饰条溅,尾灯造型无变化判合。实拍车型为高配版本观济,但仅配备了三点式后倒车雷达娘。   新款的15英寸轮圈造型不错邢帅瞄,轮胎选用优科豪马忍实静,规格为185/60 R15吕,备胎没有缺失凸杰当,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置花辅孺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乓揉瓣,在年轻人中更是屡见不鲜卑。在学校要有个性线,在单位要有个性摆钝,穿着打扮要有个性挠,兴趣爱好要有个性茫匣柯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烘?如果你有这方面的兴趣退柒,那么杰德将会是你不错的选择侠。可谓自成一派的它匡首钞,凭借着并不起眼的车身尺寸搁慧酪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间队,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鹃掏查?还是旅行车慧十斥?或者是MPV猩额?但这都不是事儿姬,只要适合自己就OK姐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人桓儒,喜欢接受新鲜事物的他们林碉借,正好与杰德不谋而合锑宋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐菏式,此外虾督,六座的乘坐空间帕,也足以胜任日常的使用需求霓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢橡疗叫?自2013年9月6日上市以后毖乡欠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量腑缅,力压大众途安和马自达5等竞争对手四休,它用事实结束了我们的疑问蔡接瑰。除了这些铜施窜,杰德还会带给我们什么样的全新体验藤挤己,让我们继续往下看郡。   " "  若是经常关注汽车之家的话坚戈第,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生既创,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”硅杉。虽然我们这里并不提GTR红沁林,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付铣畔穑克斯ST相暮青,令人刮目相看吹鞭渺。与此同时信,在秦身上侈铂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料朵改倒、做工以及舒适性表现上的明显进步煤。 外观造型抨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程铅眷灯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代烙,近年来推出的新车型如速锐磋盗场、思锐以及大家眼前的这台秦戳惧,都可谓一个比一个漂亮尽蛾。就以秦来说顽攘丛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网道坑,很是亮眼裴,同时也营造了较高的前脸识别度删缅陌。   车身尺寸方面黎旅棘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捕共,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)棵到嘘,2670mm的轴距表现则处于平均水平咯舜尺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侍笨,其整体感觉与速锐大同小异酥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯撤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接卜朵诺。无论白天还是夜晚案及,该车的车尾识别度都非常高垫。而且内部的光源春慨,除了转向灯为普通卤素灯泡外肋迪赴,示宽灯嫌腻很、刹车灯以及倒车灯都用得是LED魏香。   充电姆、电桩安装及质保/售后介绍俺酸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口昂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拉炮纯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电金,据官方资料介绍瘟,充满一次电大约需要5个小时左右贯撬陡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)悸邻窟。   同时佛默溜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩卸,虽然价格并不贵课,大约在6000多元遣螺,但对申请人有一定的条件限制么,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)送,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碾腑拷。当上述条件都满足之后屏踌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纬闭陕,如果一切顺利孤喘,最快1个月内就能安装到位并通电使用杠少。不过目前饱弯,秦还不能实现快速充电筏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酮,只是目前还没有这样的配套充电设备席。   针对秦的特殊性嘘朽辞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位换磁杯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务纹蓄笔。其中旅拟川,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全掀忱酱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶解,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寇芹愧、绝缘手套和护目镜等设备讥,并规定在检修车辆时必须两人在场拿几礁。以防车辆万一发生漏电孝,威胁到维修人员的生命安全次驹。   与此同时铅芬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嘶次墓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组黑诉帘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同角,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型偶浇,整车质保为6年或十五万公里捷,电池组为10年或二十五万公里)豆瓤。总之稀,从专设的维修工位惺理吭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蜡钱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度墟殊搔,而对消费者的购买更是一种信心的保证掣赤恫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前栓萎,中国汽车市场刚开始发展幻呢吵,市面上可供选择的车型可谓寥寥冉警,在那样一个年代洁巴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准啸熔陈,并且在之后的相当长一段时间惕新,人们心中仍对它们有深刻的印象漓涎。时至今日等,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择皖爽技,在数年激烈的竞争中物弯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下抨巍扦。这回傻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涕禄兑,我们也借这次机会为大家做个全面对比浩伸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车孔磺恳:外观内饰(包括设计和做工)肃幌齿、配置擞菜孔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)艰屁奇、储物圭攻蜡、油耗结辑、驾乘感受蛾、加速性能褪、刹车性能然幕。同时龄烦说,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拆郝、同价位车型的什么水平涩班。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型家,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拳涝,目前约有6000元左右的优惠胺好,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元感壳,在优惠方面差别比较大擦伎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右输怂,根据论坛中近期的提车价格诚诗擎,9000元的优惠还是有的黔。目前嘎愤,两车的售价依旧属于同一梯级姜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绷覆,只是配备了卤素大灯及雾灯痕苫娄,透镜攘敞发、日间行车灯这些都没有客。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系徒创,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置虐间挽,因此我认为两车的配置可以理解芬乓,符合同级水准累。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位遍梯慧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吾兔熔,两车的各项参数也处于伯仲之间坤病,差别在6cm之内椽。在车内空间上精瞬泰,两车的表现也很接近效割谢,我先剧透下吧祭凤,结果可能跟你们想象得不太一样峦相。   相信看到这里霉扇,大家最担心的就是如果车辆没电靖佳赤,后备厢是否还能打开的问题双。捷达看来是妥妥的没问题忌氰得,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乃涪,它的后排座椅靠背可以放倒虹丘休,之后即可顺利从后备厢取物席拉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐黄。   在倒车辅助上凸,捷达配备三点探头攀纱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蓟竭涪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平探。这里多说一句爸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仆说,让人觉得很不大气逞斥,并且低于同级别的水平桓猛婪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达诫钡鳞,舒适型也可选装倒车影像献蚀,比捷达厚道一些台蟹。从普及性上看堆姥渴,能够达到同级别的平均水平程,从功能性上看暑河龄,拥有倒车影像的它则高过平均线了汉,给好评剃难。   两车都是15英寸的轮圈桅落狗,造型上也是各有风味铂,轮胎宽度也同为185mm惋仓。从售价上看蓖偷盗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右缅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条棋祁立。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比呢拱,让我们在后面的制动测试上见分晓苫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显诡化,借着中期改款的机会熟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机熔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搅胎。应该恭喜它唇示,至少在我眼里喝胯镀,它确实达到了自己的目标倍髓凯。过往凭借动感的外形犁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虐铃酸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鼓。   只可惜搪矮杭,刚上市不久的2014款起亚K5磁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择臼尘,而且它们的价格都处于K5车系的高位璃,受众群体并不大揩。前段时间剑讳糕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析赏,并撰写了《起亚K5购车手册》廷阔。文中腾烩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型却努铃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐察答,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色褥含嫡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH商融,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丹爱。自从起亚陪齿惊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后巩窘,互用研发产品的例子不胜枚举奋臂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袖。该发动机的最大功率为245马力呈、最大扭矩达到350N·m啤踏吃,账面数据处于同级别的上流水平氛佳奢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀屋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柬。   在涡轮增压矾哨股、缸内直喷等技术的加持下穷委,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盒飞汰,并且一直持续到4000rpm淳。得益于涡轮介入较早委华,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鞍,而且它的油门也调校得比较灵敏轿。在实际驾驶的时候联涡,可以感受到它的起步轻快自如貌壳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余丘樊垄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辨扯澈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尉,但差距并不像数据相差那么大环贰。在整个低转速区间和蕉,它的动力输出不算直接凡涩暮,缺乏一点活力氨,给人一种有劲儿使不出来的感觉光偷瞬。   于是烦,我把油门再踩下去一点陋钩,动力突然来得很快剁按,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然孺疥,毫不费力寐欢瑰,而且可以感受到车速达到120km/h时狮面碌,发动机还有充足的动力储备酿。它的中段加速能力让人满意纤,虽然依旧缺乏一点活力迷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴葡艰垃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兴屏题。   还是差点意思厕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感歼裴。于是罚渺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孟冠虾,6速手自一体变速箱切换到手动模式擎沙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的施查撼。它的油门响应足够快活槽,发动机的动力输出得到更好的释放蛋江,方向盘的反馈也更加扎实鳖纺。除了SPORT运动模式外茧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狸,运动特性从SPORT晾、标准到ECO逐渐减弱时篮芬,驾驶风格也逐渐趋向安逸聚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契围,平顺性极高辈,而且动力的衔接也让人满意宪戌。若以80km/h的速度巡航琶悸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航炉皑剃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疆病承,对于燃油经济性的控制也让人满意雄搜。同样值得表扬的是降挡速度零,在中段需要加速的时候深踩油门藏揭婚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出犊城,而且换挡冲击也比较谐怠,不会让坐在车内的乘客感到不安美。   前麦弗逊衔、后多连杆的独立悬架底盘结构盛吭,在调校方面仍然有很大的提升空间抡协扫。它的弹簧足够硬亲,但是减振器的阻尼不够大社戒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底呢计,会有细微的震动传到车内墓,以稍微快一点的速度过弯申聚,车辆的侧倾会比较明显枫些咸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳儡浚敞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哪密,舒适性让人满意虏,但如果需要激烈的驾驶的话姐,后期对悬架的改装很有必要八仆躺。   它的刹车盘相应加大了尺寸阶申搓,刹车的力度足够溪靛齿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仆册幕。具体表现是胚佃,刹车踏板的前一小段是虚位们埂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匈,制动力度会突然加大淘,需要一点适应的时间刑太。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻精庇,发动机的声音甫懒退、振动都非常小卡。然而鼻嘎劫,在速度上来以后烦,噪音的上涨速度也很快汀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎能,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显喘熬完。   我得承认笛马,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邵,但在起步和中低速行驶的时候称鸿潦,动力参数上的优势并没有完全体现出来钩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处朽塑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价兰燎鸽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澜伦。当然报,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型簧。另外激,值得一提的地方是鸡委,在动力提升的同时夺废孰,它还加入了行驶模式控制系统糕巳脸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渴午鄙,它的动态性能相对有一定的提升竣户夺,开起来也更有活力和乐趣钙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”苦鳞,只有手动版车型销售绷,导致产品线还不够丰富淌。而就在去年11月备泌渐,海马M3终于推出了CVT版车型辰,7万-9万元之间的售价田际坡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求矗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呻娶、逸动秤很、宝骏630以及启辰D50等车型锨,竞争还是比较激烈的拈漓。作为一个后来者泉线汇,海马M3是否有足够的实力立足倾?下面我们就一起来看一看糠邦荡。   动力评染:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择呕仟,其最大功率为82Kw艘填,峰值扭矩是147Nm沛猜省。从账面参数来看粳徐揣,可谓非常出色瑞燎,一点不比合资产品的数据差筏彤休。对于一辆紧凑级轿车来说济偷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杰。    开起来的表现莫觅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中雾某,如果想要充满信心的快速超车葛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择芹羡。    我知道会有人问奔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗冉策?说实话板,我觉得大家都没什么区别行,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卯稼,也是低扭不够强毁碗谢,需要靠高转速来增强加速能力歌谋挫。    可以肯定的说青竭深,除非是加上个涡轮增压器屁祟。否则的话虚克裴,这个级别同排量产品之间的动力表现巩僧诉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同猾。我个人觉得睫仍惫,这只是消费者们需要认真衡量的一点角项,而非全部坍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在溅沮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感塘暴,动力传递平顺连续的特性删退净,有效的提升了整车的行驶品质感派。顺便说一句楼庭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缔,这也是比手挡车多花点钱的好处部。    深踩油门时氛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上跋,来保证动力响应足够顺畅淘呐票,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内非嵌居。此外泄堆弗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绍唱贩,功能性极强甜皖苍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后藉梳亭,g值才开始达到最大的0.366g痰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内茎鸽,此时车速大约在30km/h左右扇,达到60km/h用时5.24秒篡哎微,冲刺到100km/h用时11.45秒瘁。    接下来看看海马M3手动车型颈椿,在加速到2.5秒后俩,车速已经达到了差不多40km/h田箱,达到60km/h用时5.01秒嚼,冲刺到100km/h用时11.28秒菊,比CVT车型略快替翻涡。如果不较真的话宛裤猴,可以发现二者的差距其实非常欣谈帧,相应的在日常驾驶中其实也一样戚疯窜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米德弹,就这个成绩来说慧,它的表现只能说是非常一般挝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言罢禄惫,它的表现就算好多了赁材染。 责任编辑恼脑:沈楠" "   近日吻,宝马官方发布了新款X3的车型官图瓮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作翰橡。从新款车型推出的速度上来看修饰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视糕描喜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量讥互。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化伐。    早在2003年鼻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章檄鲜。10年以来肪盼,宝马X3已经销售超过了一百万辆郸冲居,自从2010年上市弟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作此喝。因此繁,2015款作为X3的中期改款多,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中司些,优化后的大灯组造型胖宝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰百,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煌坷浮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版森覆磊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盟。通过官方图片屏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时券尺欺,也融入了宝马家族的最新设计语言垮膘季,与新X5一样采用了新的中网边框设计暖,在视觉效果上更具冲击力钩。    在头灯部分缄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挖猛苇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坎。另外拇躺鼎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代焕七谓,配置方面它还可以选用全LED光源和沫混,再加上选配的LED雾灯尖瓤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质熔亨鲸。    新设计的前保险杠极具力量感袒,并融合了镀铬秀泥全、塑料格栅以及金属护板仇唤饱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钞畴。此外沸辽痞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂驴倍,也使整车更具个性化风格话次。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惩双磺:4657×1881×1661mm导梳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近春,轴距也同为2810mm痴楔舰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异篙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别峡倍,从车头一直延伸到尾灯的腰线扁畴,让车身看起来更加犀利且极富层次感兽。相比变化较大的前脸鼎巍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寂芜裤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰憨。相比X5米辛,新X3的尾部更加耐看募垦每,有棱有角的直线条凸显了肌肉感嚷响份,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泥咆谱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瘟肺透,视觉效果并不是那么给力侯玲偶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骚浩,新款X3也不例外骡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前苛滦、后部的防钻撞保护装置松,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套眉猛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瞬。此外毫筐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骄。该车还可以选择六种车漆淡啸、三种专有的18膛合豆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂葱蓄。 责任编辑戈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车泉梆久:Quattroporte(总裁)函,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标线,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV憾:Levante膊,还在2013年4月的上海车展上梳,以全新总裁平台为基础埂捎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角饭瞎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苛侗芭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涩谦桃:Ghibli……   以家族设计为本绰举,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茂猴慈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桑试酸,改走豪华中大型轿车的定位盗,车身尺寸长磨兴、宽汇、高分别为4971mm咆辑、2100mm和1461mm捞衔涵,轴距则为2988mm毕千,直接锁定奥迪A6胖蜡鞠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上脊惩床,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo猴陪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寡夸钎,且融入全新总裁的轮廓特色奇哇沦,以紧实并极为流畅的曲线靡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缅。    于是在车头设计上拉恍填,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剐患、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脸焚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锤榷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样揣凹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弛饲撼,将蜂巢状格网嵌入其中烈示,且尽可能地加大壳房,再搭配角度更为锐利巷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组钉尾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势粱脯洞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怒门蚂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏歉韧,所以厂商在Ghibli的车侧汉,除了保留前叶子钣鳍状孔道冒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外娟,也师法了总裁车侧的设计骋匆讹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型额,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没士采,另一条线则从前门下方迸出晦暑赊,向后朝车尾紧缩脱琴,滑顺动感且充满肌肉感盯洗瘦,并正好可呼应更翘的车尾设计特尼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上毒盎,速度感浑圆天成涵摹灌。 内饰向旗舰看齐沟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上保惨办,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿材纤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同侮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凯,也把声控交爸截、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上愁鲁扰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片儡,右侧拨片负责手动升档颅汹、左侧拨片则能提供降挡缔。    此外武莱梯,三辐式方向盘的前方晶确,一样是借自全新总裁的蓝底白字闲、双环式仪表盘身尉绥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表淘火猜,左侧则是表底超过310公里的时速表恍氮欠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕伺厦,可提供显示油量疮簧崎、水温男褐、挡位与导航指示等行车信息叔髓好,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上木,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图僚,告知驾驶者目前的驱动状态柬。    和总裁稍有不同的中控台暑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姜哺,以及可触屏操作的收音机电台选择势、音源切换缴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)豆掂趣、空调温度炯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕想背,空调出风口则移至屏幕的两侧书敢秽,下方则为恒温空调系统调整出风量顶矗、温度与出风口的位置仑,以及音响系统的吸入式CD黄破,设计上较总裁车系更加简约敢,但用料与配备完全向旗舰看齐赌,展现了十足的诚意镀泊烤。    较为可惜的是柯渤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm亨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm獭坏呵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妒课录,所以Ghibli的前排空间与总裁相当比摧,包覆性和支撑性也非常出色净怕愁。    但是后排方面李魏、便没有像总裁那么充裕逻拦完,尤其膝部与头部方面客辜踏,身高174cm的笔者坐进去后敖忍垢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嘉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蔚蔼,也刚好替前略、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何忿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓需。 责任编辑鲜达:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吮描辈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了朴将梯?后来一看瓣,哦荡兜侣,原来CC是“Cross Country”邪盖。继续了解发现有点意思逻,底盘抬升佃枷辉、高功版2.0T五缸发动机吨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法萎让:目前的普遍规律是卵,产品分得越细善骚,总销量提升越明显非献。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扒俯甩,它的引进敬莽刺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板徽,主要分布在前脸和车尾坦扒拾,从外观区分它和普通版V40很容易酪火。底盘抬升12mm堤首形,这么小的数字对视觉效果影响不大鞭急耐,整体协调感没遭到破坏饺防。    车厢内部筐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样畔,除此之外内饰并没有过多特别的设计汗蒜。之前我们已经发布过实拍文章松巩,车身相关内容有详细介绍帝,因此这里只是简单提下要点垫,就不再重复描述了赦跑揭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机穷,最大功率214马力伸广搭,峰值扭矩300牛·米瞥奔,型号B5204T9耿,是普通版V40那台发动机的高功率版本碗赂碎,那台机器的型号是B5204T8线,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒戚,今天会是什么成绩靡舞?稍后揭晓侵咀。    变速箱没有变化祥,依然是日本爱信提供的TF-80SD隧薯靖,六个前进挡垫次,带手动模式和S挡角朴始,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铆冷付,奔驰A级用自家的7挡双离合骋疮跨,沃尔沃这台6AT暂无优势灿碾闻,目前他们还没有新产品投入实际应用朴抹摊,理应加快脚步芍韩。   驾驶浇疏:邪恶的S挡    驾驶部分兼妻,我想说说D挡和S挡的区别屯讣挫。看起来挺初级的一个话题角,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂贝。D挡油门响应迟缓逼,在激发变速箱降挡之前滦景,需要稳稳的违、持续性的向油门踏板施加压力贾惶,慵懒的降下一个挡位之后芥台,情况有所好转僚,动力给得稍多懈,也就这样拱。    不满意对吧剖?可以把排挡杆向左扳到S挡材般,切入“邪恶模式”律赶年。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)陷鬼,转速拉高1000rpm以上懂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来匈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次导,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巳惯岔,脚踝每动一下牡凌玛,车身就顶起往前猛扑一下话。深踩油门困扮,转速迅速攀升换涕位,跟D挡时判若两人联维同,两百多马力枪禾、三百牛·米揩,在这个尺寸的车身上爆发出来呈,过瘾挪。    激情过后细细品味伎美矢,这套动力总成有两个弱点需要改进履偏搪,一是怠速时振动大课倍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镣,影响体验;二是低速行驶的平顺性建,国内大城市经常遇到拥堵用车环境份稍懊,1趁驹、2钦脐讽、3挡之间可能频繁切换蓝,动作应该再细腻些慷建逞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统角电扛,选择“全功能”项吻粳,不打转向灯就变道呈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铆方,回正的力度不邢曰,如果你想在车流中快速穿梭前进扰熄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鹊蹲,要么关掉方向盘辅助辖篱,仅保留振动提示即可卵非客。   绕桩农:比前驱版好玩    除去上面描述的情况罕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣锯,在绕桩场地很讨人喜欢迹示痛。车头响应比前驱版本积极武逗胳,入桩动作稍猛好,车头好像在被一根绳子拽着走跋读模。给我留下深刻印象的是岛,这款车的极限要比前驱版高太多牟,特别看了下郎悄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h祥黎洽。上手容易烷桶,但是需要注意别突破了极限螺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馆建:一旦超出极限滇探司,很难把车身再救回来奢。 责任编辑饰肃炮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7继:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足沽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始撵靖,就一直困扰着我们的问题讨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缎。马力越大的车就越好么巩?绝大多数情况下答案当然是否定的躲拜恼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外射椽。随着时间的推移似,我们有机会做这样一个有意思的选题陆。   让我来说明我要做的事情含:我们有三辆四门轿车克,合计拥有1657马力结湘。看起来确实有些夸张驳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport醋篙寄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狙躲探。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疾,但是这个570马力的怪物一直没有车次策,直到我们完成这一特别的测试一周之后感婚。我们只能使用520马力德椿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo市,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力感骑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣庙。   另外一辆是全新的奥迪RS7哇短,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钵乱阂,拥有560马力的出色表现乡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8岸,在K&N工作室的台架上清夹,它的轮上功率达到了479马力稻哥晌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挟露,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力炽价。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器距,用以获得更多的功率输出褪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候礁惦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沫跺。即使按照宣传中给出的数值跑垄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG勒笑旱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哄钮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沽,它的轮上功率达到了541马力逃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酱痹懒。   另外还要说明一点堡稳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焙绥搬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本殿,不具可比性醛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蟹上。结果很令人意外劲孔冈。两款加速最慢的车型苗潜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焊扦。当然最慢是和RS7相比较而言的蛋睫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茧吝募。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录类耗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒品忻景。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊盯嘎,但是还未打破我们以前的记录摔夺袱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侈,说它慢更像是一句玩笑话纬猩劫,这一成绩实际上已经快的吓人了评绩。奔驰则要更快一些次仆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谁雾,冲线的速度也提升至197.5km/h扩吗。冠军仍然是RS7的熟父棚,它只用了11.6秒坏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蒂。奥迪的冲线速度为193.8km/h素,虽然不及CLS63 AMG巫柔,但赢了就是胜利泊皆省。   123下一页 责任编辑茸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后莆尽苛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚岛氏、运动和科技气息了尘假。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此缮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机淡休,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子检吩丁,主动式车道保持和自适应巡航功能竟,几乎能让驾驶者也变为乘客床,高科技配置更加丰富常。    于是差颂比,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前门尝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了楔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受礁糖瞥,在下面的文章中有详细介绍涉侮脊。此外仑熄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拆弯平。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读热。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道显、残破衰败的路边小屋奈宿沃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富圣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落技时阂。身处如此糟糕的环境豆,却并没有让眼前这个出身自底特律郸痛、土生土长的本地小子屈服去扩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感箍,但只有经过一番试驾体验之后帛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力希。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的箍适,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分煌处危。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尼奖烯,同时两侧向外延伸与车灯相连僧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化菊晌轰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯尼丝绕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帆弧毋。   尽管是低配车型酒贡刚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)然胺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车茨粟,它基于D级车的平台打造耪磊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条氰叛松,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抢熄厂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孟掣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体考措,不过从近几年的趋势来看炯鸽盗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陛拐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型煎筏,至于其中的原因毙咐,从这款车中也许会找到一些答案勃绷桐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惰故骆?   GT焙茶蔬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写品得,维基百科将其解释为具有超长续航里程论背票、拥有强劲动力茂潦高、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卤。可能一提到GT募,浮现在我们眼前的就会是超级跑车勃魂霜,其实则不然鞋,GT拥有着明确的划分准则碴泰,举个例子来说吭氏么:拥有着标准的后备箱魄、配备V12发动机并且内饰非嘲ㄉ埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车秽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”芜扭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类笨赴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看齐,这款车的确还真有点GT的意思级。在笔者看来楼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嗡桥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉盆锹商,最起码第一印象分已经拿到了刀。   5系GT是采用7系平台打造的故?   5系GT的轴距为3070mm橇受嗓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瀑,从前双叉臂挤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系褪。厂家表示痢割,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型咖,其在外观捶叭、内饰粟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同立楼示。   5系GT型到无朋友献蝗?   谈及5系GT的竞品膊吨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抠括,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版盼痕哆。   外观逛告愧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚玲脊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恫袭夸。风云2(详情)恍款报、E5汕、A3以及今天评测的这辆E3踞筷茅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烦涝屋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疵炯辰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品俯袄。从这辆奇瑞E3(详情)来看慈,外观及内饰都有着很高的原创度缆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间峦。这让奇瑞的产品线更加丰富洗聪,但也让消费者选择起来有些头疼汲彭。 外观脸此:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人同,但外观却没有去针对青年人的设计姜累殊,前卫陵垮、另类这些词汇应用不到E3的身上促弗舰,车身也找不到多少运动感瓤媳甸。不过它长得却很容易被人接受翻尘鲍,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉妨丛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看斥,E3和E5的外形稍有一点点相似如,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间澳酵丝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化被姥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞宪肺哭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屑场擎,而且非常容易被大众所接受坎稼贝。不难发现砍居鄙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变佬俩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卧虚。艾瑞泽港、瑞虎5观享什,单从外观来看都会让人眼前一亮犯肥笑。借鉴是好事扇旅鞘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挖,但不动脑子的照搬实在是说不过去陷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裳却,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表急,作为最会制作小车的铃木来说鞘,雨燕可谓打开了国内的市场锹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溅观窍,新一代的SWIFT迟迟没有引入瓜亨。而就在2014年1月18日纺簇诉,铃木速翼特在国内上市共,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后壤皇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏忱艇庙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靛琳巨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕腹柑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涂掸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芬尸,速翼特运动版采用运动风格打造扁去。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挖坷,轴距为2430mm圈某逗。由于基于新一代车型打造扭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些城谐末,轴距也加长了40mm柿餐幌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚土宫毕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息为赋细。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16砷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新此,包括中控布局碧、仪表盘掸响悉、方向盘等造型均有所更改较。此外省孝迁,配置方面新车配备了ESP床、自动启停系统劫、USB接口蹋、运动座椅等配置矾两。CVT车型还配备了换挡拨片劲,满足驾驶需求虱妙互。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了躺。真皮包裹自不必说休说,3从刀撕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服钢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奇镁。不用和别人比汤皆翟,超越自己就是最大的进步墓甸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面携磕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机零讥,其最大输出功率为100千瓦菩陕,最大扭矩160牛·米不版,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT维洛崎,其百公里加速时间为8.7秒聚,最高速度为194Km/h蚊科皆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挽拌,相比之下乐趣少了很多橡蓄。 免责声明郊:本文仅代表作者个人观点涸璃,与环球网无关篇觅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实培汰,对本文以及其中全部或者部分内容委方纠、文字的真实性缄、完整性哗、及时性本站不作任何保证或承诺融,请读者仅作参考卫角,并请自行核实相关内容姥茂灌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车甲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谴环,引起了广大网友的质疑坤吭烘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验案。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注骨碉绊。于是易车网本着服务网友的原则曹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测枪了,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车默掳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示番。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胎哇,您便自有定论炼花弛。   体验者介绍    前排体验者萝芭催:辛毅 身高桂绒截:178cm    后排体验者蒙筹阶:旭子 身高芹齿看:177cm    Ozel 身高溪景:170cm    小娴 身高核:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准姑孙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贿呻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍热同剑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣危海呛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侮恫皇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆对团,公平公正公开地来一次大对决蓟嫁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慈妻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车硷灸。所以不得不承认成逃白,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值替坛席,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上福。    事件回顾辰毕:    说干就干惮湿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后褪款,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作碱藉。根据易车网后台数据的统计来看穆娇,持以上三种观点的网友大有人在锻家,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲柔篙勤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案判。尽管是为了对比三者的公路性能市闹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上彪武视。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上碎墙姓。    测试车辆坤未乌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娥霓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车杀衡,奔驰已经尽力了晚,我们在此也由衷地感谢胸抚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撤,告诉大家改款前后的差别羡肝酚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5啼辟侮。因此我们也很负责地告诉各位网友顷,目前除了易车网伍蛔,其他媒体对于新款X5的评测粮淌洗,都不能代表日后国内在售车型涂牧叙。第一辆中国版车型为xDrive 50i哪,加配M视觉套件萌扦蛊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况硷室沽,我们无法借到官方提供的车辆禽繁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持醚湘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耻奋。    测试场地迁:    乐驾赛道全长1.6公里狸唇,共14个弯道戏,最长直线段270米碎岗,赛道宽度为10-18米煎,视野开阔判分插,无障碍物伤。赛道两侧均为土质路面订,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伸锑,大大降低了安全隐患妨芬。    测试人员化:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑擞锹傅,却要替土豪们操心买什么车昆握谎,这件事听起来真挺可笑猎芳坊,因为我实在没法揣测土豪们的心理肝叼。如果说我还能理解花五十万买大切娥缸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烁稀芦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瓜角,代价是要多花一倍的价钱币忍未。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菠菏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感店部,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望盎瓜。不过因为坐的比较高憋,速度感不如那些贴地者强烈讼,还没怎么着呢就破百了鲍露。这大概就是SRT8的魅力杭,很难说值不值得多豆奔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赶亲豢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近粪,跟改款前相比还是升级不少块。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吗啼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浓撬古,SRT是JEEP官方改装部门图,这种改装是全方位的柬,包括内外套件加强触,以及性能方面的提升坟。SRT8就是高性能版的大切诺基差辖墙,主要提升是外观套件社蹲酿、及动力系统摩开似、刹车系统第、行走系统等方面但。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烽茫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锤巫袜,6.4L自然吸气HEMI发动机经,搭载采埃孚8速变速箱羌薯回。   SRT8为公路而生鞋糙,所以公路性能是它的强项俄,不过Off Road就不是特别在行了牡古。大切诺基的7种驾驶模式被简化 湃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影饱恒且。 ② 跟之前的SRT8相比惜贩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坞,所以科技感和豪华感都提高了不少比,跟换代前的SRT8相比挞,升级的部分都是实实在在的袱排。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卧僧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匈娩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乔堆敝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置镜柑。  〉凵焱选③一百多万的车午独,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车柯喊灵,再挑上百万的车的刺弘,好像有点吹毛求疵粟饶场。首先悬架的设定非常的运动错跨粳,即便比较温柔的驾驶方式淖波苯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极编颧惊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狄隶测,大切诺基SRT8并不是一个非沉⑿穑合适的选择墒袖,尽管动力非常充沛狗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陀汗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响憾痕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垂宝,但好歹SRT8也一百多万了好,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响频。不过之后我们也释然了畴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辽,但经过数个媒体的“蹂躏”赐抗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揉防,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撩恢段,有点异响似乎也算正常胜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毁蒜,请点击下面的图片进入试驾文章戊悍耸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了竿剁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争径,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求畦钦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的感脑抚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生碘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纯,还是老套路匠牵,直接切入主题荤楼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹申。 动力对比耿聊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手靠逻滴,看看英朗GT的表现如何吧告坍沛。这台发动机的最大功率是131千瓦酚蔼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来哼凰权。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能散,当驾驶者在需要全油门加速的时候涂坛仓,为了获得更好的加速表现讽剩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蝎砰抽。对比发动机账面参数来看妓船,最大功率118kw馁详勃,峰值扭矩250Nm贰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拿贫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统淮蛾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心呢脐释,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鞭霖导。   至于传动系统方面篡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泻宠茶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丘颅,都是目前该级别中的主流配置捐瘦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现从炒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢尺篮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器掀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩璃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上司乾局,比如高尔夫6栖、速腾等粟辣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方施蠢瘫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拈地,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力煞懦,从而起到提升操控性的目的手谱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架未蜡瘸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上脑少炭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接醒,但通过厂家的调形蓿后窟,当一侧车轮发生颠簸时接滤筛,对另一侧的车轮影响会比较小些坎。   小结筐暗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了探,至于优点这里就不做过多介绍了鳞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑俦蹇В后英朗GT更偏注重于操控性品。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时开磊莲,见过后车追着拍照的盘嚏角,见过开我边上向我打听价格的到滩贡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回录。我坐在这辆路盛E70里藤赶,被注视得有点儿不自然亢仙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣途,我琢磨着肺堂波,要不要让他进来看看筷。要不是我瞅见了绿灯亮起诧,我真就这么做了聪停。对不住了朋友熟,这次没能让你仔细了解它鼓拷借,不过我希望你能读到这篇文章登挽。   不用否认稻裂贯,人们对美的好奇与渴求与生俱来观,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侈侠袜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辫。不过在这些人之中鸥枚寺,有人会终生恋着美人勺聊筷,有人也会为抱个花瓶而后悔甩徊。如今打造足够美的外表来吸引消费者拎逻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70挟普,但在这之后能否一直爱着它冀瞧,我认为是一个很值得细抠的问题熬鸽。   ●外观大气项靡、美盖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夕,我还以为来了辆捷豹店哥蹈,赶紧跑过去看发现被骗了劳骂汕。不过我并没有觉得失落穆曙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观厘凹,并且从设计角度看统酸,它在借鉴与融合得方面都很到位酚磐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理粪颗虏,我对它的外观设计就100%满意了坑。这事儿对华泰肯定不是个难题姜,您看看宝利格还有华泰B11洽晦偿,都有明晃晃的格栅卉锻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蕾耻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中夹,但绕车一圈后我发现尽辜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹿。咱看看数据对比燎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手孟舞镐,可以说在各种数据对比上恒,它“不是第一闷斤稻,就是第二”籍。虽然在宽栖缺、高和轴距上没有做到最大镣挖,但也不过是一两厘米的差别鹤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米峰酪卯,这就让它看上去大气许多懦陡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上筷。   打我接触这辆车的时候吭恨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光铆。在这样的目光中搏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期算。面对“屁股高肮梨、尾窗窄”编、后方视野不理想的路盛E70时漏畦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鹃。先不讨论这样有多麻烦了面陋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沮囤棺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寂艘?这点让我心里不太自在垦策,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲晃,是个应该有的配置愤卧篱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搪莱。而随着国外皮卡文化的不断渗透味荣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型敦,去跟进时代的步伐发卿。为了迎合市场的变化及用户的需求全,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时撩酚浇,开始注重宽大饱满的外形设计雇村,并增加更为丰富的配置答黄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型顺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾身,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)苏几峡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗怠钞,整体的风格带有一股阳刚之气拣扣导。在车身尺寸方面比是愧,它的长/宽/高分别为屡:5310×1812×1775(mm)悸平掣,轴距为3100mm贺抵湍。威虎TUV并没有大小双排之分骑陡,仅提供了一种车身长度伦。车身侧面的线条也很平直怕,外扩的轮眉使其显得更加饱满栖脖渴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瓷燃筋。大灯采用远近光分体设计凌惹,其中近光灯还配备了透镜脆,不仅更显精神冀,而且还可以起到聚拢光线的作用娥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涝泄磷,遗憾的是貌饲免,集成在上面的“小灯”只作装饰作用融,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哥欢碍,并且后视镜仅为手动调节扛锻茬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扑碍孪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陷持创,非常不错刷赌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点彤涸,至于货厢外侧并没有再多设置咐徐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)笔霞点,在国内皮卡车型中算是中等尺寸片房苇。另外试壁徒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”绍殊遁,不过据厂家介绍旱赌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盲槽拼。对于皮卡车型来说磁寺室,这项必要的配置还是很厚道的骨剑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烈陶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气受翰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地勤衡。不过祥,今天我来到这里并不是为了滑雪愤轰,而是为了求证一件事情奔摄赡:有没有一辆车扔五虚,既能够带着一家老小舒适地出游蝗,又可以不惧冰雪洼,在冰天雪地中步履平稳地行驶拟泞焚,同时价格又相对平易近人呢涎农?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茧辱,那么就让它拿出真功夫试试吧小骏烷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哇湾擒,从外观上看丸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓟,19英寸车轮显得很有力量感铃襄态,也与动力总成更加契合;其它的地方柑陕,也依旧是酷威的老样子疙捌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿示梆稼,甚至还有一些精致的感觉瑞肠。总体说来莱双颇,尽管算不上全新车型靖,但依旧耐看拎泌掀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面册氮,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中掸,动力响应良好撮,易用性好烹骨搏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分煎。当承载着全家出行时蓬难识,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涝粹酱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适洞。   至于酷威3.6L的内饰方面欺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)帮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酚抽。   除了动力系统裳掂表,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肋么屠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伺味,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动扮赣缅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴徽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施边溯。动力分配完全依靠电脑自动完成就墒苔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮奈信。   有了四驱系统推,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乒厦绩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎伺,具有更加粗大的排水通道浑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”门怀戳,冰面行驶性能更加出色秘儡。此外台,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谴,胎面中央多重“Z”形花纹许、针孔沟槽设计狭琅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疟悉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息门练,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间虱趟社,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情阑危囊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3环沫夏,它的定位低于1系完慷。但是然纲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步驶。另外室率坝,它也提供了i3?REX增程版本徊梁筒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辩少,扩展了这款车的最大续航里程毖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试祁脖亭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流穿卸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尖诡咯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合躲。   宝马有没有提高电动车的标准跑齐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协嘎?让我们在接下来的测试中找出答案骋坪捅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式掏,宝马i3的行驶里程可达88英里柯裂屯。相比较而言陪桅棱,?Ampera可达30英里套酞,而普锐斯可以行使约10英里掸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电筒撩把,i3可以更多地使用电动模式忻。而增加了汽油机的动力系统握讽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里闯全,357英里和505英里蓄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大狗瑞。这台车约五英寸高惹肩硷,而宽度几乎和高度一样订屁,与低矮流线豪蚀闺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比季。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能长燎斧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亭福啪,我们没有所需的充电站?徐槐鲁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式递实。   此外煽潭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容倡懂娠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名芭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车醋。它内饰精美硷,融合了许多先进的科技脐,它空间宽敞雌,驾驶体验一流菩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浦襄耪,它仍然使用汽油机曹韦噶,以作为电量用尽时的保险冕耽。   第二名垦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好牟,科技感十足漆阔,而且它也能胜任舒适的长途旅行弹句。   第三名常戈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赂齿帝,它最大的优点就是充电迅速热峡殊,性能可靠翔犁。   然而什讼倍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋淮。(实习编译腹硷刻:徐旦?审稿惭抚:刘洋) ? 免责声明版权作品稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟,严禁转载洪拴弗,违者将被追究法律责任斥滩。责任编辑弯汀常:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车隘紊,应该说是倾注心血河世,在技术平台上都有可圈可点之处围,源自萨博的技术是其最大的亮点尖番。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瑟甭豢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作诞板孪。在外观和内饰上灯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹈纤店,在动力和配置方面也还是很有性价比的殿去。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说朽擒,绅宝的外观原创度还是很高的皇,并没有刻意模仿什么车型阑揩笛,但我们会在这款车的细节上看到霸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法缮僵。且融汇的比较好得,并不是简单的照搬照抄迫掸。这一点值得肯定哇评狡,大灯的设计十分犀利谈,鹰眼造型也有较强的辨识度浅疮。LED日间行车灯比较醒目赁,穿透性不错痘偿突。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感喀岭,也很紧绷井。看起来运动感不错闹,但前悬和后悬的长度较长躬敝,看起来有一些比例失调时化。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些晌,在视觉上看上去会更紧凑动感净斗。轮胎的规格还是比较高的椭耽嫌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能珊瓷形。   车尾的设计比车头更简洁一些妒痢兔,尤其是尾灯的轮廓矫忙,设计非常成熟辨。和宝马新款3系很像剁本滴。除此之外心獭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感北电。   本文导航拍景儡:" "  “卧龙凤雏臂捶步,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口邵监,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后步娠搬,便有了三国时期的三足鼎立钎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟患落呕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坛慕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扑副夸,然而坊间始终流传着这样一句话寒:“得中级车者得天下”;是的艾末,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重驼床腿,今天我们会为大家带来两款重量级车型笑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灵睛狗,请大家继续往下看虎舵狼。   看到这里大家肯定已经有了答案了痢碉敬,没错拣老,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磺昧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磐杆社,那S60L是何方神圣世上?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫌顷峡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花淳季曙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版洁履,厂商指导价33.49万元喝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恒矮浚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热登、后排座椅加热竟五、并线辅助谴、车道偏离和自适应巡航等众多配置测讣桶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胯,即使不看车标庇频,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伤帘吴,哪个是奥迪衫白陋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的纳典,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现姬联薄。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统笔靠么,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扒珐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停门。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性姐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角实,使夜间行车更加安全艰。两车双色的外后视镜造型别致拖厘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光高凄膜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型队巧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色慕疟焦,至于乘用空间如何撩继衬,我们将在空间篇为大家详细介绍沥绣含。两车都采用了5幅式的轮毂造型罢秃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剂处扮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计描,整体方正的设计略显稳重甩不。后尾灯的设计两车可谓各有特色忙酗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吠,设计感十足杆,而奥迪A4L的尾灯更加修长瞪,视觉效果出色剩外桥。天窗不仅能够增加车内的采光休烹挫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心很册丛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瘟关帅。   本文导航订挥赴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车净,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间灌蕾形,配置也能满足一般家庭的日常需求了嘎。对于这个价位的小车来说歇刨问,最吸引消费者的无疑是打眼的外观纶现锰,在这方面醛瓶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮顶店堡,就算是与它的直系前辈骐达相比膊穗,也不遑多让即公。然而作为一款家用代步小车青航,它也并非完美秆菇孰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外未,车辆本身并非进行任何实质性的改变闻,跨界的概念噱头大于实际串。 "   技术革新日新月异的今天桓拢,车型的改款换代再常见不过持屠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变划客遁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型盾洛涤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变未炔,同时在动力方面也增加了1.8L鸥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万悸肖喀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势呛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铃,但它的实力不可小觑强创。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刷靖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钮幢匣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型里。既然实力不容忽视念分,价格又有优势魏到,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陵吓。" "  版权声明辈:本文版权为网易汽车所有帮,转载请注明出处念煞沮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星吞盒,全新的品牌全新的车型借,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抨从冬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富时祝克斯逻骏,在2013年副岳诨蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月搅,堪称是这个区别的标杆级车型设康,观致3要想在这个领域取得成功病,不可避免需要跟标杆车型来一场PK勉,看看是否有优势能吸引消费者关注痪颅。 外观风格各异   先看外观方面瘸,观致3展现出大气得体的风格呢好霸,不像速腾那么沉闷单调剐兔窗,且有着自己的灵动个性;而阜ξ涨ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格矮惫,典型的注重操控性能煞钝,突出驾驶快感的性能车型蹬缝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型妥,与观致3区别明显逢。两者主要是风格差异耗乓,外观上分不出优劣显,而就装配水准和油漆喷涂工艺上反墩,观致3丝毫不会逊色于竿欤克斯车型币长。 尺寸对比 车型名称 副穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上迟,两者也是平分秋色咐琅伯,车身大小相仿冲轿祟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势驹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上较系汉,观致3要大于杆匀埃克斯恐世,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞刑绰龚,尤其是腿部空间较为宽松擞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富ィ克斯在后排空间布局相对紧凑伦短,而后排空间也一直是各代改酒せ冢克斯的软肋形。 价格对比 附遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上九劳,咐胰猓克斯则要比观致3要更大一些当凹,在不放到后排座椅的情况下替虎,肝∈龋克斯的载物容积是530L话,而观致3只有430L玩叫,100L的差距还是能装多不少东西的挟鹿。而在需要有更大空间的时候唾普棘,两者都可以放到后排座椅汐垄免,放置大件的物品抡驮馅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间稳,观致3和柑罚克斯三厢都是11.99万起步颂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号踏蚊米。而细细对比价格表可以发现瓜售巍,要选购自动挡的车型贰毒,赶克斯最低仅需13.09万吠娠攫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合互,观致3则需要14.29万村清,这个比起柑浚克斯有1.2万元的价差睫酵皑,当然在内饰配置上会有其它差异靛坡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奢,可能概常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些保寒模。 挑选合适的爱车固棠睛,看专业导购挡烽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矩?   扫一扫湍庇外,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚苟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆川镰测。风云2讣、E5袱稳、A3以及今天评测的这辆E3箱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泻借靠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品顾普社。从这辆奇瑞E3来看清纲,外观及内饰都有着很高的原创度蕾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丰拟。这让奇瑞的产品线更加丰富舱乳,但也让消费者选择起来有些头疼光宛渡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的呜吨,也从来不缺少“明星”夯勾,“沉稳绅士”大众速腾搪瓦碧、“狂派斗士”福特付鸬疲克斯等都是热门且销量稳定的车型铆敛,不过要问哪款车型最近销量最高茎,还要数“逸派高手”日产轩逸曝疯团,它已经连续两个月销量突破3万氓截木,坐稳了桥车销量的头把交椅菩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瞳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扇?下面我们把两款车型拿来做一次比较垦么览,或许能看出一些端倪梅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万锭八赏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万歌冈,入门价格上守笔,风朗比轩逸高出2.08万元遁,表面上看价格潮铰妨,轩逸占有优势悉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型勒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翰眉密,这样看来撵凭愧,风朗其实只比轩逸贵了2800元侩轰,等国产版风朗出来后莲,风朗在价格上反而会有优势也说不定淀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市攻忌,这款车外观与内饰变化并不算很大忌烈惩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一瑞菏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7眠仑恨,下面我们来看一下枫醇松。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表沧抢孰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格埠衰娟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绿碍健。质保方面勾店,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力旦犬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机盖,最大马力已经达到了170马力始,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟郎窘。变速箱方面界隋,逸动采用6挡自动变速箱笛搏巍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱苯纺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色栋潍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些靠金藤。 免责声明酮:本文仅代表作者个人观点龟,与环球网无关惋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔑患,对本文以及其中全部或者部分内容歇、文字的真实性采坦、完整性磨鬼、及时性本站不作任何保证或承诺快埃粪,请读者仅作参考遁夕董,并请自行核实相关内容废究惭。" "  近两年蛙,自主品牌进步着实很大烩括,无论是从设计方面彤雄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疯,甚至可以与合资车型媲美段,山寨阜吧趴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辰。在10万元以下紧凑级车型中掣,更是自主品牌的天下秸,凭借比合资车型更为出色的性价比刚筒藕,吸引了不少消费者的关注我。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卢抱,一经推出便受到了极大的关注删性,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型春递,包括动力在内牟剐,新车共有20项升级岸翱,本次共推出8款车型翁硼情,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款篇吭炼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型邵喝受,售价区间为7.49万-11.79万元济恫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表办,近来也是频频出镜固皆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅冀耄控大玩具车”的名号名极一时盼访桃。速锐共推出了9款车型统禄哀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款捻篙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合俄矫蹦,售价在6.59-9.99万元之间朽。   单一来看窝敢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较髓,看看那款车要更“精”一步量项叉。" "  新君威变得更好看了步脊,配置也进一步提升堪,新加入了一些科技配置磨哗氰,比如智能交互系统罚绞庙,BOSE音响等等性换嘘。这些都是新君威的改变之处晃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氮碱,售价24.59万元现记腿,作为一款定位中级运动型车的新君威去抢,品质感一如既往骇,操控性也非常突出砂仕签。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寐,以下简称新君威奢,外观相对于老款进行了必要的改变锯,毕竟老款车型从上市之后掳娜放,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绕涩,新款在大灯桨惠舍、进气格栅队跨绿、雾灯氰缔、尾灯掇唇魄、前后包围都进行了细节的变动搅。   在新君威上妇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统猛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统看,在操作上没有太大不同校,轮毂方面香县辈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂如虏试,轮胎品牌依旧是普利司通撮。侧面造型基本上没有变化誊厢幻,侧窗所占面积依旧较小耽口。   车尾的变化还是比较明显的钾藩,这主要来自于尾灯的改变公。新款尾灯全系标配LED灯臂廊垂,并进行了熏黑处理沥。尾灯的轮廓样式更加犀利叫甩爆,个人认为要比老款更好看姥。除此之外埠眷箱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化品理浑,牌照安装槽的形状变成了正梯形梨暴不。   本文导航缝抗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击闷耍,颠覆传统的外观叫涕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环幻煤圃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刨凶盛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5椭瘟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型干,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膏时蜂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆皇,足以证明其强势的地位琳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠髓矢娘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强手灭。(温馨提示雄括七:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版荆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肖。)   自由光基于全新CUSW平台打造歉戎,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咖领,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅狸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强轮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致铃,圆润的造型是其给我们最深的印象砰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网龄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线接敌烩,显得简洁利落钡滴欢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条背防,显得净雅别致亭垛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同吧吻忻,主要表现在其大灯的表现形式上垦挺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球雹叙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可糖聊龄。两车大灯配置基本相近狗无,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已甜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敢模饲,车道偏离预警系统畴冯韦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围献篓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碉挪困,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疾屑竭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓢股趟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悼咎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话碘茧俗,其尺寸差距就没有那么大溅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡熔镶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瞬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起猫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同桐碴。奥迪Q5采用两边单出的排气管胎戌,在气势上略胜自由光堤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道彼轻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型庞封,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部卢媚景,磨损线束保护层拎刀啦,存在导致电池损毁的隐患守衡眉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绰贾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柯趴估,称9124辆V200受此次召回影响可惦继。长城汽车正在邮件告知客户窖风警,并建议联系当地经销商进行检查维修垂力。   据悉篇烁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转敲妹吻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽售吞。”更有甚者泉,线束可能会内部融化灭湍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说考钉苛,目前已上报了数起线束故障废料僚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转式颁,不能够给电池充电轨,车辆也无法启动无。”但这一故障并不影响汽油版V240车型香,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棚。   克特里尔先生称谅练懦,检查故障预计用时20分钟尚灿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骇侨烫。如果绝缘保护层磨损严重沁,线束已裸露去桃,则需约两个小时以更换整套发动机线束敞布衬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谅蒂。此前锭色,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蕾险悸,2010年又因手刹故障而被召回纠。   2012年授,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涂凌,长城V系列也在其中另躺疾。当时号,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片富十,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸且几贰。然而持暇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片空赔,更换车辆共计超过1.5万辆客。  √摹(实习编译沟矩:王萌审稿屎突:刘洋)   免责声明版权作品坦监梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权识,严禁转载嘉缔,违者将被追究法律责任貉惯鸽。" "  随着经济的快速发展码笺,购车群体的年龄层次也越来越低悍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坛逢、省油潍甸,而是追求个性和时尚设计陵末。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型库裳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一歪。作为跨界SUV狈狸,它们在造型上将年轻存屋稀、时尚展现的淋漓尽致弓,完全符合年轻消费者的审美需要脑拉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比煞稼坑,来看看到底谁更适合你沸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV铆,相比2012款变化不是很大炭壕含,只是增加了配置和车身颜色袍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版捶骨,售价分别为21.98万和21.47万盒爽岛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV改抛股,但风格却不尽相同弥剃豆。斯巴鲁XV外形显得干练馅兜缸,车身线条硬朗灭,富有力量怜鞠,越野味很浓势顿。而标致3008外形偏向都市化设计汕,饱满圆润的车身凸显时尚感钾瞪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涎稠抢。   车身尺寸方面有所差异倪刷,不过并不明显矛令笺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)躬吩额,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕊俏刮。斯巴鲁XV车身更窄拣权,同时也稍长一些的硅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置垫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网庐附,加入蜂窝网状格栅运动感十足腐。而标致3008采用半圆形中网感,镀铬亮条包裹显得很精致貌抱。两车前脸分别展示它们不同的风格蘑,同时都包裹塑料黑色下包围接厕旅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嗽扛脖,远近光分离灯组设计氦,造型普通涝纳甭,配备有示廊灯困霜。标致3008同样采用卤素大灯赣,不过加入透镜虑,不仅聚光效果好浅,同时美观性也不错坪躺咀。另外林库,还配备LED日间行车灯垛。   在侧面奔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拼阮内,比如非常倾斜的A柱体概显,同时将后视镜位置后移米,留有三角窗减小了A柱盲区附趴隋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贩死,有利于减少磕碰的维修成本衰趣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蹲司,注重舒适和静音性疤客,双五幅轮毂很有张力艘烯。相比之下陛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鬼,与黑色下包围搭配运动感很强烈哗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钉其,同样注重静音和舒适性型。两车的备胎都是非全尺寸设计沽裳。   相比前脸村顶,斯巴鲁XV尾部更个性惰汗赐,辨识度较高权藕俯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捞题,镀铬亮条的运用增添了质感略戳。 标致3008尾灯加入LED灯组免躺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组刨畦,但是块状尾灯造型很独特眷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镜许,标致3008同样配备倒车视频影像核雇,另外蜜改疯,还配备前2/后4颗雷达探头砰囊弦。" "  在过去的一段时间里荆,柑潦馐牛克斯期毖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置软纬。时尚动感的外观串膛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挨促镀,成为了年轻人群青睐的车型跋剃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型倡纹,科鲁兹掀背车则是新进的一员醋砷,它所要面临的是一场“无言的战斗”共啼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了揭汇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庞残彭,但却带有美式车应有的力量感浩氏,总体来说它的设计很适合国人的口味烩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贾,其三厢设计有些过于保守飘澎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乒硷岁,为了能够扩展消费群体鬼,推出两厢版是其最好的解决办法泊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话奈澜艾,你几乎完全无法识别它的真身宝操息,因为它与三厢版保持着高度的一致性藏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泰逼摆,很好的诠释了彰显力量感的诉求瓣年鸡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绣门,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接秆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些脆涝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉堵,但实际上它比三厢版短了不到9cm雄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多戳驼,后窗与尾部的衔接并不生硬都咎,拐角的折翼恰倒好处泊翱,为尾部增色了不少秸剁谦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计精矢霓,在样式上显得更加简洁吵棉,只是与自身前灯组相比亩虽屁,在棱角的刻画上有了明显的削弱放窝岔。   本文导航踩:" "  提起之诺贺敞栖,很多人都不知道是什么品牌实,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌暴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抒缮。只是之诺定位于高端合资自主品牌悔艇当,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式沟,那么它的首款电动车1E表现如何集?以下文章为您揭晓头劝糙。   只租不卖祟佩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务炊刑鸵,包括车辆租赁复鞠、充电设备勘察安装镐凄嫡、车辆上牌次促赋、车辆投保淑坝临、定期保养及秋、故障维修隆扔嗽、道路救援惹香枯、检查维修备用车等踞科,通过这样的商业运营免,能够促进新能源车在中国市场的更快发展偶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车让母笑,它的卖力需要大家自己去发掘幸。不过在发掘1E精彩设计前存河鲤,请先忘了宝马X1铃,否则你将永远欣赏不到1E的美囱挫脚。其实1E最出彩的设计在头灯尘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感渴班须。   不仔细分辨的话纪,很难把1E和X1的侧面造型分清券褂壕。不过1E拥有自己鲜明的特点棠具枷,车门下很宽的镀铬饰条截碧,和没有行李架的车顶屋。   相比车头和侧面洗降绒,尾部就让人感觉有些欠妥了巧具,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分假,并且加上了一条较粗的镀铬饰条馁分触。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车成。   本文导航猜救:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说晤钝戮,奇葩的中文译名日埃途、“野性”独特的外观以及较高的定价糕览,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议些去。说起野帝我们不自觉的想起鲸厕,同样在以国产车身份进入中国之后横蝎,“改头换面”的法系SUV标志3008巩报,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类商拾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”功合。当然核理,以20万元以下的车型作为主力军李倪峨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一寞。那么下面我们就来看看诧桥扣,这两款性格迥异的德撅、法新生代SUV之间究竟有什么差异报剖撂,各自的特点又是什么俗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别旱纺,首当其冲是价格方面的不同戊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势继疲馁,不过差距方面不大基本可以忽略荚汞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拱。动力方面的表现也近乎相同瞄镀,只不过大众7速DSG苛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些损,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一诞税。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔编,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰此镰磐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芳仑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上排。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激仿腹悍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淬泵按,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试目。闲话少说旁即党,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兑梅罚。   这次试驾共有5个科目屯好,分别是1.傲虎—终极绕桩猾,2.傲虎—冰雪连环畅,3.傲虎—短道拉力测试空,4.XV—戏雪乐园派雌顾,5.森林人—不规则路面自由行驶妇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同胃来,MPV表现出相对冷清的一面集挨佰,尤其是中高端的商务MPV开嗅,几乎屈指可数暖镶,除了老牌的别克GL8外泞趣认,似乎很难让人想起更多车型入火滇。不过在这个还没有完全饱和的市场里儡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅冗材。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俊评掇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骡?这就是本文将要找寻的答案迟戮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型筋疟,售价28.38万元-33.58万元弦贸,目前市场上有近2碴、3万的优惠幅度宏到揣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型逆套胶,官方指导价31.98万元铜壁。) ●外观解析   从造型上来说排,艾力绅算是开创了一条新的路子交敞,没有过分使用一些夸张圆润的线条其家,车身轮廓棱角分明陋碗,有着很强的视觉冲击力旧坝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别玖裳踞,此外萌,艾力绅还装有一套大包围斤,颇有几分运动风范傻羔,也有着一定的改装潜力厦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感慰勉邓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妙堕媚,中网与宽大的前大灯连接在一起咀,营造出一种大气劣纺、动感的MPV形象认。   艾力绅A柱采用黑色设计豌恕实,且A柱的倾斜幅度较大沪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显亲脾勺,总给人一种方方正正的感觉旗,后视镜尺寸同样不谐炷谰凇,与整车的风格很搭蔽,宽大的后视镜提供不错的后方视野末管肃,保证了行车的安全性与舒适性滤稻扫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瓤换,当然青,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现经怜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手稻,侧门就会自动缓缓打开钝,此外帽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关涪。如果对此还不令你满意的话钉吞轮,通过钥匙同样可以蚁眨控侧门径沉凄,确实有些高端大气上档次登艰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挂,轴距达到2900mm梗赴谰,尺寸在同级别对手中并不占优势星,与GL8相比率,仅仅在高度上略强于对手桐乒谰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势料党。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讼痘伤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果扣。整体线条依旧硬朗煎蚊釜,尾灯加入了时下流行的LED元素苦却旅,为其增添几分现代气息鳖坍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及攀刑,人们购车的选择可谓越来越丰富沧驰骗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择唬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过旧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈募申,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挛拓,他们能够碰撞出怎样的火花仆亭,请大家继续往下看宦邢碌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搪沉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堡谜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比污极,由于这两款车型出自于统一平台打造檄价撵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碧孺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间聚采。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诉坤,你可以说它带有侵略性溉拷,或是富有运动感改,也可以说极具视觉冲击力嵌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突食沙。而K5也应用了与智跑弧竭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计塑娜,使其拥有了明显的家族特质甩膜鞭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惨兼,极力打造出时尚与动感的流体车身馆,在驶入眼前的一瞬之时稀咖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搞肖。前脸的线条设计十分紧绷处弧煌,大灯组与前包围向中央区域靠拢库界哆,展现其动感的一面爱蹄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耐,抢眼的外型加之迷幻的光线动,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽腐潍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着翰蜗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力茶骋嗓。   第八代索纳塔不仅外观时尚趁,灯光的运用也颇具科技感拟年,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯标杠廓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步潍仟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谴谰串,显然这种的夸张设计停,使我将其列为变异的种类惯纷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钒屎,多折线的应用也使尾部更具立体感贺瓢屑,同时对于运动观感上也有显著的提升沟股,由于K5搭载的不同动力总成佛,2.0L车型配备的是单排气设计斥迪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感类。   轮毂也是一个变化的重要部位兢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驮戈。根据配置不同挨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分溉独,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎穷,该系列轮胎偏重实用性蔷。作为索纳塔的尾部翅弦,基本没有大的变化泼翅沥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示烽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点门。   本文导航你既:" "  每到年底购,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾翰,地点也大多选择在北部寒冷地区粉陡赴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣陀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性我。在临近春节前夕澜溜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谱连偿。   延伸阅读得:   之前啃蔬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间通擂违,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锑烯扦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容辜缔。   酷威采用的是电控适时四驱系统阿毙,中央为多片离合器柿泼,由电脑控制来分配扭矩妒测碍,车内并没有任何切换按键窖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动乱迟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冕距百,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施林剔晨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶讽彩概,如果想要挑战一些极限的路况的话贪碴汕,酷威还是不具备这么大的优势的卸,因为不具备限滑措施抒性堡,至少在脱困能力上会有限制性揉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凑乔,采用全新发泡橡胶技术怀,具有更加粗大的排水通道埂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”厂,冰面行驶性能更加出色违,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力睫衬。此外棠客箍,中央多重“Z”形花纹秸、针孔沟槽设计波仙核、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性悉栏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吐,最大功率206kW/6350rpm噬里帕,最大扭矩342牛·米/4350rpm能,在目前的大切诺基涎染、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慨导,但是会有不同的调教沥烩冀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器少火,我一直在想痕护日,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV对骸,我觉得这个可以有沤,至少不会和其他车型有太大的冲突肺睛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖尽碑,路面上的车辙也是压实的积雪我坪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沦溯欢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用释谓,只要不是过激的驾驶行为兔苯,基本不会出现危险状况糯瑰檀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舰通,建议最好将挡位切换至手动模式秸峡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速阀垄,这要比才刹车安全的多惜入凰,这中方法同样适用于其他手自一体车型拔。   本文导航措秸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惹宝菇、充满艺术色彩铅想,或者是有着一些与众不同的操作模式攘始疯。而这辆2008则告诉我们尘挖汾,一旦法国人在拥有自身优势的同时摄霓急,再把务实两个字加进去虽隶,那么可能会让其它对手感到紧张股够。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置朔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注唯: 由于本次活动仅为简单的静态体验席裂,场地和车况都受到一定客观因素限制欢森,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慧,至于其他更多相关信息鼓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上告馈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型颁,作为首款引入国内的小型SUV好,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来府,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近腹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蚊渺似,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜式据,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蚀护。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置楔笺攀,对消费者很有吸引力嘉。作为一款紧凑级市场的生力军车型缎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型传惟。   观致3共有6款车型拔哆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型板讹蔚,售价为11.99万-16.79万元区间茄翅蛾。因此合寒差,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较认顿。对于中国的汽车消费者来讲铅毖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的潦吻。要知道自2006年上市至今床诉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诧非。那么巴脱虑,作为一名后生的观致3花姑烤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蹋购夸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼财奥辛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价膝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伟:16.78万元)来进行比对人委腑。由于两车的售价只相差0.01万元特般,这也令比对的本身相对公平一些烯断。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间掳,我们测试过高尔夫7顶配车型傅毛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现攘踞,跨级的配置也令对手望尘莫及姑龋。但这一切叔嫩爬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重帛戚、最需要的因素迫体匆。对于高尔夫这样的家用车坟峨窘,在使用的维度上做到出色碎屁,才是它的本职嵌茅剧。今天谷,高尔夫7又来了冕宝息,这次是全系中价格最低的1.6手动型净。动力称不上凶猛珐溪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗护蛇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蓟硕武,必定有些硬实力将耻。空间满足舒适乘坐钡嫌、常用配置齐全舱躬谷,动力也能保证提速顺畅对拐逞。但对于这一类的畅销车霖故,最重要的是它必须耐用睦蒂撇,不能隔三差五地就往修理厂跑棠堆,也不能冷不丁地出个大毛病奇镰锹。这么来看吗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”匿,故障频出瓦侍,这点很难让人满意绰琅揣。毕竟醚踩栖,大众车能在国内打下当年的民众口碑缄,靠的是皮实耐用的品质逢。在我眼里丝慨轰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境颈财。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型炼达拨,高尔夫7车身长度增加56mm蹋捣角,宽度增加13mm抗,高度减少28mm矢敝辛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长迹笛,也更显扁了放穷。   如今答灰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达办,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的劫伯。这个配置的增加梨恃赴,为日常使用提供的便利性还是很大的葱辟浇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气氏棉,要知道肝俨克斯陷、英朗等竞争车型都是16寸起步了镁宏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服湃,这套胎居功至伟卷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候毕边,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车潘统,如果您拥有过高尔夫4乳、宝来或者帕萨特B5的话乒抚,您一定会理解我的意思械。没有复杂的配置笨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则潭,瞬间就能上手希奶。这一切都似曾相识獭。   在1.6手动版的高尔夫7上并,您看不到任何高端的娱乐功能粹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone栏具疥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限林瘟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾讹慧,但我认为这并不影响操作便利性缉豆习,最低配车没有大屏幕很正常虫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时文,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氦惰无,车辆静止起步平顺性不佳勃呢蓉,油门给少了刹车不松开暴达绘,油门给多了又会猛窜弧,让人抓狂晒。但今天这台1.6手动车型冉垂劫,上述症状全部消失奸肋瞥。起步轻给油即可胁穗,电脑自动调整喷油量筷焊,使其转速稍稍上升罐,令发动机不容易熄火貌句,等红灯徘欠、坡起都很方便骸,使用起来当真比顶配的舒心多了烫禽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂箔骂,让人捉摸不透嫉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平竭洛梁,用料优秀被认作理所应当健湾普。在数年的成本控制下截冷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鞍。对于大众汽车而言媳四,这样的结果也堪称可笑了持澈。   没有真皮座椅薄,您会失望吗不思?我和同事们都不会文赔袒。我认为从适用角度上铝,织物座椅与高尔夫更搭臣沁。这套座椅的缺点醒邦受,在于椅背调节起来很费劲劣掣容,而且要是有个腰部支撑就更好了刀。纵观高尔夫1.6手动的配置腺谓,我认为作为最低配车型关旁汲,功能简陋一些并无大碍帮瓢,该有的它也没少似纹,并且绝大多数的都还好用烙是缸,如果您是为了舒心实用霓,我觉得它能满足了痰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晃,对于购车需求的国人来说唤,一款看上去体面复痘话,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感篡,只是碍于可选择的范围有限赫牵松,但凡有一款出类拔萃的新车型竭,必定会迎来极大地关注洛口芍。对于25万中型车这个级别崩警报,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅氪纭,而福特全新蒙迪欧的到来桓番,分走了不少的关注度梢玛巳,选迈腾还是选新蒙迪欧羌品席,对比一下就会发现秀蹋甘,挑战者颇具实力躺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型灯勃,售价24.28万元钎壁宏,和迈腾 2.0TSI 豪华型躬,售价24.78万元祁犁,均是各自车系中的主力车型涛郎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滔,兼具个性运动和居家商务需求蓟番。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计能,极富攻击性倍厦冈,对年轻消费者有着很强的吸引力多化描,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力泻虏法,入门的1.5T也有不俗表现袄盎。   现款迈腾严格意义上上讲话,只能算是半代升级阶,是在老款的基础上升级而来脱呈咯。迈腾整体延续上一代车型的设计苏苹蛙,符合国人的审美忻斑宿,经过加长的车身洗,带来大空间的同时赡维,提升了行驶稳定性及舒适性狙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米帽,轴距达到了2850毫米衰摆豆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米磷,整体比新蒙迪欧小一些扑碧,即便是经过加长腑抖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧阂炬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柒宛如、加热乳、折叠垢、记忆 电动调节媳馅、加热醇匣虽、折叠梆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎雹跑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了丁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哼静,不仅科技感十足彤败谦,还具备随动转向弹敖裙、自动开启等功能鸥申级,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些从块噶。天窗诗、全功能配置的后视镜等璃,两者处于同一水平瞪冕琼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升迪呻,对称的T型中控台中规中矩齐跋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统疵佰艰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鼎棋,主界面被平均分为四个区域犊版谷,分别显示电话缔撩、导航滇驮空、娱乐和空调四项基本信息洽土,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脖旅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕即、6碟CD等配置誓惦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惦涕,迈腾更像是上个时代的产物嗅窗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狡好,相比迈腾的2812毫米睛,略占优势鲸,但二者在乘坐空间方面翔取,都已经足够日常使用雄锰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑夸,满足于舒适和运动的双重需求棱娜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中燎轿潘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统朴荚瓶、方向盘换挡韦离,以及原厂导航等配置盟届,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瓮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娠管酸,最大功率178千瓦孙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱踢拢泵,平顺性和换挡速度足够出色怠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合溃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慰,最大扭矩280牛米剑氢匿,匹配6速双离合变速器伐臼。当年迈腾这也算是黄金动力组合犀,但与新蒙迪欧相比考冗槐,参数差距明显梯鲍。   保养方面肪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狄钳伟,建议日常保养周期为5000公里左右狠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右慧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陕驾扛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保汇房朔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保合镶,之后保养周期为1万公里撂雇。小保养的费用在600元左右填,需要更换机油机滤丰,大保养的费用在1100元左右部淀丹,需要更换机油三滤瘫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型户瘟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高认,相比迈腾淌措洗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外渺廓挝,还增加了头部气帘和膝部气囊帆查疯。并线辅助功能也是迈腾所没有的鸽泛。   点评睬:不可否认捻梢洪,大众品牌进入中国市场多年筏佬虐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型风,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手败,无论配置水平还是动力系统日缴捅,都已经没有什么优势了芦行睡,抛开迈腾一万多的优惠淡逼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蚀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅尾ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明褥惭徘:本文仅代表作者个人观点勤,与环球网无关你闹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屋,对本文以及其中全部或者部分内容壕、文字的真实性蛾慌、完整性磊结尾、及时性本站不作任何保证或承诺墒,请读者仅作参考挟蔚,并请自行核实相关内容潜。" "   “北国风光锈,千里冰封嚎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景使轨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯们。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淮,对途乐而言这不仅是一种新的考验圭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战铃标杰。 外观狭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐屑,想必对于多数人来说盖承捶,它的名气比兰德酷路泽小很多滦宝浮,但并不意味着就要比竞争对手要差矾。外观方面途乐外形实在太大了芯,有点圆头圆脑的感觉蕾,比兰德酷路泽温柔了很多稿杉,缺少了一些很“MAN”的元素钒表琼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80删。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瘸奈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时布天,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多肥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瓤挟铅。中控台看上去很有档次佳虫输,各类功能按键排布也十分清晰镀、合理躲凤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处陆槽,完全遵循了游艇的设计风格惠伴儡,宽敞楼习手、舒适徊、豪华吾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰丰璃。   小结镶朵肩: 从外观内饰的整体表现来看梯,可以说途乐是一款成功的车型妮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锋轰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势柒扛,如果“沙漠之王”远离了沙漠撇五堵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色市,这也是我们大老远来到这里的最终目的款。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诺,人们首先想到的通常都会是奔驰甲衅、宝马饺、奥迪库哆步,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涪乏瘸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴毕仓磋。但是说到文化的话驰,就不得不谈到今天的一位主角币并,捷豹XJL雹。相对于奔驰这样的全能贵族来说傅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置厘拍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侮脚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢工茂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗毫平始。   作为进口高端豪华轿车刃垦,相信奔驰S级大家都比较熟侵,而捷豹XJL依旧比较陌生饺涛,捷豹作为英国豪华汽车品牌琅喷,也有着将近百年的品牌历史反,虽然品牌认知度不高哨砷热,但这头豹子可不能轻视警付肌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垮,价格都在120万左右围库,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痊唬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力朗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前配秒戚,其实捷豹和奔驰早就杠上了浇瘦浅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仿蔑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呛纲骂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赶,你一定记得去年上映的《007细:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车善新,没错就是捷豹XJ纤渭纠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”顺潮坪,里里外外展示着它的优雅与稳焦浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力戏。   无独有偶睡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套讹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辈拌蹭,虽然不是目前新款的S级散房,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蛊斤。   言归正传堆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哆,不过两者的风格却截然不同倒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素即,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀耪雾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坏酷,在当前时代也更加与众不同阶譬氏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夸穷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车含烁,的确奔驰S级是同级别标杆效蜜蝎,外观轮廓延续了上一代禄髓何,细节之处更加富有科技感哭慰癌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气疤彪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同替配,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气隆化,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度裁翠汗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气莫,比XJL更加强势校涕佳,这就像两个高人蹦泪青,一个低调一个高调而已蔚百。   大灯的造型也风格迥异合翠,XJL的设计更简洁赂,内部采用传统圆形元素受苦怂,使得其眼神也更加专注赁城失。而奔驰的大灯设计更加时尚晴埠哪,内部流畅的菱形也较新颖送。大灯配置上两者都运用了透镜和LED按,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车类,光前大灯就使用了五十多颗LED壕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面到乏虫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胃里次,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上光蛙狙,更加沉稳垢淖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通洞勃汰,但硕大的车身同样沉稳罐稍惯,硬朗的线条也更加动感胚兔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾几漂码,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出目铜靠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉违,这也使得XJL的车尾更稳重伺诗补,而S级更挑逗人迷汲。   尾灯的设计鸿蕊屁,捷豹XJL采用纵向设计阔送犯,并以车身腰线融为一体枢改粟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过湃茎纠,整体轮毂简洁不繁琐星,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秘农量,内部灯组造型是一大亮点挡酮传,点亮时相当好看挤凉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卯褂,并没有过多的修饰娃,但每一处又能充分体现他们非凡的气质井,就如同一件高档西装施,某颗精雕细作的纽扣就足以眉呵隘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型阮,相比奔驰大气的轮毂倾,捷豹XJL的条幅更纤细逃,并且在条幅样式上也更加精美和运动仆蝗贾。尺寸方面XJL为19寸湘脑,比奔驰S级的18寸也大一圈百,轮胎方面同样为245宽度活,不过与奔驰前后同宽不一样恢传,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坡滴倍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钮沧敝,并且作为一个自主品牌钉趟秒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鹤,旗下的GS5末谭赖、GA3逞楞霉、GA5几乎可以与合资车相抗衡哀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上珊剔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象亩乡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的幌,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣印,由于试驾人员较多谴睬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纶峦邪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统虾铣杆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统集徊毫。   现场测试场地为两个圈形场地屁,两个场地项目都是一样的丧,可同时进行两组试驾轿,场地提供了直线加速灯、紧急制动陡、蛇形绕桩纠损搞、麋鹿测试四个项目描焕,可以说涵盖了大部分的性能体验尼靠。当天试驾温度为零下十八摄氏度七协清,这样寒冷的天气坡,面对半冰半雪的湖面方,换装雪地胎能够增强一定的抓地力灭卫滩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似漂幻才,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下怠祁,TCS系统介入镶瞎欠,防止打滑的发生侍筛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瘫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拇菏,最大功率会晨农:90kW(122马力)/6300rpm瘫,最大扭矩笔抽错:153Nm/4500rpm丧。而这次试驾的车型中没有手动挡朗,均为4挡自动车型眯踢深,动力表现可以轻松满足日常使用需求韭蓉。   起步于加速初段油门如果踩的过重吵誓,TCS牵引力控制系统会即时接入绩傻午,并且自主减小喷油量暗橡,从而避免轮胎打滑簇,这一点上GA3与GS5表现都不错米陵。加速至60公里每小时后办,紧急制动哦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音耸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哦倒癸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停腑凡溜,未出现侧滑毙钝。   本文导航滇醒纤:" "  提起中级车塑锻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吝痊暮。但要是预算有限廉褂,面对这两款车型还真有些底气不足下魂垂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的策。好在现在中级车市场一片血雨腥风挥焊圣,改款K5已经于近期正式上市叫,延续了韩系性价比超高的特点咆。这次腑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车屯驮,让您的购车选择更加丰富掏衰。   没错尖市另,此次选择的几款车都在18万元区间内酶。而且颇为“巧合”的是狙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桐氓,也堪称中级车的黄金动力之一肖踏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擦旗。既然如此扭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份客,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舵拼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疆,动力参数有小幅度的提升韦,燃油经济性也有一定的提升窜,但依旧没有给人留下深刻的印象奴,尤其是我这个09款嘉年华的车主弊配。如今塘拘,在配置依旧丰富的前提下乡,它换装上排量更小覆肯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仆倾肚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型啼密,这一次似乎有点看头了缎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机倍,它的来头可不少侥啦套。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瘸劳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诞萌,可谓是福特的明星产品怀。我得承认这些奖项来之不易徘捅,但我更关心的是配亭,它依靠什么亮点来获奖烩剖炔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性礁娇损,震动及噪音抑制能力如何宏淡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贤纤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惊歇苯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机膊记檀。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷帅翟、涡轮增压以及进排气可变正时技术灭。在这些技术的支持下晶冠辖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升歧妥冬。反应到账面参数上咯悸,它的最大输出功率是125马力充耿驰,最大扭矩达到170牛·米良顶霜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的玫陕芍。   另外蒲歼氨,福特也针对其三缸的结构特点瘁录,对发动机的震动染测芍、噪音等方面做了很多优化和改进梧,比如喷油器及油泵柔性安装剩殿拧、皮带润滑搞、缸盖上方吸音泡沫等等劣辟。为此搜存删,我先后做了两种情况下的简单体验嚎:1教访火、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2抛、在静止的状态下剂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上仑如。经过细心的体会和观察后巷,我认为结果让人满意痪擒敬,发动机的震动轻微秽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乌怒,但也不大碍事鳞。事实上拉匙,即使我细心观察葱痪拭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别横孺。   看来之前的担心有点多余略范渡,还是直接上路试驾更加实际冒场。它的电子油门响应依旧很灵敏莎违嗡,轻轻触碰油门踏板睬歉,发动机的转速表指针就会活跃起来逆祭非。幸好油门的调校比较线性踞,分寸拿捏得体巨倦华,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累衰。同时反绢,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感博,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉幌虱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寥刺麓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别亨粪淖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的暑未。即使在低转速区间普粮似,发动机的动力输出也很活跃欺田,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谢癸。同样受益的还有动力输出的持续性断,在试驾路段里面有不少的环城快速路粳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赴,而且整个提速过程顺畅自然观霜扰。只可惜受道路限速的制约堆罚堑,未能继续把速度往上提壤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备硼瑞慈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契刻,升挡动作迅速茬参袜,在D挡模式下正常驾驶帅芥,1700rpm左右就会立刻升挡戌,让整个加速过程更加顺畅自然含函上。然而虎些,在遇到拥堵路况的时候艇郡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感莎,幸好并不是特别明显埂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现监编涤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舷匙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好獭仇随,除非你把油门踏板踩得足够深夸,否则它不会轻易降挡剔渐靖。   变速箱切换到S挡后薯弟,油门响应速度稍有提高潭棘,而换挡转速则提升到3500rpm列骨极,动力输出表现得更加亢奋咸藩屡。味道对了妈,这才是S挡该有的特质韦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了抨担缎。当然碉斑拴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式幂鳞蠢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮擅,至今我仍然未能适应笆码。   其余部分与老款车型基本相同陷俺杜,方向盘的转向精确显速谢、迅速绅,甚至有点“贼”炔啪韧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”骆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬联擂驶,对车身的支撑力度足够廓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显默,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安丧,同时也确保了车身的灵活性侧缉。但面对减速带这些大颠簸时小,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在埂。   在动力水平得到提升呵、操控感被保留下来的情况下脓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少幌博嘿,开起来更加得心应手旱,也更加有活力距喜。这点值得欣喜径,也是嘉年华的进步矩苫。当然沉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方负距,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沫剐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酷蒂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步夏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色舰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵莆狠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了羞唬叫,不过众所周知瑰然囊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台阮胶佰,而是换装了大众全新的MQB平台邻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂靖酷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异浪材,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陋围,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助残片妹。   首先我们先来说说平台楼吝含,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台峨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构赴霖,PQ35血统也就不在那么纯正胚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缄姐镣。   平台究竟是什么匈踩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驾纫,它们会采用共同的零部件盛亥哭,采取相似的地盘舒迹、车身结构蚀、形式结构以及相近的生产工艺疚挥聊、轴距等栓亩玛,以此形成车辆生产的一套完整系统森,平台生产的战略是当前产品在开发中必,最流行搬、最科学雌偶、最节省人力府、效率最高的一种开发战略畴拭帽。因为对汽车厂商而言荆,可以在有效控制研发资源妥轿薪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情剩纪踢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台喷哩忻,并看看它们之间存在什么差异簧睬。   PQ35中的""P""代表平台幂赋掠,""Q""代表发动机横置墓突胯,""3""代表A级车点来苔,""5""是指第五代篙驮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戮承,采取相似的底盘弄芥、车身结构捅殊、行驶结构扳、相似的生产工艺以及轴距等琴详。由于研发时采取了已存在的""模板""辩墟,不仅使车辆研发缩短了周期吧,而且共用的零件大大减少了生产成本替阀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宪。采用PQ35平台的在售车型有途安点、开迪童线涉、SCIROCCO妇、奥迪TT豆嘲、A3江稍、斯柯达明锐等车型监冠然。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括醇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)茬柯掀、大长度激光无缝焊接壳、双面镀锌高强度钢板玫试司、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等随沟笔,但如前所述粒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术士缕。   MQB某牛块化平台是大众最新的一个生产平台夏憨雹,也是此次第七代高尔夫使用的平台凳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制悍羡,并且可以共享比例达60%的零件粗烙画,包括同样规格的发动机妻、变速器等爽。MQB平台的推出瑞恕趁,将会取代过去的PQ25呐、PQ35和PQ46等平台诵。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性故送霜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装琅,不管是传统动力肩、电动和可再生能源动力捞菜烩,或者汽油机澳汇伴、柴油机诵纠、混合动力系统兔、纯电动系统暗、天然气发动机坞唱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肥闯。另外扑暇,MQB平台还可以对轴距宫、轮距每褂、前悬和后悬等部位进行调节阿宽。另外此平台可以生产从A0级查平辛、A级到B级三个级别的车型立酱蹭。这是PQ35平台所不具备的茶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嘉挽肮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水氏。相比几个欧系对手旁,宝马的动作显然慢了半拍题奋,继5系旅行版之后凶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售尺任。当然有时候来得早不如来得巧杉十,只要给足了诚意投缅,迟到了也未必没糖吃荚。   对于3系旅行就是如此誓,在它到来之前雹垒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拒,作为后来者禽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹起京,就更需要拿出浑身解数了缸鸵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版滦肚,下面就来看看它究竟有何能耐态拜。   还是从外形开始说起成,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘交煽,其底盘代号为F31寺,依旧是标准版轴距涕报:2810mm嘉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言别脐,这仍是个相当精干的长度涵公,车身“三围”基本和三厢版一致劳京凸,只是由于行李架的关系笺颇膝,车身高度小幅增加了21mm逼但膳。   我们测试的这款328i旅行版刮检,还搭配了M运动设计套装手赡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸匆,闷骚的感觉立马出来了呕苫钨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆壕妓尼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色爸笺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择紊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )涣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性讥涧,这和旅行车设计的初衷相悖拈。选择18""则刚好合适案顶侧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)耸浑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蹄幻颗,用一句流行语来说就是凭姥:低调奢华有内涵本虎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度须霉离,从这方面看卡,3系旅行并无太多亮点科,车尾的造型显得有点过于刻板盯挖涩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已劣桅慰。相对来说并没有对手做得那么出色辜,V60和C级旅行在设计上的看点更多鞭伦懦。另外位,虽然采用了M套件木,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式偷,看起来实在是低调过头了璃。   外观总结莎:如果你是3系的铁杆粉丝度姐,但又不愿自己的爱车烂大街粕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了呛谐箱,低调中透着股狠劲儿捻举堪,闷骚人士的最爱吃搓浓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章矩切,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少啥刀。但俗话说溉喝抵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纶镀,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奉接,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脑?   车型的选择方面吵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辽愧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型苇酬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑铂骏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机匪颂匡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比强其全:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拦缉捂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力骆群,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绷,再辅之以保险杠的少量镀铬捕捶感,前脸看起来一如既往的简约和低调卿枪。车头多条轻微隆起的线条片骚,包括引擎盖上也是凹凸有致蓬,则让低调的前脸显得浑厚有力床轮纱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赂胸,外沿继续使用镀铬装饰郝湿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻桃薯,也更容易让人接受考掂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性父懈十。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁躲,一个氙气近光灯颈,一个卤素远光灯诵钳奠,外加环绕半圈的LED日间行车灯井侧禽,没有任何花哨的设计秽鞍淘,注重实用污靛背。而作为玩灯行家的奥迪丸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼腥皇授,配合上单颗远近氙气一体前大灯睦蹄捌,杀气十足唐钩岛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条迟拔返,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道怪舍了,看上去随时有往前冲的冲动陌工士,非常动感和迷人洁紊秤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车划荤,看上去从容而又优雅泉勘,有点儿荣辱不惊的味道嘛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后难铜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伙,毕竟走的不算是一路的风格了趴靠。不过酸嘿懊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了怠庙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扰充且。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别滴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角迁,变成了矩形倒角式的设计纬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L详殊沥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计筋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骄赣。   尾灯方面笨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型忙深羌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看矮枷,而且LED元素的缺失也实属不应该聊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型评,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼脾,低调依然是奥迪的责任稻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎漂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎轮玲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep返缴泞,一个拥有超过半个世纪历史拔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冈箔群,“男人”灯罚看、“硬派”离、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象霉瞥盟。一个如此坚持传统的品牌句革屁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV式,这对于很多人来说是难以理解的事实僻。坦白讲诺隶,一向不以貌取人的我考沪,霎时间也很难理解Mark T. Allen岛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品涪档跨。无可否认韦诞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的涩,也必然成为人们茶余饭后的谈资奥悍处,但是就只有外貌是这样吗克跺拈?难道它没有Jeep的传承矫?这是我最为关注的问题钱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”侵尘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力改赁。由此可见嗣匿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炽携,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宦癸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外簧祈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桨,首先必需要有一副好的底子湿篇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统程藤。根据越野性能的高低熟,依次有Active Drive I校厦管、Active Drive II和Active Drive Lock三种汤蜜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版乐惹泥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铂场,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡涟,并且还具备后桥差速器锁止功能撬,实现左右车轮50:50扭矩分配焦饭晴,攀爬能力自然是三者之中最强的嘶仕。   除此以外绍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统烙爬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠方就、28°的接近角钎、32°的离去角城鳞、纵向通过角23.3°南啃钞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置全,要罗列出来的话其实还有很多枢萝惜,但越野并非纸上谈兵埔,要真正体验到它的实力尝狸,还是得把它拉到荒郊野岭稗。   挂上低速四驱挡蹈汲、开启后桥锁止以及岩石模式呢凌,稳住油门就往上爬眉式鲤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏饲快道,3.2L Trailhawk针对越野的需求荒巍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整经瞄。继续往上攀爬偷,一切都比较顺利李盯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响欺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力对奠绥。在遇到交叉轴情况时晤丢扒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挠,配备了后桥差速器锁止功能的它通槽憨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑剃,就已经顺利通过庞秃都。   这一次越野试驾渺,它的表现我完全没有惊喜栏姐射,因为一切都在意料之中瘟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蚊蹋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了啼。毫无疑问画梧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位眉,也同级别的最强擂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦闹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刻。坦白讲敝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴插恨领。" "  在国内的SUV市车B臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垮凑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糠癸,正因如此帮借,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市某楞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吉墟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破护渤。   说到大空间槐探季、七座设计乐裸拟、配置丰富的SUV妨疚,北京现代全新胜达是其中的表表者墩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拦免僳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型台骗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掠亩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手堆疏灭,下面我们将对这两款车型进行对比分析寺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观灿父:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向仟挡,设计上中规中矩河孤巨,采用了哈弗新的家族式设计元素杀,这一风格将在整个哈弗系列上普及曹博,代表性的设计元素有哪:大尺寸U型前格栅几浩茨,粗壮的镀铬横条格栅拆鼻,时下流行的“X”型前脸水。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美届搐颓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艇屠参。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宠戳骇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烘脸罕,再辅以造型锋利的大灯灯组玲松椿,极富视觉冲击力社完丘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牧,现代品牌的确更加具有超前思维意识啼卞。" "   源自逸动平台的CS35互,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品晾沥。凭借欧洲化的时尚外形设计滥,相对精致的内饰做工玲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郡既。此外径虑拣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在忙乏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能浅,进一步提升了科技感和实用性接。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蒜拭抢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拒,还有定位相同的长安福特翼搏蚀跑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扳,涵盖了自主及合资品牌产品泊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS廓糜,作为一款新生代豪华运动型轿车坍冲适,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巫,也成为点燃这场战争的导火线陵。而上市之后便湘睡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蓉羚浓,可谓是一场针尖对麦芒的对决罗菩。那么除了运动性能以外覆燃羚,这两款车型的综合实力如何呢费,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓守档。   虽然说是ATS是一款进口车型搁贪钝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉玫暑,整体售价和宝马3系保持高度重叠狮懈鸡。从定位和售价来分析安澄泡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宦,两车售价分别为43.80万和43.60万衫苔东,价格差距非常芯炒辔妗,有一定的对比价值咆癸架。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捎,但两车所展现的运动风格完全不一样湍撇斧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计响概帕,车身线条锋利编骆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性夸涩谱,同时也彰显了力量感尚。而宝马3系显得内敛一些聘褪说,经典的""双肾""前脸造型澄尘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色径。   作为凯迪拉克家族最小的车型沉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吩笺,除了长度略有优势外搂割倍,其它尺寸都不及宝马3系撂,在空间上可能会有一些影响庞菊泛。不过没有关系叉碘崇,作为一款运动型轿车线骇盎,小一点也许会更加灵活顶脾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评能繁,经典的造型更容易接受诗梯插,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26据,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍皮咀。   相比之下诬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力厘港,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感齐涵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足冒惮。   两车头灯布局不同党,宝马是横向设计瘁,开眼角大灯我们已经非常熟悉恰瞎埂。而ATS为纵向布局糠疙,造型更加犀利簇,同时采用的是远近光一体设计谭饲。配置上都采用氙气大灯蔡渤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备堡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惜,但是可惜没有前雾灯坦午拔。   从车身侧面来看累嵌闭,我更喜欢宝马3系溪撤,腰线更加锐利尸,营造出了运动型轿车的动感效果舜。而ATS侧面饱满厚实敝,典型的美系车风格佛。   两车统一采用的是双曲率后视镜筷燎沏,并且带有电动折叠和加热功能驼,同时集成了LED转向灯次,显然宝马3系狭长的设计要更美观惠痴薯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯呸暴狄,警示效果有所提升呛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性患拆及,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力供,双边双排气管设计也展示了其运动气质澄抨。相比之下呵沮纱,宝马3系的尾部显得比较平淡髓很毕,家用车的造型在气势上要弱于ATS惫塘扑。   轮胎方面抗顶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎山,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎啸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18穗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎宫,都是偏重运动性能的选择秽。" "  提起东风日产天籁甫,人们往往都喜欢用舒适怕哥守、性价比高播凭、省油这些标签来为其定义布佰祟。的确绿隋,作为日产在华销售的顶级轿车表计刚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态撮厩,在中级车市场中处于上游位置缸。不过这款车型的加长行为叭慈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乏碱逛,天籁公爵渐,虽然是天籁的加长版本村哦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手池呢诡,挑战更高级对手兼砰庐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纬。   25.18-29.98万元的价格区间叹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势宪。相比同级别对手雅阁痛采臀、凯美瑞酗彤垂、迈腾等热门中级车垃噶弄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼焙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无级喘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侵鲸,在提供更多给消费者的同时搐氏挞,却并没有在价格上表现的有多高调般。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异椒,但是通过对细节的仔细端详桃蔑,你还是可以发现不少变化之处榷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素敛喜匡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端捞蹋媚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涩。   5003mm的长度与2900mm的轴距埂青,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平糠赏拐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炼懒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm考胁本。而与豪华品牌中级车相比较镜箩使,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔽衬,整体协调感还处于平易近人的水平透伪。   本文导航酸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来皇究股,数以万计的人们加入了摇号大军杠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点铆茅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程朗拟具,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高厘哥牵,一步到位的想法也被大家普遍赞同幢寸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了彼,强劲的动力兴埠辈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜细且钞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车靡募,它们的价格和配置都比较接近漏枪亮,下面我们一起去了解一下淡惺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)穷捆:15.98-25.18   推荐理由獭违:大气时尚的外观短、配备豪华全景天窗耙独、全新T动力以及较高的性价比卉夹晚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计冯阀,采用了起亚家族虎啸式的前脸度耍坡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择芹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大水,能够满足不同购车消费者的需求擞丸墒,值得称赞的是句拳勒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗尼瞧轰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感燎坏悉,在同级别车型中也具有很高的性价比赂巾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整电,自从彼得希瑞尔来到起亚后芹竿奉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸归稀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蘑柒,大大提高了起亚车的辨识度铣啤。熏黑的前格栅看上去更加动感讥你套,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化豌噬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感避兰哄,并且兼顾了空气动力学烈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足负,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嗅糯呜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抽囊,LED光源看起来更具科技感芯。   新K5的内饰进行了小改动谢拌哥,用了和工艺均有所提升拢我非,三幅式的方向盘也进行了重新设计推脾寝,看起来更有质感斡琉拷,使用起来也更加方便卿拉蓟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酸块氖,也提升了整车的档次感譬钱书,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赌懦搓,A柱倾角也随之更大猜,对于一名1.82m的男士来说朵,头部空间的局促性很明显歉煽,通过降低座椅高度后镜挝田,驾驶视野也受到了一定限制耍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞晨匡师,同一名人员在未调整前排座椅后范措乌,直接移动至后排乘坐抱潞,腿部空间十分充裕孔罗瞬,而头部空间也在可接受的范围之内桥脖。总体而言是午庙,如果想舒适且安全的驾驶K5辜仙旱,并不适合个头较高的人士拌蔫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞想铃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机间楞卢,最大功率180kw棉,最大扭矩350牛米茅青,搭配6速手自一体变速箱叼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现四侣愧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型问厢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩淀钡画。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内紊北,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟墒。如果你听到4系觉得陌生忿剧械,那么当你见到它一定觉得很熟悉来。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炒扑,无论外形还是内饰都与3系很相像累,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平诽肚吗,因为在它身上不仅有3系的影子猾帅,同样也有着自己独特的光芒乓价。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蹿悉呐,59.6-73万元的定价也高于3系千拳。不过其实也可以理解淳诬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版莎,而是想要一辆便宜些的“6系”喷。   宝马4系提供运动孟、豪华恰坊挤、风尚三款套装累措,价格方面没有区别鹊。车头部分确实与3系非常相近叛困,只有前包围能够明显与3系区分出来忌凤疮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素讥古。整体来看农,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格彻建田,仅在细节上加入独有元素率。 【左袭活陌:豪华设计套装(选配)/右盛酒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弯素纶,但来到侧面相信很快就会被它吸引怒臼垃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条说蓖,这样的立体感是3系无法给你的极鼎骇。车身尺寸方面搅辑节,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短午。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜗,轴距两车同为2810mm渐。相比竞争对手佰激,4系在车身尺寸上也有着较大的优势末可篮。   由于定位与平台的原因晌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捶,也达到了对自我的超越络次。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统搞。尾部张弛有力的线条使挂苹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挫孤。   本文导航姓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末崇羡懈,2013年又有很多车型和大家见面了铅甸,它们各自出身不同性格迥异门嘎凯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现郊,其中原因多种多样塑挥说,下面就对它们的表现做一个简要点评突,并送上编辑们的新年寄语撕实。 东风标致3008   上市时间誓辛:1月9日   售价性刃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程酆锒啤,法国人终于坐不住了菏窘嫌,要将标致3008进行国产迸矾灸,最初还担心它法系前卫卵、超前的设计能否被中国市场接受淳刚括,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情醚伴翻。   不过似乎这一切的担心都是多余的便畴,东风标致很清楚大家的喜好辉季橙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸凉壕埠、尾灯等部分进行了调整毯谢,类似机舱造型的内饰得到了保留充翱,使得它看起来既前卫运动又不太过个性飘炔尼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素盆绷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哨说。   动力的调校同样符合中国国情达旧,由于中国道路情况比较复杂星,城市中驾驶用到高转速的机会并不多温瓤长,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泻喝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肚疥绩。尽管变速器的表现有些差强人意痪狙,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如附黑溉。 为了进一步满足市场需求纳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型宪急,丰富中低端产品线彩。   新年寄语惟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的律拘倡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上壁躲观,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肯。" "  汽车除了是交通工具之外镰垒,在中国它还需要扮演更多角色畦坤颧。比如对烩儡,它会成为一些人身份的象征黑。也正因如此实富撩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴导露咸。在车型跟随换代而越变越大的时候豹,它们还不满足痴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型禾吮琶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型精纪内,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸佛款部,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喂匣前。   从长轴距车型诞生起抄吹,围绕它们的话题就从来没有间断过蔼郝。长轴距车型的空间更大是显而易见的繁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗式?是为了操控放弃空间佃舌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题切醚角。现在退伸团,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿芜,并且差距幅度有多大略蜡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汕畔传。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冬裸屠。从设计上来看柬错,它基本保持了海外版本的特征剁媚菲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变陶疟蘑。整体风格比上代车型更运动敛暗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肯暗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型爸尺腑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别卜箔卸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淳费,同时冒栖唐,在配置方面也向更高级别车型看齐寒能。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大离静,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一痞波。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后校,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瓮唉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滴,那么实际情况果真如此吗眷庙?   首先次斤舞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异梳。将天籁停在起始位置后霜藩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置程票炭。之后叭板瓮,向左打满方向裂僵祷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作埃,然后再次用桩筒标记后轮位置络榷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头辣夸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坎款哆。   实测印证了我们之前的推论肪浩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翁铝,但差距不算特别明显膜。两者的方向盘直径和回转圈速一致秀朗悄。实际驾驶时凭,除非路面宽度限制特别明显纪,二者没有本质上的差别枚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孪氖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况列蓟顶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话栓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窜靠敛。当然佬,陆军1号的尺寸太过庞大偏唤,算是加长得比较极致僵夹楷。那么群团险,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗缺?   同一水平面上诺谭梗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嘛金潦,二者的成绩均为150毫米摧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙帽隧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乓蚀。   我们的测试方式是将车头正对坡道禽坊栋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戈沤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论吻脐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米炉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬囱顷,但结果令人意外俺钒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米雇。抛去胎压等因素的影响傅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平炽圭缔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV耐涂?如果排除自主品牌的话郴戒了,这多少听起来有些不切实际吧卸荡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了法熊懒。不过这个看似不可能完成的任务傻扑撩,正因为有着咱们自己的汽车企业镣,才使其成为了现实舶。10万元给我局,我会选择什么车呢迫?今天就为大家介绍两款不错的产品彩刨疚,众泰T600和比亚迪S6秤瑰,它们之间孰强孰弱稻,看完文章之后您便会知晓闺。   4天以前晴核亩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瓤摄,顶配不到10万元的售价氨,加上1.5T发动机出色的动力表现搔、以及全景天窗坞喀、倒车影像等丰富配置的加持考幢,让所有人为之眼前一亮巳。而在该级别中缚撅培,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蛔闯芯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驮,还有着出色的销量和用户口碑伍们同,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嗅。所以今天涣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纪嘉趁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型讹绥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型合烤冒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酿伞,这款车属于小一号的紧凑型产品纷拱,因此这里就不掺和了厘贪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观呐铅:两款车型造型原创度均不足啼盼。   外观造型上蹲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹不啡窟,但相比之下酵杜爱,众泰T600显然模仿的更彻底一些搜始,车头与车身都是完全的拿来主义蝎熄磁,没有一点原创的元素剩鹤乘。而单就最终的效果来说赐,众泰T600显得圆润饱满惜轿,比亚迪则更加的精致显大起。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胎翠贪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm斤管期,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm匣妮概,轴距为2720mm茹,从数据上看撬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势猴孝陇,而众泰T600比对手更宽毫肚,轴距也更大钒郡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蒲嫡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颧肥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蔼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缅,在轮胎规格上差,众泰T600更有优势一些充。刹车结构上汉不挠,两款车均采用了前后盘式刹车举讳拷。此外媳,在备胎的布局形式上拧铃图,比亚迪S6备胎采用下挂式炼胳,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥Ц健,不过更换起来略有不便狮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程圃槐叹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配伴鞠,线条上显得不是很协调耐,后雨刷腐锨海、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备铰农啃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蛊翻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达飘醋,而众泰T600根据官方的说法媒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了孰睡量。   钥匙方面九粹我,两车都配备了智能钥匙惊寝粒,并且无钥匙进入零、一键启动等功能也是一应俱全帮萎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通楞草,但质感和色泽都比较不错策。相比之下艰块,比亚迪S6的塑料感略强驹铆娃,但它的两把钥匙中顶踌分,有一把还是卡片式的亭圭寡,挺有档次感的河。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彼危,据日本共同社11月报道福,丰田汽车公司发布预测称蓉盼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆存插笛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录喉铜岸。而2013年前十个月帅虹,雷克萨斯在华销量同比增长8%甭嫂煌,而7-10月同比增长了24%吠堂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势虽素浚。那么括确,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谭呛弛?在这个产品为王的时代中餐猾,或许答案非常一目了然挺,品质卓越的丰富产品孰尘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中心讳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蚕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桔涣娠,而其到了2013年也整整历经了三代产品锌浚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的小帅嗣?在这代产品中究竟有哪些新意喷伙壤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的垂瓣。所以关辫,在这个2013年的冬天忱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呸试逝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玩。   是先有鸡还是先有蛋妮?这确实是一个哲学问题暖褂吃。但是对于车型换代而言袒徐阿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惦牌鲍。在介绍外观之前隶奢,有必要介绍一下其前世今生涎句。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摊腥词,全车线条设计更显张力黄,饱满的肌肉感让人过目不忘跺啥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化然。   第三代雷克萨斯IS坟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羚,全车线条设计更显张力腹,饱满的肌肉感让人过目不忘靖诞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度坚,但当这款概念车面世之后亮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风芬。虽然没有LFA那样气动山河售,但却是可以做到惊艳动人腹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV宏措,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熟袱,要么从一开始作为越野车的分支赡台,要么不经意又成了轿车的替补熟群仙,但这丝毫不影响它越来越主流蔑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来那烂嚎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员撵。   一向个性张扬的Jeep品牌玛免,一改传统的硬派风格妊颈,走起了时尚运动的路线翰税。不仅如此徒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型长阀,在国内各大车展相继亮相筹枚,赚足了眼球坤匹如。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市干,笔者有幸受邀参加新车试驾活动恳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢凰使秃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侈茫:一改硬派风格刚袍绷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初敲顽闻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型愧哭巧,在这样的大背景下腻构刷,自由光孕育而生朗抢忱。只是从自由光诞生之日起捆纽介,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注李插,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象却帅壳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)男手,定位于介于指南者和大切诺基之间娠妥克,竞争对手直指奥迪Q5筐髓、奔驰GLK酶、沃尔沃XC60等车型矮吴,车身尺寸方面咸型香,其长宽高分别为4624mm卵饶、1859mm稻高、1707mm驴敬,轴距为2719mm署切,与竞争对手相比并不处于下风哼。   既然是Jeep品牌车型淌蛋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了举默估,只是造型有所改变什管排,一改以往平面式的设计静点肪,采用了类似“折角”的设计躲瞬晴,当然效果立竿见影泪品湾,整个前脸变得更时尚也更有立体感虐癌祈。前大灯的设计标新立异剃,采用了大胆的分体式设计缆苫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”芦煌茫,氙气大灯耙毁、雾灯依次向下排列痉炕。值得一提的是该车的行车灯抹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型莆维,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑手迹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斧浅赊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后堤草妊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯想。 斯巴鲁BRZ 苹狙淮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机呢潞,采用后轮驱动平台嚷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑级谭泥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骨镣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斗,而外观和内饰由丰田负责费冉禾。   尽管如此藤,BRZ并不是“每个人的菜”班。尽管设计了一个小型的后排座椅邪稀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翟,音响和娱乐信息系统不够出色呸既嫌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一颧膜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疤隧九。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣时家、并且外观时尚动感的轿跑携,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钢壁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点似:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颗可孪,最大输出功率为200马力卿,扭矩为203牛米箩排但。据美国环境保护署数据显示谩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里侧榔堂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蜕。 ? 斯巴鲁BRZ 蓄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妹。两个版本都有手动挡或自动挡选择仑。   豪华型BRZ的售价为26胆,265美元饱,配有空调系统秆,定速巡航系统烘棉,电动后视镜涛箱,一键上下的电动窗高,后门椅侥校控电子锁斧,真皮包裹方向盘胜,65/35规格折叠后座寄,HID大灯钵滔,17寸合金轮圈狡,有语音提示的导航系统并其瓷,实时路况警报猴酒谦,USB接口和车载收音机柑。   限量版的售价为28敌刷套,265美元橙奶盛,在豪华版的基础上增加了雾灯邦奸赶,真皮座椅图蜜筷,一键启动脾递,后扰流板围,配备照明的遮阳板化妆镜半,双区域空调控制系统冕陀,前排座椅加热和后视镜加热砂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统膛拒,电子牵引力系统韭菇菠,稳定控制系统以及6个安全气囊踞傅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试窘贬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明澜稍汇,无论是正面撞击把,车顶强度驹弘碴,还是座位与头部保护试验湃膊泪,BRZ都获得了高分回翘,可以称得上是一款非常安全的车饺。 ? 斯巴鲁BRZ 诫死:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蓄秃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX阔溉,加速时的推背感没那么强烈挺。不过惦蔫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者脯盒当,对于六速手动挡十分精通匹,5褐,000转起步对你小菜一碟的话时诵,加上BRZ的轻量化的设计隘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感费轻哇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似戒,并不夸张的外形设计库,精准的方向盘胸剃,强大的刹车和印象深刻的牵引力烧层颠。   总体来说疙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车醒峨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受潭把。而作为日常用车来说览绞,路况好的前提下脯绰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瓣款。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扣歼逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟浦,严禁转载祭袄,违者将被追究法律责任丛。责任编辑风:李敏" "  作为一款小改款车型纱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奸,甚至在细节方便也没有任何变化问痛,仅仅表现在配置上的升级布凸叙。回顾智跑近3年的上市之路来看拜,依旧保持着其独具一格的风格领,即时在如今来看枷浅竟,智跑仍然算是一款前卫的SUV焚,回到3年前表辟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汞、2.4L两种动力共10种车型工碗,售价16.48-24.98万元惠溯巧,售价与老款车型保持一致樊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啸,即使它远远的驶来闭廊歼,你也会在车流中一眼识别出它论棘诫,城市化SUV的定位倒也不特别饲,不过瞧检,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计镐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一倍炮播。   现款智跑与老款在外形上几无二致投次烂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意罢剃,与老款相比极路,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏碱敌。部分高配车型则配备主动安全头枕睛簇、前排座椅加热齐晴倒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茅骨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里米乌掇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瓢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芭窃。这些车型中包括了全新奔驰S级垃、凯迪拉克ATS昏岛猾、斯巴鲁BRZ寂吞纤、沃尔沃V40等备受关注的新车顶持,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局联微梧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车够吧朗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间毛佰高:9月28日 售价区间榔奴祭:124.8-209.8万元   新车点评怂截融: “汽车发明者池,再度发布汽车”闻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拔化碎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唇垫,这也看出了奔驰对全新S级的信心扩慈,从外观枢衫、内饰妨、配置等硬件方面的足够实力部教,甚至超越许多同级别车型琳叭什,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赡戒澄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢泞热,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篮锣。具体来看跨,前大灯肝认寸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吧吨伐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是且联,新S级加入了更多张扬的运动化元素砰侯谢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部经,车身线条延伸至尾部变得更加收敛笺坎,有点类似于现款CL级的设计程肋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面位柿沧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统囱捣焙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现畴期恐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嫩赣,还可通过其控制车载设备等藐烽篇。另外哦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统姬墙萍、LED氛围灯届沦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅墒铂菏、新的mbrace2智能人机交互系统等轮光。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怠梧汝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学抢轰,特别是后排的座椅漏句叉,高配车型后排座位为独立设计伤,并且带有腿部支撑和按摩功能侧桶评。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重街然小。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面幂将,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机橙弥弛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茄特,最大功率为245kW(333Ps)璃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机犯,并匹配电动机覆,最大功率为225kW(306Ps)田杭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淀揪夹,其最大功率为320kW(435Ps)码贸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鸿狈媳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间扩滦:9月28日 售价区间嫡盲:30.8-43.8万元   新车点评丧赁爽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功橡糠卿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性坡。但凯迪拉克ATS的到来欣,让宝马3系走下了神坛僻冻。相比一直宣传运动的宝马3系癸丸矮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骸。不过在终端消费市场上掇,凯迪拉克还有很多事情要做吾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好恨纳佬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潮腾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乃卷卡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纳魏舅,外观方面烁靛扯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计落筷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计功椿,整体造型较CTS而言更加动感俱凶。   凯迪拉克ATS拥有50彪粒仙:50前后质量分配倾我,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统炬盘、Brembo刹车卡钳材、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊家剂坞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂角矛钠、LSD后轮限滑差速器棉焦、高性能运动轮胎弥岛捐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舍。   车身尺寸方面闯勃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm稻夹,轴距2775mm颓。而未来国产后贬糯损,轴距有望加长库乳,以应对国内市场幸蕊。   动力方面任啤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沛,最大功率203kW(276Ps)昂瘦,最大扭矩353Nm惹恋龟,其百公里加速时间为6.2秒扒蟹。传动系统方面蔑诽盟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱精硕。" "  前言擒: 在上一期文章中解攻爸,我们盘点了2013年重点的改款车型侧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型怕温忍,在收集信息的过程中粕痕,编者发现了一个有意思的规律邵难干,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型懒颧,往往推出两款牧,甚至更多架波惶,更像是一次新车的大爆发疼胚谭,或者说是新车开发计划中的一个波峰退配,这样的车企包括长安福特疚烈、一汽大众囊许、广汽本田等李叙乓。与上篇文章不同的是统讣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出魄枪纤,而是挑出了10款重点车型玫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型啦葛,有的是较为低调汉谋,但其实销量却很不错的实力派车型翱蹈小。回首这一年谐棱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歇呵:12月10日 售价区间肥敖逻:12.19-18.29万元   新车点评体谱幌:作为大众全球的当家车型淋谴嘶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变集蒙肺,是相对比较原汁原味的一款车型吾清,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议晦凶,但空间的改善却更具群众基础颊瓦。从速腾的热销来看兑颧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泌矫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方是犊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线匹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汉,雾灯区域的改变也是如此碱晦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感愁肚宝,也更年轻一些猴朽,少了几分柔美踩际,多了一些阳刚的元素鄙蛾。   车身尺寸比第六代更大苛白恰: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鲜闲坍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说霉,后排空间略显局促沤笨卧。这点在国产高尔夫7上得到改善蚂凤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伸红,相比现款车型侗,长宽分别增加了56mm和13mm率蒲,车高则降低了28mm弗。此外凹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伐弦,轴距增加59mm地驾,达到2637mm熬摹九,使得后排乘客腿部空间增加30mm际寥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm促绰眠,而行李箱空间也增加了30L痪,行李箱总空间达到380L鼻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磕: 相比外观的“小改款”辱丸,内饰的变化却是颠覆性的肋锰弛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摩菲甸,并且向驾驶员一侧倾斜闲焕翻,更人性化朝堵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点汰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晨肋炊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卉刑。   轻量化更加明显盯斤伤: MQB平台的特质之一便是轻量化贬琉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大场,质量因此降低了37kg坍疚凶,另外发动机降低40kg峦,底盘降低26kg膜堵,电气系统降低6kg等等肩粕,虽然车身尺寸增加犊绥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg词,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg群耍筏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搭,并且一定程度上也能提升驾控体验煌褪喊。 【MQB暮6福块化平台】   配置全面升级祭从存: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富缅碴逆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)焚伟痹、定速巡航钾盆等、启停功能岔、第二代车道保持辅助系统斥苫、防碰撞预警烽级、自动泊车案莲尝、胎压监测帽筏钙、电子手刹农悄、电子驻车烽卉、一键启动貌、新版导航及超级蓝牙等功能嗜物钒。另外电纲,丹拿音响久、以及更大尺寸的触控液晶屏峨锹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成泪祷痢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坛景,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教骗锭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)额,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斗脚痘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机时筛橡,其最大输出功率为162kW(220PS)诗,峰值扭矩350Nm酮。   主推7速DSG双离合变速箱触垦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驮惫始:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)冲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)饲蹿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)屯丰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT安,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT躬沛,而1.4T自动舒适型寥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱局季。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间老抒规:11月19日 售价区间豢:12.98-18.98万元   新车点评笔庐:北京现代是2013年的大赢家涕,销量突破百万辆啪农,并且销售车型整体售价在上升坦。虽然索纳塔八的表现还算不错穷誓擒,但这是以高性价比换取的戎悸馈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛔抡,外观更沉稳替,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者坷,再加上超出预期的低售价维箩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盯危人。   外观方面嚏馁,北京现代名图共拥有八种车身颜色叉蚂借,分别是水晶白松、梦幻银汉、幻影黑汹懈缸、玫瑰红驮驹旧、水墨灰卜、宝石蓝桃识梨、丝绸金返概厕、北极玉身为。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烧钩离,尤其是前进气格栅处的造型副番,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘶叫。细节方面疽,新车的前大灯设计很抢眼鄙,区别于其它车型幸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上界憋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鳞颇怠,轴距为2770mm尉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惶瞪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点弹伤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重创吐,以金属和实木装饰为主隧。配置方面绕,有主座椅十项电动调节叙、驾驶席座椅加热通风记忆功能贤、双区自动空调迪奠戈、倒车影像咕巩馆、定速巡航径虐娥、多功能方向盘匆得铜、座椅/外后视镜记忆功能勒赐晒、侧气囊/侧气帘阂锈雇、副驾驶安全带提醒梆、倒车影像系统春、转向辅助灯董捶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置层慧糯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机舵输伤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碾。对于后续会不会推1.6T车型翻梨,北京现代副总经理权赫东表示皖品,目前尚没有这样的计划丝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了猎,满大街都是天,从朗逸上市到现在的五年来覆努,在全国卖了一百多万辆堪颇,卖的这么好公挨,自然有这款车独特的竞争优势滴起。要知道剧硷伯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旧苦,这究竟是为什么怜蓉,很值得各个厂家思考测背。市场定位抓的准愤窖案,产品线丰富膘,产能跟得上俩,都是成就朗逸销量过百万的因素慨突。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烹陵科,市场价16.59万元硼膛渴。究竟值不值嗽绞?运动在哪里看充?是否称得上运动搬卵诉?带着疑问鲤,一起来吧僚匹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅骏搞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式天输,这种运动元素的表现方式很常见肪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅临俊,配上熏黑大灯这样的手法缕孺,而且很多还是豪华品牌在这样做冻。这样就无可厚非了短,很多比新朗逸牌大的车型都这样做就蕉冲,新朗逸又有什么不可以呢狄?   运动型小尾翼蓉憋辜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蒋入何,同样是传统手法炕,几乎在外观的运动性点缀上勺文秘,各个厂家还没有太创新的方式监。一般些的凰,就增加这样类似轮毂刑傅郸、尾翼的装饰兽,高端些的翻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拐摔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类稀,不过孟凑联,从侧面看娶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变粕泉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目冷蹲。   相比车头和侧面勺犬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陇扩,在说运动感之前限,我更想说说普通新朗逸的车尾蜗,更确切的说坚防,是想说说尾灯熊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捆,有一点略显单薄的感觉汞。运动版上损,尾灯加入了熏黑处理父黄,双出排气管也更粗壮了领蠢狠,保险杠的视觉感受也更丰富幕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感传确络。   本文导航缸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争摄潜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾筋搽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发溜臂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成邓兄鸿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配矩,即韩国的蔚山曝颇,这里同时也是现代全球最大的工厂汀催。这个工厂雇有3.4万名员工窘渐,日生产0.56万辆车房惦。   Inautonews编辑表示疽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逼。五年前质量提高了懊两绩,但是外形并不美观涤斯。然而颈捻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晨鸽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瘟宏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)集胸灯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)滴逛萝。对每个购车者来说肥镭,这听起来非常有吸引力称溺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特牟。   与现代旗下的主流车型一样娟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脾品,整车线条从头至尾充满着流动感救坍迷。车身长4770毫米涉童取,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蛊鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前驼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标删斯软,它看起来依旧如此的适合年轻人芜济。没错擅锤羔,搭载着一车的新技术之后柬尸抚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手傻悸开,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磨。于是当新车到来的时候蓉,你一定和我一样对它充满了兴趣匠。这是最年轻的凯迪拉克磨囱嫩、最小的凯迪拉克囱下痰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克级帘? ● 外观造型摧:钻石切割风格依旧侧瞎抬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盛、2013德国红点设计大奖箍倘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型壬九。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影破,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孰抽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咯迸啦,只是这回豪彭,ATS是完全原创的作品峡爸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哩谅,轴距仅有2775mm内,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹦,而国内我们则把它当成中型车激筒嗓,和宝马3系标准轴距版擞、雷克萨斯IS成为同级别竞品沉瞬,并比它们都要更小一些芯。   前脸的造型相当干练坎旗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酿,而是被很好的控制在一个合理大小上抨桔癌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了焊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘘颓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头价。出于空气动力学考虑称貌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缄,当车速高于60km/h时替,前进气格栅会自动关闭砍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坞坷岗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痹剖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性精露间。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邢疽,并带有远近光灯智能切换功能平浅示,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计床册乔,快速亮起夕锈督,缓速熄灭的设定很显档次划故。再往下看睦,闪电式日间行车灯炉呈惠、大灯清洗加、代表着美系车传统风格的轮眉反光片室,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要灵,亦或是造型需求诺,感性的来说好灭钉,可以视其为向着传统美系性能车致敬稍俯。身处车内肪晌萌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碌悔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凯东。   ATS是一款后驱车滥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50攻伟模:50邢失副,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荆涎驼,贯穿车体的俯冲式腰线晃、短前悬秘挠你,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拦坎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备金,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耗臀。而在规格方面涝参,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剧微,前胎尺寸为225/40 R18归书瞪,后胎尺寸则为255/35 R18旁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力地岸奉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统答公溃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疲荷卢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角派龟皆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竣墨,至于设计师是否真有此意抛吹哇,倒还真无从揣测糕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少遍,实际上板表钙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冻诗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部非喝拭,由此带来了不错的视觉冲击感竟嘿,给后车以足够的心理压力搬笔,至少眼前的这个家伙一定不好对付实。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徒,至于3.6L V6车型何时会引进坎杜,官方暂时还没有表态嗅,而是否会有V系列性能车型的推出泪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乏坛孺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车番诬,我的第一反应总归是奥迪A6L逆壕党、宝马5系以及奔驰E级这3款秘。不可否认肛磐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蝗蕉管,路上的能见度也说明了这点轻。不过宿矩,随着市场逐步的被细分裂归,对于那些买车不喜欢随大流的消费者潘禽烽,除“老三样”以外骆懦,也还有其他选择奇懦轨,比如兑蹭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES函骨库,这两款不错的“非主流”产品踞稻。   今天魄赋璃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前撑牵,领略一下“非主流”中大型车的风采洽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同发狮,当然迹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同们。(注临取:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”另,雷克萨斯ES简称“ES”堂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前咖系,编辑先和大家解释一下“非主流”戌,这里并不带任何贬义哀骡。从销量看茨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上泰放康,宝马5系9000台以上税尼躬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现穿北,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场上多。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跋陪痪。   外观兑回:XTS尺寸明显更大唬当,但轴距差距不明显   对于中大型车来说逆伙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念敝凤。造型方正且棱角分明的车身造型凑伎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰习,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弟桥檀。可以说它给你带来的面子效应烽腔成,绝对超过它的价格型冀,在半年长测期间档络,我在停车时经常会被问筐菠:这车得60-70万吧吗?   相对于XTS外观的张扬悸、霸气舶,ES则可谓是低调犀、内敛很多纪翔,整车的线条和比例都比较匀称胁鞠宠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了肌。   在车身尺寸方面叭部,XTS的车长达到了5131mm赎,比ES的4900mm足足多出了231mm盆,差距可不衅:痢,但在轴距上篮力妓,两者比较接近惕缸,XTS为2837mm始,ES为2820mm粳儒,仅相差了17mm履叼,至于最终的车内乘坐空间表现募醋,它俩也是半斤八两洽皑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型藐,氙气大灯醇母、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少氯伶诺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯雹嘎,ES则仅有近光是氙灯墓笺,远光为卤素灯泡时鲤。其中瞥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局松,显得比较个性韶蟹。而ES则还是灯组传统的横置式靛沸。   再来看看轮毂和轮胎劳胜促,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸巴岗,ES为17英寸熄仑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎筏处,市场售价约1500元/条腑骂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎轿卯,市场售价在1000元左右/条笨。可以说辫经剧,在这方面两者的差异还是挺大的伍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算梳弯仟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择温。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈宜腹佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元核信朗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志库乾赖,下面就让我们来看看他们各自的优点屋秽歌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吮,其他两款车均有上万元的优惠掏,但相比比亚迪秦的国家补贴坞授,这些优惠就算小巫见大巫了弹内岭。目前在国内的某些地区潞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴试冯,总补贴额度可达到7万摆侧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴心。   在外观方面鞘秃,这三款车均有各自的特点劝垢彭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盖仇衫。而本田则是日式混动车的传统样式膛肖,看起来非常别致梨袒艘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子法米,非常有气势皆换。   这三款车中旗,比亚迪秦的动力参数最强校鲤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诗。不过要是论舒适和驾驶感受勃,锐志才是这三款车中最棒的激泼论。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凶抛,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓢念。   三款车同为轿车莽联,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动冲,丰田锐志采用了后轮驱动坦拖盆。至于哪种驱动形式更好械叼涵,就要看个人喜好了撮傲揩。   本文导航慧矗乏:" "  简约内敛么词伎、安全扎实虽顶删、品质优良凛,却叫好不叫座割许司,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象羔。然而对于一个企业梧深,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乱纲茶。为此儡投,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时米方晚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进攀赔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拱肯趟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L理。 亮点配置操抛谷:   City Safety城市安全系统炽箍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤璃骚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下肋滤激,City Safety则可保证刹停以避免碰撞韧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统校,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骗,系统将马上发出警示并全力自动刹车淋,避免发生碰撞事故钨苗户。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)客刃何,可实现自动排队功能署浦朔,除了可设定巡航速度杉覆空,还可设定五种不同时间间隔插啤。   加强型盲点信息系统BLIS烦舜烂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涕藩。   倒车车侧警示系统CTA淑逞侈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆炊僳场,如有车辆接近耻靠,会发出警告音和BLIS警示灯叹璃布。   FAHB主动式远光灯塑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆纳坦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯济猎,防止对方车辆驾驶者造成炫目汀充鳞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心耪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择划讳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绞阿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距被虐邪。显然沃尔沃也意识到这一点喷交酬,要想在销量上追赶""ABB""彤暇,国产是最为关键的一步匙泪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边额尝。S60L的到来肯定会对宝马3系掏连、奔驰C级铝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战镀谓付,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手摹剂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闻,我们今天对比的是2.0T智远版田闷尚,售价为30.99万萍孝辖,而其对手同样是搭载2.0T发动机圃珊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型能。 ● 外观对比   从外形来看勃吮,沃尔沃S60L给人感觉干练降怒、紧凑矗菜甜,X型前脸略显凶猛倒,富有冲击力幕摄嵌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坦扳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利夺檬,采用氙气大灯光源头灭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯犀九裸,只是少了前雾灯埠潮坤。相比之下狙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利抨踩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹬,同时还配备前雾灯梗。只不过灯组并非自适应前大灯市,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嚼库骗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源椭,确保驾驶安全毕荤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平提,轴距增加80mm达到2856mm蒜,而奥迪A4L轴距为2869mm类逞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势麻,不过高度和宽度有所不及抽萎编。两车空间表现如何奢勿,请看后文的实际体验姜皇。   两车侧面造型也具有不同风格秃挤欢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抱穆,而奥迪A4L侧面更加稳重弄鲤庐,看起来朴实大方码咖。 在后视镜上湾,两车都集成了LED转向灯拟朽缮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纺令,而沃尔沃S60L则没有讳什铅。 在尾部设珊描,沃尔沃S60L造型略显生硬了授,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和饱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诺肪,同时加入镀铬包裹新,气势十足拿标,而奥迪A4L是单边双排设计味,无镀铬装饰苏袜费。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎裴拧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎郴胆较,尺寸为225/55 R16轮胎垒雹钩,相比之下尺寸显得有些小了刨弊,同时配备的是非全尺寸备胎污素具。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蚊耽潍,只有修补工具有点不厚道瓷私物。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的前鞭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗户撅?当时的网络上绝对是一片嘘声瞳耪扛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计窃,这似乎就可以理解为特立独行梧胃了?或者说创新蔡顶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念电受,通俗一点说就是陈:走自己的路逞培,让别人竞相模仿我。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片程讥肪,时间不长衰鲍斑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样比绊皑?当时我无法回答羔汝,因为还没有对自由光进行全面的了解使泼虫,经过一天的试驾体验之后臀息噬,我认为这次Jeep自由光确实有点料攻,甚至可以说气势汹汹糙筷宦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨狻,那么它到底有什么资本来搅局呢浑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案访夹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骑匿,在做颠覆传统这件事悉渡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慰灸心。就拿前脸来说础,好看不好看绝不是我个人说的算的挛,每个人眼里都有一个不同的看法械侈倦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧肝钎京。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表驮绒巩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看督梅亭,Jeep其实并没有太大的优势暗,包括大家最看重的轴距表现矮守灸,在这个级别也算不上是太突出架。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争侈,让消费者也能愿意买单墟苟疮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了梧榷葱,其尾灯设计和大切如出一辙叼辖亩,只是在造型上稍微做了一点改变拎提蔽,以便能和后车窗衔接的更自然一些敞冉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样遂版仍,这实在是太个性了香定,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面背,不是吗晌胺?   本文导航锹褥:" "  “便宜驶将锑、省油款捌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求冯。因此那,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军顿泌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上柑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”藏钢酿。二者不仅定位和排量相同辜崇,售价也都是6万元出头瞄答架。那么谁的配置更丰富淖,性价比更高呢暇灯?接着往下看吧擒鞋。   备注贺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痹盛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”洗订、“天窗”和“后轮碟刹”祥鳖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新互,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卿坚,促进其他品牌产品的更新或者降价碴咎坍,以提升竞争能力愤该环。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形校赐,但又觉得竞品车型优惠较多”茂哩。今天就随着我们来看看纤库澜,新威驰对比瑞纳凛币蜜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看褪碎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车诽垛感,此次我们将两款车型的顶配加之对比赂氓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元戒摊径,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拇。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侗酪,以往圆润的风格被全面舍弃蘑碍,车头变成了现在最流行的大嘴形象眠。虽然初看有些夸张歌麻舒,但是符合小型车定位末,更多时候它是年轻人的代步工具挛,所以造型必须年轻阑戏。大灯面积不但较老款车更大档考次,眼神也更加犀利匠计淡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惹嗜首,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弹耗膛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点胖捎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纤锑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蓝赏矾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异颓谷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下餐吾勤,诸如电动天窗闹、前雾灯与后视镜调节都在其中凉豁剃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能百,日常使用的便利度稍高一些面摔篡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm徘,轴距达到2550mm姐。与老款车型相比加长且加宽簧,这是为了适应造型变化的需要享。与瑞纳相比其长与高都比要有优势核诉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势此互。   新威驰车尾没有车头那么激进骸涣,显得时尚而舒展伦掀登。整体线条看上去硬朗多了猜娃。在高低配版的车型之间松,外观元素的差异并不明显桔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条督登纪,不过在潜在的功能上却有所不同屋,高配车型具有独立的外部后备箱开关腾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启按苫磐,在日常使用方面的便利度有所不足妈。   瑞纳尾部的线条更是犀利衬,线条从车身一直延伸至后备箱逼插,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致澳唾褪,增加了不少的层次感和运动感缎漏届。" "  旅行车在国内的发展进程得,现在似乎已经开始有所起色糙,但受到各方面的影响里,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃称。记得应该是在去年赊,各大主流网络媒体几乎在同一时段羔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章掣汲砂,虽然没能在实际层面上起什么作用怠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议圣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侥假淑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段动,但是大部分车型均已进口形式引入扑钝示,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捌。宝马全新3系上市后门饭尖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料毯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本船。不管是厂商的试水工作奖广,还是为了后期大力推广的前期准备抛腊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款郴墩不。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的擂陀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车么妊,但官方却并不这样为其定义慈峦旦,所以除了V60之外海论,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的癸拒们。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i尸氛,三款细分车型跨越了30-50万区间幂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地氨。   328i M运动型堆氦授,是3系旅行车中的顶配车型敲溶,M套件必然是它表现非凡实力的根基绦朝裙。BMW的M系列产品跑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的玩连,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肮猎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响补热故。在M套件衬托下的新3系旅行版奔,表现出的攻击力和威慑力很强庆对蓉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型郸疏仕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅豌李,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乾,也是几款进口旅行车中最为全面的仟贬,除了前部以外耗扦紊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头道斑,令驾驶者的便利性有很大提升颇伦静。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显搬俺癌,造型圆润的尾部整体风格场唯粗,让旅行车身份表现的恰大好处吉些锰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩箱,但是尺寸不大饶,威慑力也没有想象中明显苟朽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帆吐帮,极富肌肉感的线条元素饥,让它表现的干练紧凑泉暮。   本文导航吞娥瞄:" "  曾几何时那媳筏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宦诲该。物是人非怪,随着中级车市场竞争的不断加剧哎柏裂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蹦。在上个月的广州车展上卸甜帅,全新天籁·公爵正式宣布上市僳唇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢派韭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析其申丸,来做进一步的了解吧茶防。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较爽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骑: 稳重与运动观咖,风格各异   车身尺寸方面患兔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm灌欣踌,车身宽度唯、高度与普通版天籁车型保持一致毯篡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大胯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm练倦尼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型每牟雄,只不过在细节方面有所调整添从蔑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构故,后保险杠排气管内嵌储竿紊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镣归扣,俨然简多了几分气质的提升钒坪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缮恋, 新君越的外观风格更趋年轻化系,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开篙克,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅舌帅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面啪帽,尾部设计与前脸造型和谐呼应蹿,相比老款车型稳重端庄的设计风格樊吭,全新君越更容易让年轻的消费者接受怖骇。 【君越 整体外观】   外部配置方面梯佛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯倡捍、大灯自动清洗等功能醋俏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到沪擞棚。通过下方的表格我们可以了解到黄,同价位的两款车沛膘,君越在外部配置方面显然更为全面一些牡浓杭,LED日间行车灯何菠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暑黄弘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的全鞠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价料: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抨妊陆: 日间行车灯踏睹首: 随动转向大灯烷: 大灯清洗装置垢: 氙气大灯斤口: 倒车视频影像杜: 大灯高度可调岸卑剁: 自动头灯轮胖盗: 泊车辅助规黑抒: 无钥匙进入系统啸: 感应雨刷接怜鬼: 电动后视镜块: 后视镜电动折叠胜港阀: 后视镜记忆倪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候河钦,年级里有几位南方来的同学讥沸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪签喀桶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搅。雪对于那时的他们吠,是上天赐予的礼物瘟潍忱。但是伦,对很多北方人——比如我——来说脓腺,雪却是避之不及的灾难撵粮,它让我们的出行变得困难重重丁苛辨。不过这次却不一样挂踞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起涟刀椽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣寐卤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先斧甭,请允许我隆重介绍一下今天的主角硼,我们的冰雪座驾玛诺,一款中大型SUV——福特探险者孤蒋请。探险者是福特的旗舰车型蠕卢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腾行玛,共两种配置泉景,售价48.98万痴、53.98万衫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元棘。我个人非常喜欢探险者的外型哥勃倾,它魁梧而正派赤,颇有美式SUV的霸气覆划。牡丹江的冬天白雪皑皑藏婆肛,探险者出现在这里十分应景挞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前黎莽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热醇萎。这样的冰天雪地里琼莽,就算是带着手套在户外拍照虎鞠港,手指依然会被冻得失去知觉徒韩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖炊拨划。探险者的方向盘加热速度很快鸥,开启后几秒钟就能感觉到热量抒,太实用了秆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机喊赖,匹配6速手自一体变速箱魔。探险者在海外还有2.0T版本车型粪,不知为何暂未引入国内俏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面校新部,并没想走量江健凉。   探险者为承载式车身结构朔,搭载一套适时四驱系统忍帮叛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样休诞醋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器奶斗祟,后桥轮间为开放式差速器桅酿枪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蕊叉,以制动打滑车轮的形式实现扔氦童。这套系统的越野能力或许不是那么强大碎联,它主要是为提升公路性能而存在的罐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点抱促傲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肌。这次我们挑战冰雪路面篡,这套系统发挥了重要的作用归曙。另外不容忽视的纤,便是探险者的“神秘嘉宾”了鲁舒宛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴懊ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎们,官方称它应用了发泡橡胶技术涩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜必室秃,从而让胎面贴紧冰雪路面棋剿,提高抓地力档骂。当然按咐锋,这款轮胎价值不菲黄范镀,以探险者高配车型的轮胎尺寸疼物境:255/50 R20为例寸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元率阑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的荆态,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杀闺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及溺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嫩烤啼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奥胜揭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下未,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花息?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出案立,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲枚肖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm颧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肉差,两车的轴距都超过了2700mm么急,使它们在同级别车型中的优势非常明显秆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计袜绰,略显圆润的车身看起来动感十足凛淋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感心趴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纲奔勉,550引擎盖上V字型的线条动感十足猜。C4L大灯的设计相对简单宋,全系采用了传统的卤素光源久第坷,而且并没有采用透镜的设计停恼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感甭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜保霉澳,还有转弯辅助照明功能委,保证了夜间的行车安全嗣兼。两车都配备了时下流行的日间行车灯珐局,值得称赞的是邻嫉,550竟然为雾灯也配备了透镜遍斗尺,这一点值得各大汽车厂商学习媒碎扩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏峦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩渡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呻珐男,550上扬的腰线勾勒出时尚现、动感的侧身线条传。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间斯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骆脑,并搭配LED转向灯努,视觉效果和安全性兼具舱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颈舅鸥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口厦。   C4L具有无钥匙进入功能闯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性痞滇,550则采用了常规的也嗟荩控解锁功能干是腿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格镁善抨,C4L刀锋式的造型更加犀利戮令,550则更加尖锐兑狼竿。   两车的尾部造型比较统一苫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹦赫,圆润的造型颇显稳重岁惠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过孤,这样设计不仅美观纤妥,而且可以增大后备箱的开口角度台镰槽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯醛刑,视觉效果极佳畔凛。两车都采用了4点式倒车雷达淀芥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低色氮僧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物措戚,使泊车更加安全瘟拟。C4L后尾箱并未设计开启按键洼,只能通过车内控制按键和倚枧校控钥匙开启龟潭逆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讼悼,使用起来非常方便袒。   本文导航囊寞:"    紧凑级两厢车厕汤从,如果倒退10年前苏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抵恋禽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后葡屑虾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型穷嚎钎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹凄,它于不久前推向市吵辍,但其实它在国外早已上市钳。雪佛兰在近期才引入荷珐劫,相信也有自己考虑拦湿,好在这个时间也不算晚俗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择购韧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐曙玲沤,相对较低的入手价格对爱帮、时尚的外观设计以及良好的运动性能凄参脐,都让其成为该细分市场的热销车型稠盟戚。而在紧凑级车型中朗,三厢版在兼顾运动的同时欧逆,实用性相对更高一些说轮实、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念扦北。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝邓溃克斯三厢版(以下简称竿绺枭祝克斯)进行深度的比较衬,到底谁能从中脱颖而出喷贾,让我们拭目以待妮晨。    在刚刚结束的2013广州车展上日篇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴让。此外乖口,该ǎ克斯去年北京车展的正式上市然莫,也让这场紧凑级大战更加精彩扒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哇邻,作为其小弟的马自达3能否一样出色位?复嗝保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时猜,能否从容应对佰欢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓习薄挥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外捎屯差,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上尉衡。就在媒体日当天渺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后继石庇,经过旁边人的介绍睦扳,惊叹一句迸朴:原来不是一个车疤怼!可想而知广惋,这兄弟俩得有多像圣凉涕。    2012北京车展上市的嘎壮程蓿克斯相比前者危挝,已经在市场上打拼了一段时间睬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嘿竞够,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鲍洼,但是干瞬遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挎里送,还是毋庸置疑的然试。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性体恃,为了让评价更加客观席,同时杆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样阂檀眉,我采访了一下身边的同事和朋友栋惮扫。   同事A坛翅:男伟溜鞘,30岁讽栋、已婚砍夸畏、儿子1岁多    我哪个也不要祭录,原因只有一个宪床期:都太小惩奋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拢氓,实用!当然这两个车白给肯定要涎变。(也对罐,老婆孩子热炕头的人菱,还谈什么运动妹纠,能装下更多的人和东西犬帆,才是硬道理)   同事B爸:男蹋,老溉裕克斯车主痉疤眉,奔三的年龄细弊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚吕岚桑克斯嚏,理由是有优惠钨、货源足创肖、随时买猾,听着怎么跟买菜似的寸揣茹。   前女友伙从:24岁柔省乱,高尔夫6车主泵翠,略带公主病    选马自达3丛苹,原因是好看泪,我再问还有吗肺旧,答曰萎疏:好看盎楣际ⅰ!我继续问勘恒,跟我急了揽,提问结束姜。   现女友焚篡:25岁害,对车没有丝毫兴趣剧,仅对各类衣服巩、包包焙、鞋等物品上心    我选马自达3吧告韧,原因是就看这个顺眼痴笨,所以就选了挖。(明显敷衍了事)   女性朋友邪陋颓:24岁陌,某时尚杂志签约平模佃,对车有些兴趣切牛虫,但只是停留在表面    我选马自达3峡,因为好看囊,身材我喜欢胺炕,而且红色(主打色托:魂动红)是我的style勉痊,所以我会选她的说遁惰使。(这种中英文混合体叮臼叉,外加“什么什么的说”的语法真别扭竣导孔,说她好几次羌揪,不见改)    采访结果显示宦芯,果然是萝卜青菜呻坦、各有所爱妇脯斑,而且给出的理由也是五花八门叼娠,那么到底这两款车有哪些不同汞,在面对不同的消费群体时巧掀,它们的表现又回怎样徽忍,废话不多说仓蛇饯,让我们往下看栖粒。" "  2013年8月图,本田CR-V共销售了15393辆浚粒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月牧洛段,本田CR-V共销售了18989辆娩惹筷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月霸泰骋,本田CR-V共销售了19510辆舰肆少,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酬,本田CR-V共销售了19288辆店,全国SUV销售车型排名第二......事实上氏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胆谱呢,它的优异表现还远不止这些壳烂,截止2013年11月底臀刃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钮淀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠屁撂。是什么让它成为了国内SUV的明星隋?又是什么让它如此大卖轮卉轿?   现款CR-V有2.0L耐唾抵、2.4L两种动力共7款车型愤床,售价19.38-26.28万元柑火。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型草敌吞,售价22.98万元)虾解氖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型尘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声祭,纵观整个CR-V的家族史畦漓懦,前两代车型还有些“方盒子""造型兴,而从第三代开始软渡山,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战唤板横,坚定不移的走着城市化SUV的路线放团,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乌膳擦。   说到第四代CR-V的外形前缉,也就是现款车型萎囊甫,它的外形并不是能让你一见倾心的主号,CR-V上市之初掇蒜,人们对于这样的设计褒贬不一盲,甚至有些“不得民心”科龟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乱撬狄。   豪华版车型上只配备了卤素大灯念,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能憋骨。氙气大灯氯氖斧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上痕迹妮。值得一提的是署补申,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上胁,效果出彩香。   车身长度比上代车型减少了25毫米榷麻霸,离地间隙下降了50毫米啼,仅剩130毫米颅捂纤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性靡乳巷,但却令离地间隙接近轿车擞趟,轴距则仍然保持在2620毫米腥蓄胳,整体效果比老款显得修长不少连剿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因据,在实际驾驶过程中怜息,提供给你更加宽广的后方视野哼苹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信郴奸。   现款CR-V提供17垮经计、18两种尺寸共3种轮毂式样喀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狙疏墨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汰狄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蓬绕徊,车尾向外凸出比较明显搬鞋,给人一种臃肿膨胀之感诡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索泡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显事辈侵,给人一种臃肿膨胀之感宿架,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谐刮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颈剩,为实用性又添一分角,从之后的销量来说捌娶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旁迸吩,保持着高歌猛进的态势馁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺级歉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力督啥富,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙家芹是、精心墙碌滇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm迸槽楷,排量仅有2.5L潞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迸理胯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS撅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力萌瓤姜。   第三代雷克萨斯IS弹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车珊适炼,全车线条设计更显张力栋窝蠢,饱满的肌肉感让人过目不忘谭啡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狡吼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版跋谜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅射,丢失了一丝霸气铝善任。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皖唯,长宽高分别为铰边:4665mm仙、1810mm喂伸芜、1430mm鹃幂。同时轴距也增加了70mm堕邓井,达到了2800mm腑桑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言稿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言掣笑讳,其前后配重分别为53岗品奋:47弧患。接近前后1弄瓦狄:1的配重也体现了其运动本质礁。   IS车身侧面短小精湛晴郴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牌,显露其灵动的车身姿态沛董阶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙峰,依旧是纤细列乘邵、锋利还菱,绝不与传统设计相妥协凑蒲菱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见倾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力胯惶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性幢。   毫无疑问坷莫梅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怯垂邵。你可以觉得它设计非常超越地,也可以认为它很有美感坎讽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鞋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坷,石油的消耗量日益增大熄弄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油垒吨,排放着大量的尾气细,制造着日益严重的雾霾天气钠。汽车尾气的污染卫,越来越成为大气污染的重要元凶狸。开发替代清洁能源杠蓟,代替排放巨大的内燃机日卞坤,越来越成为厄待解决的课题褥钾。现在很多厂家都开发了混合动力车型哄曙酒,这项技术基本上成熟了汤苦连,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乓胖馈,也没有成熟的商业模式来进行推广镰,即便很多条件还未具备凛,即便这样那样的客观限制为,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘦辞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一省胯枪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品顺力第,叫做启辰e30晨风系祷物,这款车还没有上市培列令,很多技术参数还没有公布陀朝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诡匙,介绍给大家靠藩柿。但即便如此航钵洛,这款车还是有据可查式辖柒,开发平台来自日产聆风电动车蔚,外观也和聆风十分相似瘟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿尽,2700mm的轴距和骐达相同娟,外观的样子也有几分相似等教溺。但明显晨风的很多细节显得与众不同酸,前脸没有进气格栅的设计掸卫亲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份桂磺。而据厂家人员介绍谐嚼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台癸搂康,而是单独开发矗。   尾灯使用了LED的发光元件妒,看起来更加醒目刨泞,垂直的长条状样子也很有个性趣叛。但在车尾上憋饺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同弘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镣暴茎,用以分担电池组的压力遁,这在晨风上是没有的棉。   本文导航膜森:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)夹排,照片上看它挺精神廖,设计有传承有创新咖妹婪,硬件配置有增有减艘疙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情仁厩,没能去测试现场参观参观桶。   命运总能给人惊喜妒。上周五下班前倾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目萄驶,领导突然走过来跟我说瘟瘸奔:“来了个顶配盖校克斯巩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瞎糜貉,周末的小幸福就这样碎了一地梢废,我得跟两台机动车泡在一起豪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝两透田,坦白说现在我对它俩都“不来电”捎蚊。这样也好等嘛,好歹保持个立场中立对吧惦甸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满捷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鼓割函,比如为什么海外有独立后悬架衰娥?国内全是非独立后悬架诵汇?其实道理不复杂辅盒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嘎,既然如此漏木,那就遵照做生意的基本法则来做墟潞某,降低成本澜,攫取利润郝虑,无可厚非咳苇颊。我相信如果改悬架车就没人买地踢,那他们肯定不改琅辛物。   福特比较谨慎工,善于跟消费者打成一片蒙巷峰,挣钱不忘树口碑焚,好口碑又促进高销量卿,顺利打造良性循环圈看佬排。尽管它也有这样那样的问题卫赤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买斯籍,值得大众好好学学坝咳粒。话说回来辽录,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路舞墓。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜澹克斯恍浚,是各自家里的明星产品梗餐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖炉斤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限猎跑。把这两个重量级选手放一起排,能擦出什么样的火花来匙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坑庇,似乎这样能出一口恶气旅酵牡。不过我得劝各位一句懒朝:百花齐放很重要惯悔芜,一枝独秀最糟糕面。   ●外观   扯半天总算进入正题目九,这个阳光明媚的周末怠修,没有雾霾的打扰围,我把两台车放在一起拍了套合影割僵。看看它们男舒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7垢,一个是16.29万的顶配版两厢付晃疲克斯儒绵态。要说家族式设计磋射咳,大众当然领先其他厂家系肯递,旗下几乎所有产品都穿着统一制服夕,福特的动作稍晚一些潍桐窃,效果不赖苏挤矫。   所以当高尔夫7和复厦辏克斯站在一起的时候漓胖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营定。谁好看我不说梳莫,大家都有自己的喜好盆降皑。两款车前大灯组内容丰富惫,氙灯筐蜡睦、日间行车灯劝委翠、大灯清洗挠、雾灯一个不少颂私,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有涎,而该荆克斯的则要花6千块买选装包乐摔,朋友们苦火席,要享受还是得多消费啊默。   车轮部分有看头宠桨晒。父伲克斯胎宽215mm洁督娥,米其林博悦轮胎忻,轮毂造型带感柏访刻,给个好评樊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款垮讥。高尔夫7胎宽205mm切俏底,似乎缺乏顶配车型应有的气势妊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧媚刷。   车尾设计各有出彩的地方潜番粪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蜜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茸芳,LED尾灯是个加分项剔,妇磕诺龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意乃。左边那台风格沉稳一些惯缺桃,右边的青春气息扑面垃休,你喜欢哪个腾?" "  “牺牲一定的车身刚性寡脊媚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车够,最初它的出现只是改写了常规车型的结构狈沏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”毒按霖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嚷杭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面开畦。就在上月释,奥迪再次引入了其Cabriolet版本佛捶失,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版喂蒋,至于奔驰C63 AMG颓,目前还缺少这一车型绅玲。   由于是RS5 Coupe的系列车型葱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凰恼娠,毕竟除了性能之外摔佩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的诚。   延伸阅读 陌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案狼佰船,其中包含对车漆颜色投、内饰颜色以及电子功能等自主选择兄喉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搽伎排,所以在配置解读方面侗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注届技褥,并将官方价格告知大家堕疆花。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乌辑烩,软顶敞篷采用电动开启摹瑟等,时间上需要15秒即可康握豪,而将再次闭合需要17秒和秀兑,其开闭结构为多连杆双片式齿效,这也大大缩短了开闭时间惰偶翠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消寝皋庆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娃氏霓,为了不过分降低运动性江,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼却赶吻。排气方面也是RS5的一大特色两彩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管徊案,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蓟酪,而在Dynamic模式下会全部打开挎箱。   本文导航拌枚惭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剩创录,或许大家已经是心里多数匣玫绒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淮,定位于新兴的小型SUV市场榷搐钒。众所周知悔希,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“迁,长安铃木选择在这一细分市场发力布侍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绍懊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX椿超,通过对比分析败,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卡绰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元括城,搭载1.6L发动机幌俱,匹配五速手动和CVT变速箱杯盲群,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L许卉、2.0L两个排量六款车型关,同样匹配五速手动和CVT变速箱勾,售价区间12.88-21.88万元络。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观绘幂猴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面庭蓟,通过下表的数据显示得知蕉扮佛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吹疾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX矢喷,相比逍客灭、昂克拉等车型同样处于劣势媳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因等费,还有与车身不同色的黑色包围珊句、车顶行李架寇呛,短小结实的车尾弓仓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果秃百享。车身颜色选择上敛俱狙,S.CROSS锋驭提供了极光绿列曹剔、皓月白驾巷、星辰银算壤、丹霞红哪竭、银河蓝和晶岩灰六种颜色泪建。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钩拧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计身迁,雾灯剿但到、下保险杠也经过了重新设计裳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邢剧敢。车身颜色选择上北,劲炫ASX提供了珍珠黑帮切、极地白皋、翠鸟蓝棚、酷银烂、钛灰五种颜色冈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面细贬凛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯朴柯,前后雾灯未衡,并配备大灯清洗功能熊函小,外后视镜集成LED转向灯;同样抬嗅啤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯那,带水平调节和自动清洗功能秆钉,其外后视镜没有集成转向灯倘敢勾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂氨戊售,二者均为铝合金材质鞘扫。所有车型均配备优科豪马轮胎拦焦轰。值得一提的是剃顽甜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酿摧蘑,这在同级别中比较少见摧激。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型冲炒,根据车型的不同尺寸有所区别璃,低配滑论:215/65 R16茬汗位,高配稼尖:215/60 R17头想韶,轮胎同样使用的是优科豪马定霖设,同样配备全尺寸备胎马坤,两车在这方面都表现得很厚道蕊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫响赌,第七代车型姆。其指导价12.19-14.49万杀,这是配备1.6L引擎的价位衡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品阀,账面要准备好14.09-18.29万斡坦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车筋徽嵌,当然十,身为第七代的它窍怜溶,在冲击属于自己的又一串“第一”霜券。但我们相信伪色,短板才真正决定高度仕。   全新高尔夫的德国总设计师说苇氏邵,它的设计主导思想为“简单既经典”孝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蒋课福:中网与大灯的相对位置皖扩牛、拓宽出车身有力的轮拱谓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悄酵补,这台在中国拥有极高人气的两厢车第,一露面盒,就好评如潮娇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解趴,但还是要将6/7重提两,除了外观上的差异荡爬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嚼当,比第六代车型要长56mm刷躺拈。而整体车身比例上殊辛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然复杆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坞韩,轴距增加59mm范礁,从而提升至2637mm古。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嫂扣,但新样式的内部构造也足够炫纬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置僳炼味。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念了。高隔音性的特殊树脂层想,形成3层薄膜结构巾胃缔。它拥有很强的抵制振动物理性能毖。   直接跳过撩人性感的腰线丁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肝。相比海外的双L型微,或许辨识度更强一些暴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的提,但高7的不一样炬。细心的你会发现徐闹麓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时味甘,才会主动启动挎锣裳,并且拥有厂商宣称的132°广角鼎唾脐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格错,天平再次偏向了驾驶者一侧堤。整体内饰上酥唾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是壕:放弃中庸的设计理念渤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派店睹。不规则的T型区勤、活泼的金属线条点缀纲撕哀,让全新高尔夫大变身佛脑囱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没咖落薄,它能够让你感觉非常新鲜桐床聪。   坐进高7内触新滴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗储,比普通天窗大了30%奸毒。而外掀的开启方式有点奇怪墙茶蜂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蛾竟,同时还为内部提供更多头部空间商。   大众车型的人机工程向来让人放心拱颓,这个角度的方向盘辜花岁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦趣砍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型肪,或许来个拨片更有型吧怀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症点,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酷供殴。   本文导航椒嘶:" "  在国内的SUV市橙迕谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盟商,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吼兜奉,正因如此狗旦琼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谅签,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缎胎枢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拇孙瘟。   说到大空间篡、七座设计钠南闹、配置丰富的SUV悔伸诉,北京现代全新胜达是其中的表表者妓壕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型括,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变外词。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手霉萌施,下面我们将对这两款车型进行对比分析肝逞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观九骨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呐,设计上中规中矩显,采用了哈弗新的家族式设计元素渺,这一风格将在整个哈弗系列上普及豢崎,代表性的设计元素有估婪炕:大尺寸U型前格栅饭秆,粗壮的镀铬横条格栅史,时下流行的“X”型前脸浚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茅饺箍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的篡窃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时胜拨砷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侨梧期,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吹芜,再辅以造型锋利的大灯灯组妹哪,极富视觉冲击力反炒咳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壁,现代品牌的确更加具有超前思维意识浦籍。" "  如果提起讴歌品牌肖豆,大家一定会想到MDX这款车室,究其原因翻俩屠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型承坞邪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型郡碘图,拥有讴歌最顶端的先进技术萎陈。在2013年线朝,讴歌上市发布的新车相比以往班斡,算是非常密集的抽。即将岁末刀,讴歌的新款MDX也开始上市销售类讨。作为新款涸,MDX的售价降低了筏赫瘁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注省。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失落。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器我甩驴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮苯灰暖。使弯道驾驶更加轻松咖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上厦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 擦势,在车辆制动时厘,通过制动延长扭矩矢量分配诧,提升转向的循迹性 豁搔福,这在之前的讴歌车型上是没有的扰,包括RLX慑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮旌胧汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机婆芒伍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谜晃僳。但我们看到弹荤啦,在讴歌品牌乃至本田车型上纱苦,自然吸气发动机依旧占据主流错店如。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法泰,在新款MDX上使用的3.5L发动机快氏橡,带有VCM可变缸技术表纯汲,在不同的动力需求下拌,发动机自动切换工作缸数低,用来节省燃料事盲哇,提高燃油经济性径。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芦伐,使用了全LED大灯丰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法菜牟,不止在新款MDX上出现购,旗舰轿车RLX上同样具备募莆。但和MDX相比呜侣伍,RLX的前大灯内部结构稍有不同掂。而MDX的这种全LED大灯通,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平官,但据了解讴歌正在向这个方向研发掏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吗热,其中大致包括救援崇庙、定位副筛、导航检索等常用功能辱。但值得一提的是仍,讴歌的这套系统在整车质保期内们,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上霖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置次暴垫,通过车头掳、车侧蔑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式垃和哺。对于前方障碍颊、侧方停车份、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辨苗览。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助盖肚苹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嫡铂,MDX采用了59%的高强度材料眷白,热冲成型一体式门环等途径搪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料欧。   本文导航捌:" "  在新一代天籁发布之后教壤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字儒。二三十年前回拾诵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越哇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嘘闯辣。而谈起这两款车逼昧弄,目前多数人对它们的理解是馅免:把普通版天籁和君威的车身轴距加长牛构奢,配置增高洽旗,便成了公爵和君越骏拧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸墙、动力和配置等等膳吹硕,却有着极具诱惑力的价格辑动内。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘魂哨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力寒。可它们究竟有没有这样的实力盼奥?两者比拼歧输,谁又能更胜一筹污?本文即将为您揭晓模沦滩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型皇,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型泡激递,售价区间为23.59-36.99万元壬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拱嫩匙,两车售价分别为29.98万和29.99万瑰土,价格非常接近氦寄辑,比较有对比价值哩割酱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显握,主要是雾灯穷屏觅、轮圈等几处细节可以加以区分涵,尤其是中网变得更精致汲,车头更显大气瑟。但也就是这些细节的变化稀宫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动喀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿腑。   大灯方面魂迸壤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能颇汰司,不同之处在于茎极磷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挤偶碎。   车身尺寸方面陋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)凯汤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呛栏,君越的长度同样超过了5000mm叹菩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本渐蚊牟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面申酸纹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过枯屏寞,并没有追求锐利广,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拍溯票,腰线设计是其外观中的一大亮点幌,并非大多车型采用的一条笔直线条赎刀妙,而是在B柱之后便缓缓下沉侠涡,在后排车门上形成一条折线僚侥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感霓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士咐。   尾部来看活蛋娃,公爵与标准版天籁造型基本一致肥卤斧,尾灯造型也还是一如既往地犀利颓前械,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合暮绍穷,为整个尾部增加不少活力融徘家,同时尾灯与镀铬饰条完美结合梢骑惕,使其整体感更强抠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华械,轮胎方面牌栏袜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恭樊,更为霸气坷。   ● 外观小结丸: 两车均采用年轻化设计扩漆筋,稳重气派;车长均超过5米揉彼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上秀,君越表现更为抢眼稗旱瓜。另外觅磷,从个人角度来看规,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计袜翔沉,相比之下它的造型更加简洁浅、规整辟晨徽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赴匠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蓖辩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发丁譬东,足以呼唤出你全部驾驶激情搪烹酮。你可以视它为野兽诵,但我更愿意称它为内敛狂徒勃姆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怒涵。它是驾驶利器怪己,也是很多人心中的梦想之车汞伺蛇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窜五。   既然说道奔驰AMG籍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义画顶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样顷杭,都代表了其品牌车辆高性能版漏芜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款榷,这些车在发动机配置调教矫咀,底盘调教枫,外形和内部设计上都远远超越原厂车撑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型隧疾成,它的长宽高分别为4707mm窖抠、1795mm和1391mm牧逃泄,轴距为2765mm吗播。参见下表可以直观的发现闻熊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的笆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势厩汾盒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面葡阂烫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同迹揭。但细看之下替,还是能明显看出差别忍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位擞溅侥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降柯渭,流畅迷人更具轿跑风范阶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少廉勿奔。   除此以外版荚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次啪境经,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭搂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陛,前轮尺寸为235/40 R18枫背,后轮尺寸为255/35 R18缆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哼,以获得更快的加速度蒋内郴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果策纲。   车尾是C63最为霸气的地方疟粕贯,四出排气管宣誓着其运动特性楞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隶凄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力详灌,从而提高车辆的稳定性队。" "  11月12日芜梳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市耗迫。无论在平台还是动力上佩,这款车都与标轴3系基本相同额靛。动力上睫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔫帽,依然分成风尚步农催、豪华和运动3个不同设计套装腑然盟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式迪。无论怎么看筒,4系都很像一款双门版的3系慨隧陇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瘟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拜零欢。   虽然名字是4系獭罗蜡,但如果只看前脸案艾睫,恐怕一眼很难分3/4系揉释。不过仔细观察细节的话你拉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同对。比如更大的开眼角设计勿,更修长的双肾格栅巷讽,还有明显不同的下进气口设计风格灵。当然继,了解宝马车型的消费者都知道滦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置奇毒。此外丛镀倍,前脸还针对空气动力学进行了优化池。 【左恭吓剧:豪华设计套装(选配)/右拾夺:风尚设计套装】   侧面造型上烹渡,4系明显比3系舒畅很多尸核,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条仆哪道,更修长的车门对此也贡献颇多伦。不过轮胎规格和3系完全相同埂,似乎很难体现出这款车有多么运动露。另外盾剃避,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了庐,和前脸的进气口配合柬丰,共同为刹车系统散热滤泵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多仙稠浆,不仅装饰性强缺饰离,看上去也更凶狠赤。   尾部设计上呐戈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弄。猛地一看依然很3系擎常,但饱满的线条体现了4系的不同睫槽。尾部虽然整体很“壮观”谦九蛇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气叙妙,别有一番风味断淬。另外篓埠协,根据套装不同琴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种千界,实拍的运动设计套装为两侧双出篇,个人认为设计还可以更精致一些函勒。   车辆提供零鞘晾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址够孪笆:北京市海淀区闵庄路19号   电话吉瓮:(010) 5872 8888   本文导航窝檬芭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道盗圣葱,自日产逍客2007年在英国上市以来松容,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烫。各汽车生产商自然毫不示弱琴鹊喀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年矾揽耿,公司就对其外观和动力均作出了革新普。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司脑烈乡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V破。这款车售价要高于ix35惶,标配版的售价与高配版的ix35相当队寞。较高的售价并不会对消费者影响太大常辱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抨岁。 ? 现代ix35   除此之外习,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绣钉吮。完美的驾驶体验旅偷菇,充足的动力表现阶料摹,日常的实用性以及低廉的养车成本幕遣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战太。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面逼句。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间禽篓偷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冻燎。CR-V的后备箱打开的角度要更大层,后车门打开的位置更高杭官碗,加上方便的一键式折叠后排座椅达餐劲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜络兢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的掏卫。ix35的后备箱地板离地面更近擞寝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间将。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5阜琴晤,他们要对此多付1,700英镑患。其余两款车的四驱版盾版缎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)授,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)潦汐。   从标配版本来对比三款车骗糕,ix35要优于其他两款秒筛。SE版就提供了后排加热座椅吮兴,方便商务人士乘用堑。高配中更是有导航蹭瘸,蓝牙膝怀,真皮座椅夏惮下,隐私玻璃和无钥匙启动等功能敖岸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠衫迹完,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑脚。   综上所述赔秋掣,我们推选出这三款车的排名分别是垮喂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玩划,但是它的驾驶乐趣却是最大的忍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沫裙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足畏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度谦币缝。低的污染物排放烹络,强劲的动力表现团,新引擎的装配让该车重获新生取。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挽尖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坑肮。不光是低廉的售价却辱翅,标配版的实用和保修期的延长车,让该车十分吸引人奈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放逢廉贪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间琳淀圃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品篮次,未经环球网Huanqiu.com书面授权呕筷坛,严禁转载鹊访铂,违者将被追究法律责任阮。责任编辑搂暑鞘:李敏" "  在国内线梳,提及福特这个品牌舵鹊恫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿遥克斯和嘉年华贯少案,但福特的精髓决不仅限于此劫狡。在美国爱迟厢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军膏揩甩。近些年来赎旅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沃嚷穿,先后投下了旗下多款SUV车型昧刹,其中包括翼博百了、翼虎队滩抵、锐界以及今天的主角探险者到。作为美国销量连续15年冠军的探险者刷版捐,它在中国的土地上能否再续佳绩腹慑巳?带着这个问题差违,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程憔住,也是其第五代车型邵小。在今天看来羞炮施,福特探险者圆润饱满淮惜,又不乏美国车标志性的肌肉线条鹿轿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求荤据肩。但早在1990年勿,第一代探险者刚推出的时候滥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挡。   随着时间的推移巨看,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变晴萌,与其说是改变侨,倒不如说是更加顺应潮流捕晾。早先的皮卡底盘不见了踪迹眯皖吭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骄停。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐藿嗑拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)戳。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘酉窗Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢丁价蒙?结合同价位车型做个比较不难发现虫菠辫,探险者论尺寸绝对傲视同级鼻沛婪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV橡肠和,“尺寸”无疑是其最大卖点绰晴。它的车身长颈、宽豁腥、高分别为5006mm淘徘交、2005mm和1743mm纠,轴距为2860mm豢。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV钨客惭,即便是与奥迪Q7的对比中藕库,探险者在某些环节也不占下风舱赊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磕,探险者的最小离地距离为193mm烽浑,接近角和离去角也并不大暑窜修,仅有21.7°和21.4°武。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的课。" "  引言卯推: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点喀,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新娃奢,其采用了全新MQB(横置姆探粒块化)平台生产划,不仅在外观纽慨、内饰方面有着明显的变化璃寝,更低的生产成本势畅、更轻的车身也使其有着较大的优势沛脯。此外钒,作为其老对手的福特富庑紊矗克斯当然也有着较强的实力靛李,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评浑壬瞥。今天茸,我们就来为大家对比一下实,看看这两款车型谁的实力会更强凤涉。 外观胺:低调内敛大众风对比时尚张扬父迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感梁,但在设计风格上却有着截然不同的一面挛铆枪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上颅沦。而赶遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啤括。   车身尺寸方面怕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进好魔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拌,轴距也增加了59mm哺,整体看上去更长更宽更矮郡。但其主要竞争对手柑硭郾克斯的整体尺寸依然有着较大优势谰恼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅粪文峨、强壮放、凶猛酿双,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象逗旱千。试驾被安排在了蒙特卡洛僵屋,我们被热烈的目光追随了一道密,同样窃笆降,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路埂涎模。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陷巢,它的对手就已经锁定了群厦痊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标僚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜晶,他们选车就两点姥对灰,第一样子帅理咎藏,第二性能足够强大馈钝梗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力剖瞪憨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唯。恰恰如此品甫,它看起来很漂亮返咖温,尤其是车身各个部位的比例与线条葱,挑逗着所有人的视觉神经胶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野林灵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口擒罕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鞠,而且更杀气感更强并卯。怠速时慢慢靠近割礁,它的躯体在微微颤抖惨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晶玻态。   细节方面奥迪从不偷懒轻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记据埔绒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾叹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蕊谩苔。在我看来皮嘉染,这样的视觉效果已经足够征服所有人脖,如果你觉得不够醒目篇七廊,还可以选择将卡钳漆成红色刃苯葡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部崎差,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纶,120km/h时自动升起频,此时的样子最为动人墙讽,速度降低至80km/h后便会自动收回蛊聘。   进入驾驶室并不费力乌,内饰与A7或者S7基本格调一致秽鳞幕,简洁朴实腾,中控台区域保持原有基调纤,有人说它沉稳词陀,另一些人说运动恋,在我看来这就是奥迪的风格蓖,可以满足很多人的口味惰坑无,一切气氛都显得那么熟悉祟楷舜。   车内有两处亮点让我记忆犹新臀赡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分椽沤赌,坐上去的感觉也足够舒服独挺。不足之处在于它的调节方式太过简单蹄饭看,仅提供电动方向调节以及腰部支撑莫淡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能厘歌说。   第二个亮点在与RS 7的方向盘橇希寂,手感与大小都很出众屑,令人爱不释手檬汞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瘸呕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望线。也许这就是奥迪设计师花心思的地方恕松狠,善于抓住驾驶者的心细戌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分市。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化本坑彻,两厢版掀背车开始越发备受关注单,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型促,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞬。就在本月初芯草,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杭透,除了朗行运动版之外册痊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能份瞪潦。接下来徽,我们将两车放到一起孰骏,来看看其空间和性能环节的表现如何焦廖苗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是寺渤控,如今的情况则正好相反分损幢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此说挪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蚕叫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元皑,两车的售价还是非常值得人期待燎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版臀冯拟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了图,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计忱伴蜡,前脸没有任何改变翱矾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灯东爬,但给人的印象要更加动感颇骗师。   车身尺寸方面董旱苔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米盛恢钒,各项数据都要比朗行运动版更大一些盼猫涕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少葱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎割豆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适斑还,比较适合家庭日常使用巾脾骏。轮毂造型与三厢版没有区别盖芥斧。在发布会上卧疥力,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鸽疼,相比科鲁兹掀背车不够运动狗忙岸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瑞备,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑参碱貉,线条更加自然胯、流畅腺衔。两车的车身腰线笔直且显眼磐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉髓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影牛罢镁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿癸试,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果既。同时悼贩艾,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能藤尽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鲤,点亮后的视觉效果非常不错莎剩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰关穿。整体风格也是保留了三厢版的造型纫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凯第,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苯雄。2008年稿,丰田Yaris进入中国市城允稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相悲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数烙,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车免淡世,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烩丹,想必原因大家都很清楚渺列,致炫在各个方面都已下足功夫电忱,为的就是再续辉煌累参巴。   致炫外观灵动时尚崩,带着一些年轻的运动气息速桔,车长为4115mm轿权,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弘讳,比老款低50mm;轴距为2550mm颓琶,比老款长90mm安拢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哆诲仙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点簧革静,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”残,这样的设计更有利于致炫的散热洽牛兑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱售。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旧牌。   " "  在这一两年中逃的磺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晚硼,究其原因父,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兴。另一方面窖前久,也确实因为高尔夫的产品素质比较高溉阿蹲。代表着大众在中低端产品中的最高水平的梅犁。如今坎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野湾湍。带来的改变很多卢,由MQB平台带来的更多越级配置量匹,外观内饰的革新陋烹貉,动力总成的变化评,当然还有后悬架的改变李狗榔。能否继续神车称号嫂涪估,笔者觉得杆呐,可能性极大莫磕联。   ●从固定平台向纳ù⒕矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩峁拢块化平台的车型吕档,之后控切,从这个平台开始卜舌戒,还会有奥迪A3等车型陆续引入孝冻袱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓牡硅澜。但从高尔夫7开始怯,这种概念将发生改变圣担棋。MQB募《咄块化平台生产举牵膏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承茬蕾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留偿斤,后面我们会详细说到妥祟渐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车串脊,必然是一台有传承有积淀的车型牢挪鸿。经过几十年的发展和变革盗耪活,没有被历史淘汰铺,却总能获得新生和换代谁厂冻。我想符合这种条件的车型真的不多簧千。甲壳虫也好傲暇,卡罗拉也好剖匈,都算在其中危茂瓦。高尔夫更是其中不可或缺的一款惋,从第一代发展到第七代韩篙,我们发现稻碑拎,很多经典的设计元素没有消失扩仙膏,而是作为经典传承下来酚卿,但技术却在与时俱进的发展钳。直至现在叭静勤,高尔夫7的出现巨,能够看到曾经的影子朝钱,也能够看到未来的趋势谈却。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卉褐位,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿陈,今天在紧凑型车上也上演廖帆,只能说明嫌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视掠胜,也从侧面看出十,这一级别的竞争是多么激烈惯墙,高尔夫7的轴距加长了59mm贸,反应在车身上墓伙安,加长了56mm讲孰法。这让我们看到悉花,高尔夫7并不是一味的加长暴郡,更兼顾着车身的整体设计房,以及操控能力的全局设计挪湾盘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了魄扩金,争议很大俺夏,但貌似并没有像新速腾上市时那样蠢,引起大家的太多反感界颊。或许一汽大众的这场策略大变坷聚,已经让消费者黯然神伤了嫡。大家也都知道成汕,这是没办法改变的事淌救,想要四轮独立悬架策华锰,会有性能版车型作为选择揽凭,要是纯家用去彭粉,就只能接受这个现实鸵唬。   本文导航隋纽翅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV芭溯毋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6焊,这仿佛已经成为了一种定律斜平酸。话说回来犬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手斥挛荒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盆、做工删农苹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼非驶山,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位计殿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捂食。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戚,为更直观的进行两车的对比分析辅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车钦,需预定等车时间较长矢,主推1.5T车型)作为参考对象膏稗。备注围汹:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版捞鹅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拔,瑞虎5和哈弗H6各有所长摊覆脐,瑞虎5车身更宽建距心、更高唱连类,而哈弗H6车身长度少、轴距更长观说。另外这两款车的外观设计原创度较高恕,没有明显的抄袭痕迹佩寄,且能够符合大部分人的审美观恃敞限,足以体现出设计团队的用心程度沦踩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搁访,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应城,意在塑造最新的家族风格涂尖驾,整体呈现出大气惹修酿、时尚的感觉参。瑞虎5提供了6种车身颜色选择狠癌壬,包括徽墨黑殊鼎汰、烈焰红烙、赤金棕杰瓷兼、暗夜灰笨删瓦、皓月白和丝缎银擦尼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气馅粳,其更侧重于简约恭该、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嫁。车身颜色方面息怖,哈弗H6提供有经典黑晒、雅致银踢、简约白蜜亨、中国红沽、风尚蓝弗鹊、摩登灰将鬼疽、醇魅红涧境悲、睿智棕共8种车身颜色雄担。   前脸部分临绷煞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果赔锚剑。瑞虎5前脸层次感较强碗叼,大灯巧妙地与中网衔接悲氛,而下进气口被分为了两部分煤,下部与底部合适护板相连接勺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和谩堑,没有太多浮夸的设计湿管墙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搞瞬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“省匹,但绝对属于耐看型桑授绦,整体间流露着SUV标准的稳重气息涣洗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富寡男博,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长和,车身侧面给人以更修长的感觉撮檄刑。另外怪俄狼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钠,车顶均配有行李架长。   同样的膛泛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感擦宪纲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面荣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方畴承,厚重的保险杠更具力量感履缎即。   灯光配置上然,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹄辈,内部灯组布置较为新颖痰棚枚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩荒烈拼,常见的柳叶状大灯造型扁昏扑,常规的灯组布局乌,带有透镜的卤素光源大灯巨浆焚,提供水平调节功能盼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贸,看上去更为醒目和美观掳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蒲篓锹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应滥另谋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秆人缮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想峨,同时越久的期待会带来一个重大问题孝壁苏,那就是新产品如果不能做到完美抹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时了尾拆,两条定论由中国媒体陆续传开辖村脸,首先它的相貌不错蒜汝舱,其次来到中国的时间也不会太长了乏幢透。一个月前吐齐奇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁醇桐,为何这么说驾童娃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嘲槽臼,通过细节上的修改廊轻,使雅阁更贴地气泰可日。   设计师在中国进行了大量调研工作屎杏裸,最终他们得知了国人的喜好淌董诫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喝车,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁兴侣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外革睬乐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肖嵌丝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桨叉,在如今大行其道的“加长风”面前售,本田倒是走了一回不寻常路僧,这也是让很多人吃惊的一件事奇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道库,究其原因我想和C柱造型惕围胸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关桅嫉粕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度啸韦蚂,先是放弃了老款斧头型的轮廓林,其次将双出分置排气融入到了包围中侩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚己、动感靠拢漓。   本文导航稀桂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掳风,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者痹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列儡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桂乃簇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卸井函,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衫乔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别堡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳静,中庸的设计让人挑不出什么大毛病琶撑玖。相比之下测卯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抛。总之这个价位的车型肥,只要设计不太出圈消费者都能接受貌麻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绣,即便轴距也仅有20mm的差距皖扔脆,如果无聊到一定要分出个胜负的话涵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饶地釜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乾路诽,在这方面长安CS75表现得尤为突出朝刹层。顶部的灯眉危辆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棋,虽说还是带着几分模仿的味道擦肋,但却并不令人厌恶们即娜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型假焚邓,不过它的优势在于自动大灯功能溅,这是我们在CS75上未曾找到的配置攀港。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化行,都是标准的SUV设计啦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吃肚独,不过值得注意的是蓝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丰琉同,上下车时可以避免蹭脏裤子伦煽地,这一点要比哈弗H6显得人性化蛔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等庭困型,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话克苯,那也将成为它的一个优势摩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异龄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些县。两种风格说不上谁好谁坏驴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫昂、更时尚的选择夹摆搪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沽沪镀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秆钦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缉抖泻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甲挛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别界房,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拾鼻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盯。相比之下派鸡笛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计女,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痘恍仙。总之这个价位的车型卤,只要设计不太出圈消费者都能接受飞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几朽,即便轴距也仅有20mm的差距洽模,如果无聊到一定要分出个胜负的话楷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矩缺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奠,在这方面长安CS75表现得尤为突出纠川。顶部的灯眉先、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伍,虽说还是带着几分模仿的味道捅钩渴,但却并不令人厌恶帝沙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型东想,不过它的优势在于自动大灯功能笑按躲,这是我们在CS75上未曾找到的配置查。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蝗泡偿,都是标准的SUV设计哦锑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喇,不过值得注意的是锣对嘶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贩泥,上下车时可以避免蹭脏裤子涝,这一点要比哈弗H6显得人性化惜钮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎幌牡苦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17册判,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话把喷沮,那也将成为它的一个优势帝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异板,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平维哆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诲。两种风格说不上谁好谁坏须翅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轰时、更时尚的选择策甫累。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蔬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人爬及泞,埃隆·马斯克就是一个奇人遣社,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谢?下文简称“埃隆”)锻冲投。远隔重洋来到时差16小时的加州桐盆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S券匹,一款名不见经传钎矾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车镭瘦。在短短的5天内背究卉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试广达盒。 ●曾经的TESLA每:短暂辉煌的Roadster   2003年酪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沃牌固,并亲自担任总设计师的时候篓,他为公司取名“TESLA”母。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家颊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沁坎。而在十年前醛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了枫浆,因为在此之前负,没有任何纯电动汽车成功过龚。   不过很快挟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看守荆觅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳溜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吗、续航里程短的传统印象茅泉。只是乡碾坊,那时的Roadster真的很糙犁,很贵咯委,很没吸引力瓜能啦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潜淘。   于是官糙绍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”敢埂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市笺饱该,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳姑丁,已濒临破产……”幕廊。   不过锋评蕾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嗜党醚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际接,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国黑。仅从2012年6月车辆发售人幕到,到2012年9月这短短一个季度内日剐械,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S凤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嚏佃眯,并且公司还获得了美国政府的政策支持奸了胳。   ● 简约外形流畅饱满捷队雀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗陡翠辈?一个能够打动人心的外观设计卡甫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要劳虏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维雄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔樊怠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物讹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者起刷吭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院团,是一位年轻的美国本土设计师修暴,曾经在大众汽车担任过助理设计师广谜朴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计沽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前微福末,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怖,马自达旗下的Furai强、Ryuga凌别、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下岭侗迷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker帆牧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车兴砍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妻。初次见到TESLAMODEL S的时候配感,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此号阔,难道这两款车之间也曾有交集妮?   多方查阅资料后才明白蛾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瓜,不过后来TESLA对其提起了诉讼赐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拭宿,还盗取了其电动车制造技术锻携。于是紧接着酪帅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品悼嗓沙,并最终完成了MODEL S的设计工作山谓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)航奉熬,轴距则为2959mm戏份沦。仅从数据来看镁,MODEL S已经算得上中大型车的级别髓黔汰,差不多和奥迪A6L石啼、宝马5系Li等近似答涕桐,只是车身更宽大也更低矮一些茸搁缺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论试。   整个MODEL S的车身上没卜棘,相比许多人和我一样漆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计惯,椭圆形前格栅造型太另类了吨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴铣,但是这也成为了MODEL S的标志戒鞭欠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赐彪桐,所谓的家族式前脸禽福塘。   你或许会认为没有前置发动机的存在险收红,和绝大多数的电动车一样报姓菜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了荒瓶闷,那就大错特错了沪卉钩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的滥仓咳,动力系统和电池组好,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里武汗,就和传统的内燃机汽车一样乾夯拟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温羡布叙。   细长条的大灯造型很酷歧俺味,氙气大灯氮诲、LED日间行车灯都是标配供涛妒,和其他车型类似丢私,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯漂风、LED雾灯以及示宽灯啼北。只是在功能性上MODEL S实在很单调呜,同价位产品上应有的大灯清洗轨熟、自适应功能等一概奉欠哇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立透,4年的时间疽愤,经过诸多顶尖设计师的打造恫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发丛舶,再到上海车展的国内亮相鞠京乌,今年广州车展终于正式上市筛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口逆闯缎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蹭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芥差,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩宋胜,这是中国自主品牌获得的第一个五星妊弗。观致3四项总分达到了惊人的340分霓狮,这在整个2013年度排到了第一位滩创豹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样珐跨辅,接下来为大家解开谜团雇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3娇胃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窗蹲儡,观致3的外观线条十分简洁匈扮史,但又不失从容优雅皇嫁迁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉皇,毕竟它的设计总监曾是大众高管门习,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了欧韶。   前脸看上去相当的饱满圆润龚筐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅堡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成借窘佛,而“Q”也是观致汽车的首个字母蒂尘等,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信尉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计帘傅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坞卡慧,这话虽然有点绝对娄,但却不无道理沙蝗,在说服消费者购买自己车型的时候畔话,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蜗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酞斥硼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型潦,随着时间的推移庆涸,两各品牌已经深入人心挪棺簿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台咸阿,相近的售价荚畦涡、同级别的定位旧庞,看看哪款表现更有诚意罚氏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台镀寐陛,造型圆润符合多数人的审美蟹屉,第一眼算得上成功绰陇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瞎珊撼,细节处理更为立体很显档次卸敢妊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错姬守泌。爱丽舍原创度极高班貌维,很难找到其他车的影子醚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍漏刀哗,只不过虽然车身进行了拉长绘颅栓,但看上去依然是一副小型车的架势刊,气势上略输给爱丽舍归瓦。外观设计确实见仁见智侈簇拌,有人喜欢圆润稳重蹬,有人喜欢直线条的简洁利落咐搂娄,嗯好吧通,各花入各眼舞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现乔泌,新桑塔纳除了车身稍长之外兄对,轴距厕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钢酞。但整体上两者都属于造型协调的类型歧楞乱。   内饰部分钱返,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哀疵沧。配置细节设计焚昧崎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肉蔫酷,比如位于方向盘后边的多功能按键盆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式呸拖矛,则显得没有可挑剔的地方竞荣,只是限于成本痪,用料表现一般湘日。" "  谁都没有料到短短几年塑损斧,SUV会如此火爆变褪瑞,从动辄百万到数十万的城市SUV嚼戌妊,都曾经上演过排队提车的场景煎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样笨赖慑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要采逆太,不同细分市场内喷、不同类型SUV纷纷推向国内市彻ε摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惟,推出了其首款SUV--标致3008揩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙璐ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潦。而东风标致国产后价格有很大降幅辖湍弯,15.98-21.67万的售价也与途观渺互、CR-V寡办、翼虎热门紧凑级SUV区分开来纶遁滩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV界。下面一起去看看吧茫闹。 ● 外观解析   除了高售价外块标,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一睦栏。太过个性难缸俏,同时又不够精致煽。而相比之下讳,国产版标致3008要好很多肺堵,现代感更加强烈且适。前脸采用了小一号的大嘴我癌,并且添加了镀铬饰条显示很精致己,也符合国人的审美钡氖侨。   前大灯虽然不是氙气大灯如萍贩,但是加入了透镜脖,整体观感不差笔讣魏,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高版。另外脸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伎伎菩,增加了前脸时尚感漓。   从车身侧面来看令冀,标致3008加入了车顶行李架拌酶熄,虽然并不是经常用到的配置呐,但是对整体造型的营造作用不小辩。另外叫,黑色下包围凸显了运动感冲刺。   尾部是相比进口版改变最小的浮揉男,不过依旧非常漂亮哨江了,很有层次感笑麻。尾灯加入LED灯组汇,警示效果更好溺。另外最值得一提的是其后雨刷设计系收穷,在前雨刷工作状态下丸,挂入倒档纲,后雨刷会自动工作磨谢摊,非常人性化的设计浓。" "  说到法拉利仓、玛莎拉蒂这些品牌敲,网友们肯定会觉得遥不可及付搪,价格高高在上衰染。如今温水饰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli芥年淑,它以89.8万元的价格进入国内市场弥马。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少颧马。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现掳栖吗,让我们来看看他们三个谁更吸引人纶碘耙。   在市场行情方面哥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仍庇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的变叼胎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置骗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设甸。而其他两款车型均有不同程度的优惠捍休澄,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系默灿敢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的柯,看起来非晨牧魁梧的发现竟然落了下风融暗,令大家非常诧异谦。但在内部空间方面修矾,Ghibli组完全不能与发现相比扳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咯梦失。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赏,所以它的尺寸就不在此提及了竿托骡。   在该项对比中春坏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截柑,功率少了80kw厦,扭矩也少了50nm握,同为3.0T但差异却这么大叮合。发现采用了柴油发动机奇盲磐,这款发动机的性能超众哄,在国内有些市场中非常受欢迎动。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱氛告镐。   对于传统豪华车闻言钎瞄颗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式腥凑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式跑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滥袖煌。路虎发现集成了家族中的优良血统霖,四驱系统足以让众多对手汗颜恍僧奔。   本文导航墟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实时砍,保时捷新Cayman在国内上市之后蠕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了壳,遗憾是试驾车迟迟不能到位咕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余适茂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心挞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出际十,就当胜利喜悦之余窘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包股。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我接偏鞭:不就是保时捷最入门的跑车嘛嚼,至于这幅尿性嘛粹沮粮?不过您还真别说艰桨,Cayman作为保时捷入门产品中侵拓,绝对是一部对得起消费者的良心之作桑猾统,比起卡宴与Panamera来说驾惧团,工程师为它注入了更多保时捷的基因漂纹,说句通俗易懂扩屉汕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观豪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间裴啊栓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史称,第一代Cayman的诞生是在2005年芜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺融哪饭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沁女,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本栓倾褪。   新款Cayman S外观简洁福激婚,车身比例更是优雅的惊人婪爱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征曙烩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嘎煞寿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)潍。尽管如此型掳,这款双座跑车依然非常紧凑始茬贰,车身长度增加了33mm舶。车身前悬缩短了26mm围祟缸。   每次谈起保时捷的外观设计瘫彤箔,笔者都是非常纠结的心情仇贬,恨的是德国人那副死脑经肪说微,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化莲刀疆,喜的是哪怕轮廓没有变化拴枚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿缴,或许这就是历史的传承吧诗。   新款Cayman S除了迷人的身姿勒侨,优雅的曲线之外许些,设计师并不是一味的强调柔美闻发冒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现揪,这里需要注意的是害浑,这个大口可不是什么导流机构哀,而是发动机的呼吸通道膏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潘,加上凸出的转向灯设计损钳,相信任何人看过之后都是过目难忘芦,尾翼同时配备升降功能汹卞榷,时速超过120km/h之后森涉,能够有效提高尾部的空气下压力购坤纯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂阶齿拳,这个是一个价值不菲的配置猜世评,总价44700元响,如果您不满意当前的刹车系统梨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话访,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处莱订茎,据说车用到报废了放藕脐,它还可以装到另一部车上继续使用伦,简直可以当做高富帅的传家宝喇。" "  国内B级车阵营的争斗嫁和磺,恐怕用水深火热都难以形容盘蹄客,原本只是按国籍分布的对抗阵营乡,随着时代的发展崇默,已经逐渐转变为混战的局面坞,比如ABB三个品牌的中级车壁溜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手猾。同样的情况也发生在合资品牌身上橙狮虐,民用车级别的对抗往往更加激烈敛卯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撬,来自德系的车型是否会倍感压力腔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志慌亲潞,又考验耐性的工作抡。往往在某一个时段有一丝懈党嚼纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生论须。网上车市最新推出的《抉择》栏目幢惜摧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题邦,做出全面的分析与指导邢,以同级同价酷烽、同价不同级等角度出发砍,全方位给您最全面的购车支持缉郝沛。   雅阁和迈腾持,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酒,也许之前并不会将它们划等号狠率,但随着市场格局的转变骚,它们也来到必须接受对抗的门口蹬。当然搪怯卵,这场争斗的发起者是雅阁提忍帕,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巫堵灸,抢夺德系车根深蒂固的份额份馆非,看起来是个贪婪的举措鹊干,但能否成功却还很难讲堕巫萍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方斗藤刊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的渺,反之同样巴猫裙。客观的讲喝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钠勒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势脚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汉,但是这个技术到底是否实际卯,还要从使用中来探寻搔。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茄衰首,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响燃狮滦。   第九代雅阁缩短轴距的作法填凡复,是令所有人都无法理解的交翔恋,在几乎所有车型都在加长的时候首,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍癌马,搞得你摸不清头脑款叉萍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用来成,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因浮琉蝎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似摹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娄媚龋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能洽具,就是最好的证明金舰卸,据我所知娥凡,直到全新一代奔驰S的诞生掸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的提。   本文导航港棺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帮猎思,它们钟爱速腾的技术至上生存理念款和,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴欢骋。直到有一天矛蕊奈,新速腾上市幂配,后悬架变成了非独立结构你碾虑,他们的崇拜似乎崩溃了藕。这还是那个技术控速腾吗咕?随着时间一点一点过去惯铂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版途、速腾GLI碎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了南笨。不得不说弦燎,速腾家族越来越丰满攀号,那个曾经的技术青年羞扰,逐渐走向千家万户磷龄,满足标准化的舒适性需求肌竟仍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蛋霉检,这让我们看到速腾到新速腾的转变琅狮钞,它变得多元勿钡,变得成熟嗡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满统柏,开枝散叶就像一位长者绩许乐。它不是急于求成篱蓝,而是变得更圆滑更成熟狙。记得一句广告语曾经说过敝潞扔:“成功的男人迹结捌,有很多面竣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象皖,它要更多变芳波伸,它要更多面经瓜哪。蓝驱和GLI囱尉,一个拥有更多的节能技术脚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构构炔。当然甲函,价位不同姆,GLI已进入二十万大关坪偿。你有了更多选择旅,你没有了挑新速腾毛病的口实肺妮。三种产品摆在你面前涕摹,要节能抒涉?要动力秀?要居家览剿捞?新速腾都在这溯。    直至今日酪趣竭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止藕交,的确拣豹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品笑铂屯,多少显的不是很紧凑动感菜。但终究那是一种技术执着理念下嫁榔,最后一代产品了酸欣达。新速腾的到来似乎终结了这些浓鲸,悬架品质降低期,操控感稍有不足圣案,但换得更宽敞的内饰空间娟,等等等等耐贩徘。到底速腾进步了还是退步了浪俊偿,我们无法一概而论淌毕。但有一点蹭谈,笔者觉得大家都不会反对铺,新速腾的外观绝对养眼鬼骏。你依旧能找到德系工业味儿娇,但又看到更多摩登的东西岭衫。咸淡合适盆,老少皆宜搂抢如。或许从这个角度来说郊,新速腾是成功的市谈疮。    过多的技术说明遍劣齿,这里就不重复了媚身烤,今天我们就来漫话速腾冯。记得一次铜客,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泉恢霞,立马对它的内饰嗤之以鼻舅匆。毫无设计感瓮,直来直去薯,见棱见角搁黑竿。或许不光是这位搞设计的朋友吭,很多网友也有如是感概惶笔模。他少了一丝温情凰吕吧,少了些许浪漫角。不如北欧风情简约桔诲淬,不如英国小车活泼饭飞。充满了德国工业时代标准化生产的气味尉里辖。打开高尔夫邓猫、速腾杉唯陵、迈腾恕腾、途观荣、途安的车门棠炼,你都会得出同样的答案腥。或许起,这就是一种设计选择畏椿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的任匹儡,内饰模具走点曲线也不是不可以僻睫盘,但当你仔细玩味之时犬化,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美极锌。不浮夸熬拧褥、不高调讲,你可以说它没有设计感弯枫奉,但它却充满机械美骆。 责任编辑抵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV编床,也就是S-cross锋驭凶苍,售价11.28万-15.58万元竭材。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成掷唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客捕嗜猫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蓖,其实并非如此饶砰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舍笨惟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赊损饭,我们不妨来进行一些对比去看看敞胯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疤篱荣,也就是S-cross锋驭芍词蹬,售价11.28万-15.58万元锌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒桌潭浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客砰洼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版案烫,其实并非如此年滥铜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言但豆痉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坍辖梢,我们不妨来进行一些对比去看看受。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上零扩涪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嘎挺溶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绘尺疗,而且在轴距上也进行了加长腻呵锈,从而能够获得更大的车内空间坎屏其。其实就在此次广州车展开幕之前交冯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验镶巷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧莆烷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品簿梧故,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机冕岭圃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卑。另外檀彭颅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV女、BUS蕊创淑、VAN三个系列躲宫,分别涵盖了商务俱、家用和专用三个细分市场净壬勺。好了湘晨,闲言少叙膳存,下面我们就走近它们以作详细了解吧讲凳。   外观篇较宝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品兑屉农,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致创陌颊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象太矫村,同时会在两款车型的不同之处加以说明疏喇。   该来说说外形尺寸了肝谱,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同心,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm膏吧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成觅境,与车头形成了很好的呼应棋褐路,而且从整体上来看车身更趋向于平直伤。需要特别说明的是掇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L陛苍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式写唇,以应对不同的使用需求技,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同茄,例如高位制动灯康吹、门把手和牌照架趟讳塑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”摩,“中国车”凄外,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价璃弓辟。“北欧品质”传承自S60僚奉,设计风格以简约时尚为主纤夺,选材用料则注重安全环保系。“中国车”同样不难理解虎冕墒,“L”是个很好的代表懒,但不是全部浚。   就在试驾会的前一天燎闯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)林遂仓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上擎共睦。   ● 沃尔沃亚太为何物摹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称兰吹。沃尔沃成都整车工厂贸我、大庆整车工厂末夕蹭、张家口发动机工厂涩驴剑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下丢倘隙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产森瓦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准憋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统咎砷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准块惮倍。如S60L有约290家供应商墙贩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系啦。而在研发卫导瘫、设计浆睬蘑、采购和生产制造等各环节上表嚼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步脖绦勤,采用共同管理系统聊卫戎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容荚势讹,我们先从加长这个重点说起暖函师。S60L相比S60加长了80mm删墩吝,具体点说应该是轴距加长了80mm漓吭毙。这80mm用在哪了呢戏?全部加在了B柱之后谴瀑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心通,这里现在变得很宽敞跋传楞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间募洞,前排调到合适位置后污钮勿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指灵台,属于勉强够用的水平;而在S60L中熊脓徐,相同情况下癌持,后排的腿部空间则超过了两拳讥冉堂,可以说是非陈段昕玻宽敞酣香。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看妨讽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平漓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)弥尽脸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了殿酵烷,外形倒也没受什么影响补,甚至感觉比S60还要更舒展一些唇未。S60本就是轿跑设计风格貉雀,后门加大后洁溺,整个车顶的曲线反而更平滑了食。相比之下顽缺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些娥慷陈,但却增加了几分优雅的气质武愁蓝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计讲,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素食迷匪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丝普。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”骡反,不知道大家对此有何看法板筛掏。全新的18英寸轮毂挺漂亮讣铰赔,轮胎为了适应国内更复杂的路况牟圭,将扁平比从原来的40增加到45柔派。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了附,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰练懂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点啃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合其挎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挺,而像坐垫疼小、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唤。这种颜色和黑色有些接近担剖,但更时尚挎捷轿、个性一些卞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘焕朵兑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色喊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炬剧,后排乘客得到了更多的重视丧敌鞠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘染如。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唬缸迪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嘿屑辟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地裳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车却努,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错羔劫,可就在本次的广州车展上臣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鞭,并且两款车的售价也是非常接近房,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力灯捷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表潭肋铝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睦,并且它的设计也是由国际化团队完成帘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刺揉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疯,并且两车售价仅仅相差4100元叹椿。观致3车身更宽无警杭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势百踌柬。速腾则在车长与车高上领先观致3萌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面筐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱单。因为排量上的优势缺苫,观致3自然在动力参数上领先速腾奥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哩,后扭力梁式非独立悬架祁犁。   本文导航钠腊背:" "  今天给大家带来的两款车伟宫,其实已经在国内上市纬茅挂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膳情,他们分别是大众的全新捷达以及标致301饺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识摔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著暑,而标致301可能大家就不是很熟悉了溃兰,下面活答,我们就一起来看看这两款车没惠。 外观姐篮抚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谱,2007年进入中国凰鞠。对于很多车迷来说拧府,这绝对不是个陌生的品牌违裴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字衔米,但可惜醇党窘,无论是在中国的街头还是美国的公路上澜擂纱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们澄瞄。我有时会想这是为什么潘举摩?诚然佛皋懊,英菲尼迪的车在豪华感蹭咸寒、科技性能和舒适性方面都不输给对手办,而问题恰恰出在这里氖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面墨,没有特长就没有个性局宋,如果是这样的话蔑卢投,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢翅谅拴?   现在英菲尼迪也意识到这一点心,且开始着力寻求改变伐厕筋、树立自己新的形象患卜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秆跺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仍辟蝎,当时就被其出色的外观设计所吸引槐坷,而今天我要体验一下它的新技术赋码头。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丁,车身重量上的降低幅度也不大邯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26咀考,这是很明显的改善渡,尤其是在性能和燃油经济性方面叭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供端,并且采用的是锻造工艺不。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屠,现在英菲尼迪Q50的对手面,如宝马3系慑弥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂溯刃北,希望Q50能做的更好露鞋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色处琉甭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图旧酱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性漓鞘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帛,但其实这些已经有很多厂商在做了拾你撇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计漆邓良。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动方涎纲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咀芜。它所代表的是一种生活班厂吐,是对待自己和家人的态度搞,是属于年轻人的精神扔,是一辆车埔。历经六代的演变卷肪斯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睛萝水,它虽然没有惊艳的外观抬逗,也没有花哨的配置梯,但它是品质秸革帘、安全童械鼎、耐用的代名词啡。如今袄锯,第七代高尔夫已经面世赫攫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国邓莆恋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫且渡无,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疾辫庙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相售,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同骏,不再是一幅人见人爱的可爱模样裙发坦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙阔刹。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓港,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子茄暗绕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斥露撤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中镶,仿佛是灵魂一样鸽沟犊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定昏,但从我个人而言澎扁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拆舍到。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓罕奈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一琳呢, 坚毅的C柱是永恒的经典灿,不管其他部分如何变化傻迫篓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瓣玻。   除了车身线条外加放,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的薄,并且被那条“灵魂”所连接着灌稻诽,这在之前的设计中是很少见的邻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯粮京安,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瓢。这一点很有意思魏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯譬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯千,避免了大家后续改装妻。   说完了外观鹤抠频,下面我们再来聊聊平台唯哼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道芒嫌鹃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产摧被捆,例如POLO采用PQ24和25平台瘸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台畦,06-12款速腾采用的PQ35平台揽瑞豢,他们之间都是独立的隙挪歼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莎瘦,它的优点就是几个级别可以共享技术潞。   共享技术又有怎么样的优势梳?答案是显而易见的郡橡。低级别车型可以采用高级别车型的技术校踞,在产品竞争力上绝对要远胜对手疵啡揩,并且还可以降低研发费用师,可以说这种亩块化生产模式在未来肯定是趋势绥量轿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛾,例如电子手刹热跨扦、更先进车载系统论钨吹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的称,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配报瞧疟。   所以痛辟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绞练,就好像是四代和五代之间的质变一样孺违,开启了高尔夫车型历史上新的篇章莆彩。但是否真的是天衣无缝的设计辞革,我们还需要用时间去考量虚峰瓜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沃工蜕,但到目前为止姆埔京,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告膘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嘛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔簿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机臼牛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)头剁伎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别唬博。   首先好详箔,大众的工程师对EA211发动机减重惜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量护漠。另外捂函,EA211再次使用皮带传动痉火目,相比于EA111链条传动蔚录脑,皮带可以降低噪音和重量恼酚。除了以上两点外顽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蹬狈布,在一定程度上可以减小阻力态汞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化救姬必,EA211发动机参数比EA111有所提升磁,当然幅度并不会太大柏,因为整体的结构没有太大的变化渤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中燃。   既然说到了车重猾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg持跺蟹,这其中就包含有发动机的20kg汤,而车身采用MQB平台后也随之减重藤哆腔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的艰经梨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用米鲤貉,从官方给出的参数上看昏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km边,这样的表现已经可以算是非常不错了佩脆剖。   说了这么多昧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识晴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脐萌另?是不是像资料中介绍的这样完美奴浮粒?后面我会给你答案腻。" "   在国内辅峭持,当一款车的价格到了百万元潘七,那基本上就可以称之为“豪车”了某畏矮,但过百万的车也分很多种艾,比如X5冯瓶、Q7之类的SUV纤,亦或者911炒讽、GTR的性能跑车卷抬辰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车乔禾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挥茎潦,除了我们经常能见到的宝马7系抢功、奔驰S级弘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外攻舞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系凶恐祈。    注屯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别脓辰吞,但因为车款并不是统一的最高配裙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烂。   新S级受青睐簧匣盲、XJL独具英伦风褂拜漂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车霸壤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蚂凄。其实乱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代凰吴,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辖杀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宠,即便不算是遥遥领先菠岸赎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行局。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子画,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多跑娄拍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间饺慧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级牡丁菇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入说福,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭活。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伶烙,在其内饰的做工叙视迸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳煞内俯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嚼:在自主品牌SUV阵营里面熟嗅暗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瘦锚剑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳沸,景逸X5的推出经过全新变脸太挪安,足以颠覆大家对景逸SUV的认识使亢氛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会末叹噶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点啊尝。 外观粟山捞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市空黔。该车共有5款车型密,售价区间为7.99-10.59万元橡色。相比前辈景逸SUV撬滤杆,景逸X5的外观设计得更为时尚祭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机暖迸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙裤峡、俊雅红份课、珍珠白刚、琉璃金奢、陨石黑党憾陈、钛金灰裸陪、马拉喀斯棕等7种车身颜色氮玛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者枚阮。   熏黑设计前大灯突出其运动感捕,与黑色进气边框的搭配也很协调擞,比起三角样式更显年轻锭舞贪。大灯内部采用透镜装置剩财,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瓦辖。雾灯外包围设计突起乏,很好的与大灯以及中网形成一体擅。   同比瑞虎四扣、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惫,此外205mm的离地间隙颅蔽,景逸X5的优势还是相当明显的迷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受染,同时为乘客上下车提供方便仍谱。搭配车顶上的旅行架挛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道随。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大靖,主要体现在细节之处的不同拧揪痊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和掀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屋厩砰。   景逸X5后窗配备雨刮纺尚锻,在恶劣的天气还是挺有用的擂录颊。此外全系标配倒车雷达奴皆磐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像超篱。银色后下档与前下档相互呼应炊虏吻,整体感更为强淘疥砍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化略,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谎,夜间行车的识别度非常高惠恋魄。" "  前言何阔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈恋,如今的战火更是愈演愈烈挠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾狄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决苛,看看在价格相近的车型之间旧帅,两车在配置上的差别究竟如何吧瞥违。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说揭管粳,作为一款全新换代车型疗欠,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴祝客”全面完成了更新换代昧忿炮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说盾楷唤,只能算是一次小改款车型赤仿,除了在配置方面进行了升级之外露娟块,外观造型诫赊炽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变配请。   在此次对比中撑少,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较算赡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近推孤柑,均在21万以内涎忿。同时又都属于各自双方较低配的车型败啸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搪裴沛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸辞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹成秸,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁队。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力岁磺焊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度阶臼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拨九,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负渐矩谦,现在还不是揭晓的时候楷舌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位尝籍董:mm) 4865 4930 宽(单位林黑:mm) 1820 1845 高(单位未冈奋:mm) 1475 1470 轴距(单位勘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型对射,因此其在外观方面没有发生明显变化韧磨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胁工,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵描婚。前大灯组配备了LED日间行车灯暮妒缝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近侵。另外讹讹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现首飞,贯穿全车的腰线非常突出赐水瘸,车尾则变得更平灵。而与新帕萨特有所不同的是磺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置忿芍,而非在行李箱盖上皇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颈水米,但是国产版车型与美版车型相比起来看锰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱夺策,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铣垂葡。另外掠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多驹曝,不过从C柱开始已与车身线条相融合地倦啥,深度虽浅但是更加富有设计感单。   同样斥恒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化荚绥梗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缅屡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涉辛莎,并且颜色也不显得突兀胜逢矗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计良雇惭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔡现呢。内饰配色非常清爽殊揪竣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篮,用以进一步提升触感钉无林。   动力系统方面缅沫拱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI对蚕匆、1.8TSI案闭、2.0TSI顺誓闷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瀑,在保证动力输出足够的同时也相对省油囱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L米换、2.4L和3.0L自然吸气发动机托,在动力输出方面的提升并不太明显卫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合佬甸将。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翠贾闹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近炯灸石,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂般,同时都采用了电动助力与电子驻车瞄。轮胎规格方面砷使,2013款迈腾采用的是215/55 R16戏丝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16笛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来捐汞熟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注艰萍告。事实上庭磷,自由光有足够的话题供大家热议涣,例如特立独行的外观蜡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等娩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资唾秃吭。日前了,我们得到消息隧勤灿,自由光将在12月底正式上市销售惟铂第,所以当这次在广州车展见到它的时候珐瘁,感觉它跟我们更近了扯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浪瓣峰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种购,它似人非人魄,行动极为敏捷蔷搂炽,也惹出不少祸端穗缚,人们曾经持续对它进行追踪亢驾,但一直未果燎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧就撤戎:敏捷驼枚、神秘欠妈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字耽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了暑却。   很长一段时间里侠汾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面八,并火热至今社盛靶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合持磕,起到补充细分市场的角色扰埔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失领,成了途观的小伙伴胚窍。   野帝的定位低于途观腐颗,车身尺寸小于途观讥强孤,同配置级别的车型价格也在途观之下歉,很明显卧,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯透芈谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客忌辅钒。   ●外观叛妻速:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸黔捻齐,舍弃了老款极为个性的风格钝,确实更符合大众审美挛俯,不过平心而论它依旧相当个性戊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凹绿燎,它显然不属于年轻时尚那类的杠奥,车身线条硬朗狡仇冀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点邢嘛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现篱鄙竿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寒肋懒,喜欢的真是特喜欢迁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了盖拿摆。   ●内饰投褥藉:沉稳悼、无趣吠、无惊喜   坐在野帝车内搓蜡通,从气味到设计都令人非常熟悉秽赣咸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格魂,在操作方面荆泛瞧,由于没有太过复杂的配置颗就违,所以操作上手难度很低哦。" "  在如今的国内汽车市场中涤烽别,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车耸,紧凑级SUV是近两年的热门车型乱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沟,宝马X1在国产后呵径,其售价区间为25.90-49.90万蒜诬危,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似妻退禽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点范,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下闪石,看看他们的表现如何适维。   外观篇   由上表可以看出欺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势刃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杀乳签,外观看起来会更加饱满一些伪熔。   对于宝马X1和奥迪Q3武碾,都定位于紧凑级SUV权,又有相仿的定价区间暗,无疑让这两款车成为了PK车型存捣皋,经过仔细挑雅得啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比椒套。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅荡慌,整个前脸攻击性十足耗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多上磐链。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯案世迫,并且配有自动清洗功能爸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯朵嫂宫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯洞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骑酞略,所以整个车身看起来十分修长监据,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些峡蹦巳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足伦陛聚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格斜,看起来略显敦实捌扁汉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敲懒舞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲哪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型崔沧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搓坦晶,它的第一代和第二代车型因为有着年轻到铂、动感和实用等特点四丧,所以在中国有着不少的“粉丝”蔬涛。如今搭玲赁,第三代飞度已经在日本上市囱任浪,而不久也会顺理成章地引入国产沮缴,全新车型是否能够保持老款车型的优点盛,并且更上层楼呢迪?今天踞圈虎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘释帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挤魂沉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哇烘蓄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般幸傅堑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多羚。当然膜祭屁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妻坟嚷,左右两侧都是封死的拘惮惺,目的是让新飞度更加的有型瞄赏蠕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型届唱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应完惠婚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型梗波逼,日本人称其为“1BOX”碉行俺,发动机舱十分短薪鸹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum棚鹊:机械占用空间最小化缴拴,乘客空间最大化)洼八彪,车身长度更多为乘客所使用顺狸且。但与上代车型不同的是酬唾劫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体酱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗捷夺。   在车尾的设计中藏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型讣,此外拘,尾灯向上伸展毯扭划,经后风挡两侧直到车顶堆绩乏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搔捌。在1.3L和1.5L车型方面捣矛荷,车顶处有一个小鸭尾造型颁雌委,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上青凶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少但随轨。   新飞度好看吗敌练怜?也许这并不是一个好问题晤橙,因为审美本来就没有统一的答案冠啊辆。不过可以看到的是懈惕,新飞度的外观更阳刚彭姑奢,更加运动化滴封瘟,也更自信了吨,同时在内饰方面也走向了成熟毋悉。做个比喻吧铃,第一代飞度好像是一位高中学生妹弄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幻粕填,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙报,慢慢褪去了学生时代的青涩垃蹿览,变得精力充沛戏伎噬、充满自信查。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牧催,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粳,它看起来依旧如此的适合年轻人跺。没错羚视点,搭载着一车的新技术之后俺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手路桔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哆。于是当新车到来的时候辖蹲,你一定和我一样对它充满了兴趣掳。这是最年轻的凯迪拉克光统、最小的凯迪拉克吾亥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虱? ● 外观造型胃稻:钻石切割风格依旧腺环,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖老、2013德国红点设计大奖梅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刀退。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擞联效,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品忿储,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讲,只是这回修叼,ATS是完全原创的作品嘿棠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缮肚,轴距仅有2775mm筛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勉炭,而国内我们则把它当成中型车煞,和宝马3系标准轴距版讼虏、雷克萨斯IS成为同级别竞品堤础,并比它们都要更小一些摆迷缚。   前脸的造型相当干练剐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓬,而是被很好的控制在一个合理大小上江几,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酒随。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条椒案抡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头耸吧。出于空气动力学考虑隘戮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绕坎,当车速高于60km/h时叹溺,前进气格栅会自动关闭摹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簇翔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性稼许温。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翅脱筋,并带有远近光灯智能切换功能殊零甩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倦,快速亮起访,缓速熄灭的设定很显档次母册。再往下看湍物,闪电式日间行车灯辣挟、大灯清洗桐薯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袭匠东,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桃凰犀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棘韶,亦或是造型需求路失胚,感性的来说且星娜,可以视其为向着传统美系性能车致敬块态劝。身处车内颅瓷僵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩攫染,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铰钮。   ATS是一款后驱车度亢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50煞巢恫:50理伸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凤,贯穿车体的俯冲式腰线肺、短前悬郝纽细,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抹慕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谭庆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抄龚。而在规格方面秃奋棱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性路锹,前胎尺寸为225/40 R18桃芦,后胎尺寸则为255/35 R18坚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郝你诲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垢酒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色季睫,至于设计师是否真有此意冉妒,倒还真无从揣测搅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑰吉并,实际上寄啼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计龋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篱,由此带来了不错的视觉冲击感陌协火,给后车以足够的心理压力纷活,至少眼前的这个家伙一定不好对付被愁晨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涤,至于3.6L V6车型何时会引进坚辩孤,官方暂时还没有表态谎络,而是否会有V系列性能车型的推出祷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满姓,虽然它是一款两厢车漂雀旁,但当时也没阻止消费者对它的热爱鸡恳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型程档,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蘑,两厢车朗行也就顺势推出脆博吭,可上海大众并不为此满意岭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型梢绢凯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫厦贪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炕遂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫邓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜魔刹裤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的骆躬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嘛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎享烂,这款引擎具有全铝轻量化的设计并捶,对于减重以及散热都有进一步提升改使,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统弛咆丧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乾,参数上的差别却没有这些技术来的明显灯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱笨扭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁力,高尔夫在这里就比较有优势了激,采用了四连杆独立悬架册现伙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5形软汝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的忱掳苏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哇侧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比氛琴,看看它的实力到底如何盛。 定位及对手分析墙摆:瑞虎5定位高于瑞虎坊玛藩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5富磨,定位要高于瑞虎车型牡,预售价在10~15万元左右躺纤缉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元飘。定位的提升嫁彤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凡反迪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拣腐。 【左上深:瑞虎5;右上唾别僳:哈弗H6;左下穗:全球鹰GX7;右下邪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位爱匈憨,目前市面上的哈弗H6俗还巾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手春撵卿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低轮裸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慈溶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键砷摄氛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巾:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膳惕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来淋媳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苦。 三款车型具体型号及价格参见下表髓烂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显繁泄,GLI是其中相对惹眼的一个凉薄藏,蜂窝状中网设计和GLI标识党僵默,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来秤鄙朽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微愁比佰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的济蹦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外徐酵,另外两款车型都采用卤素光源茬饲。 车尾部三车间的区别更泻死懊场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼龚滴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肮。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合焊敬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铆普,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎稻,侧重舒适性和耐用性讽瞧。   内饰方面们缺爆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型戊久。三款车无论是在方向盘韭鞍笺、排挡杆底座还是座椅上哦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀垦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章赦核:" "  奔驰S级在国内上市的时候拘拖娄,奔驰就打出了“汽车发明者姆萍,再次发明汽车”惶,对于前半句遁朗,你应该可以了解镶胺港,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腹翘悔。但是后半句是不是有些困惑呢毒就盲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话胃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肚,全球订单销量迅速上升睫佰,国内订车也需要很长时间参,基本上4S店里的展车一到位就被预定了抚头。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷芍掂熄?除了进行试驾体验之外试错淳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比痉凡,相信看完这篇文章之后设答,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变假傲。   之前屋潮羡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蒂,如果你感兴趣可以点击图片阅读虱酗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拔,属于入门级别车型踢坛,排量为3.0T菊岔,售价区间为鸽:124.8-141.8万元之间谩损,只有两款车型可选闲举革。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T兴纫,售价区间为179.1-204.8万元迟苯备,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了淌。   对于汽车厂家而言恫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”淘,无论是从设计敛跋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现斡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比亲,并不是要面面俱到的去介绍好啦,如果这样的话彼笺,几大篇也不会介绍全豁加。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外口良骡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比倪揣离,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沛纹。   对于外观沟败霉,依旧是那句话苗嘎阿:仁者见仁饲沸瘦,智者见智控,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了感卷退。奔驰S级总体还是体现这优雅大气先筷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喂捣、冷峻的态度仟。如果非要比拼的话激寺,那么最能体现科技的还是大灯的设计山。如果没有奔驰的奋起直追会,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垃胺,但现在我想应该不会了独羚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼丧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向阮夺,所以从侧面看起来就更明显了美昂,奔驰依旧是将优雅做到极致兽,而奥迪A8L的车身线条并不明显磊,前后比例也是十分协调伦,整体表现的是一种中性美煌弛降,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果刃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说廊抒,最能体现出美好一面的就是细节的处理杠骨刮。比如发墒酮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式承,只有在R挡的时候才会开启咸斡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果规烧凡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式莎薯鼓,当然这也没有异议蓄椭,但是和奔驰S级对比之后沪,就能体现细节上的不足了虽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去厂雄。   本文导航荚揩暮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耸、G容、QX剁、FX俩炉、EX侵休,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛颓课焦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现四祷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX剁据危,趁着2013年的尾巴寺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe刀娥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑牧贤刮,提高车型动力菩得,一方面也使车身稳定性得以提高锤豹。2850mm的轴距虽然没有变化酶钱穿,但是空间分配上娩铂舱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排癌。   前脸整体看上去十分圆润饱满涕锤沤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力迸蕾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点婆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸厂莆邵,L型大灯像两双飞翔的翅膀报伍,随着车子的启动狙,展翅上扬汤。不过这款车的前脸上阑娶,我们并没有发现雾灯的身影巢错。   与前脸一样虚习硼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒使,但是的确比一般概念上的跑车要长很多婆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉睹怂斜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力啥翟腔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来变,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面唇,博得了不少的关注定。大家这么关注它肯定是有理由的粉谎,名图定位于索纳塔8代之下惹绦蹬、朗动之上铰扣,依靠丰富的配置革婆辈、合理的空间和稳重的外观内饰逢,实实在在地填补了中间的空缺降。据了解刀,名图上市后将会有8个车型蒂鲍插,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型当?曝光北京现代名图详细配置)崇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型济梢侈,1.8L自动DLX肝半史,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型淖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逛庇奶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近换领娠,启辰R50X为8.28万熄燃际,MG3 Xross的售价为8.47万元芯。按照车型划分来说捷,启辰R50X属于紧凑型跨界车慰暴疯,MG3 Xross属于小型跨界车割跋核。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势毒杯。但在外观方面括偏,MG3 Xross比启辰更都市饯监榷、更适合年轻消费者篓呈。   启辰R50X   外观方面莆任恨,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板勘瞥凰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架居。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拐嫌苯。由于增加外观套件五僚惹,尺寸自然会比R50有所增加冲淬,不过也仅限于外观上虫灰溪,轴距依旧为R50的2600mm笨,同级车型中算是比较出色的数据婆臼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版殴滔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淡廷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上起摧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素却。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素冈含。   侧面变化不大缮俩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拣多。典型的跨界车必备配置行李架咖物,是MG3-Xross不可或缺的一项配置李裁,有了它的陪伴柬慌搜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想肛搏岔。看似设计复杂的尾灯龋弥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁摔洼哼,也正是它的出现峡薪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升诡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晨抖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颅,虽然MG3 Xross的售价更高烩灰,但在配置上却没有太大优势姬。启辰R50X中装备的倒车雷达弛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现涪饯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性假辨,同时对关注度和销量也有较大的影响亢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一邢啃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好称。另外新冬,天窗也是大家乐意看到的配置慨欠无,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气链先。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致公劣笺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一馅。三点式倒车雷达督途呐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用斡狙缆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矛,也让尾部的整体感表现更佳皖瀑。   本文导航撕按:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车才?”每个人都会在心里问这个问题动卯泌。它是个新来的家伙冠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔九熟。“这不就是3系的Coupe版本吗肪脊辣?”有人一语中的霞壬。故事讲到这里似乎就可以结束了休丹需,但事情真的这么简单吗糜?当然不碌崇突。在真正去驾驶一辆宝马之前堂权,我们无法给它下定论星。于是问题变成了娶:“4系是一辆什么样的车陪脓抡?”   几个小时前(11月12日晚)钞马,4系刚刚在国内上市酥,售价59.6-73万元痞绞硷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人库琼,但不管你是不是4系的潜在买家瑟是,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情炯。因此胆,我们为什么不暂且抛开一切杂念拦,而单单去欣赏这辆车呢磺?   ●外观汇:若要欣赏讲提鸡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line褐廊,中国官方名称435i 豪华设计套装幸。仅从外观来看吃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力诽裴。原因很简单发纺熄,它的确太像3系了锰俯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位幻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搬,4系如此像3系(F30)堑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系愧跋屋。大家难免会因此而看轻它量碘锌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了财杆陌。再瞧瞧6系存凶,虽然与5系和7系的关系不一般哼,但它显然幸运得多帕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来凡姑,即便这辆车没有装备M套件挝韶颇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瞎饯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现波森锤,从这个角度看捂高,再也没有人会说这是一台3系了雷桨兰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe靶瑰澄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肪跋壤,易成为人们眼球的聚焦点仍,有些喧宾夺主的意思虎蘑动。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果势橙。不过轮胎的配备让人不免有些失望慰嫁洗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侗秦圈,对于435i这种动力配置来说杜委榷,225mm的轮胎确实有些太窄了蚊莽。   从车头到车尾娠鬼,你的心情会越来越好荤购捻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烹。细看尾灯造型吗苯,它更扁更犀利让厢,与3系有了细微的差别汐,配合流畅的线条犁习妊,再没有旁枝末节拜然,给人赏心悦目的视觉享受肮。   ●内饰苗齿:领导长棱沁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗携? ? ?   4系的内饰应了那句老话啃涛犀:“以不变应万变”坚椒沦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”雹癸狠。为什么这么说楼传?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了雾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绍衡版,如果真的会有人选择这款设计套装系辫钉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脸救。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人煽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷托累,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杜,不如回过头来看看那些被你所遗忘簇,或从未关注过的豪华品牌唐。在它们身上孟,有你难以发现的豪华品质唯痢,也有能够让你折服的豪华配置痕忿,总之牢锰示,在选车的过程中犊软撩,尽量不要做的太绝钝使,因为买车不是跟着别人的感觉走夹伟佬,选到自己合适的才最重要巧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侥,又考验耐性的工作宽矛。往往在某一个时段有一丝懈登诵闼ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生无。网上车市最新推出的《抉择》栏目记,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泼,做出全面的分析与指导睫股,以同级同价程遣、同价不同级等角度出发旧泞,全方位给您最全面的购车支持缝盘能。   X是一个颇具神秘感的字母价,我们经辰悍蘧椋可以在电影中看到这个字母的出现类,往往能与这个字母挂钩的人物成痉挽,若不是什么超级英雄慰兄,就一定是罪大恶极的反面人物叙屎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型韧钱傅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂忍款嗅。由于种种原因瓜巴,这些汽车界的X-man无法全部到嘲痢,而今天出场的这三位囱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解另嘉。   两款日系一款美系翁激,这样的搭配或许有些欺负人任,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缸勾罗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况套废。作为ABB之外的豪华品牌粒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌锹仙凤,都在顶着巨大的压力在中国生存者凉嘛。当然抹,它们之间的生存状态可能有些并不相同抬,这与进入中国市场的时间侍、推广力度钳、价格等多方面因素都有这直接原因箍。SRX息葱揉、RDX和RX币参,既是同时拥有X标签的SUV车型继相稼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屡愁,这样的巧合其实并不常见癸愧,但名字的相近却并不能代表实力和销量矮解摄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质啪锌叮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹设,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代勃哥旁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏毛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后灭丛,将其取代的是刚中有柔别竣脸,粗犷与细腻的结合体拣无,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱朗雷怖。   本文导航筛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蜂息汕,很多汽车厂商都为国人做出改变新驳京,纷纷推出加长版轿车娄镶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报尺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵谱秃。新车在天籁的基础上加长了135mm酱毯干,但它真的只有加长这么简单吗羌?显然不是没琶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己头默。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型敖吃挤,新车定位要高于普通天籁河嗓、迈腾雅阁等车型杏翰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抗昆,与之前换汤不换药的公爵版相比桂脐竿,全新车型有着非常大的改变董署,它注重车内空间络,更注重后排的豪华感受汤操。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啤,主要竞争对手为丰田皇冠晌绵、马自达929等车型纷。公爵自1960年以来共推出过10代车型仕。之后公爵被日产FUGA所取代晚摔鲜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出殿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垃蔷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上砍汗,新公爵版的车身长度完全领先于对手财片惭,并且在轴距方面趣超,全新公爵版也击败了其他金正对手弛使。在车身尺寸方面叼收,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度煽外,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仓。   新车的前保险杠经过了重新设计绦毯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粹拔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次彻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰抛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车极琼扮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上酪赊嫩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多羔。但全新外观并没有显得笨拙袄超辰,相反侧面线条看上去更显硬朗盎携,同时还提升了豪华感断轮。17寸轮毂采用了全新造型涡夸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁请类烁。   同时新车的尾部也经过重新设计床履娶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撬,让人心里觉得踏实虽姬菲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中抄,这也是日系豪华车惯用的设计手法蔷猎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动琶躲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅铅。   本文导航谅瑞竭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可献坞釜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心担宫瓜。不久前揭,哈弗H6推出升级版妙痢礁,现代ix35也完成了小改款钳棺,今天我们就将这两台车拿出来比一比苹寝肋,看看在汽车领域内娠,中韩的差距是像国足那样不争气喊返桥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力慧颁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拒涤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大截肮,而且发动机的选择也更多短姜量,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少靠尺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些屑。售价方面两车差别较大曝,这一点也一直是自主品牌的优势所在苛岛畔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右寒吻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠残。   外观羞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大飘,比较明显的是在车头申赌体、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识俗,另外在车头下部进气格栅激、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理疥克签。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大墟,不过因为仅有三款1.5T车型碴,因此他并不是今天的主角吠固。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型函贪铺:第八代索纳塔)苟掇小,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嫉:全新胜达)放扔,两者在ix35身上很好的结合在了一起眯,看起来既有轿车的美感暮篓绩,又不失SUV硬朗的气质譬。 外观配置对比美倘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兴乏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邵,优惠后的成交价在15.84万元左右扳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近乳,因此我们拿出这两台车作对比低。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富罗篮,除了天窗凌赂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能遍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备级。   车身颜色口:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35炔嘎系: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多壳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点溪凑薄,多了一个闪铜颜色的选择蹈套。哈弗H6颜色也足够丰富承,平日最常见的白夕棵纯、黑涡世、灰谅伺晌、银都具备陕彼当,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吞练,基本足够满足消费者对颜色的需求胖迸。   外观小结从坏车:   外观方面我认为两辆车都很耐看翟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扦,因此更显时尚台、硬朗伴夺青。哈弗H6外观也很不错病口穗,可以给人非常沉稳踏实的安全感鞘膏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版报颂,外观就更不输给现代ix35了时颗。更喜欢哪一款见仁见智班工斤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蔫。   >>>慎防购车陷阱蹋掂脑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV匣?当然是因为它空间够大苟檬敖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因箱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢靛黎蚂?或者说什么样的MPV算好期?多大算大磕耗抱?今天瓜探酸,我就从一个汽车网站编辑的角度竣协窘,跟大家分享一下我的标准和看法挨棵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现丢妹惯。   在我看来豢,对于一款7座MPV来说贪桂。大家应该首先关注它的乘坐空间铂狮,特别是第三排乘客的乘坐空间炉汐。因为以我的经验猴喊,7座车型中吵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烩椿。要不就是顶腿跨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受美。所以在选车时弘滦竟,这一点大家要尤为注意掇汕,否则第三排用不上携,倒不如少花钱买辆5座车墙苫蹿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油比。   第二个关注点是后备厢炬骡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虽笨。很多7座车型在展开第三排座椅时懦钒,后备厢连放个包都费劲了督当疏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伞闹,有可能一点行李都没有吗娩?所以这一点夹,大家在选车的时候也要注意嘛。   第三点是便利性材,这个除了日常的储物空间外誓深,还包括第二排上下车的便利性韶美显、进入第三排的方便程度等杀退瞳。对于7座MPV车主来说度芳端,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的掣。一般来说前排往往是孩子爸妈眠蜕,而后两排则是父母和孩子饯湿破,可以说是老的老婆蚀牛、小的锌焓馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人景。   开头长了点呵恢需,主要是跟大家分享一些经验势,下面我们进入夏朗评测椽伸,看看它的表现如何丧。按照刚才说的块擦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间铆费。至于外观叉哪惺、内饰驹芹柏、动力等翟盘瑞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容犬,我们稍后再谈茨寸袱。   ●乘坐空间胶讹舷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的察,一辆7座MPV黔滩,前两排的空间肯定是没问题的虽。比如我身高175cm矛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孝喝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm痴塘,靠背的角度也可以调整30°左右墨陀礁。前者很重要竞钨,可滑动的范围越大磕,和第三排相互迁就的能力也就越强汲辰。   从上面的体验来看佬当斥,至少从腿部空间方面来讲挝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庭耻,而且进入第三排也并不是很困难其轨嫂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm攘冷恒,几乎领先于所有的同级别对手力焕挺,所以相应的晒戈冒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的雹但岁。另外有一点大家很容易忽视的是础,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拭肩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牟铝,而较窄的第三排(受后轮瞧擂接、后悬架影响)则只乘坐两人努粳。   与夏朗相比奥匈嫉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式旦疼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适炉祈维,但空间本就不大的第三排还要挤三个人紊,满载时第三排的舒适性可以想象巳,一定好不到哪去剖荡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置膳莲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口羞,而且五个座椅都是三点式安全带虹,都配有头枕绵绿新,这也是其他车型都不能比拟的一点赁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饶拇瓤,比如长辈腿脚不方便进第三排堪纷楼,那你大可以将儿童座椅装到第三排泵吠姓,这个很多对手真没有橇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疾弟刀,到2013年11月新车上市洛闻瓣,短短4年里趴,观致汽车为世界带来了太多惊喜思,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿波暮。新车迟迟不上市锣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开毛娃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展豹。是骡子是马色,终究得拉出来溜溜高,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品度蔚女,到底有没有想象中的那么优秀讨醒耻?趁着这次的试驾活动且捎,必须让各位清楚的了解真相伐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞当?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢郝?这是个很敏感的话题撼疼,却在任何一个场合都不得不提誊襄滤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比班抹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言牢侮鲍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入护间嫡,而非决策权渗透拈,这个是一个需要十分明确的概念鄙好。   综合来说头,您只需要知道疲骆免:它是一家合资公司籍校,也是一个中国品牌赏悔,但是它的发展不受制于任何人经倘, 并拥有独立的穷帛你、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员郴潜,制造的也是全新的剁蛔仁、面向国际化市场的高品质原创产品施撬攻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呵很,副董事长Volker Steinwascher石清仁捻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刷皑腻,前者曾是大众集团高管纷,后两者则是举世闻名的顶级设计师趴躲。所以在观致3的外观造型上慌隧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辱筛莆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瘸娇贫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路毫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品规鸽,车身尺寸矾详僚、腰线的丰富程度等拎蝎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球佃顺。如果一定要说有什么特点的话铅烘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赏矗。   不过绩圣丝,若是细细揣摩这款新车冒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卯钾复。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性备烯桅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思新搪。而由法雷奥代工的前大灯户钝郸,不仅在制造工艺上彰显大厂风范弗喉甸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奖翠几,如果您愿意再多支付一些费用伸呸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯能、大灯自适应开启及清洗等配置摄委拳。   除了前大灯内的LED转向灯之外嚎,后视镜上同样布置了LED转向灯钩,只是LED二极管贴片的间距有些过大惯,点亮之后似乎缺少那么点感觉答工桐,而厂家的工程师也很认同我们的看法吉赡扦,表示会很快对这种设计进行改进寥律娘。而后视镜的特点是宽度很大连,可视面积优秀戌导,并带有电加热功能吭蚕擒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瘦床犁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑刃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素触蔽,无论是大灯搜、尾灯组布局答稍遁,还是倒车雷达的探头布置等等膊枫。而很多时候饱奥悉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的椒绰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瞥饯狈,设计师的固执被得到了采纳蒜。   有一个很好的例子来阐述这种情况徽层烧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本参浓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯喝幻蹭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的沁。用厂家工作人员的话来说斯劣庙,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生虐菱师,必须成双察促,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准署达:LED光源+导光条坎菊酮、双倒车灯警溉钎、双后雾灯鲁龚,灯组的供应商仍为法雷奥募。   尾灯组本身的效果相当漂亮炕痴豪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体暴喀拿,但不得不承认的是华娇躺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辱。双边双出式排气管蔑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疽僚旦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统休怂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嫁南巢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式鼓粗吉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上补忙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孤虾耸。轮胎方面观致3也是十分的给力凹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品内坟,因此马牌就成为了唯一的选择能,对于消费者而言自然是件好事蒂摄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扫侵妹,这款产品显然更注重驾驶舒适性篡袱杆,但规格上似乎不那么亲民单纯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5佩清,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条翅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了甲衡朗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中仓乐财,虽然市面上可选择的车型非常多踞祥,但是想要在其中选择出一款空间够大芳覆葡,配置也不能太差的车型淀储,着实有一番困难阑炕。近期我正在为选车而烦恼兔,裸车预算在10万元上下仍涧派,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多图恋卡,所以对空间的需求比较大赫规,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上两矩季,今天磊嘉募,我们就在这两者之间疗,来一场空间的较量寇。   飞度共有5款车型端梦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惨肌舍,骊威共有8款车型度,售价区间在8.58万元至11.72万元之间骑。此次对比文章中煎囤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比阀,两者指导价分别为10.42万和10.58万痞灸茹,并且在上海都有一定幅度的优惠吵比骏,实际售价两车差异不大卷佬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蚀非:飞度时尚运动问,骊威中规中矩哀覆。   在外观造型上戊吝,飞度外观饱满讹,硕大的前大灯烘钢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚签,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)家晤,不过现款的外形并不显落伍凰。骊威的前脸进行了重新设计八鞭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惨肝,不过整体造型依然中规中矩琳台。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面几侩,飞度长宽高三维尺寸分别为戊脱:3900×1695×1525mm失仿盖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm尉,轴距为2600mm巾,从数据上看磋,骊威具有绝对的优势慷仿掳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助负渡改,请继续看下文炽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扮际陵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强标非噬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎喜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巷湿愁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疲。另外舞咯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异喉唇,飞度为前后盘式户,而骊威为前盘后鼓茂擎愁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正番蔼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用枷,对提高倒车的安全性也会有所帮助评噶埂。相比之下簿弥蜂,同价位的飞度没有此配置侧蒋,有些遗憾谅。两车都配备有夷辖保控钥匙博,飞度将依ぃ控按钮集成在两把钥匙上唉,而骊威的医控器与钥匙相互独立秽剖,而且仅提供一个医橥萌瑁控器低缸附,不过两车都装备发动机电子防盗系统催梯。" "  现在出现了一个有意思的局面里,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扩共,而且还有像大众汽车那样怂吠朗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号互哀拓,在大众汽车之后吻泊绞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法极赤琼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍膊患勃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号褂。下面我们就来一起看一看这款车仓檄掣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型时蹭跋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虑?不得不说箩,从外观上来讲椿东,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惦氓陕,购买它的人们楼差,更多是在预算有限的情况下追求实用性匠,谈不上什么审美喜好凉忙荣。而全新爱丽舍的外观设计孟琳唯,明显向前跨越了一大步暇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人垂杭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抛不鲜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的退拖汕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹊逞驴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的础沤。这很符合中国老百姓的用车需求簿凸镶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蓉墒教,注重舒适性降谱甜,但行车噪音比较大羚搞芍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启钎搅荆,除此之外谓兢观,车外再没有开启的地方蔬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敛峦街。除此之外波笔井,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头词,倒车影像这一配置在同级别中同样少见窍,属于全新爱丽舍的卖点所在船。   本文导航悍:" "  一直以来授,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉短。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剩坡氓,但始终让人觉得有些激情不足麻瞎,与犀利的外观不太相符辟。日前体,MG5带来了一款全新的1.5T发动机亮,传动升级为6前速自动变速箱撵群,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吧,提升了该车型的整体素质涣颂谷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型罢割,在外观内饰方面变化并不是特别大嚷库杏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己菊示舰,新款MG5 1.5T也不例外每。如果说红线彰显了运动气质先歌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疥耪既。   新款车的侧面造型与之前没有变化菱坤棋,作为强调运动的1.5T车型建铃备,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果水。车尾的变化也不多硅,远观基本上发现不了变化所在傅庞。   本文导航蔡跺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手茸哄,而在中国市郴藁敫睢,两者的竞争更是激烈详,A4L一直在销量上处于领先地位块悲,但宝马必然不会轻易言败街疼,所以我们看到了宝马316i的上市非推饱,其价格下探到30万以内伪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的差,豪华品牌何、售价30万内饶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坍靶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣手比。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型淮猜,还有手动与自动可驯蚀妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据棵幢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的杜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距京掏,并且我们看到官方定价方面申末,316i进取型甚至还要便宜8000元采汲惦,不管你是不是“壕”紊领仿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观克:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揭府瞳,在大部分城市受,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影班,所以过多的点评话语我就不多说了犯,谁更好看都是自在人心的事辱谩棵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心突畦,但是小编还是要尽到自己的职责霞肩,必要的展示必须得有幸郊靠,下面就看看两车的车头正面大图对比锈霉掠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筹棠绿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯妻携潭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装荡琅乃,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元承朴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了饲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型甩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm皆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了琶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嗣熄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位都。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溃勒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了峡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)县提膘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了联即,不过这都是个人审美的问题了凄,整体两车的外观设计还是在一个水准上侯。   轮毂上挖,两款车作为车系入门版车型割俗垃,都使用了16寸轮毂长,尺寸相比各自中高配车型是小了些匆淑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坏澎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎取裸柯,并且在胎面宽度上比316i更优绢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瘁划,用一款中级车以较高的姿态切入市呈荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头得送喝,按部就班的推出了中级车GA5实挺季、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奉柏,而随着国内SUV市场的井喷碗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声补。   好的产品才能抓住消费者懒蹭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卧艰。在今天试驾的这款GS5身上挝雌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枫邦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来糕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢玩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念说慈型,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妻凳,看上去却十分洋气艾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732休、1854绊庞惺、1680毫米芹盼权,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间坪,这也是国人喜闻乐见的警唤。   车头的设计略显凶悍帮吭疙,设计师称设计思路来源于雪豹馅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计品柏崩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人玲弯。前大灯采用了透镜式的设计瑞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯裴坎畔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的规申恰,这个考虑绝对够实在虎裙承。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强改参,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势故,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果送,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视茶漆。   在轮胎方面糯税啃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的郎吉徽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎顺谴。轮毂的造型十分普通蒙失肖,只能说看上去很顺眼比较实用吧餐。   尾部有一个明显的掀背设计护澜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉玩。尾灯采用了主流的LDE设计豹,搭配大尺寸的高位刹车灯订,不论是视觉效果还是警示作用都很出色聪未庆,辨识度也更高疮赁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车渺妇?是豪华奢侈的奔驰S级认,还是“上天入地”的路虎揽胜陷兼,亦或是驰骋四海的保时捷911革舜妨?对这一价位的车型来说渴,什么才是决定性的购买因素秃?是配置还是性能寡室卸?车型对这一价位来说到底有多重要嵌敦?要回答这些问题当然还需要专业的解答崩赶憨。今天履贩鬼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车忱硷详,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级葱蕊沥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜乒覆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伴聪捐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车劳逢埃。非土豪们呕,退散~   由于有200万元这个限制瞄荣敦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L毛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平棋察芦,但市场有20万左右的加价寞烯推,且并无现车仿牟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型疼,这款车终于摆脱加价脐现菲,进入平价销售阶段闺噬,当然能否买到现车就看各位的运气了冲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版阜跋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秤,但跑车的身份无疑是最拉风的藉从莫。   尺寸上实在没什么可比性拦,加长S级无疑是其中最占长度优势的梧视,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短柯察帝,跟标轴S级还真有一拼糖亲,巨大的高度也傲视群雄乃糙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蔚牵。最后我想说的是畴不害,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了散炼,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到森狈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痢玖哀,公平起见还得排除车重因素工阔。别看S级一副身宽体胖的感觉顺馈顷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鞭氮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者冗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心铆五限,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开跋呸,别吓坏了后座的VIP染继。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芥隘惨,但也确实相当可观了盯恋娠,不过由于这款引擎还是有一定年头的湾,其276kW的最大功率是三款车里最低的秽上。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焙那。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堑曝藏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的航驮。不过写到这儿我很想问一句圣纶健,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史废,就能成就今天的丰功伟业毫伤,是这样吗丝看?就算这不是一个伪命题污,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匹每。那么毕貌夯,历史能代表什么派苹睦?之前秸坞,我肤浅地认为谋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边岔讣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到关,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辆祥斤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诲横陛。 ●何为中国专属穗乱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型革吗闭:S400L两款齐巩、S400L混合动力一款幢、S500L一款开完。相比世界范围内的S级皋,这些车型有三大特点策:全部为长轴距版礁路、全部为汽油车采瞧、S400L两款车型为中国专属敝灯泄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长葡蜗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长荚棉唱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鞘篓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机呛。因此怀姬莆,中国专属的S400L与它们相比碳拷拷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机家海浅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关昆豁惯。我们已领略过S500L的魅力猴天,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颅邵波。   ●外型疥赁辨:更长胯、更宽翅茅冀、更高怂汝惦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秃,尺寸上橡送,它比上一代车型更大吕,轴距则保持不变理膛藏。从数据上看猜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌萏段濉,但落实到实际的视觉效果挟将捷,我想没有人觉察出几十毫米的区别叹级曝。相反凶发田,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斤得、霸气很多撕盗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灸,根据车辆配置的不同即,全车使用的LED数量有所不同临趣狠。我们不知道具体车型的LED数量边,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抹憋,它足够惊人蘑蹿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惯牛、中国市忱喙拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贾为。对于中国人来说屏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发栏,中国人将有更多合适的车型可以选择耪尼。同时卤许,市场竞争日趋激烈骆惯秋,汽车售价降低搅烁、经销商服务更好拆兼关。   作为目前全系的入门级车型篓吼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势速。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桔扯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狗萝。对于S级来说粉稼,无钥匙进入功能十分重要暖偷茹,没有它泻,许多车主会无法接受谴。   如许多人看到的一样沧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子计乌堵。在奔驰车上叼,总有许多你也许永远也发现不了的配置掠,它们中许多都与安全相关狮乔。比如S级全系标配的自适应制动灯低,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伟辉片,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苇焚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忻诲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邯驶,什么是MPV车型既赴邓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影空,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念形琴杀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哨戒搪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型本,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断史恨先,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型绵匿。是MPV季技?是轿车领?还是旅行车徐径?这看起来确实是个很有难度的课题购富涪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题克是。   当然这次大家不用只听我的一面之词粗懊烫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谓谩,而且他们一个是马自达5车主萄玲,另一个是沃尔沃V60的准车主酬脚性,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比某奈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型纠坛。   首先登场的是胡正暘拒,大家一定不陌生休,他是我们汽车之家评测团队的成员览,今年27岁曹屋,算是个文艺小青年窍毕,热爱生活邻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来极,刚刚新婚不久歧黑抗,正是对未来充满希望与热情的时候艰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茅唇替,如果家中添丁的话狸泥炒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烯换疲。   杰德测试车刚刚来到编辑部囱,胡正暘就迫不及待的去体验了同吼疾,据他所说斧茅鳞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了些诫匿,属于一见钟情蛙绍忍。另外从外形线条以及车身尺寸来看檬腔,杰德都和V60差不多刀,是辆旅行版轿车的样子胜爽拣。   当然外形只是一方面溃多,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窝,特别是第三排座椅滇揣码。实际体验了一下粳雌呸,将第二排座椅滑动到最前面的位置扑平懦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量划,头部也有四指空间泻禾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单澜,之前的文章中我们也有过介绍悲烧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法百驰。   更多精彩视频酬钱称,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下温,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间显,表现基本上与V60相当双,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱滩镣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蒜,在放倒第三排座椅的情况下糯匿,用同样的一些物品存放来对比保,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些割犊,而如果使用上第三排座椅绵凌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了醒摩吓。   胡正暘对于杰德的看法另:   首先杰德样子很好看爆,够时尚诬蓉,年轻人都会喜欢肝。另外秤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大奴鼻,但是内部空间利用率更高密鞋路,实际空间体验也让人很满意缆湃肆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翠点,这点非常不错绊壕栓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侈潭。   不过它有个问题痪莫揪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了埠箩,只适合短途出行敖瓮没,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赤吭阶,如果需要经常外出长途旅行的话揪,5座版车型更合适亲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV炒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间笨杰素。近期救,2014款雷克萨斯GX400推出市巢站Х弧,作为小改款车型奠泼,此次推出的新车在外观方面做了改动啼川,同时在配置上也有一定程度的提升内录,动力则保持不变纳盎金,售价方面与老款车型保持一致耍,提升了新车的整体竞争能力壕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型察扦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307韭、308拆础散、408伶韧娟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售图膘,现在又来个301临碾械,不要说是消费者伤双烫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙诺。这就是紧凑型车市衬恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域懊。东风标致301矛头直指桑塔纳讲酗、捷达和昕锐茅冒,我闻到了火药味陌炕醒。   11月19日上市骗荚,预计售价9-11万赁,与雪铁龙爱丽舍同平台古,只有1.6L一个排量仁,变速箱有5速手动和4速自动可选彩。以上这些是东风标致301的一些基本资料嘲,厂商对这款车的市场表现寄予厚望噬,因此从很早开始便陆续放出各种消息边称尝,以增加关注度拔皋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同帆碱松,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版奇恃,为全系顶配扣。咱们从标致301的身世说起捕,先把头绪给理清了啊现。   ● 东风标致301是辆什么车贫?   听到301这个名字虑顿穷,大家都能知道际舷惨,这是标致的“3系列”拾褂,但307稍保、308听过光,301却是第一次听说尖安嚼。其实301的身份一点儿也不神秘鹿戚陡,大家都记得富康吧湘删霉?富康是雪铁龙ZX太处翘,后来在中国改款改名风颅,叫爱丽舍慑煞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”缮,这是它的第二代产品盟拎祷,而301弄橙,就是标致版本的全新爱丽舍瘁,它们全都是一家人耐枫。   对于大陆市场来说屑晴,标致301是张新面孔核备屑,其实早在去年底它便已在土耳其上市恐枷解,之后陆续在阿尔及利亚星、俄罗斯等许多国家上市舒头。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绊嗡,同时菜墙剂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等残。它将被销售至世界各地浑香,成为一款全球化的车型辑耪池。   ●外观设计少了些法国人的浪漫夺惊截,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多杭,标致301的外观乍看上去没有什么特点狼芦愁。你可以猜到这款车的定位了腥璃,30岁上下菜突帆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它磷下悄。   其实301长得有那么一点像508抒妥私,这是很正常的昧,毕竟出自一家门虏文镣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通膳革弯。要让更多人接受肌刑茹,太个性肯定是不行的忌遍诉,所以这个设计思路挺好氓常凑,也应该挺对中国人的胃口蛊焊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型篇篇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳秒、捷达酣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弘些侯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些邦力淀。不过它的备胎又回归了185mm林亥炔,而且水翔仆,可能是出于成本控制等原因巢尽,备胎使用了不同品牌的轮胎陈归。   我个人不太喜欢标致301的尾部娄浓,总感觉哪里别扭遂,也许将来出个两厢版会更好看抨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少搽,而且中高配车型都有份,比对手厚道波酵淳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足尘,温度适中竣可,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地穗垫烽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绞孙掠,他们不仅发明了西餐餐具嘎巷:叉子陌仁埔,还孕育了诸多跑车品牌苯,比如匙话保:玛莎拉蒂豹不吹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车莲帆琉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)壁。   ●外观私:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车老度矛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级锋丘郸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色踩圈,它们都是标准的行政级豪华车勘己,有着一副不苟言笑的严肃表情脖使寥,外观线条规整绒怪,那种气场让人敬畏梳。   而玛莎拉蒂总裁则不然的,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惨,但气质却截然相反轿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侗匈掠,标志性的大嘴咄咄逼人频,意大利人对于设计确实有自己的卓见拘。   如果将总裁与同级别对手放在一起防拱遣,它无疑是最夸张恨、最具美感的滑。这的确也与细分定位有关系发,奥迪A8截道诡、宝马7系这些德系豪华车都以低调达恼甸、沉稳为不变的设计主线煤觅卧,更多的在表达权利咳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感唉秤。而意大利人则不然损藏棘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缉,即便是这样一款行政豪华轿车监汝,依旧坚持了张扬的风格斡湍配。   这是我第一次见到新总裁的实车葛涕,它确实比老款要漂亮协们享,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤匣,而新款前脸带来的侵略性更具气质皮白凯。   车尾相比车头略显内敛肛及懂,双边四出的排气管成为了最大亮点涵份碱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弧际陡,聊及为何选择总裁时鲸,他满脸诚意的跟我说限裴:“好看!跟找女人一样典,好看席脾绿。”“呵呵如屑举,好吧抹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肯吃诺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳忍疯峦,卡钳由Brembo提供汤,颜色理论上是可以进行选装的帛。轮胎为倍耐力P ZERO系列贰帽秃,前轮尺寸为245/40 R20池箍航,后轮尺寸为285/35 R20恳吹。   ●内饰谰杰:运动豪华是主格调   置身车内伎鲁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅氨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计朵,显得有些过于保守了蜜捣残,不过各项做工相比老款车型有一定的提升路,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嗓。   方向盘直径略大簿,背面配有尺寸硕大的金属拨片婆微切,手感很棒怜辛刚。导航系统为Garmin蔷藕,7英寸液晶屏尺寸不算大腺,中规中矩背尘拧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中栓顾,已经很少遇到长相令人深刻靛弥,而且相当满意的车了翅废。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高欧薪安,价格低屏冉,与同级别车型竞争性价比十分突出拾博稳。但在长相一直不怎么给力滑船。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蓄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准难冗,不走伪高端路线的致尚XT播借料,其动感的造型非常独特辫姜。在我看来乏笆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确搭略砂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出斜,购车群体越发的年轻化辖熔狙。   说他年轻驴举、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来俺遍嚎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沮厦,这只是时尚的一部分容。   前包围的造型充满了视觉张力入,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大奴疼强,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赁,显得非常动感氯福稻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表佬爱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致董抡渐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传霞澎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO燎贪,这也是在向合资品牌看齐菇抬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚕宽。而在车身尺寸上煌痹认,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米亭搁啼,与他同级别的对手相比有着明显的优势疯界。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是黎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎簿菩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线维。   致尚XT的尾部同样不乏亮点水队滥,上窄下宽的造型十分饱满贝群材,而且显得更加稳重捶哭晦。尾灯的造型修长坷扑爽,且正好与车头灯遥相呼应卡看,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念弦,动感魔庆冻、年轻馅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置袜串将,虽然仅有三款车型配备此装置逃枷肉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辫敖,想必也是极为厚道的无迸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好备淋,我是汽车之家刘涛臼舵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洪赋怖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”极。时隔一年后的2009年迪希罐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棱伍棺,选择它的原因蔷担材,用三个关键因素涵盖麓疼闯:“外观内饰漂亮涪瓣赎、静音好喉山寒、配置高”泛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盎袖冬,作为老款车的车主焦,带着期许悲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙救散,有了下面的车评邯。   注释纶妥麓:为了方便大家阅读男唇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抠肛劝,描述为“新君威”犀摊鲜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受使,以下各个环节的评价用满分十分制咎冕宽,做点评拦尚褂。   评分标准铝:   及格欠伴谐:6分   表现尚可耿萎:7分   表现优秀参祟钞:8-9分   表现完美齐膛:10分   外观回码侠:先天胚子好泰,改改更“时髦”   改进评分勤喂么:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时耻剐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计篮,应用到了现实量产的车型中谴顾。在当时身夹,245mm的胎宽量煤碌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上另娩交,毫无疑问是走在了对手的前面挪剔双。这种先入为主恃橡嫉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蓉芭戳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娟隶泊,说君威有一副“好相貌”富熄,我想没人会投反对票瑟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吠镶督,18寸的大轮圈不仅保留撤,而且换成了密辐条设计吞先爸,前格栅的修饰溃,在视觉上显得更为立体匈谁靡,但就我个人而言更喜欢老款描靡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”先。俗话说“7分先天吧酞答,3分后天”垂膝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐茅,应对国人对“时髦灯具”的要求辉兔财,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拴,坦率讲渺沽隋,不是我喜欢的风格叹帘,如果换成一辆科迈罗祭稼,我想我会投赞成票搅稗聚。后尾灯畅熟踏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管癸,视觉效果不错窍潭,灯源亮度不刺眼铂廉,亮起时不会让后车问候“家人”钵。   内装豌:对不足进行了优化誓,细节仍留有遗憾   改进评分门屋疆:7分   我必须要承认奋急,我是一个对细节做工异常挑剔的人朴帝返。从2009年到2013年漠楷僳,新君威经历了至少两次改款升级狮秆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题抠,仍未得到改进厦婆侮。强迫症对于细节的不足莎侈,只需一眼就记在心里钒,每天上车看到就会不舒服韧颈盼。尤其是侗,新君威的前排仪表台与座椅之间环吃赦,留给司机的跨腿空间并不大睦,当你磕到膝盖外侧时痊撬,你会嘬着牙花子痘孝,蹦几个“脏字”拱成。   聊完了不满颅,我再说说好的地方库吩。日常上下车剧癌讥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置匙,我的09款君威开了4年跑了5万公里搬射寺,座椅的“敏感”部位防,已被我蹂躏的起皮忙、掉渣痢监华,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱筷,视觉上显得极为邋遢需。此问题拭簧,在新款君威上得到了明显的改善京,侧翼立起的角度变懈朊嗡怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蒜雹,但此问题我跟厂商确认过抬嗣,确实为真皮)葡吴烹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缕结蓬。凭此一项碗涧榔,拉开车门的印象分就能加不少搽使肌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分无钢擎,我的老款君威在二手车出售时盘卞,就因为座椅皮面老化的问题兴戌臼,被“扣分”鸥剧慌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计郴冠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局病形,好了许多兔此。8英寸捎、带有触摸功能的中央显示屏托,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰矗舒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稼,在实际操作时显得华而不实弓芦疆。多数情况下要调节温度鹿甭私,只能用手指去“抹”逛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差篮票,并且无任何的震动回馈提示丛,行驶中操作不够人性化惺脆蔽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)羡,相比老款的旋钮控制煎擦椽,视觉上科技感更强饯境贤。实际操作时借,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驰湍。尽管支持手写功能男,但表面手写板的面积很械群展恰,如果手指较为粗壮裙,表面面积不足以支持对手写区域的要求舞哥。索性贝窟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嚷寸填。   小贴士触缸记:针对上述功能的操作“鸡肋”娇虹囤,我向厂商做过咨询娜。对方最终给出的结论是湿,此功能在研发初期解,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耸,停留在几年前徐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蹬牛祁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泵垫夏。   仪表盘上的这块儿液晶屏跺蓉怠,支持多种信息切换查阅伺,视觉效果自然更时尚墨,也符合当下的硬件的升级进化潮流哀。但小脱挂,仅就我个人而言对黄,我认为任何一项技术的进步与应用钦蓬嚼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的寿痰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下吾畔夯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求豆腑鸿,所以仪表盘的车速指针菱虫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感董,当你想从正常模式切换至电台模式时维睹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题稠,时间大约在2秒左右磁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式萎,因为系统的升级归,所以导航从路径开始到定位确认导航蹦,逻辑上相比老款车型屎伦晨,要合理很多身。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑救,被彻底改进提粟璃。提个建议唇孝,新款对于路径导航的语音提升体储,在路径判断时瞧赂佰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纱,如果将“请在下一个路口右转的话术”蔡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利律惭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响暑惭绞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响甭。整体效果玫,高音有提升袍孰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吾曹。以往那种“嘣呲毛稳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梢部阿,无法在这套BOSE音响上找到兔坑潞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鲁刹?加长版!与其给那些改装厂提供生意反敛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车某渡。近日秸问,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L募桅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上柬,这款车就要正式发布了能,海外售价14万英镑起缝,约合人民币138万赫曙抽。国内250万以内应该是不要想了滴,土豪们还等什么苯讨汰,赶紧再加价20万下手吧@「铩(注释恢擅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型峦恭,外观上并无过多区别崇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表坚路怀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的实去,因为用三个字就能总结屉:没区别鼎藏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版岔督。除了实实在在的空间优势讥版,那种与众不同的气势也是重要因素之一替,这种毫无区别的外观码,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们毁蕉拉。   英国人果然内(men)秀(sao)请承,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱刹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盗咀,改造成了两个相对独立的乘坐区域括鞋袄,原本的中间座椅则变身中控台撕,提供了空调殊扛涎、多媒体涣恫眯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键笛角,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车率挖啡。动力和传动系统方面馈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同褐。   总结屡懈谜:路虎揽胜L目前仅计划在中国膜靶、中东地区和北美市场推出喊吭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遂淮邦。另外反赦嫉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嫌,预计广州车展发布谓箍。土豪们继续准备银子吧畦溉。 免责声明领甜:本文仅代表作者个人观点默噶,与环球网无关卧鞠设。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗勒,对本文以及其中全部或者部分内容拳罐、文字的真实性暇拈绣、完整性坞境、及时性本站不作任何保证或承诺爱饶,请读者仅作参考矩涛荣,并请自行核实相关内容起柏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嚎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相堵,那就是新一代天籁·公爵煎藐。早在2008年6月街伐苗,东风日产就推出了天籁·公爵氖卞淌,它的外观扁水付、配置均有别于天籁其余版本纫,更加高端大气上档次熬戏。也许它不是最走量的版本咳,但绝对是天籁系列的一面旗帜奔。在让大家久等逾半年后苫壤浆,新一代天籁·公爵终于露面颓开,我们也第一时间对其进行了实拍按。据悉枢聚炒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相佩超讲。 『注旅:为方便大家阅读瓢,文中天籁·公爵简称公爵版桶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蝗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辫倾弹,时而艳阳高照尉,时而大雨倾盆恫罗据,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蠢,与身旁碧绿的草地相得益彰蛾。我盯着它看了许久驼恃妥,心里盘算着苏肠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来松含?   嗯磐峰,画下草图之前得好好思考这个问题理驴窟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心方晚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骋,唯独看起来太眼熟较朽,对旗舰来说这可不是好事透浪,在A6L甚至A4L面前蜜酷浚,A8需要更多长者般的自信陈锈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸败:六边形进气格栅面积比以前大了不少骡绢擅,而且线条硬朗到接近于矩形珐哆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炉举,从前脸横贯而过痛危如,再加上全新的矩阵式LED大灯岁虎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蜡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊粉慌筏,它是A8这次改款最重要的升级之一沙客绿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现汝。以前大灯为例撤唉,分为远光赡、近光骗、转向/示宽这三组揭登,所有光源都由LED组成丁湾,通过与摄像头搁褐联、夜视系统暗薄距、导航系统等部件的协作讽,可以实现几项很有趣的功能乱:   在Auto挡位开启远光灯帽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寄谩愤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烩,瞬间关闭部分独立的LED灯体杯,会车结束后骏江虐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舍糖蔬。在整个会车过程中惯,对向车辆的位置一直不被照亮怜八,而其余位置能保持远光照明状态关逃柏,既不妨碍对方驾驶员视线纱寐,也不影响自己观察前方路况问,相当智能碉。   当夜视系统探测到行人时蚀,LED灯会连续快速闪烁三下家顺,对行人起警示作用撅,如果夜视系统探测到牛渺介、羊之类的大型动物煤顿,LED灯则不会闪烁铣喜,避免对动物造成惊吓禽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测懂迹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整敢。另外它的转向灯采用动态效果蹲,灯光朝着转向的方向滚动点亮囊得,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力档绣尾,提高安全性参栓料。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诵封汐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现接廊久,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料婚牛袒,有些来自室内的模拟演示贪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下镐,看看这些功能的实际效果到底如何泛逃辽。   跟前脸的改进相比蹲畏,车尾变化幅度要小得多楷,主要集中在尾灯部分礁上孪,线条更加瘦长闲浇、扁平困蒋恃,视觉效果更干练耙糖醚。除了那个“A8”标识食,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思牢另拭,看上去还那么年轻运动钞假,缺少沉稳气息罕摔攻。再打开车门一看鸵寡功,我明白了踌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳橥浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车哭猜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型外,使用了和路虎卫士相同的发动机粕博,配备了六速手自一体变速箱礁,以及许多高端的配置虾肉纲。让这款车有了很多吸引人的地方篮趴,但通过试驾诵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娥。很多设计还不是很成熟送屏,尽管这样铜赖侮,这款配备了柴油发动机的SUV投煞乌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现袒疏,依旧在同级别具有很强的竞争力把柏椭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升毖奋,尤其是大灯组的设计吻勺纤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入玛,都比老款看着更有质感艘栋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯回,对于主动安全性和外观效果的提升都不小不搔集。此外环挥,中网的设计很有层次感蒜桃浓,运用了一些镀铬饰条够柬,也让这款车的前脸显得更大方笺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酥,钣金工艺还有待提高晨。   车身侧面造型亮点不多劣,线条还算比较和谐吧淬车,亮银的行李架比较好看棘,但实际用途不大剩碑无。车窗所占的侧面比重较胁娉ǜ堋,稍有点显得失重算据聪。四个车轮显得很粗犷立期,轮胎品牌是玛吉斯必闲,成本并不是很高舅敖骚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计帛,注重排水性能冀耪节,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差氓竞挛。   车尾的造型比较臃肿贰,相比车头来说匪,造型并不是很美观偿,尾灯的轮廓没有什么美感可言咸,轮廓显得比较生硬膜赔竭。车尾下包围外观设计的不算太成熟哦限,驭胜使用了三点式倒车雷达稿,在实际的体验中糠黔乳,探头反应速度稍有些滞后嚼,给驾驶者的观察带来一定的不便桓蜡匹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离首悔。   本文导航想避:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今堂梯,已经跨越了整整40年林。在这期间沟锈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代汝?当这款全新君威GS出现在你面前犊稻娇,这个数字就已经不再重要但色剧。每当我们回顾历史凭络,终究也是为了更好的感受当下氮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疲跨,的确也不太容易考究街嗜申,所以话不多说汹湘邦,马上进入主题池。   君威GS是别克君威的高性能版本赦题,作为其最明显的身份特征袜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留腐花,攻击性十足的设计让人印象深刻菱篇坤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感苹攫崎,采用盾形设计寇狮,显得非常紧凑肠。大灯部分全系新增了日间行车灯米,整体造型与普通版君威一致饭鸿,仅在内部细节上有些许不同碗臂。   车身长度记敖刮、高度比老款略有增加返,宽度和轴距均未改变涡。侧面线条也是延续了之前的设计锨,十足的运动紧凑风格吞枚铃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嗽破,十分醒目狮诉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂童枪樊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎瞬桂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形财簇蓝,更显紧凑鲍搏毕。LED尾灯为全系标配溶,灯罩经过熏黑处理喘险,提升运动感魏。作为动力更强劲的运动版车型讽趣薪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚舰团坊,同时也满足了更大排气量的需求峦摊。   本文导航稠殊抚:" "  近日暮,奔驰MLC的效果图再次被曝光郎繁岸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伶可秒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酣坝,融入了轿车的设计元素膳磺堆。据此前的消息抡考,该款车有望2015年推出目。 奔驰ML   从最新的效果图来看疾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿趟,拥有相似的大灯造型监,以及下保险杠的设计戒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈畦漂梅。此番设计目标很明确佬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手碍窖。   动力方面也来自新款ML侯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW懈实疯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW角,峰值扭矩400Nm捻尘,编者猜测未来MLC将会延续该动力香。不过罢赋棘,MLC未来还将推出AMG版本耻秀。 责任编辑怠缝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年记,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新让,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心卿尼撕,然而对于消费者来说擦烦般,可选择性太多也未必是件好事忍警。许多车型的定位都非常接近巳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苯础,那么它们到底谁更运动沛萎逞,谁更适合日常驾驶横靡埠,谁的性价比更高呢煎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鸥持。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看僧芜芭,马自达CX-5在价格上具有一定优势程舒队,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莫,其它车型在20.78-25.28万之间瘫柒硼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谷壤,价格适中汇,而且动力和配置都很不错腾私烁。反观翼虎撤仁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样上脸取,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万竟迸,但翼虎胜在配置丰富法绅赐、动力强劲淡磷节。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锋亮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辑哦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色尉瞪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比攀触蛇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压禽祥,这听上去有点意思蹿耻秆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话康,那么结果显而易见慨奶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势乘拢副,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米递,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹上柿。然而消费者大可放心关,CX-5的动力也绝对称不上弱朵浚茅,尤其是市区行驶财别,它的整体表现很轻盈阜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性橡恰,没有涡轮发力时的突兀感辱角稿,这让它驾驶起来更为轻松冈哗。   无独有偶干,两款车都采用了6AT变速箱喉停男,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卵额,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侨够。可惜的是沧弘搓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恰。另外哦克,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现奉,常规的形式很容易操作谩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡噬,并不易于操作和摔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距袖奖故,与翼虎也有将近3米的差距缓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响磨害,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刮协鸥。   油耗向来是日系车的优势所在镜脚卢,CX-5的发动机压缩比高达13:1炯滔,并且装备了i-stop启停系统醛团碗,这让它的节油表现比较突出掏。在气温32℃踞矛恒、全程空调奠少施、车载一人的情况下劲艾拜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扁雄校,其中经历了畅通和拥堵等路况完妹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km触。同样路况下颅忍腥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右剐,尤其在开空调的状态下辑漆墒,翼虎的油耗表现实在令人担忧献娘沙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腿解呢。   作为一款城市SUV哺逞奠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当韧妻捞,都采用了多片离合器式中央差速器母股,并带有四轮电子辅助制动矮悼尘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谦贰。从我们之前的测试来看前,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挂,所以脱困相对轻松一些绩航痪。不过在这里我们要告诫广大消费者桶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惠饭拱,但两者的定位都是城市SUV孺哄,越野并不是它们的强项露。   除了动力和四驱性能这些硬性指标巴挟撅,油门踏板的脚感秽受、方向盘的转向手感牢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要似播年,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的话。值得肯定的是兄懊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手馁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准怒掠。然而相比之下怕,CX-5的整体感觉更加轻盈暴惊额,它开起来并不像SUV层森辫,车头的反应更快柯石,油门踏板的调校也更加线性怠泥,而翼虎整体感觉更加沉稳兼绦慷,底盘扎实嫌,但或许是由于整备质量更重的原因赊胖具,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显才耐冗。   就驾驶方面而言糠抄肝,CX-5给人的整体感觉是动力够用入卡翰、油门线性侍呈、操控性出色溪坦兼,可以用“好开”来形容虏窖陌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情患沃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缮锤,但翼虎的发动机输出并不线性波率词,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度馈。另外敦天,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疗东,加速点糙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显搅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车春免。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质释坪浅,放眼整个市辰贪Чぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汹,基本上5个手指头就能数过来传抡秘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者锯驾。   有关于新款E级外观瘟、内饰及空间方面的介绍蛊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 炒详。在我的这篇文章中括,主要关注E260L动力方面的表现笔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW唬危,最大扭矩则达到了310N.m藕耻哄。虽然排量并不大茎,但是通过加大增压值糠猩赎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手白恍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吝料坪,对于这款变速箱设,我想大家已经很熟悉了施祷。只是我想再说一次晴床辟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型量辽,但在日常驾驶过程中恃购,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子废钱抢。大多数情况下温和污辨痢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拳吴步。   只有在深踩油门的情况下睫秤狄,E260L才会爆发出他凶悍的一面泻窟叔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情猎莲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仕,你也可以说他动力输出不够平顺内途。   一直以来恼软河,我都极为中意E级的悬挂调校脐墒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嗓糙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感盼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候潭伯,我挺惊讶的戈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赁改恃。可是仔细一想诞娠,也很难怪宝马会这么着急亮镶刊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”深蒲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品隶报丘。据悉浆,宝马4系Coupe将在11月12日上市茂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吭溜。(注财雹哦:为方便大家阅读唱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车氦合,在你初见时常,很难相信自己会喜欢上他愤昏。因为你花痴于帅气拉风的外观文啊哎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动十潍,那么他的表现自然不会入你法眼晚捞。但时间久了孔末,你发现再帅的外表也会看腻投氓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷块庆,放松不下蘑栓。这时渭骂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看叉泊、运动但不难受的座驾错貌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辫,除此之外答,他还是一台很顾家的车憋笔。   没错少淌退,他没有特别帅气的外表煤,没有特别强悍的动力尚禾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识耿绣僵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凭素。下面沟鄙霉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淮截洗。   ●车头造型犀利犁磁偏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙檄谅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌相,定位低于大众繁妊。现如今浓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产米汇五,而伊比飒便与POLO出自相同平台阑陆券。因此在车长等诸多细节上废,两者都十分类似疮惊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型铰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长通璃边、1.693米的宽度汗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大餐坑丁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车迸须,这点确实让我感到吃惊顺步,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蠕。可以肯定的是矗感辉,你无须对他的实用性产生怀疑购甭。   你有没有发现锯,他的日间行车灯纯食连,很像同集团的老大哥奥迪A8丹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份丢狸。但毕竟淀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戳,他的目光也需要这样嚣张柏茧。   从车侧过渡到车尾浓姜驳,顿时觉得花,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格攻蛊迫,从凶狠瞬间变成温顺衅惟识。我揣测不出设计师如此分裂的思路逢另锤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品燎似攘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎内其盖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拱,而在我们的制动测试中陪摆庙,他的表现也确实不负众望但姆。我写这段话的时候倘日,一名同事从我身后经过说了一句嘛额疗:“哎抵乱播,这轮毂挺漂亮的”丛捍懦。确实堂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话驼需,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名爱旱,在我看来另外两位应该是300SL和964但末辆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100迟侯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吵吓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机柬。   直到1949年堂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功祟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罗,速度竟达到每小时 132 英里程度埠,不仅完成了试车舱兑四,还一不小心成了世界上最快的量产车型懒纽嗽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type稍烁,正当捷豹稳步发展的时候劫厘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线警蔡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尸输。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺麓肠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仍炉,英国国宝嫡煌?人类想象力的结晶填堑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷道歼啦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他粪十刊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type横悄,正当捷豹稳步发展的时候兔凹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线俩密价,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身铜称坷,自内而外散发出优雅迷人的气质裴,在这份自信与优雅之中脓嫁,还蕴含着极强的力量感痴锣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梯嘲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼邢跋。   作为E-Type在21世纪的继任者还,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感列盯,他更是一台纯粹的运动机器熬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苗思崩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信桥,刚刚我试驾的是一台量产车灰。即便是用再前卫的眼光去审视袱髓宠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型绥痊涡,不过现实就摆在我的面前钢,它的的确确是一台量产车臣悸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车纳醋。所以苟颅,还是让我们先合隆下巴通始舒、收起惊讶彤柏,一同来了解一下这个叫XL1的家伙烷略。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年必挪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搽东忱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淮铜斡,而等待总是值得的屁,十年之后的今天牢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1努剔。   ● 外观饲菱:旨在降低风阻   关于XL1的外观墓倍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它北操捌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球铅纶,他们的心中只有一个目标膛潮署,创造一个前所未有的风阻系数——0.189绢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解没融,也皆源于此滔凄黄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm耽媒虽,轴距也只有2224mm襄炊歌,如果用世俗的眼观去衡量匠,它甚至比一台大众POLO还要腥住,不过也正是因此舅钒,它才做到了POLO永远也做不到的钢狠姐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准埠屏苫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命册骡。   出于降低风阻考虑疽脑握,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辞,面对这样的设计惕将许,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入创,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碎珐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮限,大众XL1的目的只有一个谋,那就是降低风阻搜隙圈。而为了达到这一目的诫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代送,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像悲,不过相比于传统的外后视镜休歧牧,如何掌控与后车的距离是个问题姐粗擞。   ● 结构芭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想躬东,除了完美的空气动力学设计外划那,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辅。作为一台重量仅为795千克的车型馈镜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料颧拨巩,约占车辆总重的21.3%僳,除此之外涎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓜诞篓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾睛,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉浴,复古而粗犷的外形踩澳推,彪悍的身姿坝梁,经典的圆形头灯侮,这些都是我选择它的理由快。那么在我稍作白日梦之后据,请各位看官赶紧打断我的妄想陵级,拉回到现实里舞荷,假如我的预算仅仅有二十几万的话涟玲廉,那么好了咐,牧马人买不成窘屯,自由客或许能让我望梅止渴长父缸。同样复古的外形蛔唾,依旧是个好选择泡沙豢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品搬九,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话饥署赔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀没。单就车头来说卢滤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辛碘。简单中又透露着经典的味道歧。另外浚掸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条刚秒虏,突出了力量感屡极,Jeep的家族风格立马突显清协。   车的侧面造型同样如此风格碾粕,走向笔直票称钳,简单饱满瓢恭。当然不能仅仅介绍外观设计唤丹,作为一款SUV纬棉静,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹬肚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°郸,离地间隙205mm葡苹晚,应对一般的越野路面足够了锌娄龟。   车尾的设计十分简洁霉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条建谐,小巧又十分有力量感蹬譬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃投,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锹。从总体上看穆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似董施官。   本文导航袜桔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节豹晨拌,而“侠”自古就有不同定义色驹,“言必行标罚,行必果柑磺,己诺必诚传某啤,不爱其躯煎,赴士之阨困典,千里诵义者也谓之侠”娜。他的形象亦正亦邪揪,游走于主流与非主流之间自成一派稍。随着近年来搬蝎,国内越来越多的人们硼拳吕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妙黑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势靠,开始在国内市场发力沏。其中憨,路虎全新一代揽胜运动版靶催鬼,向无数消费者展现了一种精神蔷妨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神萌兽第。   路虎全新一代揽胜运动版少矗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概笺手免,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调夏仆伐,它的独立特性被设计师完全释放补谰。如今夕省,这款至今为止速度最快菠晴涪、相应最迅速捞、反映最敏捷的全新路虎嗣叮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪腑呻,冲入国内汽车市诚Р铩,夕阳下一人一车付纷蛋,古道中庇背,说的是情义无价促豌关。谁人不为它心动辩烽叮?路虎全新一代揽胜运动版甭翟,驶入我们心中!   65年来虾沉布,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者帝链,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”谱。如今病,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版困,再次席卷世界础榷峦,那完美的车身比例措善恼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌羡门。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烂老:4850mm*1983mm*1780mm动,前后轴距2923mm垦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹浆彪,3.0 V6 SC汽油版HSL么纳几、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拾陆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴邦涡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型梗。   姿态万千的路虎揽胜运动版刮衰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吞宋诧,无拘无束的气陈夷,气宇轩昂的出尘之表采澈歇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹兔悄瘫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒犁,厚重的前脸归诺,配合后倾式格栅设计挖,更突显了它的自信佛速淳。发动机盖上两条凌线刚强有力览牌袜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹斥靠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情僻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体臣。   车身侧面线条的风度也极不平凡烁谓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮犬胆,带有亮黑色指状套件抄塘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口狮,装有亮黑色装饰边的后视镜程狄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致枫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂洛缄,这些铝合金结构的轮毂分为栖沤:19英寸5辐式铝合金轮毂磊、20英寸5辐式铝合金轮毂偏抨、21英寸5辐式铝合金轮毂茹负、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂跑、22英寸5辐式铝合金轮毂晃,无论您选择其中任何一款贪,它都可以陪您乘风破浪硕愧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐朵请,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联导恼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中诡删遍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯隙碴,整个车尾看似简单却极不简单蜕倦。   本文导航泥拦舶:" "  1998年奶,广州本田成立年锹颠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁农糜,而时光推移譬,今年9月12日阶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆顿旅汀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户艇教。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁如垒,我们今天将穿越时空记庆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型澈帘。它虽然是日版右舵车型够潍,但3.3L/100km的平均油耗谴、双电机电动CVT席、大容量锂电池泊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭闹劝。   外观更加原汁原味算:说到原汁原味砍茶玖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本暇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同疥懦京,更运动陇胳。混动蓝色特征乒霜衅:作为混动车型惜垢芒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胳独。   在下保险杠处耸架韶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嘎锰辱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计内科桅。混动轮毂伍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奖沁扩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎间毖褪,为节能更尽一份力渭。   本文导航骡涩屁:" "  就在前两周恍舶,我的同事刚从上海归来乘柑客,当时就是为了试驾上海大众的朗行馅法,而在不久后的今天擦吭,我来到了大理匡,依然是试驾一款来自上海大众的新车目碌孟,虽然我与我的同事地域不同狗喊却,但对于这两款车而言侯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来传,我不得不从朗逸说起阮,由于现如今大众姆块化的产品研发吵膊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品不辣,朗逸党播、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辉,它们的关系算是孪生兄弟牵蔫护,反正我是这么理解的栓久柑。   目前朗境的广告已经全线铺开款浩盛,消费者的关注度也很高袄即垄,虽然我个人比较抵触慕次と矗块化的产物(感觉个性不足)陡算,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑胶晨,其次在10多万的紧凑级车里惋韩且,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了测。所以销量方面自然也很喜人肉雀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息绰单馈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台啊迸顽。   从英文名来看裁闺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版黄,朗行的英文则是Gran Lavida垃,其实如果从相似度上来比较咳,朗境与朗行更加接近梢,因为它们均属两厢车陋。我想对于这样一款车来说酿岔,大家都不会有什么陌生感单厕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍聊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仇爸寝,我在上面也为你准备了延伸阅读社嘉,可以先行了解一下室冗。   说实话摧俗,朗逸府柿、朗行湿呵涵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸履踢,让我来区分一下反拾,估计我也需要片刻的停顿党霉,因为它们实在太像了!就朗境而言琉烹复,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条唉嫡,并将内部更换为蜂窝状造型物蹬,包围下部使用了黑色塑料醋撤拭,并加入跨级风格的银色护板赐外巍,此外前雾灯变成了圆形酷,以上就是全部它的特征了疵救。   既然定位于跨界车闹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙淳玖,同时为了更加配合Cross风格保糕外,车顶还加装了行李架甲奢士,车门下方增加了黑色与银色的侧裙仿岛臀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哪令。粗犷的风格也体现在轮毂上烩,样式上很难用语言准确的描述出来歇,总之很复杂娥嗽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理孩欠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)通娇即。   尾部的变化几乎与前部一致吓靠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法宝辜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理壕四寄,说实话就车尾而言抬赦,我感觉朗境比朗行好看了不少底鼓呈。其它方面再无不同维陵杆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的何,转向灯坦、倒车灯叉拿、刹车灯还都是卤素的羔阀。   本文导航杉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾前,所以无论是合资白廊哥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣股替纱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性部丢,白领阶层馅曹,夫妻年收入有50万元左右络凰灵,有房屠捍氖,老公有车既揩挡。实际上垄炼掇,女主角目前也有一部老速腾车赌普甲,开了已经7年准备换一台豪华SUV吝。这位女车主喜欢玩霖谩款,追求年轻摄,注重外形供袒锑,并兼顾户外豆锻午,不喜欢纯越野车型松脊,而购买价位瞄准了40-50万元领域淋。所以我们直接选择了宝马X3舱斜唬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较撼。   为了公平竞争脊,我们选择的车型如下舌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 冗涵趴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 叛里,三车的价格虽然有些区别痰钢梗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠呢,所以三车实际购买价格差异较小径问譬。   对比项目一波武: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的外席,特别是女性颂毒桥,希望自己能买到一款好看的汽车吐扛,就如同提包还有衣服一样袜平,特别是成熟女性讣疾嫉,尽管喜欢标新立异盛脾,但也更愿意接受时尚动感的类型矛派。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸韭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯闹,相比以往方头方脑的设计掇光,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卸。更让人动心的是羔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秋摊佩,同时形象也不乏干练紧凑混。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润莱蔬,线条流畅抬匪辩,稳重而且动感祁博堑,因此吸引了不少消费者醇态缔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性咯勉敲,但2013款并非全无变化河蔑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计舅械跨,此外还有大灯形状菲锣徽、前后保险杠祟赌、尾灯冈哀、排气管方面都作做了一些细节上的调整仿汀囤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些集摊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计栏灿,锋利的腰线田,近乎方形的前后车灯蹬冯担,甚至连轮眉的造型都是方的驾孰把,虽然它是一部纯粹的城市SUV马屯,却似乎在它身上找不到什么曲线叼绰仙,因此在奔驰车型中也算是有个性的襄当煤。对于女性而言兴胃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了垦茧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面孝献,三车都不约而同配备了氙气大灯锰筷,区别就是廊,宝马X3采用了远近光分离设计挫戎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体堪扇醇。另外投烯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能顶。另外构,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯茹驹,而宝马X3大部分车型则无此装备簧湃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面偿妥草,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心将,都50万元的车型皇抗萎,自然都是配备比较好的轮胎品牌娥茄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的介汐,这些方面倒也不用纠结高少。另外需要说明的是挽肉,宝马X3是没有备胎的闪充墒,因为他采用了防爆轮胎斡性宠,可以零胎压低速行驶一段距离希僧伦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎辩久讥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奠慌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辱,所以基本打成平手蚕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型温,从两款车型的厂商指导价来看效,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略困霉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一娇坟际。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计水桥痛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”详潍刹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要殿郴坑,这一点奔腾X80的确做到了篇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念焕,X造型的前脸具有很强的立体感旧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚摩逛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息室,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棚膜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嗓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捕檀府,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鹅。轮廓清晰的六边形进气格栅茸空铅,中网上三辐式的金属饰条趣肋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度甸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式耽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度捆谴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计戏,只要消费者能欣然接受屯挡,似乎一切也都无可非议鹿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面暇,除宽度相同外痊廓朔,X80的长秋护蹦、高及轴距均占有绝对优势夸很卵,反映到辆车的侧面造型上恍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形显让献,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巍掀谁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式部坎创,上扬的角窗结合扰流板的装配锤,使两款车型都增加了不少动感的元素逢假徘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色唱澜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感柒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔饰卸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气日储。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化林,饱满圆润的风格依然占据着主导檄哺。与X80的刚劲有力不同扔蔫晚,ix35的线条运用更加柔和茂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力既频。没有尖锐的棱角淮焕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素兔茄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象庐菠,飘逸的灯带向后延展丧投融,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诺氦。同时倒车灯的独立设计详味,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一胁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变弓矫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下率,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目擦埔父。同样的手法也适用于尾灯菩,在原有基础上啡坎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入卑勺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升毙苍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂剖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色莫娘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17搓梗亥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17檀即煤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响硷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格俊,在此提出表扬誊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伙踞澎,或许在两年前粒虾卤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准儒苦盗,然而随着技术的进步写矩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内较葛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力臼功抡,其中就包含奥迪R8酵那嘲。于是宝滩蠢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱佳稻番,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒弓,然而它的提升还不止这些纤棘定。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动寡,更换了全新样式的LED前大灯捂填瀑,眼神更加犀利猜荷蕉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唯悍,但我依旧很怀念老款车型的设计腿队,目光凶狠又容易让人接受看,新款车型的大灯尽管科技感更强寿推,但略微缺乏眼前一亮的感觉赏舜哀。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠疟喉烈,如今又恢复三道杠的设计促筹巳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化桑蹈俗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事逆镣法,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果胜。此外讹糯懂,尾部排气管的造型也有变化放猎韩,新款R8采用了圆形排气管梗劲莱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调噶此,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成胚,排气声浪十分震撼滇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式店,加入了红色的菱形块设计搂蟹立,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份堑亨捞。" "  作为自主品牌中的翘楚抄了,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高牧蜕,凭借可以比拼合资车的出色品质硷浪,以及丰富的功能配置揪,上汽荣威品牌获得了更多的关注饶鞍。而旗下最为畅销的车型550虹戳晤,更是在已经拥有大量客户群体的状态下矢彻,进而发力推出了新款车型苛。涡轮增压与双离合的搭配组合肋搏躬,现在已经不再是合资品牌的专属优势汐衫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗携峦。   全新550在设计上的改变便帮,其实并没有达到颠覆性的地步害沏莎,很多熟悉的元素仍旧得以保留练叔虫,但对于细节设计的改变句短,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液李俱认。对于这款相对年轻化的产品来说籍伦沤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素膜寡蜕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诵,就是对于这个问题给出的最佳答案句枢隧。   至于尾部的改变渐,全新550同样给出了相对应的答复胳。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计赡艾,相比之前的分体风格匠杠犊,这样的设计就要顺眼了不少淘蹦,并且所营造出的动感效果也大幅提升朗妥季。圆润的造型设计坊课,让全新550在视觉表现上平易近人玛怀,没有浮夸的线条勾勒禽纬郴,也没有复杂的部件布局次。   本文导航颧麓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力碘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题漂耐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据呵辩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据伶搅,但在上海汽车眼里弊溯,以上的内容似乎已经成了陈年老调农,一款足够智能碉,智价比够高的车翠芍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车刹哀。随之诞生的型患蛇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本耗护,在经过近4年的进化过程中蒲诽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化舌,如今呈现在我们面前的赁曹喷,已经是具备国际水准的一线产品雾。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0车。相较之前的系统独僳皖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能擂,操作也更为便利博司,相信会给我们带来全新的行车体验啤李徽。 本文导航绞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷尺庭,会看到各式各样的旅行车宽,但是在国内旅行车却成了稀有动物肃木烽,由于对汽车文化的不同弓,国内的旅行车市场比较有限勤斑。在记忆中龟稻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车末坪畦,比如桑塔纳旅行车怖阿腺、马自达6 旅行车伍、凯越旅行车等等龄腥,但是它们都遇到了相同的问题抄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中期费,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”了,根本不符合国人的审美标准勘秸屋。其实是蒋,从功能与实用性的角度来讲忙溜蒂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美呛。为了证明这个观点恒跑祈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绣:A4 Allroad)成淮,与它直面对话的是国产奥迪Q5稀孩帽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈孤嘶,作为SUV 车型敌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实港,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纳并,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瓤帕,但是现在还未引入国内浆戊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型北,其历史并不算长污。2000 年丧吭愧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嫌韩,